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Im Frühjahr 2023 kam bei der Chiemgauer Lokalbahn ein Ersatzzug zum Einsatz. Zuglok war RCC 360 106-9, während am Zugschluss die 323 699-9 der Chiemgauer Lokalbahn hängt. Hier hat der Zug gerade Halfing hinter sich gelassen und erreicht in Kürze sein Ziel Bad Endorf. (18.05.2023)
Im Frühjahr 2023 kam bei der Chiemgauer Lokalbahn ein Ersatzzug zum Einsatz. Zuglok war RCC 360 106-9, während am Zugschluss die 323 699-9 der Chiemgauer Lokalbahn hängt. Hier hat der Zug gerade Halfing hinter sich gelassen und erreicht in Kürze sein Ziel Bad Endorf. (18.05.2023)
OMSIJakob LP

Deutschland / Dieselloks | bis 100 km/h | 98 80 / 3 360 BR 360 · DB 260 DB V 60 altrot/ozeanblau-beige, Deutschland / Museumsbahnen / Chiemgauer-Lokalbahn Bad Endorf - Obing ·CLB·LEO·, Bayern

40 1200x800 Px, 15.10.2023

Im Frühjahr 2023 kam bei der Chiemgauer Lokalbahn ein Ersatzzug zum Einsatz. Zuglok war RCC 360 106-9, während am Zugschluss die 323 699-9 der Chiemgauer Lokalbahn hängt. Hier hat der Zug gerade Halfing hinter sich gelassen und erreicht in Kürze sein Ziel Bad Endorf. (18.05.2023)
Im Frühjahr 2023 kam bei der Chiemgauer Lokalbahn ein Ersatzzug zum Einsatz. Zuglok war RCC 360 106-9, während am Zugschluss die 323 699-9 der Chiemgauer Lokalbahn hängt. Hier hat der Zug gerade Halfing hinter sich gelassen und erreicht in Kürze sein Ziel Bad Endorf. (18.05.2023)
OMSIJakob LP

Deutschland / Dieselloks | bis 100 km/h | 98 80 / 3 360 BR 360 · DB 260 DB V 60 altrot/ozeanblau-beige, Deutschland / Museumsbahnen / Chiemgauer-Lokalbahn Bad Endorf - Obing ·CLB·LEO·, Bayern

41 1200x800 Px, 15.10.2023

Krösatågen 3136 (S-ABTR 94 74 411 3136-3) Vicke Viking vom Typ ASEA Littera X11 am 3.10.2023 abgestellt im Bahnhof Karlskrona C.
Krösatågen 3136 (S-ABTR 94 74 411 3136-3) "Vicke Viking" vom Typ ASEA Littera X11 am 3.10.2023 abgestellt im Bahnhof Karlskrona C.
Markus Klausnitzer

Schweden / Elektrotriebzüge / Littera X11, Schweden / Regionen / Südschweden

54 1200x800 Px, 15.10.2023

Krösatågen 3168 (S-ABTR 94 74 411 3168-9) Ellen Key aus und nach Emmaboda am 3.10.2023 am Bahnhof Karlskrona C
Krösatågen 3168 (S-ABTR 94 74 411 3168-9) "Ellen Key" aus und nach Emmaboda am 3.10.2023 am Bahnhof Karlskrona C
Markus Klausnitzer

Schweden / Elektrotriebzüge / Littera X11, Schweden / Regionen / Südschweden

47 1200x800 Px, 15.10.2023

Bahnhof Karlskrona C am 3.10.2023: Auf Gleis 6 (links) der Krösatågen 3168 (S-ABTR 94 74 411 3168-9) Ellen Key vom Typ ASEA Littera X11 aus Emmaboda und auf Gleis 1 (rechts) der Öresundståg X31K 4515 (94 74 5314 515-?) aus Kopenhagen/Malmö
Bahnhof Karlskrona C am 3.10.2023: Auf Gleis 6 (links) der Krösatågen 3168 (S-ABTR 94 74 411 3168-9) "Ellen Key" vom Typ ASEA Littera X11 aus Emmaboda und auf Gleis 1 (rechts) der Öresundståg X31K 4515 (94 74 5314 515-?) aus Kopenhagen/Malmö
Markus Klausnitzer

Schweden / Elektrotriebzüge / Littera X31K · X32K 4301-4342, 4350-4411, DK-tauglich, Schweden / Unternehmen / Öresundståg AB, Hässleholm, Schweden / Elektrotriebzüge / Littera X11

43 1200x800 Px, 15.10.2023

Als Denkmal und Hinweis zum Besucherbergwerk Schauinsland dient dieser Wurfschaufellader Atlas Diesel LM 30 und ein Grubenhunt bei Hofsgrund. (29.09.2023)
Als Denkmal und Hinweis zum Besucherbergwerk Schauinsland dient dieser Wurfschaufellader Atlas Diesel LM 30 und ein Grubenhunt bei Hofsgrund. (29.09.2023)
Christopher Pätz

