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Hitachi Blues HTR412 011 erreicht als Regionalzug R 12966 vom Flughafen Catania den Endbahnhof Taormina. Fotografiert am 22.08.2024.
Hitachi Blues HTR412 011 erreicht als Regionalzug R 12966 vom Flughafen Catania den Endbahnhof Taormina. Fotografiert am 22.08.2024.
Christian Geschonneck

ETR 104 009 (Alstom Coradia Stream) als Regionalzug R 5380 von Syrakus nach Messina im Bahnhof Taormina-Giardini. Fotografiert am 22.08.2024.
ETR 104 009 (Alstom Coradia Stream) als Regionalzug R 5380 von Syrakus nach Messina im Bahnhof Taormina-Giardini. Fotografiert am 22.08.2024.
Christian Geschonneck

Ein noch nicht erfüllter Wunsch von mir ist eine Fahrt mit dem Nachtzug von Stockholm nach Narvik. An der Station Ulriksdal im Norden Stockholms konnte ich am 13.08.24 den Gegenzug aus Narvik aufnehmen. Momentan ist Vy noch der Betreiber, aber ab dem 15.12. wird die SJ wieder den Verkehr übernehmen. Mit der Lok vom Typ Rc6 in Rot und Grau und den grauen Wagen hebt sich der Zug wohltuend vom Triebwageneinerlei in Schweden ab.

Aufgrund von Bauarbeiten fuhren die Züge an diesem Tag sehr fotogen auf dem Gegengleis.
Ein noch nicht erfüllter Wunsch von mir ist eine Fahrt mit dem Nachtzug von Stockholm nach Narvik. An der Station Ulriksdal im Norden Stockholms konnte ich am 13.08.24 den Gegenzug aus Narvik aufnehmen. Momentan ist Vy noch der Betreiber, aber ab dem 15.12. wird die SJ wieder den Verkehr übernehmen. Mit der Lok vom Typ Rc6 in Rot und Grau und den grauen Wagen hebt sich der Zug wohltuend vom Triebwageneinerlei in Schweden ab. Aufgrund von Bauarbeiten fuhren die Züge an diesem Tag sehr fotogen auf dem Gegengleis.
Christian Geschonneck

Im 15-Minuten-Takt verbindet der Arlanda-Express Stockholm Central ohne Zwischenhalt in 18 Minuten Fahrtzeit mit dem Flughafen Arlanda. Eingesetzt werden Züge vom Typ Alstom Coradia X3. Fotografiert am 13.08.2024 im Bahnhof Stockholm Ulriksdal.
Im 15-Minuten-Takt verbindet der Arlanda-Express Stockholm Central ohne Zwischenhalt in 18 Minuten Fahrtzeit mit dem Flughafen Arlanda. Eingesetzt werden Züge vom Typ Alstom Coradia X3. Fotografiert am 13.08.2024 im Bahnhof Stockholm Ulriksdal.
Christian Geschonneck

Kurz vor Wippra passiert 628 225 der CLR den letzten WSSB-BÜ der Strecke. Links ist das zugehörige Überwachungssignal des BÜ zu sehen. (26.10.2024)
Kurz vor Wippra passiert 628 225 der CLR den letzten WSSB-BÜ der Strecke. Links ist das zugehörige Überwachungssignal des BÜ zu sehen. (26.10.2024)
Christopher Pätz

Ein kleiner Blick ins Archiv.
Im dichten Schneefall fährt am 27.11.2018 die 1144 282 mit dem EC151  Emona   von Wien Hbf nach Ljubljana bzw wegen Bauarbeiten nur bis Werndorf hier im Bahnhof Semmering.
Ein kleiner Blick ins Archiv. Im dichten Schneefall fährt am 27.11.2018 die 1144 282 mit dem EC151 "Emona" von Wien Hbf nach Ljubljana bzw wegen Bauarbeiten nur bis Werndorf hier im Bahnhof Semmering.
Max Kiegerl

Scanbild: eine der allerletzte Einsátze von ShortLines Loks fandt statt in 's-Hertogenbosch beim rangieren mit Auto/Nachtzüge von die Niederlande bis ins Italien oder Südfrankreich. Am  13 Augustus 2003 rangiert SL 1201 solch ein -schon auch vergangener- Zug in 's-Hertogenbosch.
Scanbild: eine der allerletzte Einsátze von ShortLines Loks fandt statt in 's-Hertogenbosch beim rangieren mit Auto/Nachtzüge von die Niederlande bis ins Italien oder Südfrankreich. Am 13 Augustus 2003 rangiert SL 1201 solch ein -schon auch vergangener- Zug in 's-Hertogenbosch.
Leonardus Schrijvers

DBC 193 322 schleppt ein Mischguterzug durch Hulten am 16 Augustus 2019.
DBC 193 322 schleppt ein Mischguterzug durch Hulten am 16 Augustus 2019.
Leonardus Schrijvers

Am trüben 9 November 2024 steht historischer Triebzug 386 in 's-Hertogenbosch und wartet auf die weiterfahrt nach Blerick, wo sie bis ins Jänner 2025 eine Fristen bekommt.
Am trüben 9 November 2024 steht historischer Triebzug 386 in 's-Hertogenbosch und wartet auf die weiterfahrt nach Blerick, wo sie bis ins Jänner 2025 eine Fristen bekommt.
Leonardus Schrijvers

