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Entlang der einst geplanten U21 - ... in Gelsenkirchen und Bochum. Der erste Tunnelabschnitt mit den Stationen Heinrich-König-Platz und Gelsenkirchen Hauptbahnhof wurde 1984 eröffnet. Die Haltestelle Heinrich-König-Platz ist dreigleisig. Dort fahren die Linien 107 (aus Essen) und die Linie 301 von Norden in den älteren Tunnelabschnitt ein. Wäre die Linie 107 in Essen zur U17 ausgebaut worden, hätte hier eine Verknüpfung der Stadtbahnteilnetz Essen/Mülheim und Bochum/Gelsenkirchen entstehen können. Während zunächst ein Weiterbau des Tunnels in Richtung Wattenscheid gedacht wurde, wurde später von Gelsenkirchen jedoch die Nord-Verlängerung nach Buer präferiert. Dabei sollte zunächst ein Stadtbahn-Inselbetrieb Buer - Hauptbahnhof entstehen mit späterer Weiterführung nach Bochum. An den beiden Stationen Heinrich-König-Platz und Hauptbahnhof wäre es dabei zu einem Mischbetrieb mit der Straßenbahn gekommen, auf dreischienigen Gleisen mit Hoch- und Tiefbahnsteig-Abschnitten. Im Bild die Station Gelsenkirchen-Hauptbahnhof. 22.08.2023
Entlang der einst geplanten U21 - ... in Gelsenkirchen und Bochum. Der erste Tunnelabschnitt mit den Stationen Heinrich-König-Platz und Gelsenkirchen Hauptbahnhof wurde 1984 eröffnet. Die Haltestelle Heinrich-König-Platz ist dreigleisig. Dort fahren die Linien 107 (aus Essen) und die Linie 301 von Norden in den älteren Tunnelabschnitt ein. Wäre die Linie 107 in Essen zur U17 ausgebaut worden, hätte hier eine Verknüpfung der Stadtbahnteilnetz Essen/Mülheim und Bochum/Gelsenkirchen entstehen können. Während zunächst ein Weiterbau des Tunnels in Richtung Wattenscheid gedacht wurde, wurde später von Gelsenkirchen jedoch die Nord-Verlängerung nach Buer präferiert. Dabei sollte zunächst ein Stadtbahn-Inselbetrieb Buer - Hauptbahnhof entstehen mit späterer Weiterführung nach Bochum. An den beiden Stationen Heinrich-König-Platz und Hauptbahnhof wäre es dabei zu einem Mischbetrieb mit der Straßenbahn gekommen, auf dreischienigen Gleisen mit Hoch- und Tiefbahnsteig-Abschnitten. Im Bild die Station Gelsenkirchen-Hauptbahnhof. 22.08.2023
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Deutschland / Straßenbahn / Straßenbahn Bochum-Gelsenkirchen ·BOGESTRA·, Straßenbahnen in Deutschland

72 1600x865 Px, 16.10.2023

Entlang der einst geplanten U21 - ... in Gelsenkirchen und Bochum. Die 1994 eröffnete U-Station Bergwerk Consolidation wurde interessant gestaltet. Die einzel fahrende Variobahnen wirken schon etwas verloren, in den für länger Stadtbahnzüge vorgesehenen 115 m langen Bahnsteige. Bei einer Umstellung auf Stadtbahnbetrieb hätte die hochgeschotterten Gleise abgesenkt und umgespurt werden müssen. 22.08.2023
Entlang der einst geplanten U21 - ... in Gelsenkirchen und Bochum. Die 1994 eröffnete U-Station Bergwerk Consolidation wurde interessant gestaltet. Die einzel fahrende Variobahnen wirken schon etwas verloren, in den für länger Stadtbahnzüge vorgesehenen 115 m langen Bahnsteige. Bei einer Umstellung auf Stadtbahnbetrieb hätte die hochgeschotterten Gleise abgesenkt und umgespurt werden müssen. 22.08.2023
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Deutschland / Straßenbahn / Straßenbahn Bochum-Gelsenkirchen ·BOGESTRA·, Straßenbahnen in Deutschland

