Bahnhof Dombas kurz nach 12 Uhr: der Zug von Oslo nach Trondheim (rechts) ist angekommen, links wartet der Regionalzug nach Andalsnes auf die Abfahrt. Beide Ausfahrsignal zeigen Fahrt, der Fotograf muss sich sputen, er will auch noch nach Andalsnes mitfahren. Dombas, 28.8.2024 Markus Gmür
Knotenpunkt Dombas: Die Fahrgäste steigen aus dem Zug von Trondheim nach Oslo (links), steigen um in den Regionalzug nach Andalsnes (rechts) oder verlassen den Bahnhof. Dombas, 28.8.2024 Markus Gmür
Triebzug 73114 an der Spitze des Zuges von Trondheim nach Oslo verlässt den Tunnel im Bahnhof Dombas und fährt an den Bahnsteig. Der Tunnel links führt auf die Strecke nach Andalsnes. Dombas, 28.8.2024 Markus Gmür
Leider wird das historische Bahnhofsgebäude von Schönwies an der Arlbergbahn beim in naher Zukunft bevorstehenden Bahnhofsumbau nicht erhalten und abgerissen. Entstehen soll eine Station ganz im Stile der ÖBB-Bahnhofsoffensive mit viel Glas und Beton. Heute ist der Bahnhof noch einer der letzten an der Arlbergbahn, die mit einer Fahrdienstleitung besetzt sind. Auch die Bahnsteige zeugen noch von vergangenen Epochen. Am 12.10.2024 hielt der 4024 094-6 an einem solchen Bahnsteig, um nach kurzem Aufenthalt die Fahrt als REX 3379 nach Innsbruck Hbf fortzusetzen. Markus
Von den Höhen des Hunsrück kommend erreicht der Trans Regio-650 351 am 09.11.2024 Boppard. Die Hunsrückbahn gehört mit ihrer Neigung von 6,9 % zu den steilsten Adhäsionsbahnen Deutschlands. Horst Lüdicke
Ein Bild wie vor 40 Jahren mit 01 vor den damaligen Fernverkehrszügen; heutziútage, im November 2024 401 559 in Dresden Hauptbahnhof als ICE nach Frankfur-Main Rainer Haufe
Die E 186 335-6 von Neustadt kommend als "Falschfahrer" auf der Schnelltrasse kurz vor Schifferstadt. Im Hintergrund die Berge der Haardt. 3.11.2024, 16:04 Uhr. Andreas Best
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