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Maschinenbau Möser Ro-V 149.4 Rail Grinder, eine leichte Zweiwege-Schienenschleifmaschine, am 27.11.2024 auf einem Parkplatz am Thüringen Park in Erfurt.
Maschinenbau Möser Ro-V 149.4 Rail Grinder, eine leichte Zweiwege-Schienenschleifmaschine, am 27.11.2024 auf einem Parkplatz am Thüringen Park in Erfurt.
Frank Thomas

Deutschland / Bahndienstfahrzeuge | Schmalspur / Zweiwegefahrzeuge, Deutschland / Stadtbahn- und U-Bahnfahrzeuge | Arbeitsfahrzeuge / Schleifwagen, Deutschland / Stadtbahn- und U-Bahnfahrzeuge | Arbeitsfahrzeuge / Zweiwegefahrzeuge

33 1200x900 Px, 27.11.2024

Am 26.10.2024, ein nebliger Tag im Gros du Vaud, der Swiss Classic Train steht im Bahnhof von Romont. Die Dampflok muss Wasser fassen.
Am 26.10.2024, ein nebliger Tag im Gros du Vaud, der Swiss Classic Train steht im Bahnhof von Romont. Die Dampflok muss Wasser fassen.
Arthur Beusch

Schweiz / Personenwagen | ältere Bauart / Schwere Stahlwagen geschweisst

10 1200x800 Px, 27.11.2024

Lokportrait von 1016 025 der ÖBB mit einem gemischten Güterzug bei Kehlheim in Richtung Regensburg, 29.05.2021
Lokportrait von 1016 025 der ÖBB mit einem gemischten Güterzug bei Kehlheim in Richtung Regensburg, 29.05.2021
Korbinian Eckert

Österreich / E-Loks / BR 1016 ·ES 64 U2· Taurus, Deutschland / Güterverkehr / Gemischte Güterzüge, Österreich / Unternehmen / Österreichische Bundesbahnen ·ÖBB·

82 1600x1067 Px, 27.11.2024

Eine gute Fotostelle ist bei Schmidhausen, etwas ausserhalb von Freising kam aber leider zu viel DB Rot vorbei am 24.11.24.
Eine gute Fotostelle ist bei Schmidhausen, etwas ausserhalb von Freising kam aber leider zu viel DB Rot vorbei am 24.11.24.
Flo Weiss

Deutschland / Elektrotriebzüge | 94 80 / 0 446 BR 446 ·Twindexx Vario·

54 1200x800 Px, 27.11.2024

Eine gute Fotostelle ist bei Schmidhausen, etwas ausserhalb von Freising kam aber leider zu viel DB Rot vorbei am 24.11.24.
Eine gute Fotostelle ist bei Schmidhausen, etwas ausserhalb von Freising kam aber leider zu viel DB Rot vorbei am 24.11.24.
Flo Weiss

Deutschland / Elektrotriebzüge | 94 80 / 0 442 BR 442 ·Talent 2· 'Hamsterbacke'

38 1200x800 Px, 27.11.2024

111 115 von München nach Passau am 24.11.24. Zum Fahrplanwechsel im Dezember werden diese dann durch Triebwagen ersetzt und man wird die 111 wohl nicht mehr so häufig bis gar nicht mehr dort sehen. ein gute Fotostelle ist bei Schmidhausen, etwas ausserhalb von Freising.
111 115 von München nach Passau am 24.11.24. Zum Fahrplanwechsel im Dezember werden diese dann durch Triebwagen ersetzt und man wird die 111 wohl nicht mehr so häufig bis gar nicht mehr dort sehen. ein gute Fotostelle ist bei Schmidhausen, etwas ausserhalb von Freising.
Flo Weiss

Deutschland / E-Loks | konventionell / 6 111 BR 111

52 1200x800 Px, 27.11.2024

Eine 423 der S-Bahn München bei Markt Schwaben von Erding kommend am 25.11.24.
Eine 423 der S-Bahn München bei Markt Schwaben von Erding kommend am 25.11.24.
Flo Weiss

