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Ein knappe halbe Stunde später sauste der Gegenzug, der FS Trenitalia ETR 400 025 als Frecciarossa FR 6652 bei Saint Émiland in Richtung Paris vorbei, wobei durch den gegeben Standort, mir kaum eine andere Sicht auf den Zug möglich war. Der FS Trenitalia ETR 400 025 zeigt sich hingegen noch in der ursprünglichen Farbgebung. 
Nach diesem Bild packten wir zusammen, gut eineinhalb Jahre Vorbereitung hatten ein gutes Ende gefunden und wir fuhren weiter, in Spanien wartet ein IRYO ETR 400 / Serie 109 auf meinen Fotoapparat...

6. April 2024
Ein knappe halbe Stunde später sauste der Gegenzug, der FS Trenitalia ETR 400 025 als Frecciarossa FR 6652 bei Saint Émiland in Richtung Paris vorbei, wobei durch den gegeben Standort, mir kaum eine andere Sicht auf den Zug möglich war. Der FS Trenitalia ETR 400 025 zeigt sich hingegen noch in der ursprünglichen Farbgebung. Nach diesem Bild packten wir zusammen, gut eineinhalb Jahre Vorbereitung hatten ein gutes Ende gefunden und wir fuhren weiter, in Spanien wartet ein IRYO ETR 400 / Serie 109 auf meinen Fotoapparat... 6. April 2024
Stefan Wohlfahrt

In der trockenen flachen Landschaft zwischen Zaragoza und Lleida bei Bujaraloz wurde ich fündig und konnte einen IRYO ETR 400 fotografieren: In Spanien sind die ETR 400 / ETR 1000 als Serie 109 eingereiht. Der Zug ist als IRYO 6011 von Madrid-Puerta de Atocha (ab 10:00) nach Barcelona Sants (an 12:45) unterwegs. Das Bild zeigt die Schnellfahrstrecke bei Streckenkilometer 370.5 (ab Madrid) im flachen Land, wie man sich so gemeinhin Spanien vorstellt, doch interessanterweise erreicht die Strecke in den Sierre Ministra bei Streckenkilometer 152,7 eine Höhe von 1217 müM und ist damit die höchst gelegene Schnellfahrstrecken Europas!

18. April 2024
In der trockenen flachen Landschaft zwischen Zaragoza und Lleida bei Bujaraloz wurde ich fündig und konnte einen IRYO ETR 400 fotografieren: In Spanien sind die ETR 400 / ETR 1000 als Serie 109 eingereiht. Der Zug ist als IRYO 6011 von Madrid-Puerta de Atocha (ab 10:00) nach Barcelona Sants (an 12:45) unterwegs. Das Bild zeigt die Schnellfahrstrecke bei Streckenkilometer 370.5 (ab Madrid) im flachen Land, wie man sich so gemeinhin Spanien vorstellt, doch interessanterweise erreicht die Strecke in den Sierre Ministra bei Streckenkilometer 152,7 eine Höhe von 1217 müM und ist damit die höchst gelegene Schnellfahrstrecken Europas! 18. April 2024
Stefan Wohlfahrt

In der trockenen flachen Landschaft zwischen Zaragoza und Lleida bei Bujaraloz wurde ich fündig und konnte einen IRYO ETR 400 fotografieren: In Spanien sind die ETR 400 / ETR 1000 als Serie 109 eingereiht. Der Zug ist als IRYO 6011 von Madrid-Puerta de Atocha (ab 10:00) nach Barcelona Sants (an 12:45) unterwegs. Das Bild zeigt die Schnellfahrstrecke bei Streckenkilometer 370.5 (ab Madrid) im flachen Land, wie man sich so gemeinhin Spanien vorstellt, doch interessanterweise erreicht die Strecke in den Sierre Ministra bei Streckenkilometer 152,7 eine Höhe von 1217 müM und ist damit die höchst gelegene Schnellfahrstrecken Europas! 18. April 2024
In der trockenen flachen Landschaft zwischen Zaragoza und Lleida bei Bujaraloz wurde ich fündig und konnte einen IRYO ETR 400 fotografieren: In Spanien sind die ETR 400 / ETR 1000 als Serie 109 eingereiht. Der Zug ist als IRYO 6011 von Madrid-Puerta de Atocha (ab 10:00) nach Barcelona Sants (an 12:45) unterwegs. Das Bild zeigt die Schnellfahrstrecke bei Streckenkilometer 370.5 (ab Madrid) im flachen Land, wie man sich so gemeinhin Spanien vorstellt, doch interessanterweise erreicht die Strecke in den Sierre Ministra bei Streckenkilometer 152,7 eine Höhe von 1217 müM und ist damit die höchst gelegene Schnellfahrstrecken Europas! 18. April 2024
Stefan Wohlfahrt