Deutschland / Klein-, Feld- und Parkbahnen / Untertage-Fahrzeuge

45 1400x945 Px, 15.10.2023

Blick von der Bergstation der Schauinslandbahn auf die Talstation und Freiburg. Sie ist mit 3,5 km Länge die längste Umlaufseilbahn Deutschlands. (29.09.2023)
Blick von der Bergstation der Schauinslandbahn auf die Talstation und Freiburg. Sie ist mit 3,5 km Länge die längste Umlaufseilbahn Deutschlands. (29.09.2023)
Christopher Pätz

Deutschland / Seil- und Bergbahnen / Schauinslandbahn

46 1400x946 Px, 15.10.2023

Die Schauinslandbahn wurde 1930 erbaut und ist mit 3,5 km die längste Umlaufseilbahn Deutschlands. In Horben befindet sich die Talstation, dort begegnen sich am 29.09.2023 die Gondeln 13 und 18.
Die Schauinslandbahn wurde 1930 erbaut und ist mit 3,5 km die längste Umlaufseilbahn Deutschlands. In Horben befindet sich die Talstation, dort begegnen sich am 29.09.2023 die Gondeln 13 und 18.
Christopher Pätz

Deutschland / Seil- und Bergbahnen / Schauinslandbahn

46 1400x944 Px, 15.10.2023

E 483 310 mit einem Containerzug am 08.09.2023 bei Rigoroso.
E 483 310 mit einem Containerzug am 08.09.2023 bei Rigoroso.
M. Schmid

Italien / E-Loks / E.483 · 2 483 ·Traxx DC·

286 1200x764 Px, 15.10.2023

E 494 237 mit einem Containerzug am 08.09.2023 bei Rigoroso.
E 494 237 mit einem Containerzug am 08.09.2023 bei Rigoroso.
M. Schmid

Italien / E-Loks / E.494 · 2 494 ·Traxx DC3 LM· Private

296 1200x764 Px, 15.10.2023

E 464 427 mit einem R am 08.09.2023 bei Rigoroso.
E 464 427 mit einem R am 08.09.2023 bei Rigoroso.
M. Schmid

Italien / E-Loks / E.464 'locomotiva monocabina'

294 1200x764 Px, 15.10.2023

E 483 009 mit einem Containerzug am 08.09.2023 bei Rigoroso.
E 483 009 mit einem Containerzug am 08.09.2023 bei Rigoroso.
M. Schmid

Italien / E-Loks / E.483 · 2 483 ·Traxx DC·

298 1200x763 Px, 15.10.2023

E 494 573 mit einem Kesselzug am 08.09.2023 bei Rigoroso.
E 494 573 mit einem Kesselzug am 08.09.2023 bei Rigoroso.
M. Schmid

Italien / E-Loks / E.494 · 2 494 ·Traxx DC3 LM· Private

274 1200x764 Px, 15.10.2023

E 414 118 am 08.09.2023 bei Rigoroso.
E 414 118 am 08.09.2023 bei Rigoroso.
M. Schmid

Italien / E-Loks / E.404 · E.414 Frecciabianca

287 1200x764 Px, 15.10.2023

T6A5 7929 + 7930 verlassen die Endschleife Nove Mesto. (08.09.2023)
T6A5 7929 + 7930 verlassen die Endschleife Nove Mesto. (08.09.2023)
Erwin Schidlofski

Slowakei / Stadtverkehr / Straßenbahn Bratislava (Preßburg) ·DPB·, Slowakei / Straßenbahnfahrzeuge / Tatra | T6A5

97 1200x791 Px, 15.10.2023

Als erster Vertreter der dritten Lieferserie der Type ForCity 29T konnte der fabriksneue Tw. 7431 auf einer Probefahrt in der Karloveska ul. kurz hinter der Haltestelle Nad Luckami gesichtet werden. (08.09.2023)
Als erster Vertreter der dritten Lieferserie der Type ForCity 29T konnte der fabriksneue Tw. 7431 auf einer Probefahrt in der Karloveska ul. kurz hinter der Haltestelle Nad Luckami gesichtet werden. (08.09.2023)
Erwin Schidlofski

Slowakei / Stadtverkehr / Straßenbahn Bratislava (Preßburg) ·DPB·, Slowakei / Straßenbahnfahrzeuge / Skoda | ForCity Plus | 29T, 30T

96  2 1200x803 Px, 15.10.2023

Nur wenige Garnituren der T3-Familie erhielten noch das aktuelle rote Farbdesign. Tw. 7785 + 7786 konnten im Einsatz auf der Linie 4 in der Haltestelle Segnerova gesichtet werden. (08.09.2023)
Nur wenige Garnituren der T3-Familie erhielten noch das aktuelle rote Farbdesign. Tw. 7785 + 7786 konnten im Einsatz auf der Linie 4 in der Haltestelle Segnerova gesichtet werden. (08.09.2023)
Erwin Schidlofski

Slowakei / Stadtverkehr / Straßenbahn Bratislava (Preßburg) ·DPB·, Slowakei / Straßenbahnfahrzeuge / Tatra | T3, T3AS, T3mod

