Sonderzug 902 (Ayutthaya - Hua Lamphong) mit dem บชส. 1121 (บชส. =BTC./Bogie Third Class Carriage) als letztes Fahrzeug am 26.März 2024 kurz nach der Ayutthaya Station. Karl Seltenhammer
บชส. 1121 (บชส. =BTC./Bogie Third Class Carriage) am 26.März 2024 als letztes Fahrzeug des dem Sonderzug 902 (Ayutthaya - Hua Lamphong) kurz nach der Ayutthaya Station. Karl Seltenhammer
850 (2'C1'h2, Nippon Sharyo (Japan), Bauj. 1950, Fab.Nr. 1547) und 824 (2'C1'h2, Nippon Sharyo (Japan), Bauj. 1949, Fab.Nr. 1525) am 26.März 2024 vor dem Sonderzug 902 (Ayutthaya - Hua Lamphong) kurz nach der Ayutthaya Station. Karl Seltenhammer
Sonderzug 902 (Ayutthaya - Hua Lamphong), gezogen von der 850 (2'C1'h2, Nippon Sharyo (Japan), Bauj. 1950, Fab.Nr. 1547) und der 824 (2'C1'h2, Nippon Sharyo (Japan), Bauj. 1949, Fab.Nr. 1525) am 26.März 2024 kurz nach der Ayutthaya Station. Karl Seltenhammer
DB Cargo AG, Mainz mit ihrer "187 174" [NVR-Nummer: 91 80 6187 174-8 D-DB] und einem Kalizug am 13.06.24 Höhe Bahnhof Magdeburg-Neustadt. Lothar Stöckmann
DB Cargo AG, Mainz mit ihrer "185 299-5" [NVR-Nummer: 91 80 6185 299-5 D-DB] und einem gemischten Güterzug am 13.06.24 Höhe Bahnhof Magdeburg-Neustadt. Lothar Stöckmann
Kesselwagen vom Einsteller GATX Rail Austria GmbH mit deutscher Registrierung mit der Nr. 33 RIV 80 D-GATXA 792 9 695-4 Zacns Bf. Altenburg lt. UN-Nr.: 885/2031 für das Ladegut Salpetersäure, andere als rotrauchend, mit mehr als 70 % Säure in einem gemischten Güterzug am 13.06.24 Höhe Bahnhof Magdeburg-Neustadt. Lothar Stöckmann
DB Cargo AG, Mainz mit ihrer "152 092-3" [NVR-Nummer: 91 80 6152 092-3 D-DB] und einem Kesselwagenzug am 13.06.24 Höhe Bahnhof Magdeburg-Neustadt. Lothar Stöckmann
Drehgestell-Gelenkcontainertragwagen vom Einsteller S-Rail GmbH (Unternehmen der SETG) mit der Nr. 37 TEN 80 D-SRA 4960 801-1 Sggrs (GE) in einem Containerzug am 12.06.24 Höhe Bahnhof Rodleben. Lothar Stöckmann
PKP Intercity spółka z o.o., Warszawa [PL] mit ihrer "EP07-514" (NVR: "91 51 1 140 117-9 PL-PKPIC ") und einem Intercityzug bei der Einfahrt Bahnhof Kostrzyn nad Odrą am 07.06.24 Lothar Stöckmann
In diesen Tagen stürzt sehr viel Wasser über den Rheinfall bei Neuhausen in die Tiefe (knapp 1000 Kubikmeter pro Sekunde). Auf dem Plattform-Rundweg kommt man an mehreren Stellen sehr nah ans Wasser heran, was imposante Fotos möglich macht. Im Hintergrund verlässt die S65 von Schaffhausen nach Jestetten soeben die Haltestelle Neuhausen Rheinfall. Neuhausen, 18.6.2024 Markus Gmür
In diesen Tagen stürzt sehr viel Wasser über den Rheinfall bei Neuhausen in die Tiefe (knapp 1000 Kubikmeter pro Sekunde). Auf dem Plattform-Rundweg kommt man an mehreren Stellen sehr nah ans Wasser heran, was imposante Fotos möglich macht. Im Hintergrund fährt der IC von Stuttgart nach Zürich fährt soeben an der Haltestelle Neuhausen Rheinfall vorbei. Neuhausen, 18.6.2024 Markus Gmür
Aufschäumendes Wasser am Rheinfall in Neuhausen: Die S65 von Jestetten nach Schaffhausen fährt hinter den Wassertropfen ihrem Ziel entgegen. Neuhausen, 18.6.2024 Markus Gmür
Doppelstöckige S-Bahn beim Rheinfall auf der Rheinbrücke zwischen den Bahnhöfen Neuhausen und Schloss Laufen am Rheinfall. Neuhausen, 18.6.2024 Markus Gmür
Die Brünner Linie 8 hat an beiden Enden Stumpfendstellen und muss daher mit Zweirichtungswagen betrieben werden. Bis ins Jahr 2022 standen für diese Aufgabe nur die KT8D in verschiedenen Ausführungen zur Vefügung. Am 06.09.2023 warteten 1729 und 1735 an der Endstation Mifkova auf die nächste Fahrt. Michael Brunsch
Der als RE 7 verkehrenden Elektrotriebzug 445 018 wartet auf die Abfahrt nach Hamburg, so gesehen Anfang Juni am Flensburger Bahnhof. Christian Bremer
Der Dieseltriebzug 5284 verkehrte am Vormittag als Intercity vom dänischen Fredericia nach Flensburg und ist hier im Juni 2024 bei der Ankunft am Flensburger Bahnhof zu sehen. Christian Bremer
In Bild der teilweise vollendete Gleisrückbau zwischen dem Hauptgebäude des Flensburger Bahnhofs und der für den Personenverkehr genutzten Bahnsteige. Christian Bremer
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