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Straßenbahn Reutlingen__ATw 31 im Streckendienst zwischen Eningen und Südbhf. Wenige Wochen vor der Betriebseinstellung wird nochmal ordentlich Grasschnitt vom Bahndamm-Rand eingesammelt...__29-07-1974
Straßenbahn Reutlingen__ATw 31 im Streckendienst zwischen Eningen und Südbhf. Wenige Wochen vor der Betriebseinstellung wird nochmal ordentlich Grasschnitt vom Bahndamm-Rand eingesammelt...__29-07-1974
Klaus-Erich Lisk

Straßenbahn Reutlingen__ATw 31 im Streckendienst zwischen Eningen und Südbhf. Wenige Wochen vor der Betriebseinstellung : zwei Mann laden von Hand Grasschnitt auf den Niederbordwagen auf der Strecke zwischen Südbhf. und Eningen. Die Straßenbahn in Reutlingen verkehrte das letzte Mal (auf den Linien 1 und 2) am 19. Oktober 1974.__29-07-1974
Straßenbahn Reutlingen__ATw 31 im Streckendienst zwischen Eningen und Südbhf. Wenige Wochen vor der Betriebseinstellung : zwei Mann laden von Hand Grasschnitt auf den Niederbordwagen auf der Strecke zwischen Südbhf. und Eningen. Die Straßenbahn in Reutlingen verkehrte das letzte Mal (auf den Linien 1 und 2) am 19. Oktober 1974.__29-07-1974
Klaus-Erich Lisk

Straßenbahn Reutlingen__ATw 31 im Streckendienst zwischen Eningen und Südbhf. Wenige Wochen vor der Betriebseinstellung : zwei Mann laden von Hand Grasschnitt auf den Niederbordwagen auf der Strecke zwischen Südbhf. und Eningen.__29-07-1974
Straßenbahn Reutlingen__ATw 31 im Streckendienst zwischen Eningen und Südbhf. Wenige Wochen vor der Betriebseinstellung : zwei Mann laden von Hand Grasschnitt auf den Niederbordwagen auf der Strecke zwischen Südbhf. und Eningen.__29-07-1974
Klaus-Erich Lisk

Straßenbahn Reutlingen__ATw 31 im Streckendienst zwischen Eningen und Südbhf. Wenige Wochen vor der Betriebseinstellung : zwei Mann laden von Hand Grasschnitt auf den Niederbordwagen auf der Strecke zwischen Südbhf. und Eningen.__29-07-1974
Straßenbahn Reutlingen__ATw 31 im Streckendienst zwischen Eningen und Südbhf. Wenige Wochen vor der Betriebseinstellung : zwei Mann laden von Hand Grasschnitt auf den Niederbordwagen auf der Strecke zwischen Südbhf. und Eningen.__29-07-1974
Klaus-Erich Lisk

Straßenbahn Reutlingen__T2 mit B2 auf der Strecke vom Südbhf. nach Eningen, während der Fahrt mit drei geöffneten Türen (ohne Sommergitter) ...__29.07.1974
Straßenbahn Reutlingen__T2 mit B2 auf der Strecke vom Südbhf. nach Eningen, während der Fahrt mit drei geöffneten Türen (ohne Sommergitter) ...__29.07.1974
Klaus-Erich Lisk

Mühlhausen (Mulhouse), der Hauptbahnhof von der Straßenseite, Sept.2012
Mühlhausen (Mulhouse), der Hauptbahnhof von der Straßenseite, Sept.2012
rainer ullrich

Frankreich / Bahnhöfe / Mulhouse (Mülhausen)

37 1200x799 Px, 02.11.2024

Straßburg, der Hauptbahnhof von der Straßenseite mit dem großzügigen Bahnhofsvorplatz, Aug.2016
Straßburg, der Hauptbahnhof von der Straßenseite mit dem großzügigen Bahnhofsvorplatz, Aug.2016
rainer ullrich

Frankreich / Bahnhöfe / Strasbourg (Straßburg)

45 1200x728 Px, 02.11.2024

Straßburg, der Hauptbahnhof von der Straßenseite, Aug.2016
Straßburg, der Hauptbahnhof von der Straßenseite, Aug.2016
rainer ullrich

Frankreich / Bahnhöfe / Strasbourg (Straßburg)

35 1200x799 Px, 02.11.2024

Straßburg, der Hauptbahnhof von der Straßenseite, Aug.2016
Straßburg, der Hauptbahnhof von der Straßenseite, Aug.2016
rainer ullrich

Frankreich / Bahnhöfe / Strasbourg (Straßburg)