82 1600x891 Px, 16.10.2023

Entlang der einst geplanten U21 - ... in Gelsenkirchen und Bochum. Die Stadtbahnlinie U21 sollte von Gelsenkirchen-Buer über Wattenscheid und Bochum bis nach Bochum Laer mit der möglichen Verlängerung nach Bochum Langendreer verkehren. Die Planungen waren schon relativ konkret und in Gelsenkirchen wurde in zwei Abschnitten 1984 und 1994 eine 5,4 km lange Tunnelstrecke für den Straßenbahnvorlauf fertiggestellt. Im Bild die nördliche Tunnelausfahrt an der Haltestelle ZOOM Erlebniswelt in Gelsenkirchen. Auch die U21 sollte hier kurz ans Tageslicht kommen um den Rhein-Herne-Kanal und die Emscher oberirdisch zu queren. Anschließend wäre es im Tunnel weiter bis nach Gelsenkriche-Buer gegangen. 22.08.2023
Entlang der einst geplanten U21 - ... in Gelsenkirchen und Bochum. Die Stadtbahnlinie U21 sollte von Gelsenkirchen-Buer über Wattenscheid und Bochum bis nach Bochum Laer mit der möglichen Verlängerung nach Bochum Langendreer verkehren. Die Planungen waren schon relativ konkret und in Gelsenkirchen wurde in zwei Abschnitten 1984 und 1994 eine 5,4 km lange Tunnelstrecke für den Straßenbahnvorlauf fertiggestellt. Im Bild die nördliche Tunnelausfahrt an der Haltestelle ZOOM Erlebniswelt in Gelsenkirchen. Auch die U21 sollte hier kurz ans Tageslicht kommen um den Rhein-Herne-Kanal und die Emscher oberirdisch zu queren. Anschließend wäre es im Tunnel weiter bis nach Gelsenkriche-Buer gegangen. 22.08.2023
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Deutschland / Straßenbahn / Straßenbahn Bochum-Gelsenkirchen ·BOGESTRA·, Straßenbahnen in Deutschland

106 1502x904 Px, 16.10.2023

Kirnitzschtalbahn__Tw 5 [T2, Gotha 1943, ex Lockwitztalbahn]und Bw 21 [B2-62, VEB Gotha 1963] sowie weitere Bw an der Abfahrtstelle in Bad Schandau.__11-05-1990
Kirnitzschtalbahn__Tw 5 [T2, Gotha 1943, ex Lockwitztalbahn]und Bw 21 [B2-62, VEB Gotha 1963] sowie weitere Bw an der Abfahrtstelle in Bad Schandau.__11-05-1990
Klaus-Erich Lisk

Deutschland / Straßenbahn / Straßenbahn Kirnitzschtalbahn Bad Schandau ·RVSOE·

61 1200x705 Px, 16.10.2023

Kirnitzschtalbahn__Tw 5 [T2, Gotha 1943, ex Lockwitztalbahn]abfahrbereit zu nach 'Lichtenhain Wasserfall' an der Abfahrtstelle in Bad Schandau.__11-05-1990
Kirnitzschtalbahn__Tw 5 [T2, Gotha 1943, ex Lockwitztalbahn]abfahrbereit zu nach 'Lichtenhain Wasserfall' an der Abfahrtstelle in Bad Schandau.__11-05-1990
Klaus-Erich Lisk

Deutschland / Straßenbahn / Straßenbahn Kirnitzschtalbahn Bad Schandau ·RVSOE·

60 1200x716 Px, 16.10.2023

Kirnitzschtalbahn__Bw 21 [B2-62, VEB Gotha 1963] an der Abfahrtstelle in Bad Schandau. __11-05-1990
Kirnitzschtalbahn__Bw 21 [B2-62, VEB Gotha 1963] an der Abfahrtstelle in Bad Schandau. __11-05-1990
Klaus-Erich Lisk

Deutschland / Straßenbahn / Straßenbahn Kirnitzschtalbahn Bad Schandau ·RVSOE·

67 1200x722 Px, 16.10.2023

Kirnitzschtalbahn__Tw 4 [T2,Gotha 1943; ex Lockwitztalbahn] in der Wagenhalle in Bad Schandau.__11-05-1990
Kirnitzschtalbahn__Tw 4 [T2,Gotha 1943; ex Lockwitztalbahn] in der Wagenhalle in Bad Schandau.__11-05-1990
Klaus-Erich Lisk

