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Kesselzug mit 185 264-9 unterwegs in Großkorbetha Richtung Weißenfels.

🧰 DB Cargo
🕓 1.5.2024 | 18:41 Uhr
Kesselzug mit 185 264-9 unterwegs in Großkorbetha Richtung Weißenfels. 🧰 DB Cargo 🕓 1.5.2024 | 18:41 Uhr
Clemens Kral

Dunkelgrün trifft auf giftgrün: Sandzug mit 159 211-2 (Stadler Eurodual) hat am km 25,0 den Bahnhof Großkorbetha durchfahren und bewegt sich nun Richtung Weißenfels. In der Gegenrichtung hat 192 034-7  Unterwegs mit Ökostrom  (Siemens Smartron) noch immer keine Einfahrt.

🧰 European Loc Pool AG (ELP), vermietet an die Starkenberger Güterlogistik GmbH | RheinCargo GmbH & Co. KG
🕓 1.5.2024 | 18:23 Uhr
Dunkelgrün trifft auf giftgrün: Sandzug mit 159 211-2 (Stadler Eurodual) hat am km 25,0 den Bahnhof Großkorbetha durchfahren und bewegt sich nun Richtung Weißenfels. In der Gegenrichtung hat 192 034-7 "Unterwegs mit Ökostrom" (Siemens Smartron) noch immer keine Einfahrt. 🧰 European Loc Pool AG (ELP), vermietet an die Starkenberger Güterlogistik GmbH | RheinCargo GmbH & Co. KG 🕓 1.5.2024 | 18:23 Uhr
Clemens Kral

Der Kohlependel nach Wählitz mit 275 212-9 (Lok 212 | Vossloh G 1206) begegnet der wartenden 192 034-7  Unterwegs mit Ökostrom  (Siemens Smartron) mit Kesselwagen am Einfahrsignal von Großkorbetha.

🧰 Mitteldeutsche Eisenbahn GmbH (MEG) | RheinCargo GmbH & Co. KG
🕓 1.5.2024 | 18:18 Uhr
Der Kohlependel nach Wählitz mit 275 212-9 (Lok 212 | Vossloh G 1206) begegnet der wartenden 192 034-7 "Unterwegs mit Ökostrom" (Siemens Smartron) mit Kesselwagen am Einfahrsignal von Großkorbetha. 🧰 Mitteldeutsche Eisenbahn GmbH (MEG) | RheinCargo GmbH & Co. KG 🕓 1.5.2024 | 18:18 Uhr
Clemens Kral

Auf den letzten Metern ausgebremst: 192 034-7  Unterwegs mit Ökostrom  muss sich eine ganze Weile vor dem südlichen Einfahrsignal in Großkorbetha gedulden. Ihre Wartezeit konnte für das eine oder andere Foto der Siemens Smartron genutzt werden.

🧰 RheinCargo GmbH & Co. KG
🕓 1.5.2024 | 18:21 Uhr
Auf den letzten Metern ausgebremst: 192 034-7 "Unterwegs mit Ökostrom" muss sich eine ganze Weile vor dem südlichen Einfahrsignal in Großkorbetha gedulden. Ihre Wartezeit konnte für das eine oder andere Foto der Siemens Smartron genutzt werden. 🧰 RheinCargo GmbH & Co. KG 🕓 1.5.2024 | 18:21 Uhr
Clemens Kral

XBD 212 bei Noyelles-sur-Mer 06.06.24
Anlässlich  110 Jahre Preßburgerbahn  wurden am 01., 08., 15. und 22.Juni 2024 Sonderzüge mit der TMW-Garnitur 4030.210 + 7030.210 + 6030.203 in Verkehr gesetzt.  -  Das Bild vom 22.Juni 2024 zeigt den 6030.203 als erstes Fahrzeug des SZ 14635 (Schwechat - Wolfsthal) bei der Einfahrt in die Haltestelle  Hainburg an der Donau Personenbahnhof .
Anlässlich "110 Jahre Preßburgerbahn" wurden am 01., 08., 15. und 22.Juni 2024 Sonderzüge mit der TMW-Garnitur 4030.210 + 7030.210 + 6030.203 in Verkehr gesetzt. - Das Bild vom 22.Juni 2024 zeigt den 6030.203 als erstes Fahrzeug des SZ 14635 (Schwechat - Wolfsthal) bei der Einfahrt in die Haltestelle "Hainburg an der Donau Personenbahnhof".
Karl Seltenhammer

S7-Zug 29438 (Wolfsthal - Floridsdorf) mit dem 4746 021-6 als letztes Fahrzeug hat am 22.Juni 2024 soeben die Haltestelle  Hainburg an der Donau Personenbahnhof  in Richtung  Hainburg an der Donau Kulturfabrik  verlassen.
S7-Zug 29438 (Wolfsthal - Floridsdorf) mit dem 4746 021-6 als letztes Fahrzeug hat am 22.Juni 2024 soeben die Haltestelle "Hainburg an der Donau Personenbahnhof" in Richtung "Hainburg an der Donau Kulturfabrik" verlassen.
Karl Seltenhammer