29 1200x884 Px, 02.11.2024

BLS - Lok 475 431-3 + 475 427-1 im Bhf. Aarberg am 2024.10.12
BLS - Lok 475 431-3 + 475 427-1 im Bhf. Aarberg am 2024.10.12
Hp. Teutschmann

BLS - Lok  475 431-3 im Bhf. Aarberg am 2024.10.12
BLS - Lok 475 431-3 im Bhf. Aarberg am 2024.10.12
Hp. Teutschmann

BLS - Lok 475 427-1 + 475 431-3 im Bhf. Aarberg am 2024.10.12
BLS - Lok 475 427-1 + 475 431-3 im Bhf. Aarberg am 2024.10.12
Hp. Teutschmann

BLS - Lok 475 427-1 im Bhf. Aarberg am 2024.10.12
BLS - Lok 475 427-1 im Bhf. Aarberg am 2024.10.12
Hp. Teutschmann

D-akiem + CH-IRSI - Loks 91 80 6 189 982-2 + 421 387 + 91 80 6 113-4 im Bahnhof von Aarberg am 2024.10.12
D-akiem + CH-IRSI - Loks 91 80 6 189 982-2 + 421 387 + 91 80 6 113-4 im Bahnhof von Aarberg am 2024.10.12
Hp. Teutschmann

D-akiem + CH-IRSI - Loks 91 80 6 189 113-4 + 421 387 + 91 80 6 982-2 im Bahnhof von Aarberg am 2024.10.12
D-akiem + CH-IRSI - Loks 91 80 6 189 113-4 + 421 387 + 91 80 6 982-2 im Bahnhof von Aarberg am 2024.10.12
Hp. Teutschmann

185 054-4 passiert mit einem leeren Autozug den Bahnhof Köln-Ehrenfeld am 22. Mai 2024
185 054-4 passiert mit einem leeren Autozug den Bahnhof Köln-Ehrenfeld am 22. Mai 2024
Leonhard Groß

187 420-5 und 114 018 am 13. Februar 2024 in Fulda
187 420-5 und 114 018 am 13. Februar 2024 in Fulda
Leonhard Groß

Vor nicht zu langer Zeit standen in diesem inzwischen fast verfallenen Lokschuppen des Bw. Heidelberg zahlreiche ET-Baureihen und Schienenbusse der BR 798. Auch der Kurier-VT der US-Army 633 803 wurde hier gewartet. Nicht zu vergessen, die letzten stangengekuppelten Elektrorangierloks der DB - BR E 60). Am 23.10.1992 war hier die vorübergehende  Unterkunft  des 740 005 (ex 798 683)
Vor nicht zu langer Zeit standen in diesem inzwischen fast verfallenen Lokschuppen des Bw. Heidelberg zahlreiche ET-Baureihen und Schienenbusse der BR 798. Auch der Kurier-VT der US-Army 633 803 wurde hier gewartet. Nicht zu vergessen, die letzten stangengekuppelten Elektrorangierloks der DB - BR E 60). Am 23.10.1992 war hier die vorübergehende "Unterkunft" des 740 005 (ex 798 683)
Ernst Lauer

Mächtig in die Kurve legt sich am 25.06.2012 in Gernsheim auf der westlichen Riedbahn zwischen Frankfurt und Mannheim.
Mächtig in die Kurve legt sich am 25.06.2012 in Gernsheim auf der westlichen Riedbahn zwischen Frankfurt und Mannheim.
Ernst Lauer

1934 bei Wismar gebaut, trug dieser Triebwagen bei DRG/DRB zunächst die Tfz.-Nummer 137 063. 1948 wurde diese Nummer bei der DR um  VT  ergänzt, bevor das Fahrzeug 1958 die Nummer VT 137 700 erhielt. Mit der Einführung der EDV-Nummer wechselte der VT erneut seine Nummer in 188 101, bevor er 1992 seine endgültige DB-Nummer 723 101 erhielt. Bei der Aufnahme am 29.06.2023 im Triebwagenmuseum Dessau trug er wieder seine letzte DR-Nummer.
1934 bei Wismar gebaut, trug dieser Triebwagen bei DRG/DRB zunächst die Tfz.-Nummer 137 063. 1948 wurde diese Nummer bei der DR um "VT" ergänzt, bevor das Fahrzeug 1958 die Nummer VT 137 700 erhielt. Mit der Einführung der EDV-Nummer wechselte der VT erneut seine Nummer in 188 101, bevor er 1992 seine endgültige DB-Nummer 723 101 erhielt. Bei der Aufnahme am 29.06.2023 im Triebwagenmuseum Dessau trug er wieder seine letzte DR-Nummer.
Ernst Lauer

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