Deutschland / Elektrotriebzüge | 94 80 / 0 423 BR 423, Deutschland / S-Bahnen und Regionalstadtbahnen / S-Bahn München ·DB·

41 1200x800 Px, 27.11.2024

218 430 mit einem RE von Mühldorf nach München bei Markt Schwaben am 25.11.24.
218 430 mit einem RE von Mühldorf nach München bei Markt Schwaben am 25.11.24.
Flo Weiss

Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 218 BR 218

49 1200x800 Px, 27.11.2024

Einem bedrohlich wirkenden Sommergewitter entflieht hier 1016 025 der ÖBB mit einem gemischten Güterzug bei Kehlheim in Richtung Regensburg, 29.05.2021
Einem bedrohlich wirkenden Sommergewitter entflieht hier 1016 025 der ÖBB mit einem gemischten Güterzug bei Kehlheim in Richtung Regensburg, 29.05.2021
Korbinian Eckert

Österreich / E-Loks / BR 1016 ·ES 64 U2· Taurus, Deutschland / Güterverkehr / Gemischte Güterzüge, Österreich / Unternehmen / Österreichische Bundesbahnen ·ÖBB·

87 1600x1067 Px, 27.11.2024

Lokportrait von 151 123 Railsystem RP mit einem Holzzug bei Kehlheim Richtung Regensburg, 29.05.2021
Lokportrait von 151 123 Railsystem RP mit einem Holzzug bei Kehlheim Richtung Regensburg, 29.05.2021
Korbinian Eckert

Deutschland / Güterverkehr / Holzzüge, Deutschland / Unternehmen (L - Z) / Railsystems RP GmbH, Gotha ·RPRS·, Deutschland / E-Loks | konventionell / 6 151 BR 151 Private

58 1600x1067 Px, 27.11.2024

Am herbstlichen 9. November 2024 hat 91 80 6193 356 mit ihrem KLV-Zug auf ihrer Fahrt Richtung Rosenheim den Abzweig Waldtrudering passiert und damit das Stadtgebiet von München verlassen. Die Aufnahme entstand auf dem Bahnsteig der S-Bahn in Gronsdorf.
Am herbstlichen 9. November 2024 hat 91 80 6193 356 mit ihrem KLV-Zug auf ihrer Fahrt Richtung Rosenheim den Abzweig Waldtrudering passiert und damit das Stadtgebiet von München verlassen. Die Aufnahme entstand auf dem Bahnsteig der S-Bahn in Gronsdorf.
Mathias May

Deutschland / Güterverkehr / KLV-/Sattelauflieger-Züge, Deutschland / E-Loks | Drehstrom | 91 80 / 6 193 BR 193 ·Vectron AC/MS·, Deutschland / Strecken | KBS 800-999 / 950 München – Rosenheim

289 1200x675 Px, 27.11.2024

Im ersten Wagen des Frecciarossa 1000 befindet sich die Executive Klasse. Hier finden lediglich 10 Fahrgäste Platz auf champagnerfarbenen Ledersitzen welche 74cm breit sind. Die Lehne sowie eine Beinablage können elektrisch per Knopfdruck bedient werden.Die Sitze könne um je 180 Grad gedreht werden so das der Fahrgast stehts in Fahrtsichtung sitzt. Berlin 24.09.2024
Im ersten Wagen des Frecciarossa 1000 befindet sich die Executive Klasse. Hier finden lediglich 10 Fahrgäste Platz auf champagnerfarbenen Ledersitzen welche 74cm breit sind. Die Lehne sowie eine Beinablage können elektrisch per Knopfdruck bedient werden.Die Sitze könne um je 180 Grad gedreht werden so das der Fahrgast stehts in Fahrtsichtung sitzt. Berlin 24.09.2024
Dennis Fiedler

Italien / Elektrotriebzüge | HGV / ETR 400 · ETR 1000 ·Frecciarossa·, Deutschland / Industriemessen / InnoTrans 2024

