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Ein Plandampffototag kann beginnen. 52.7612 macht sich in Mistelbach auf den Weg, den volen Rübenzug in Paasdorf zu holen. Die beiden Verschieber, die nicht Epochengerecht sind, haben zu einem Colorkey eingeladen. Mistelbach am 31.10.2009.
Ein Plandampffototag kann beginnen. 52.7612 macht sich in Mistelbach auf den Weg, den volen Rübenzug in Paasdorf zu holen. Die beiden Verschieber, die nicht Epochengerecht sind, haben zu einem Colorkey eingeladen. Mistelbach am 31.10.2009.
Hanspeter Reschinger

Österreich / Dampfloks / BR 52.0-77 ex DR

771 1000x667 Px, 10.11.2009

18mm Lokportrait der 52.7612, aufgenommen am 31.10.2009 in Mistelbach Lb.
18mm Lokportrait der 52.7612, aufgenommen am 31.10.2009 in Mistelbach Lb.
Hanspeter Reschinger

Österreich / Dampfloks / BR 52.0-77 ex DR

647 1000x667 Px, 10.11.2009

52.7612 mit dem Planrübenzug VG 75013 von Mistelbach nach Hohenau am 31.10.2009 beim Wasserhalt in Dobermannsdorf.
52.7612 mit dem Planrübenzug VG 75013 von Mistelbach nach Hohenau am 31.10.2009 beim Wasserhalt in Dobermannsdorf.
Hanspeter Reschinger

Österreich / Dampfloks / BR 52.0-77 ex DR

588 1000x667 Px, 10.11.2009

52.7612 mit dem Planrübenzug VG 75013 von Mistelbach nach Hohenau am 31.10.2009 kurz nach Dobermannsdorf.
52.7612 mit dem Planrübenzug VG 75013 von Mistelbach nach Hohenau am 31.10.2009 kurz nach Dobermannsdorf.
Hanspeter Reschinger

Österreich / Dampfloks / BR 52.0-77 ex DR

614 1000x667 Px, 10.11.2009

Schön langsam neigt sich ein toller Fototag dem Ende zu. Die Rückfahrt mit dem leeren Rübenzug von Hohenau nach Mistelbach erfolgte als VG 75012. Die Aufnahme entstand nächst der Ladestelle Bullendorf. (31.10.2009)
Schön langsam neigt sich ein toller Fototag dem Ende zu. Die Rückfahrt mit dem leeren Rübenzug von Hohenau nach Mistelbach erfolgte als VG 75012. Die Aufnahme entstand nächst der Ladestelle Bullendorf. (31.10.2009)
Hanspeter Reschinger

Österreich / Dampfloks / BR 52.0-77 ex DR

584  4 996x552 Px, 10.11.2009

K1 Dampflok 62005  Lord of the Isles  als Zug  The Jacobite  der West Coast Railway auf der Strecke Fort William nach Mallig im Bahnhof von Fort William (bei bestem schottischen Regenwetter).
62005 wurde von der London and North Eastern Railway gekauft und in Glasgow von der North British Locomotive Company Im Juni 1949 gebaut. Sie fährt seit 1987 immer wieder sporadisch auf der Strecke, seit 2002 regelmäßig.
K1 Dampflok 62005 "Lord of the Isles" als Zug "The Jacobite" der West Coast Railway auf der Strecke Fort William nach Mallig im Bahnhof von Fort William (bei bestem schottischen Regenwetter). 62005 wurde von der London and North Eastern Railway gekauft und in Glasgow von der North British Locomotive Company Im Juni 1949 gebaut. Sie fährt seit 1987 immer wieder sporadisch auf der Strecke, seit 2002 regelmäßig.
Jens Hardt

Bahnhof von Mallig im Norden von Schottland - Ende der West Highland Line. Der Bahnhof, 1901 eröffnet, hat im letzten Jahr knappe 63.000 Passagiere registriert. Von Mallig aus fahren diverse Fähren, u.a. auf die Isle of Skye.
Bahnhof von Mallig im Norden von Schottland - Ende der West Highland Line. Der Bahnhof, 1901 eröffnet, hat im letzten Jahr knappe 63.000 Passagiere registriert. Von Mallig aus fahren diverse Fähren, u.a. auf die Isle of Skye.
Jens Hardt

Großbritannien / Bahnhöfe / Mallaig

849 1024x768 Px, 10.11.2009

Caledonian Sleeper (Nachtzugverbindung der FirstScotRail zwischen Schottland und London Euston) bei der Ruhepause in Fort William.
Vor dem Zug lief 67011.
Caledonian Sleeper (Nachtzugverbindung der FirstScotRail zwischen Schottland und London Euston) bei der Ruhepause in Fort William. Vor dem Zug lief 67011.
Jens Hardt