Nach den lange geplanten Bildern des ETR 400 in Frankreich und des spontanen Umwegs in Spanien nach Bujaraloz für ein ETR 400 Bild, war es an der Zeit, auch im Heimatland des ETR 400 diesen auf einer Schellfahrstrecke zu fotografieren. Die Wahl viel auf die Schnellfahrstrecken Milano - Torino, welche wir auf dem Weg in die Ferien kreuzen. Bei nicht gerade guten Wetter konnte ich bei Livorno Ferraris den FS Trenitalia ETR 400 053  als Frecciarossa FR 9508 fotografieren. Der ETR 400 053 zeigt sich in der neuen Frecciarossa Farbgebung  und ist von Roma Termini (ab 06:00) nach Torino Porta Nuova 11:05 auf der Schnellfahrstrecke Milano - Torino unterwegs.

15. Juni 2024
Nach den lange geplanten Bildern des ETR 400 in Frankreich und des spontanen Umwegs in Spanien nach Bujaraloz für ein ETR 400 Bild, war es an der Zeit, auch im Heimatland des ETR 400 diesen auf einer Schellfahrstrecke zu fotografieren. Die Wahl viel auf die Schnellfahrstrecken Milano - Torino, welche wir auf dem Weg in die Ferien kreuzen. Bei nicht gerade guten Wetter konnte ich bei Livorno Ferraris den FS Trenitalia ETR 400 053 als Frecciarossa FR 9508 fotografieren. Der ETR 400 053 zeigt sich in der neuen Frecciarossa Farbgebung und ist von Roma Termini (ab 06:00) nach Torino Porta Nuova 11:05 auf der Schnellfahrstrecke Milano - Torino unterwegs. 15. Juni 2024
Stefan Wohlfahrt

Hochfelden - 4. Juli 2024 : HLE 1319 mit Flachwagen nach Woippy unterwegs.
Hochfelden - 4. Juli 2024 : BB 22388 + 22368 mit dem Naviland nach Gevrey unterwegs. Es findet eine Kreuzung mit der BB 22282 stadt.
Hochfelden - 4. Juli 2024 : BB 22388 + 22368 mit dem Naviland nach Gevrey unterwegs. Es findet eine Kreuzung mit der BB 22282 stadt.
Gilles LENHARD

Hochfelden - 4. Juli 2024 : HLE 1310 mit einem Kombi nach Belgien unterwegs.
Hochfelden - 4. Juli 2024 : HLE 1310 mit einem Kombi nach Belgien unterwegs.
Gilles LENHARD

Regio Jet Lokomotive 162114-3 fährt hier am 9.6.2024 um 14.27 Uhr mit einer langen Wagengarnitur in den Hauptbahnhof von Prag ein.
Regio Jet Lokomotive 162114-3 fährt hier am 9.6.2024 um 14.27 Uhr mit einer langen Wagengarnitur in den Hauptbahnhof von Prag ein.
Gerd Hahn

Die moderne CD Skoda Lok 380018-2 steht hier am 9.6.2024 um 14.21 Uhr abfahrbereit im Hauptbahnhof von Prag.
Die moderne CD Skoda Lok 380018-2 steht hier am 9.6.2024 um 14.21 Uhr abfahrbereit im Hauptbahnhof von Prag.
Gerd Hahn