99 1200x771 Px, 27.11.2024

Ein etwas großzügigeres Platzangebot bietet die Business Klasse. Hierbei ist eine 1+2 Sitzreihe angebracht. Die Sitze sind jeweils 69cm breit und bieten so genügend Platz und Fahrkomfort. Die 4er Abteile sind etwas durch Glas abgetrennt und sollen Ungestörtheit gewährleisten. Berlin 24.09.2024
Ein etwas großzügigeres Platzangebot bietet die Business Klasse. Hierbei ist eine 1+2 Sitzreihe angebracht. Die Sitze sind jeweils 69cm breit und bieten so genügend Platz und Fahrkomfort. Die 4er Abteile sind etwas durch Glas abgetrennt und sollen Ungestörtheit gewährleisten. Berlin 24.09.2024
Dennis Fiedler

Italien / Elektrotriebzüge | HGV / ETR 400 · ETR 1000 ·Frecciarossa·, Deutschland / Industriemessen / InnoTrans 2024

84 1200x800 Px, 27.11.2024

Mit braunen und shcwarzen Leder sind die Sitze der Premuim Klasse bezogen. Die Sitzanordnung ist durchgehend als 4er SItzreihe angeordnet. Berlin 24.09.2024
Mit braunen und shcwarzen Leder sind die Sitze der Premuim Klasse bezogen. Die Sitzanordnung ist durchgehend als 4er SItzreihe angeordnet. Berlin 24.09.2024
Dennis Fiedler

Italien / Elektrotriebzüge | HGV / ETR 400 · ETR 1000 ·Frecciarossa·, Deutschland / Industriemessen / InnoTrans 2024

70 1200x778 Px, 27.11.2024

Ein Kontrast aus hellen und dunkelen Oberflächen zusammen mit Ambientebeleuchtung sorgen für eine angenehme Atmosphäre im Bordbistro des Frecciarossa 1000. Berlin 24.09.2024
Ein Kontrast aus hellen und dunkelen Oberflächen zusammen mit Ambientebeleuchtung sorgen für eine angenehme Atmosphäre im Bordbistro des Frecciarossa 1000. Berlin 24.09.2024
Dennis Fiedler

Italien / Elektrotriebzüge | HGV / ETR 400 · ETR 1000 ·Frecciarossa·, Deutschland / Industriemessen / InnoTrans 2024

66 1200x800 Px, 27.11.2024

Frontansicht auf den Frecciarossa 1000 von Hitachi. Ausgestellt ist hier 93 83 3400 161-8. Er bietet 4 Klassen an. Executive, Business, Premium und Standard und kann eine Höchstgeschwindigkeit von 400kmh erreichen. Berlin 24.09.2024
Frontansicht auf den Frecciarossa 1000 von Hitachi. Ausgestellt ist hier 93 83 3400 161-8. Er bietet 4 Klassen an. Executive, Business, Premium und Standard und kann eine Höchstgeschwindigkeit von 400kmh erreichen. Berlin 24.09.2024
Dennis Fiedler

Italien / Elektrotriebzüge | HGV / ETR 400 · ETR 1000 ·Frecciarossa·, Deutschland / Industriemessen / InnoTrans 2024

67  4 800x1200 Px, 27.11.2024

Triebzug Nr. 72002 wartet im Bahnhof Stavanger auf die Abfahrt. Stavanger, 6.9.2024
Triebzug Nr. 72002 wartet im Bahnhof Stavanger auf die Abfahrt. Stavanger, 6.9.2024
Markus Gmür

Norwegen / Elektrotriebzüge / Serie BM 72 · 0472, Norwegen / Bahnhöfe / Stavanger, Skandinavien Sommer 2024

62 1222x883 Px, 27.11.2024

Der Swiss Classic Train (schwere Stahlwagen) steht am 26.10.2024 mit der 141 568 ex SNCF und der Ae 4/4 251 der BLS als Angstlok in Romont. Der Zug hatte da Aufenthalt zum Wasserfassen.
Der Swiss Classic Train (schwere Stahlwagen) steht am 26.10.2024 mit der 141 568 ex SNCF und der Ae 4/4 251 der BLS als Angstlok in Romont. Der Zug hatte da Aufenthalt zum Wasserfassen.
Arthur Beusch

Schweiz / Museumsbahnen und Vereine / L'Association 141R568, Schweiz / Personenwagen | ältere Bauart / Schwere Stahlwagen geschweisst