Deutschland / Straßenbahn / Straßenbahn Kirnitzschtalbahn Bad Schandau ·RVSOE·

59 742x1200 Px, 16.10.2023

Kirnitzschtalbahn__Tw 4 [T2,Gotha 1943; ex Lockwitztalbahn] vor der Wagenhalle in Bad Schandau.__11-05-1990
Kirnitzschtalbahn__Tw 4 [T2,Gotha 1943; ex Lockwitztalbahn] vor der Wagenhalle in Bad Schandau.__11-05-1990
Klaus-Erich Lisk

Deutschland / Straßenbahn / Straßenbahn Kirnitzschtalbahn Bad Schandau ·RVSOE·

62 1200x742 Px, 16.10.2023

Kirnitzschtalbahn__Tw 9 [T2, Bautzen 1925; ex Lockwitztalbahn 1979] in der Wagenhalle in Bad Schandau.__11-05-1990
Kirnitzschtalbahn__Tw 9 [T2, Bautzen 1925; ex Lockwitztalbahn 1979] in der Wagenhalle in Bad Schandau.__11-05-1990
Klaus-Erich Lisk

Deutschland / Straßenbahn / Straßenbahn Kirnitzschtalbahn Bad Schandau ·RVSOE·

71 1200x712 Px, 16.10.2023

ÖBB 5146 212, Feistritz, N4984, 03.08.1989.
ÖBB 5146 212, Feistritz, N4984, 03.08.1989.
Christian Wenger

Österreich / Strecken / Rosentalbahn, Österreich / Dieseltriebzüge / BR 5146 · BD4VT

112 1104x726 Px, 16.10.2023

9520 als IC 1648 (Enschede - Schiphol (Airport)) bei Rijssen 15.9.23
9520 als IC 1648 (Enschede - Schiphol (Airport)) bei Rijssen 15.9.23
Andreas Hackenjos

Niederlande / Elektrotriebzüge / 9400 · 9500 VIRM-IV, Niederlande / Strecken / Strecke Amersfoort – Hengelo – Enschede

62 1600x1000 Px, 16.10.2023

193 336 mit dem 45746 (Wanne-Eickel - Beverwijk Hoogovens Centraal) bei Rijssen 15.9.23
193 336 mit dem 45746 (Wanne-Eickel - Beverwijk Hoogovens Centraal) bei Rijssen 15.9.23
Andreas Hackenjos

Niederlande / Strecken / Strecke Amersfoort – Hengelo – Enschede, Deutschland / E-Loks | Drehstrom | 91 80 / 6 193 BR 193 ·Vectron AC/MS·

91 1600x1000 Px, 16.10.2023

1752 mit dem IC 145 (Amsterdam Centraal - Berlin Ostbahnhof) bei Zenderen 15.9.23
1752 mit dem IC 145 (Amsterdam Centraal - Berlin Ostbahnhof) bei Zenderen 15.9.23
Andreas Hackenjos

Niederlande / E-Loks / BR 1700, Niederlande / Strecken / Strecke Amersfoort – Hengelo – Enschede

102  4 1600x1000 Px, 16.10.2023

1745 mit dem IC 141 (Amsterdam Centraal - Bad Bentheim) bei Gildehaus 15.9.23
1745 mit dem IC 141 (Amsterdam Centraal - Bad Bentheim) bei Gildehaus 15.9.23
Andreas Hackenjos

Niederlande / E-Loks / BR 1700, Niederlande / Strecken / Strecke Hengelo – Oldenzaal (– Bad Bentheim)

79 1600x1000 Px, 16.10.2023

1745 mit dem IC 141 (Amsterdam Centraal - Bad Bentheim) bei Gildehaus 15.9.23
1745 mit dem IC 141 (Amsterdam Centraal - Bad Bentheim) bei Gildehaus 15.9.23
Andreas Hackenjos

Niederlande / E-Loks / BR 1700, Niederlande / Strecken / Strecke Hengelo – Oldenzaal (– Bad Bentheim)

58 1600x1000 Px, 16.10.2023

386 029 der Metrans schleppte am 03.10.23 einen Containerzug durch Wittenberg-Labetz Richtung Falkenberg(E).
386 029 der Metrans schleppte am 03.10.23 einen Containerzug durch Wittenberg-Labetz Richtung Falkenberg(E).
Martin Schneider

