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Dieser aufgearbeitete Liegewagen (Bvcmz 56 80 50 - 71 001) war Anfang Juni 2024 am Bahnhof von Niebüll zu sehen.
Dieser aufgearbeitete Liegewagen (Bvcmz 56 80 50 - 71 001) war Anfang Juni 2024 am Bahnhof von Niebüll zu sehen.
Christian Bremer

Die Diesellokomotiven 218 373-9 und 218 341-6 ziehen gemeinsam einen Intercity, so gesehen Anfang Juni 2024 bei Niebüll.
Die Diesellokomotiven 218 373-9 und 218 341-6 ziehen gemeinsam einen Intercity, so gesehen Anfang Juni 2024 bei Niebüll.
Christian Bremer

Anfang Juni 2024 war bei Niebüll die Diesellokomotive 218 058-9 von Press mit einem IC unterwegs.
Anfang Juni 2024 war bei Niebüll die Diesellokomotive 218 058-9 von Press mit einem IC unterwegs.
Christian Bremer

1648 201 der Oberpfalzbahn verlässt den Bahnhof Schwandorf zur Fahrt nach Regenburg Hbf. (15.09.2023)
OPB 1648 201 erreicht auf seiner Fahrt von Marktredwitz nach Regensburg den Bahnhof Nabburg mit seinem markanten kleinen Formausfahrsignal und dem gut instandgehaltenem Stellwerk 2. (15.09.2023)
OPB 1648 201 erreicht auf seiner Fahrt von Marktredwitz nach Regensburg den Bahnhof Nabburg mit seinem markanten kleinen Formausfahrsignal und dem gut instandgehaltenem Stellwerk 2. (15.09.2023)
OMSIJakob LP

abellio rail NRW VT 12 1203
Linie S7, Wuppertal Hbf
Bf Wuppertal-Barmen
08.07.2019
abellio rail NRW VT 12 1203 Linie S7, Wuppertal Hbf Bf Wuppertal-Barmen 08.07.2019
Mike Stephan

Am 27.6.2024 fuhr nach längerer Zeit wieder einmal eine 2068 über die steirische Ostbahn von Graz nach Gleisdorf.
Die 2068 042 fuhr als Lokzug hier her um eine Stopfmaschine zu holen.
Am 27.6.2024 fuhr nach längerer Zeit wieder einmal eine 2068 über die steirische Ostbahn von Graz nach Gleisdorf. Die 2068 042 fuhr als Lokzug hier her um eine Stopfmaschine zu holen.
Max Kiegerl

Mit einer Plasser&Theurer Stopfmaschine der Firma Bahnbau Wels fuhr am 27.6.2024 die 2068 042 von Gleisdorf nach Graz hier mitten in einem Gewitter beim Kreuzungshalt in Laßnitztal.
Mit einer Plasser&Theurer Stopfmaschine der Firma Bahnbau Wels fuhr am 27.6.2024 die 2068 042 von Gleisdorf nach Graz hier mitten in einem Gewitter beim Kreuzungshalt in Laßnitztal.
Max Kiegerl

Nachdem die 2068 042 mit einer Plasser&Theurer Stopfmaschine am 27.6.2024 den Bahnhof Laßnitzhöhe erklommen hat ging es nach einem Kreuzungshalt weiter nach Graz Vbf, wo ein Triebfahrzeugwechsel stattgefunden hat.
Nachdem die 2068 042 mit einer Plasser&Theurer Stopfmaschine am 27.6.2024 den Bahnhof Laßnitzhöhe erklommen hat ging es nach einem Kreuzungshalt weiter nach Graz Vbf, wo ein Triebfahrzeugwechsel stattgefunden hat.
Max Kiegerl