46 1200x852 Px, 27.11.2024

Samstag den 29.07.2006 um 12:41 Uhr in Botarell (Provinz Tarragona, Spanien). Güterzug mit Salz oder Kohle beladen im Bahnhof von Riudecanyes–Botarell (Spanien). Der Bahnhof liegt an der Bahnlinie Madrid – Reus – Barcelona. Als Zuglok dient die RENFE (Red Nacional de los Ferrocarriles Españoles / Nationales Netz der spanischen Eisenbahnen) Elektrolokomotive 269 071-7 (UIC-Nr. 91 71 2269 071-7); Baujahr: 1976, Baureihe: 269, Achsfolge: Bo’Bo’ (vier einzeln angetriebene Achsen), Stromsystem: 3'000 Volt Gleichstrom (3 kV =), Spurweite: 1’672mm (ursprüngliche Spanische Breitspur) / 1’668mm (heutige Iberische Breitspur), Erbauer: CAF (Construcciones y Auxiliar de Ferrocarriles). Dieser Güterzug führt vermutlich Kohle und nicht Salz da die Wagen grau verfärbt sind. Koordinaten GMS (Grad, Minuten, Sekunden): N 41° 8’ 22.3’’ O 0° 58’ 26.9’’
Samstag den 29.07.2006 um 12:41 Uhr in Botarell (Provinz Tarragona, Spanien). Güterzug mit Salz oder Kohle beladen im Bahnhof von Riudecanyes–Botarell (Spanien). Der Bahnhof liegt an der Bahnlinie Madrid – Reus – Barcelona. Als Zuglok dient die RENFE (Red Nacional de los Ferrocarriles Españoles / Nationales Netz der spanischen Eisenbahnen) Elektrolokomotive 269 071-7 (UIC-Nr. 91 71 2269 071-7); Baujahr: 1976, Baureihe: 269, Achsfolge: Bo’Bo’ (vier einzeln angetriebene Achsen), Stromsystem: 3'000 Volt Gleichstrom (3 kV =), Spurweite: 1’672mm (ursprüngliche Spanische Breitspur) / 1’668mm (heutige Iberische Breitspur), Erbauer: CAF (Construcciones y Auxiliar de Ferrocarriles). Dieser Güterzug führt vermutlich Kohle und nicht Salz da die Wagen grau verfärbt sind. Koordinaten GMS (Grad, Minuten, Sekunden): N 41° 8’ 22.3’’ O 0° 58’ 26.9’’
Erwin Lustenberger

Spanien / E-Loks / BR 269, Spanien / Bahnhöfe / Riudecanyes–Botarell, Spanien / Strecken / Strecke Madrid – Reus – Barcelona – Figueres-Vilafant (Grenze) SFS

68 1200x900 Px, 27.11.2024

Lok 33, AMTF 5 und ADI 12 am 17. September 2023 in Fond-de-Gras
Lok 33, AMTF 5 und ADI 12 am 17. September 2023 in Fond-de-Gras
Leonhard Groß

Luxemburg / Museumsbahnen / Train 1900 ·AMTF·, Luxemburg / Dampfloks / O&K 350 PS AL T3 ex ARBED No 5, Luxemburg / Dieselloks | Sonstige Werkslokomotiven / Deutz A4L 514 R, Museen/Museumseiesenbahnen Luxembourg, Kleinloks Leistungsgruppe II, Luxembourg, Dampflokomotiven, Diesellokomotiven

51 1200x800 Px, 27.11.2024

Köf 6526 am 03.01.2023 in Losheim.
Köf 6526 am 03.01.2023 in Losheim.
Leonhard Groß

Deutschland / Dieselloks | Kleinloks / 3 323/324 BR 323 · 324 ·DB Köf II, Köf III·, Deutschland / Museumsbahnen / Museums-Eisenbahn-Club Losheim ·MECL·, Museen/Museumseiesenbahnen Deutschland, Kleinloks Leistungsgruppe II, Saarland, Chromdioxidgrün, Stahlblau & Purpurrot, Diesellokomotiven

34 1200x800 Px, 27.11.2024

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