Quasi-retro Infrabel 6305/212.205 steht am Offener Tur Tag 17 Augustus 2024 ins Retrotrain-Museum in Saint-Ghislain.
Quasi-retro Infrabel 6305/212.205 steht am Offener Tur Tag 17 Augustus 2024 ins Retrotrain-Museum in Saint-Ghislain.
Leonardus Schrijvers

Quasi-retro Infrabel 6305/212.205 steht am Offener Tur Tag 17 Augustus 2024 ins Retrotrain-Museum in Saint-Ghislain.
Quasi-retro Infrabel 6305/212.205 steht am Offener Tur Tag 17 Augustus 2024 ins Retrotrain-Museum in Saint-Ghislain.
Leonardus Schrijvers

Ex-SNCB 4333 steht am Offener Tur Tag 17 Augustus 2024 ins Retrotrain-Museum in Saint-Ghislain.
Ex-SNCB 4333 steht am Offener Tur Tag 17 Augustus 2024 ins Retrotrain-Museum in Saint-Ghislain.
Leonardus Schrijvers

401 012-6 als ICE 1073 von Ostseebad Binz nach Berlin Südkreuz in der Güterumgehung unweit vom Rostocker Hbf.10.11.2024
401 012-6 als ICE 1073 von Ostseebad Binz nach Berlin Südkreuz in der Güterumgehung unweit vom Rostocker Hbf.10.11.2024
Stefan Pavel

147 568-0 mit IC 2573(Stralsund-Schwerin)bei der Einfahrt im Rostocker Hbf.10.11.2024
147 568-0 mit IC 2573(Stralsund-Schwerin)bei der Einfahrt im Rostocker Hbf.10.11.2024
Stefan Pavel

Bahnhof Dombas kurz nach 12 Uhr: der Zug von Oslo nach Trondheim (rechts) ist angekommen, links wartet der Regionalzug nach Andalsnes auf die Abfahrt. Beide Ausfahrsignal zeigen Fahrt, der Fotograf muss sich sputen, er will auch noch nach Andalsnes mitfahren. Dombas, 28.8.2024
Bahnhof Dombas kurz nach 12 Uhr: der Zug von Oslo nach Trondheim (rechts) ist angekommen, links wartet der Regionalzug nach Andalsnes auf die Abfahrt. Beide Ausfahrsignal zeigen Fahrt, der Fotograf muss sich sputen, er will auch noch nach Andalsnes mitfahren. Dombas, 28.8.2024
Markus Gmür

Der Zug von Oslo nach Trondheim fährt in Dombas ein. Dombas, 28.8.2024
Der Zug von Oslo nach Trondheim fährt in Dombas ein. Dombas, 28.8.2024
Markus Gmür

Talent-Triebzug 93.08 wartet auf dem Gleis 1 in Dombas auf die Abfahrt nach Andalsnes, 28.8.2024
Talent-Triebzug 93.08 wartet auf dem Gleis 1 in Dombas auf die Abfahrt nach Andalsnes, 28.8.2024
Markus Gmür

Knotenpunkt Dombas: Die Fahrgäste steigen aus dem Zug von Trondheim nach Oslo (links), steigen um in den Regionalzug nach Andalsnes (rechts) oder verlassen den Bahnhof. Dombas, 28.8.2024
Knotenpunkt Dombas: Die Fahrgäste steigen aus dem Zug von Trondheim nach Oslo (links), steigen um in den Regionalzug nach Andalsnes (rechts) oder verlassen den Bahnhof. Dombas, 28.8.2024
Markus Gmür

Triebzug 73114 an der Spitze des Zuges von Trondheim nach Oslo verlässt den Tunnel im Bahnhof Dombas und fährt an den Bahnsteig. Der Tunnel links führt auf die Strecke nach Andalsnes. Dombas, 28.8.2024
Triebzug 73114 an der Spitze des Zuges von Trondheim nach Oslo verlässt den Tunnel im Bahnhof Dombas und fährt an den Bahnsteig. Der Tunnel links führt auf die Strecke nach Andalsnes. Dombas, 28.8.2024
Markus Gmür

Leider wird das historische Bahnhofsgebäude von Schönwies an der Arlbergbahn beim in naher Zukunft bevorstehenden Bahnhofsumbau nicht erhalten und abgerissen. Entstehen soll eine Station ganz im Stile der ÖBB-Bahnhofsoffensive mit viel Glas und Beton. Heute ist der Bahnhof noch einer der letzten an der Arlbergbahn, die mit einer Fahrdienstleitung besetzt sind. Auch die Bahnsteige zeugen noch von vergangenen Epochen. Am 12.10.2024 hielt der 4024 094-6 an einem solchen Bahnsteig, um nach kurzem Aufenthalt die Fahrt als REX 3379 nach Innsbruck Hbf fortzusetzen.
Leider wird das historische Bahnhofsgebäude von Schönwies an der Arlbergbahn beim in naher Zukunft bevorstehenden Bahnhofsumbau nicht erhalten und abgerissen. Entstehen soll eine Station ganz im Stile der ÖBB-Bahnhofsoffensive mit viel Glas und Beton. Heute ist der Bahnhof noch einer der letzten an der Arlbergbahn, die mit einer Fahrdienstleitung besetzt sind. Auch die Bahnsteige zeugen noch von vergangenen Epochen. Am 12.10.2024 hielt der 4024 094-6 an einem solchen Bahnsteig, um nach kurzem Aufenthalt die Fahrt als REX 3379 nach Innsbruck Hbf fortzusetzen.
Markus

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