88 1200x825 Px, 15.10.2023

Die noch im Originaldesign gehaltene T6A5 - Garnitur 7939 + 7940 bei der Ausfahrt aus der Haltestelle Segnerova. (08.09.2023)
Die noch im Originaldesign gehaltene T6A5 - Garnitur 7939 + 7940 bei der Ausfahrt aus der Haltestelle Segnerova. (08.09.2023)
Erwin Schidlofski

Slowakei / Stadtverkehr / Straßenbahn Bratislava (Preßburg) ·DPB·, Slowakei / Straßenbahnfahrzeuge / Tatra | T6A5

58 1200x773 Px, 15.10.2023

T3R.PV 7703 + 7706 verlassen auf der Fahrt nach Ruzinov die Haltestelle Botanicka Zahrada. (08.09.2023)
T3R.PV 7703 + 7706 verlassen auf der Fahrt nach Ruzinov die Haltestelle Botanicka Zahrada. (08.09.2023)
Erwin Schidlofski

Slowakei / Stadtverkehr / Straßenbahn Bratislava (Preßburg) ·DPB·, Slowakei / Straßenbahnfahrzeuge / Tatra | T3R.PV

73 1200x766 Px, 15.10.2023

T6A5 7957 + 7958 als Linie 4 zum Bhf. Nove Mesto bei der Ausfahrt aus der Haltestelle Botanicka Zahrada. (08.09.2023)
T6A5 7957 + 7958 als Linie 4 zum Bhf. Nove Mesto bei der Ausfahrt aus der Haltestelle Botanicka Zahrada. (08.09.2023)
Erwin Schidlofski

Slowakei / Stadtverkehr / Straßenbahn Bratislava (Preßburg) ·DPB·, Slowakei / Straßenbahnfahrzeuge / Tatra | T6A5

73 1200x782 Px, 15.10.2023

Die Stadler Variobahn in Bochum - Das Gesicht der Bochumer Variobahn zeigt deutliche Ähnlichkeit zu den auf der U35 verkehrenden Tango-Stadtbahnwagen ebenfalls gebaut von Stadler. Hier ist Wagen 527 auf der Linie 306 in der Hans-Böckler-Straße unterwegs, kurz vor Einfahrt in die Rampenhaltestelle Bochum Rathaus. 22.08.2023 (M)
Die Stadler Variobahn in Bochum - Das Gesicht der Bochumer Variobahn zeigt deutliche Ähnlichkeit zu den auf der U35 verkehrenden Tango-Stadtbahnwagen ebenfalls gebaut von Stadler. Hier ist Wagen 527 auf der Linie 306 in der Hans-Böckler-Straße unterwegs, kurz vor Einfahrt in die Rampenhaltestelle Bochum Rathaus. 22.08.2023 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Deutschland / Straßenbahn / Straßenbahn Bochum-Gelsenkirchen ·BOGESTRA·, Deutschland / Straßenbahnfahrzeuge / Stadler | Variobahn, Straßenbahnen in Deutschland

59 1600x870 Px, 15.10.2023

Schräger Anschnitt einer Variobahn - ... an der Haltestelle Bochum Rathaus. 22.08.2023 (M)
Schräger Anschnitt einer Variobahn - ... an der Haltestelle Bochum Rathaus. 22.08.2023 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Deutschland / Straßenbahn / Straßenbahn Bochum-Gelsenkirchen ·BOGESTRA·, Deutschland / Galerien / Experimente - Anders gesehen, Straßenbahnen in Deutschland

61 1477x904 Px, 15.10.2023

Rampenhaltestelle - Blick in die Rampenhaltestelle Bochum Rathaus der Linien 206/2016. Um auch die Strecke aus Wanne-Eickel an das Bochumer Tunnelnetz anschließen zu können, wurde neben einer ohnehin geplante Tunnelröhre zwischen erstem und dritten Tunnel eine zweite Röhre gebaut. Über diese beide Tunnelröhren wurde diese Strecke an den ersten Tunnel an der Haltestelle Bochum Hauptbahnhof kreuzungsfrei angeschlossen. Nach der Rampenhaltestelle Rathaus wird im Untergrund die Haltestelle Rathaus (Süd) des dritten Tunnel auf einer verglasten Brücke überquert. 22.08.2023 (M)
Rampenhaltestelle - Blick in die Rampenhaltestelle Bochum Rathaus der Linien 206/2016. Um auch die Strecke aus Wanne-Eickel an das Bochumer Tunnelnetz anschließen zu können, wurde neben einer ohnehin geplante Tunnelröhre zwischen erstem und dritten Tunnel eine zweite Röhre gebaut. Über diese beide Tunnelröhren wurde diese Strecke an den ersten Tunnel an der Haltestelle Bochum Hauptbahnhof kreuzungsfrei angeschlossen. Nach der Rampenhaltestelle Rathaus wird im Untergrund die Haltestelle Rathaus (Süd) des dritten Tunnel auf einer verglasten Brücke überquert. 22.08.2023 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Deutschland / Straßenbahn / Straßenbahn Bochum-Gelsenkirchen ·BOGESTRA·, Straßenbahnen in Deutschland

58 1491x904 Px, 15.10.2023

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