Lokwechsel beim Kopf machen des Krosnohor im Bahnhof Usti nad Labem. Die hier am 9.6.2024 um 9.13 Uhr heran fahrende 371015-9 wird nun den Krosnohor in Richtung Prag zur Weiterfahrt übernehmen und quasi die zuvor aus Cheb angekommene 193566-7 ersetzen.
Lokwechsel beim Kopf machen des Krosnohor im Bahnhof Usti nad Labem. Die hier am 9.6.2024 um 9.13 Uhr heran fahrende 371015-9 wird nun den Krosnohor in Richtung Prag zur Weiterfahrt übernehmen und quasi die zuvor aus Cheb angekommene 193566-7 ersetzen.
Gerd Hahn

Einfahrt des Schnellzuges Krosnohor aus Cheb am 9.6.2024 um 9.11 Uhr in den Hauptbahnhof von Usti nad Labem. Zuglok ist 193566-7.
Einfahrt des Schnellzuges Krosnohor aus Cheb am 9.6.2024 um 9.11 Uhr in den Hauptbahnhof von Usti nad Labem. Zuglok ist 193566-7.
Gerd Hahn

Schräg gegenüber vom Bahnhof Teplice v Cechach befand sich am 8.6.2024 eine interessante Fahrzeugsammlung vornehmlich älterer ex CD Lokomotiven. Dort arbeitet ein Privatunternehmen diverse Lokomotiven und Triebwagen wieder auf. Das Gelände wird von einem Sicherheitsdienst bewacht und darf nicht betreten werden. Dennoch sind vom Hausbahnsteig des Bahnhofs aus diverse Aufnahmen möglich. Die hier abgebildete 700091 dient offensichtlich als Verschublok.
Schräg gegenüber vom Bahnhof Teplice v Cechach befand sich am 8.6.2024 eine interessante Fahrzeugsammlung vornehmlich älterer ex CD Lokomotiven. Dort arbeitet ein Privatunternehmen diverse Lokomotiven und Triebwagen wieder auf. Das Gelände wird von einem Sicherheitsdienst bewacht und darf nicht betreten werden. Dennoch sind vom Hausbahnsteig des Bahnhofs aus diverse Aufnahmen möglich. Die hier abgebildete 700091 dient offensichtlich als Verschublok.
Gerd Hahn

Schräg gegenüber vom Bahnhof Teplice v Cechach befand sich am 8.6.2024 eine interessante Fahrzeugsammlung vornehmlich älterer ex CD Lokomotiven. Dort arbeitet ein Privatunternehmen diverse Lokomotiven und Triebwagen wieder auf. Das Gelände wird von einem Sicherheitsdienst bewacht und darf nicht betreten werden. Dennoch sind vom Hausbahnsteig des Bahnhofs aus diverse Aufnahmen möglich.
Schräg gegenüber vom Bahnhof Teplice v Cechach befand sich am 8.6.2024 eine interessante Fahrzeugsammlung vornehmlich älterer ex CD Lokomotiven. Dort arbeitet ein Privatunternehmen diverse Lokomotiven und Triebwagen wieder auf. Das Gelände wird von einem Sicherheitsdienst bewacht und darf nicht betreten werden. Dennoch sind vom Hausbahnsteig des Bahnhofs aus diverse Aufnahmen möglich.
Gerd Hahn

Tschechien / Bahnhöfe / Teplice v čechách

30 1044x703 Px, 06.07.2024

บ.ท.ค.126053 (บ.ท.ค. =B.O.T./Bogie Oil Tank Wagon) am 30.April 2024 im Phahonyothin Cargo Yard.
บ.ท.ค.126053 (บ.ท.ค. =B.O.T./Bogie Oil Tank Wagon) am 30.April 2024 im Phahonyothin Cargo Yard.
Karl Seltenhammer