Die Ravenglass & Eskdale Schmalspurbahn in Nordwest-England: Lok  Whillan Beck  auf der Drehscheibe am Ende der Strecke in Dalegarth. Die Drehscheibe muss ganz präzis ans Streckengleis angeschlossen werden, sonst entgleist die Lok. Im Hintergrund das kleine Dorf Boot. 13.Juni 2024
Die Ravenglass & Eskdale Schmalspurbahn in Nordwest-England: Lok "Whillan Beck" auf der Drehscheibe am Ende der Strecke in Dalegarth. Die Drehscheibe muss ganz präzis ans Streckengleis angeschlossen werden, sonst entgleist die Lok. Im Hintergrund das kleine Dorf Boot. 13.Juni 2024
Peter Ackermann

Die Ravenglass & Eskdale Schmalspurbahn in Nordwest-England: Die  Whillan Beck , welche den Namen des dortigen Flüsschens trägt, bereitet sich auf die Rückfahrt vor. Dalegarth, 13.Juni 2024
Die Ravenglass & Eskdale Schmalspurbahn in Nordwest-England: Die "Whillan Beck", welche den Namen des dortigen Flüsschens trägt, bereitet sich auf die Rückfahrt vor. Dalegarth, 13.Juni 2024
Peter Ackermann

Die Ravenglass & Eskdale Schmalspurbahn in Nordwest-England: Die  Whillan Beck  beim Wasserfassen, Dalegarth, 13.Juni 2024
Die Ravenglass & Eskdale Schmalspurbahn in Nordwest-England: Die "Whillan Beck" beim Wasserfassen, Dalegarth, 13.Juni 2024
Peter Ackermann

Die Ravenglass & Eskdale Schmalspurbahn in Nordwest-England: Im Museum in Ravenglass ist die Lok  Synolda  ausgestellt (Radfolge 4-4-2). Diese 1912 von der Firma von Bassett-Lowke erbaute Lok ist in Privatbesitz, entspricht aber genau der 1915 gelieferten ersten grossen Lok für die auf 381 mm umgespurte Bahn. 13.Juni 2024
Die Ravenglass & Eskdale Schmalspurbahn in Nordwest-England: Im Museum in Ravenglass ist die Lok "Synolda" ausgestellt (Radfolge 4-4-2). Diese 1912 von der Firma von Bassett-Lowke erbaute Lok ist in Privatbesitz, entspricht aber genau der 1915 gelieferten ersten grossen Lok für die auf 381 mm umgespurte Bahn. 13.Juni 2024
Peter Ackermann

Bei den neuen Duisburger Bahnen könnte die Wagennummer mitunter ziemlich gut das Baujahr sein, dem optischen Eindruck nach.

Bei den alten... auch.

DVG Tw 2021
Linie 901, Mülheim Hbf
Mülheim (Ruhr), Hochschule Ruhr West
20.06.2024
Bei den neuen Duisburger Bahnen könnte die Wagennummer mitunter ziemlich gut das Baujahr sein, dem optischen Eindruck nach. Bei den alten... auch. DVG Tw 2021 Linie 901, Mülheim Hbf Mülheim (Ruhr), Hochschule Ruhr West 20.06.2024
Mike Stephan

DVG Tw 1026
Linie 901, DU-Obermarxloh Schleife
Mülheim (Ruhr), Monning
20.06.2024
DVG Tw 1026 Linie 901, DU-Obermarxloh Schleife Mülheim (Ruhr), Monning 20.06.2024
Mike Stephan

Railpool rückwärts buchstabiert: Nach Obermarxloh fährt die 901 nämlich nach wie vor nicht, und am Scholtenhof gibt's keine Schleife. Allerdings soll das wohl im Laufe diesen Monats geändert werden.