4746 113-1 als erstes Fahrzeug des S7-Zug 29438 (Wolfsthal - Floridsdorf) am 22.Juni 2024 in der Haltestelle  Hainburg an der Donau Personenbahnhof .
4746 113-1 als erstes Fahrzeug des S7-Zug 29438 (Wolfsthal - Floridsdorf) am 22.Juni 2024 in der Haltestelle "Hainburg an der Donau Personenbahnhof".
Karl Seltenhammer

Bahnsteig mit dem oberstem Stockwerk des Aufnahmegebäude der Haltestelle  Hainburg an der Donau Personenbahnhof  am Vormittag des 22.Juni 2024.
Bahnsteig mit dem oberstem Stockwerk des Aufnahmegebäude der Haltestelle "Hainburg an der Donau Personenbahnhof" am Vormittag des 22.Juni 2024.
Karl Seltenhammer

ÖBB_Hainburg a.d. Donau Personenbf._2024-06-22_03
ÖBB_Hainburg a.d. Donau Personenbf._2024-06-22_03
Karl Seltenhammer

Vorplatzansicht der Haltestelle  Hainburg an der Donau Personenbahnhof  am Vormittag des 22.Juni 2024.
Vorplatzansicht der Haltestelle "Hainburg an der Donau Personenbahnhof" am Vormittag des 22.Juni 2024.
Karl Seltenhammer

Wie ein Herzschlag bringt die GKB zuverlässig seit Jahrzehnten Fahrgäste an Ihr Ziel . Der Rote Blitz hat einen wichtigen teil dazu beigetragen. Hier die Seitenansicht von Vt10.02 am 16.  Juni 2024
Wie ein Herzschlag bringt die GKB zuverlässig seit Jahrzehnten Fahrgäste an Ihr Ziel . Der Rote Blitz hat einen wichtigen teil dazu beigetragen. Hier die Seitenansicht von Vt10.02 am 16. Juni 2024
Karl Heinz Ferk

Der  Ürdinger  war auch in Österreich der Regionaltriebwagen schlechthin . Bei der GKB läuft VT10.02 als Museumstriebwagen zuverlässig wie E und Je.
Detailansicht der Triebwagenfront am 16.Juni 2024
Der "Ürdinger" war auch in Österreich der Regionaltriebwagen schlechthin . Bei der GKB läuft VT10.02 als Museumstriebwagen zuverlässig wie E und Je. Detailansicht der Triebwagenfront am 16.Juni 2024
Karl Heinz Ferk

Am 23.6.1985 organisierte eine Gruppe Eisenbahnfotografen eine Sonderfahrt mit der 44.541 der Eisenbahnfreunde Lassnitztal.
Es ging, leider Tender voraus, mit einem Personenzug von Lassnitztal nach Villach Hbf wo die Lok am Westbahnhof gedreht wurde.
Hier überquert der Sonderzug die Gartnerhöhenbrücke bei Falkendorf-St.Reutin.
Am 23.6.1985 organisierte eine Gruppe Eisenbahnfotografen eine Sonderfahrt mit der 44.541 der Eisenbahnfreunde Lassnitztal. Es ging, leider Tender voraus, mit einem Personenzug von Lassnitztal nach Villach Hbf wo die Lok am Westbahnhof gedreht wurde. Hier überquert der Sonderzug die Gartnerhöhenbrücke bei Falkendorf-St.Reutin.
Max Kiegerl

Die 44.541 war am 23.6.1985 für eine Fotografengruppe im Lassnitztal unterwegs.
Nachdem in Villach Westbahnhof die Lok gedreht wurde, ging es mit einem Plangüterzug von Villach Westbahnhof nach Lassnitztal wo der zug gestürzt wurde und dann zu seinem Bestimmungsbahnhof Kiegerlstein gebracht wurde.
Hier überquert die von Deutschland zurückgeholte Lok die Gartnerhöhenbrücke bei Falkendorf-St.Reutin.
Die Fotografengruppe wurde dabei im Sonderzug von der 2143.06 zu den Fotostellen gebracht.
Die 44.541 war am 23.6.1985 für eine Fotografengruppe im Lassnitztal unterwegs. Nachdem in Villach Westbahnhof die Lok gedreht wurde, ging es mit einem Plangüterzug von Villach Westbahnhof nach Lassnitztal wo der zug gestürzt wurde und dann zu seinem Bestimmungsbahnhof Kiegerlstein gebracht wurde. Hier überquert die von Deutschland zurückgeholte Lok die Gartnerhöhenbrücke bei Falkendorf-St.Reutin. Die Fotografengruppe wurde dabei im Sonderzug von der 2143.06 zu den Fotostellen gebracht.
Max Kiegerl

DB Regio 423 384 // Dreieich-Buchschlag // 14. Februar 2016
DB Regio 423 384 // Dreieich-Buchschlag // 14. Februar 2016
Paul Zimmer

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