Seitdem die CNR-Garnituren einige Lok + Klassenzüge ersetzt haben sind die, in diesen eingereiht gewesenen, Speisewagen überzählig. - บสข. 25 (บสข.. =BBT./Bogie Buffet Third Class Carriage) wartet am 30.April 2024 im Phahonyothin Cargo Yard auf sein weiteres Schicksal.
Seitdem die CNR-Garnituren einige Lok + Klassenzüge ersetzt haben sind die, in diesen eingereiht gewesenen, Speisewagen überzählig. - บสข. 25 (บสข.. =BBT./Bogie Buffet Third Class Carriage) wartet am 30.April 2024 im Phahonyothin Cargo Yard auf sein weiteres Schicksal.
Karl Seltenhammer

APD.60 2540 am 30.April 2024 im Phahonyothin Cargo Yard.
APD.60 2540 am 30.April 2024 im Phahonyothin Cargo Yard.
Karl Seltenhammer

บ.ท.ค.125019 (บ.ท.ค. =B.O.T./Bogie Oil Tank Wagon) am 30.April 2024 im Phahonyothin Cargo Yard.
บ.ท.ค.125019 (บ.ท.ค. =B.O.T./Bogie Oil Tank Wagon) am 30.April 2024 im Phahonyothin Cargo Yard.
Karl Seltenhammer

Seitdem die CNR-Garnituren einige Lok + Klassenzüge ersetzt haben sind die, in diesen eingereiht gewesenen, Speisewagen überzählig.  -  บกข.ป. 1007 (บกข.ป. =ARC./Air-Conditioned Restaurant Car) wartet am 30.April 2024 im Phahonyothin Cargo Yard auf sein weiteres Schicksal.
Seitdem die CNR-Garnituren einige Lok + Klassenzüge ersetzt haben sind die, in diesen eingereiht gewesenen, Speisewagen überzählig. - บกข.ป. 1007 (บกข.ป. =ARC./Air-Conditioned Restaurant Car) wartet am 30.April 2024 im Phahonyothin Cargo Yard auf sein weiteres Schicksal.
Karl Seltenhammer

ATC 2110 (1A'2', Tokyu Car Corp., Bauj. 1985) am 30.April 2024 im Phahonyothin Cargo Yard.
ATC 2110 (1A'2', Tokyu Car Corp., Bauj. 1985) am 30.April 2024 im Phahonyothin Cargo Yard.
Karl Seltenhammer

Der Hauptbahnhof inmitten der Stadt - 

Blick vom Aussichtpunkt Haigst auf Stuttgart mit dem Hauptbahnhof in Bildmitte. Unten das Neues Schloss, oben links mit den beiden Hochhäuser der Pragsattel und rechst oben die Weinberge unterhalb des Burgholzhofes.

22.06.2024 (M)
Der Hauptbahnhof inmitten der Stadt - Blick vom Aussichtpunkt Haigst auf Stuttgart mit dem Hauptbahnhof in Bildmitte. Unten das Neues Schloss, oben links mit den beiden Hochhäuser der Pragsattel und rechst oben die Weinberge unterhalb des Burgholzhofes. 22.06.2024 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Deutschland / Bahnhöfe (R - Z) / Stuttgart Hbf, Stuttgart - Bahnknoten im Wandel

65 1600x991 Px, 06.07.2024

Rundumerneuerung - 

... des Bonatzbaues, das Empfangsgebäude des Stuttgarter Hauptbahnhofes. Blick vom Kriegsberg.

27.06.2024 (M)
Rundumerneuerung - ... des Bonatzbaues, das Empfangsgebäude des Stuttgarter Hauptbahnhofes. Blick vom Kriegsberg. 27.06.2024 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Zeltstadt Stuttgart Hauptbahnhof - 

Der Einbau der Verglasungen der Lichtaugen erfolgt im Schutz von Zelten auf dem Dach der neuen Stuttgarter Bahnsteighalle. Blick von der Uhlandshöhe.

18.06.2024 (M)
Zeltstadt Stuttgart Hauptbahnhof - Der Einbau der Verglasungen der Lichtaugen erfolgt im Schutz von Zelten auf dem Dach der neuen Stuttgarter Bahnsteighalle. Blick von der Uhlandshöhe. 18.06.2024 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

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