DVG Tw 1025
Linie 901, DU-Obermarxloh Schleife.
Mülheim (Ruhr), Raffelberg
20.06.2024
Railpool rückwärts buchstabiert: Nach Obermarxloh fährt die 901 nämlich nach wie vor nicht, und am Scholtenhof gibt's keine Schleife. Allerdings soll das wohl im Laufe diesen Monats geändert werden. DVG Tw 1025 Linie 901, DU-Obermarxloh Schleife. Mülheim (Ruhr), Raffelberg 20.06.2024
Mike Stephan

Heller Bogen im Grünen - 

Ein über die Schusterbahn umgeleiteter Velaro D kurz vor dem Schnarrenbergtunnel.

22.03.2024 (M)
Heller Bogen im Grünen - Ein über die Schusterbahn umgeleiteter Velaro D kurz vor dem Schnarrenbergtunnel. 22.03.2024 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Neben dem Stuttgarter Schlossgarten - 

... liegen heute noch der Gleise des Vorfeldbereiches des Hauptbahnhofes mit etlichen Überwerfungsbauwerke. Hier verlässt ein Velaro D Stuttgart in Richtung Mannheim.

Blick vom Kriegsberg.

27.06.2024 (M)
Neben dem Stuttgarter Schlossgarten - ... liegen heute noch der Gleise des Vorfeldbereiches des Hauptbahnhofes mit etlichen Überwerfungsbauwerke. Hier verlässt ein Velaro D Stuttgart in Richtung Mannheim. Blick vom Kriegsberg. 27.06.2024 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Bahnanlagen und Bäume - 

Zwischen den Bäumen des Rosensteinparkes und denen des Schlossgartens im Hintergrund liegen die Gleise der Bahntrasse zwischen dem Stuttgarter Hauptbahnhof und dem Nordbahnhof, sowie die Wartungs- und Abstellanlage Rosenstein. Die bestehende Bahnanlagen werden in nicht allzu langer Zeit verschwinden, nur noch zwei neu gebauten S-Bahngleise werden hier bis kurz vor den neuen Bahnhof Mittnachtstraße im Tageslicht verlaufen. Auf dem Bild befinden die sich diese unterhalb der Stützmauer rechts neben dem S-Bahnzug. Die neuen Oberleitungsanlagen sind im Bild erkennbar.

Ein neuer Parkstreifen zwischen den Baugebieten wird an den Verlauf der Bahngleise erinnern. In Zukunft wird es also noch mehr Bäume geben.

20.06.2024 (M)
Bahnanlagen und Bäume - Zwischen den Bäumen des Rosensteinparkes und denen des Schlossgartens im Hintergrund liegen die Gleise der Bahntrasse zwischen dem Stuttgarter Hauptbahnhof und dem Nordbahnhof, sowie die Wartungs- und Abstellanlage Rosenstein. Die bestehende Bahnanlagen werden in nicht allzu langer Zeit verschwinden, nur noch zwei neu gebauten S-Bahngleise werden hier bis kurz vor den neuen Bahnhof Mittnachtstraße im Tageslicht verlaufen. Auf dem Bild befinden die sich diese unterhalb der Stützmauer rechts neben dem S-Bahnzug. Die neuen Oberleitungsanlagen sind im Bild erkennbar. Ein neuer Parkstreifen zwischen den Baugebieten wird an den Verlauf der Bahngleise erinnern. In Zukunft wird es also noch mehr Bäume geben. 20.06.2024 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Deutschland / S-Bahnen und Regionalstadtbahnen / S-Bahn Stuttgart, Stuttgart - Bahnknoten im Wandel

47 1600x851 Px, 02.07.2024

Am gestrigen Vormittag, dem 01.07.2024, lief am Mittelrhein zwischen 9.00h und 12.00h genau ein (!) Güterzug, nämlich dieser. Ob es an unterbesetzten Stellwerken lag? 193 623 am 01.07.2024 in Boppard
Am gestrigen Vormittag, dem 01.07.2024, lief am Mittelrhein zwischen 9.00h und 12.00h genau ein (!) Güterzug, nämlich dieser. Ob es an unterbesetzten Stellwerken lag? 193 623 am 01.07.2024 in Boppard
Joachim Görg

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