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Auf dem Weg von der Bözenegg zur Grube Eriwis windet sich das Feldbahngleis der BEB durch ein Meer von Grün. (www.bebrail.ch)
Auf dem Weg von der Bözenegg zur Grube Eriwis windet sich das Feldbahngleis der BEB durch ein Meer von Grün. (www.bebrail.ch)
Heinz Gerber

Am 11.08.2024 fand die TCB Abschiedsfahrt der 200er Serie der BLT statt. Mit den drei Be 4/8 218, 235 und 249 mit einer Gesamtlänge von 78,51 m waren wir unterwegs. Hier auf dem Hof des Depots Morgarten. Kaffeepause. Aufnahme Basel.
Am 11.08.2024 fand die TCB Abschiedsfahrt der 200er Serie der BLT statt. Mit den drei Be 4/8 218, 235 und 249 mit einer Gesamtlänge von 78,51 m waren wir unterwegs. Hier auf dem Hof des Depots Morgarten. Kaffeepause. Aufnahme Basel.
Markus Wagner

Am 11.08.2024 fand die TCB Abschiedsfahrt der 200er Serie der BLT statt. Mit den drei Be 4/8 218, 235 und 249 mit einer Gesamtlänge von 78,51 m waren wir unterwegs. Hier an der Haltestelle Morgartenring. Aufnahme Basel.
Am 11.08.2024 fand die TCB Abschiedsfahrt der 200er Serie der BLT statt. Mit den drei Be 4/8 218, 235 und 249 mit einer Gesamtlänge von 78,51 m waren wir unterwegs. Hier an der Haltestelle Morgartenring. Aufnahme Basel.
Markus Wagner

Am 11.08.2024 fand die TCB Abschiedsfahrt der 200er Serie der BLT statt. Mit den drei Be 4/8 218, 235 und 249 mit einer Gesamtlänge von 78,51 m waren wir unterwegs. Hier in der Gärtnerstrasse. Aufnahme Basel.
Am 11.08.2024 fand die TCB Abschiedsfahrt der 200er Serie der BLT statt. Mit den drei Be 4/8 218, 235 und 249 mit einer Gesamtlänge von 78,51 m waren wir unterwegs. Hier in der Gärtnerstrasse. Aufnahme Basel.
Markus Wagner

Am 11.08.2024 fand die TCB Abschiedsfahrt der 200er Serie der BLT statt. Mit den drei Be 4/8 218, 235 und 249 mit einer Gesamtlänge von 78,51 m waren wir unterwegs. Hier auf der Wettsteinbrücke. Aufnahme Basel.
Am 11.08.2024 fand die TCB Abschiedsfahrt der 200er Serie der BLT statt. Mit den drei Be 4/8 218, 235 und 249 mit einer Gesamtlänge von 78,51 m waren wir unterwegs. Hier auf der Wettsteinbrücke. Aufnahme Basel.
Markus Wagner

Am 11.08.2024 fand die TCB Abschiedsfahrt der 200er Serie der BLT statt. Mit den drei Be 4/8 218, 235 und 249 mit einer Gesamtlänge von 78,51 m waren wir unterwegs. Hier zwischen Känelmatt und Ettingen.
Am 11.08.2024 fand die TCB Abschiedsfahrt der 200er Serie der BLT statt. Mit den drei Be 4/8 218, 235 und 249 mit einer Gesamtlänge von 78,51 m waren wir unterwegs. Hier zwischen Känelmatt und Ettingen.
Markus Wagner

Am 11.08.2024 fand die TCB Abschiedsfahrt der 200er Serie der BLT statt. Mit den drei Be 4/8 218, 235 und 249 mit einer Gesamtlänge von 78,51 m waren wir unterwegs. Hier zwischen Känelmatt und Ettingen.
Am 11.08.2024 fand die TCB Abschiedsfahrt der 200er Serie der BLT statt. Mit den drei Be 4/8 218, 235 und 249 mit einer Gesamtlänge von 78,51 m waren wir unterwegs. Hier zwischen Känelmatt und Ettingen.
Markus Wagner

Ende Juni 2024 zog die Elektrolokomotive 101 134-5 einen Intercity durch das Wanne-Eickeler Grün.
Ende Juni 2024 zog die Elektrolokomotive 101 134-5 einen Intercity durch das Wanne-Eickeler Grün.
Christian Bremer

Die Elektrolokomotive 146 120-1 fährt gerade mit einem Regionalexpresszug in Wanne-Eickel ab. (Juni 2024)
Die Elektrolokomotive 146 120-1 fährt gerade mit einem Regionalexpresszug in Wanne-Eickel ab. (Juni 2024)
Christian Bremer

Ende Juni 2024 war am Hauptbahnhof in Wanne-Eickel dieser mit Abbruchmaterial und einem Bagger beladene Flachwagen (Res, 37 80 3999 059-3) zu sehen.
Ende Juni 2024 war am Hauptbahnhof in Wanne-Eickel dieser mit Abbruchmaterial und einem Bagger beladene Flachwagen (Res, 37 80 3999 059-3) zu sehen.
Christian Bremer