Großbritannien / Dieselloks / Class 67

764 1024x768 Px, 10.11.2009

Bahnhof Münsingen am 08.11.2009
Bahnhof Münsingen am 08.11.2009
Joachim Rometsch

Deutschland / Bahnhöfe (L - Q) / Münsingen

540 685x1024 Px, 10.11.2009

Bahnhof Münsingen am 08.11.2009
Bahnhof Münsingen am 08.11.2009
Joachim Rometsch

Deutschland / Bahnhöfe (L - Q) / Münsingen

507 1024x685 Px, 10.11.2009

Bahnhof Münsingen am 08.11.2009
Bahnhof Münsingen am 08.11.2009
Joachim Rometsch

Deutschland / Bahnhöfe (L - Q) / Münsingen

1165 1024x685 Px, 10.11.2009

Bahnhof Münsingen am 08.11.2009
Bahnhof Münsingen am 08.11.2009
Joachim Rometsch

Deutschland / Bahnhöfe (L - Q) / Münsingen

970 1024x685 Px, 10.11.2009

Bahnhof Münsingen am 08.11.2009
Bahnhof Münsingen am 08.11.2009
Joachim Rometsch

Deutschland / Bahnhöfe (L - Q) / Münsingen

652 685x1024 Px, 10.11.2009

ATR 100 007 legt in Naturns einen Zwischenstopp ein. (28.10.2009)
ATR 100 007 legt in Naturns einen Zwischenstopp ein. (28.10.2009)
Herbert Graf

Einer der typischen, vorbildlich restaurierten Bahnhöfe der Vinschgerbahn. (29.10.2009)
Einer der typischen, vorbildlich restaurierten Bahnhöfe der Vinschgerbahn. (29.10.2009)
Herbert Graf

Bahnhof Schlanders/Silandro. (29.10.2009)
Bahnhof Schlanders/Silandro. (29.10.2009)
Herbert Graf

Bahnhof Schlanders/Silandro. Der neue Zwischenbau beherbergt die Velovermietstation und das ehemalige Güterexpeditionsgebäude den Modelleisenbahnclub Schlanders. (29.10.2009)
Bahnhof Schlanders/Silandro. Der neue Zwischenbau beherbergt die Velovermietstation und das ehemalige Güterexpeditionsgebäude den Modelleisenbahnclub Schlanders. (29.10.2009)
Herbert Graf

MOB - Deutz Rangierlok (ex VGH) in Chernex am 08.11.2009
MOB - Deutz Rangierlok (ex VGH) in Chernex am 08.11.2009
Hp. Teutschmann

MOB - Gmeindner Rangierlok Tm 2/2 5 in Chernex am 08.11.2009
MOB - Gmeindner Rangierlok Tm 2/2 5 in Chernex am 08.11.2009
Hp. Teutschmann

CEV mrv  - Rangierlok Te 2/2 81 in Chernex am 08.11.2009
CEV mrv - Rangierlok Te 2/2 81 in Chernex am 08.11.2009
Hp. Teutschmann

MOB - Vergoldete GDe 4/ 6002   Train du Chocolat   im Bahnhof Montreux vor einem Schnellzug nach Zweisimmen am 08.11.2009
MOB - Vergoldete GDe 4/ 6002 " Train du Chocolat " im Bahnhof Montreux vor einem Schnellzug nach Zweisimmen am 08.11.2009
Hp. Teutschmann

MOB - Vergoldete GDe 4/ 6002 im Bahnhof Montreux am 08.11.2009
MOB - Vergoldete GDe 4/ 6002 im Bahnhof Montreux am 08.11.2009
Hp. Teutschmann

Als der Ebbelwei-Express am 10.01.2009 mit dem K-Triebwagen 106 (Baujahr 1954) gerade die Haltestelle Niederrad Bahnhof in Fahrtrichtung Schwanheim verlassen hatte, beleuchtete die Wintersonne den Schnee zwischen den Gleisen und den Triebwagen. Die Strecke nach Schwanheim wird normalerweise nicht vom Ebbelwei-Express befahren, daher war es mit Sicherheit eine angemietete Fahrt.
Als der Ebbelwei-Express am 10.01.2009 mit dem K-Triebwagen 106 (Baujahr 1954) gerade die Haltestelle Niederrad Bahnhof in Fahrtrichtung Schwanheim verlassen hatte, beleuchtete die Wintersonne den Schnee zwischen den Gleisen und den Triebwagen. Die Strecke nach Schwanheim wird normalerweise nicht vom Ebbelwei-Express befahren, daher war es mit Sicherheit eine angemietete Fahrt.
Helmut Amann

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