Tschechien / Unternehmen / METRANS Rail s.r.o., Praha ·MT·MTR·, Tschechien / E-Loks | Mehrsystem / 7 386 BR 386 ·Traxx MS2e·

42 1200x816 Px, 16.10.2023

Mit einem Ganzzug Wascosa-Silowagen am Haken rollte 186 366 der akiem am 03.10.23 durch Wittenberg-Labetz Richtung Dessau.
Mit einem Ganzzug Wascosa-Silowagen am Haken rollte 186 366 der akiem am 03.10.23 durch Wittenberg-Labetz Richtung Dessau.
Martin Schneider

Deutschland / E-Loks | Drehstrom | 91 80 / 6 186 BR 186 ·Traxx MS2e·, Frankreich / Unternehmen / Akiem SAS, Clichy

68 1200x808 Px, 16.10.2023

Mit einem Containerzug der polnischen Spedition Loco Transsped rollte 193 738 der LTE am 03.10.23 durch Wittenberg-Labetz Richtung Falkenberg(E).
Mit einem Containerzug der polnischen Spedition Loco Transsped rollte 193 738 der LTE am 03.10.23 durch Wittenberg-Labetz Richtung Falkenberg(E).
Martin Schneider

Deutschland / E-Loks | Drehstrom | 91 80 / 6 193 · 7 193 BR 193 ·Vectron AC/MS· 'X4 E' Private, Deutschland / Unternehmen (L - Z) / LTE Germany GmbH, Kassel

60 1200x795 Px, 16.10.2023

383 202 der ZSSK führte am 03.10.23 einen VTG-Silozug durch Wittenberg-Labetz Richtung Falkenberg(E).
383 202 der ZSSK führte am 03.10.23 einen VTG-Silozug durch Wittenberg-Labetz Richtung Falkenberg(E).
Martin Schneider

Slowakei / Unternehmen / Zelezničná Spoločnost' Cargo Slovakia a.s. / ZSSK Cargo ·ZSSKC·, Slowakei / E-Loks | Mehrsystem / 6 383 BR 383 ·Vectron MS·

81 1200x795 Px, 16.10.2023

Mit einem Zug des kombinierten Verkehrs rollt 193 631 der MRCE für CD Cargo am 03.10.23 durch Wittenberg-Labetz Richtung Falkenberg(E).
Mit einem Zug des kombinierten Verkehrs rollt 193 631 der MRCE für CD Cargo am 03.10.23 durch Wittenberg-Labetz Richtung Falkenberg(E).
Martin Schneider

Deutschland / Unternehmen | historisch / MRCE Dispolok GmbH, München ·DISPO· bis 10.2023, Deutschland / E-Loks | Drehstrom | 91 80 / 6 193 · 7 193 BR 193 ·Vectron AC/MS· 'X4 E' Private

104 1200x795 Px, 16.10.2023

1293 196 der ÖBB rollte am 03.10.23 ebenfalls mit einem Ganzzug VTG-Silowagen durch Wittenberg-Labetz Richtung Falkenberg(E).
1293 196 der ÖBB rollte am 03.10.23 ebenfalls mit einem Ganzzug VTG-Silowagen durch Wittenberg-Labetz Richtung Falkenberg(E).
Martin Schneider

Österreich / E-Loks / BR 1293 ·Vectron MS·

78 1200x795 Px, 16.10.2023

Niederschopfheim - 26. Mai 2023 : SBB Re 482 016 mit dem Pilgerzug 13401 in Richtung Lourdes. Link zum Video : https://www.youtube.com/watch?v=hZ_15PKV-vo
Niederschopfheim - 26. Mai 2023 : SBB Re 482 016 mit dem Pilgerzug 13401 in Richtung Lourdes. Link zum Video : https://www.youtube.com/watch?v=hZ_15PKV-vo
Gilles LENHARD

Schweiz / E-Loks / Re 482 ·Traxx AC1/2·, Deutschland / Strecken | KBS 700-799 / 702 Offenburg – Freiburg – Müllheim (– Basel) ·Oberrheinbahn·

66 1200x854 Px, 16.10.2023

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