Ein Zweiwegebagger LIEBHERR 922 Rail ist hier im Juni 2024 bei Bauarbeiten am Hauptbahnhof in Wanne-Eickel zu sehen.
Ein Zweiwegebagger LIEBHERR 922 Rail ist hier im Juni 2024 bei Bauarbeiten am Hauptbahnhof in Wanne-Eickel zu sehen.
Christian Bremer

Den Elektrotriebzug 3429 016 B habe ich hier Ende Juni 2024 kurz vor der Ankunft am Hauptbahnhof in Wanne-Eickel abgelichtet.
Den Elektrotriebzug 3429 016 B habe ich hier Ende Juni 2024 kurz vor der Ankunft am Hauptbahnhof in Wanne-Eickel abgelichtet.
Christian Bremer

Die DB-Elektrolokomotive 189 071-4 wartete Ende Juni 2024 am Hauptbahnhof in Wanne-Eickel auf die Weiterfahrt.
Die DB-Elektrolokomotive 189 071-4 wartete Ende Juni 2024 am Hauptbahnhof in Wanne-Eickel auf die Weiterfahrt.
Christian Bremer

MÁV H-START 61 55 19-91 108-0 Amz im IC 871  Balaton  nach Budapest Déli, am 17.07.2024 in Keszthely.
MÁV H-START 61 55 19-91 108-0 Amz im IC 871 "Balaton" nach Budapest Déli, am 17.07.2024 in Keszthely.
Frank Thomas

Ungarn / Personenwagen / Eurofima-Wagen | UIC-Z

55 1200x800 Px, 12.08.2024

MÁV H-START 50 55 84-55 011-3 Bydee im IC 871  Balaton  nach Budapest Déli, am 17.07.2024 in Keszthely.
MÁV H-START 50 55 84-55 011-3 Bydee im IC 871 "Balaton" nach Budapest Déli, am 17.07.2024 in Keszthely.
Frank Thomas

MÁV H-START 117 390 als SZ 19627 aus Tapolca, am 19.07.2024 in Keszthely.
MÁV H-START 117 390 als SZ 19627 aus Tapolca, am 19.07.2024 in Keszthely.
Frank Thomas

Beim Einfahrsignal von Langau fährt am 7.8.2024 die MaxlRail 1844 001 mit dem KLV41885 von Köln Godorf nach Torre San Giacomo.
Die Versuchslok hat den KLV-Zug in Köln Eifeltor übernommen und bringt ihn bis in die italienische Hafenstadt.
Beim Einfahrsignal von Langau fährt am 7.8.2024 die MaxlRail 1844 001 mit dem KLV41885 von Köln Godorf nach Torre San Giacomo. Die Versuchslok hat den KLV-Zug in Köln Eifeltor übernommen und bringt ihn bis in die italienische Hafenstadt.
Max Kiegerl

Der Olfapass zwischen St.Martin ob Langau und Leienfels ist eine (fiktive) Alpenquerung im Westen Österreichs.
Die 1844 001 kämpft sich am 7.8.2024 mit dem KLV41885 von Köln Eifeltor nach Torre San Giacomo über den Alpenpass gemeinsam mit der 1144 117 als Nachschiebetriebfahrzeug.
Der Olfapass zwischen St.Martin ob Langau und Leienfels ist eine (fiktive) Alpenquerung im Westen Österreichs. Die 1844 001 kämpft sich am 7.8.2024 mit dem KLV41885 von Köln Eifeltor nach Torre San Giacomo über den Alpenpass gemeinsam mit der 1144 117 als Nachschiebetriebfahrzeug.
Max Kiegerl

Auf der Südrampe des Olfapass rollt am 7.8.2024 der KLV41885 von Köln Eifeltor kommend in Richtung Torre San Giacomo kurz vor Hochgries talwärts.
Auf der Südrampe des Olfapass rollt am 7.8.2024 der KLV41885 von Köln Eifeltor kommend in Richtung Torre San Giacomo kurz vor Hochgries talwärts.
Max Kiegerl

Kurz vor dem Zielbahnhof Torre San Giacomo fährt am 8.7.2024 die MaxlRail 1844 001 mit dem KLV41885 von Köln Eifeltor kommend in die italienische Hafenstadt am Mittelmeer.
Kurz vor dem Zielbahnhof Torre San Giacomo fährt am 8.7.2024 die MaxlRail 1844 001 mit dem KLV41885 von Köln Eifeltor kommend in die italienische Hafenstadt am Mittelmeer.
Max Kiegerl

Im Bahnhof Torre San Giacomo angekommen wird der KLV41885 von Köln Eifeltor kommend umfahren und anschließend in den Hafen gebracht.
Die erste Planleistung der Versuchslok 1844 001 ist zur vollen Zufriedenheit verlaufen.
Im Bahnhof Torre San Giacomo angekommen wird der KLV41885 von Köln Eifeltor kommend umfahren und anschließend in den Hafen gebracht. Die erste Planleistung der Versuchslok 1844 001 ist zur vollen Zufriedenheit verlaufen.
Max Kiegerl

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