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Cottbus: Straßenbahnlinie 3 nach Sandow an der Haltestelle Stadthalle.
Cottbus: Straßenbahnlinie 3 nach Sandow an der Haltestelle Stadthalle.
A.....

Deutschland / Straßenbahn / Straßenbahn Cottbus

692 800x600 Px, 06.04.2009

OE 36 Richtung Frankfurt/Oder
Aufgenommen am 2 April 09
OE 36 Richtung Frankfurt/Oder Aufgenommen am 2 April 09
Frank Schroeder

185 019 überquert in westliche Richtung den Rhein bei Duisburg Baerl. 06.04.2009
185 019 überquert in westliche Richtung den Rhein bei Duisburg Baerl. 06.04.2009
Rolf Alberts

E-Lok 1216 025  World Record  fährt mit Güterzug 54575 von Gratwein-Gratkorn nach Villach.
Knittelfeld 6.4.2009
E-Lok 1216 025 "World Record" fährt mit Güterzug 54575 von Gratwein-Gratkorn nach Villach. Knittelfeld 6.4.2009
Leitner Thomas

E-Lok 1216 025  World Record  fährt mit Güterzug 54575 von Gratwein-Gratkorn nach Villach. 
Knittelfeld 6.4.2009
E-Lok 1216 025 "World Record" fährt mit Güterzug 54575 von Gratwein-Gratkorn nach Villach. Knittelfeld 6.4.2009
Leitner Thomas

E-Lok 1044 084 fährt mit IC 535  Kärnten wasser.reich  von Wien Süd nach Villach.Im Hintergrund sieht man die neue Grünhüblbrücke in Judenburg.
4.4.2009
E-Lok 1044 084 fährt mit IC 535 "Kärnten wasser.reich" von Wien Süd nach Villach.Im Hintergrund sieht man die neue Grünhüblbrücke in Judenburg. 4.4.2009
Leitner Thomas

Der einzige Blaue Talent der ÖBB, 4024 120 fährt als REX 1709 von Mürzzuschlag nach Villach.
Unzmarkt 4.4.2009
Der einzige Blaue Talent der ÖBB, 4024 120 fährt als REX 1709 von Mürzzuschlag nach Villach. Unzmarkt 4.4.2009
Leitner Thomas

Der einzige Blaue Talent der ÖBB, 4024 120 fährt als REX 1702 von Villach nach Mürzzuschlag. 
Zeltweg 4.4.2009
Der einzige Blaue Talent der ÖBB, 4024 120 fährt als REX 1702 von Villach nach Mürzzuschlag. Zeltweg 4.4.2009
Leitner Thomas

LTE Kesselwagenzug 48431 fährt mit den beiden Adria Transport Maschinen 1216 920 & 921 von Schwechat nach Koper.
Zeltweg 3.4.2009
LTE Kesselwagenzug 48431 fährt mit den beiden Adria Transport Maschinen 1216 920 & 921 von Schwechat nach Koper. Zeltweg 3.4.2009
Leitner Thomas

218 369-7 und eine unbekannte 218er mit einem IC Richtung Hamburg am 05.04.2009 kurz nach dem Passieren der Blockstelle Wittenwurth.
218 369-7 und eine unbekannte 218er mit einem IC Richtung Hamburg am 05.04.2009 kurz nach dem Passieren der Blockstelle Wittenwurth.
Julian Düll

628 571-2  Vilsbiburg  hält wohl nicht viel von der  Leergebindegrückgabe ;090404
628 571-2 "Vilsbiburg" hält wohl nicht viel von der "Leergebindegrückgabe";090404
JohannJ

5047 070-7 macht sich als R5966 am Weg nach Braunau/Inn; 090401
5047 070-7 macht sich als R5966 am Weg nach Braunau/Inn; 090401
JohannJ

113 268 steht am 04.04.09 vor der Bahnhofshalle des Leipziger Hbf abgestellt.
113 268 steht am 04.04.09 vor der Bahnhofshalle des Leipziger Hbf abgestellt.
Martin Schneider

Diese Begebenheit ist mir bis heute ein Rätsel: Was macht 185 292 im Leipziger Hbf? Gesehen am 04.04.09.
Diese Begebenheit ist mir bis heute ein Rätsel: Was macht 185 292 im Leipziger Hbf? Gesehen am 04.04.09.
Martin Schneider

120 155 erreicht mit einem IC den Leipziger Hbf. Im Vordergrund steht Valentin und hat als erster von uns das Highlight des Tages schon erblickt.
120 155 erreicht mit einem IC den Leipziger Hbf. Im Vordergrund steht Valentin und hat als erster von uns das Highlight des Tages schon erblickt.
Martin Schneider

Das Highlight des Tages: 120 159 steht mit einem IC am 04.04.09 im Leipziger Hbf.
Das Highlight des Tages: 120 159 steht mit einem IC am 04.04.09 im Leipziger Hbf.
Martin Schneider

362 362 zieht am 04.04.09 eine IC-Garnitur aus dem Leipziger Hbf.
362 362 zieht am 04.04.09 eine IC-Garnitur aus dem Leipziger Hbf.
Martin Schneider

642 072 und ein weiterer Desiro sind am 04.04.09 im Leipziger Hbf angekommen.
642 072 und ein weiterer Desiro sind am 04.04.09 im Leipziger Hbf angekommen.
Martin Schneider

Kurz vor ihrem Ziel, entstannt dieses Bild der 202 446-1 (Bh Görlitz später Dresden)am Haltepunkt Görlitz Rauschwalde. Nach gut 3,5 Stunden erreichte sie nach der Rundreise wieder ihren Ausgangspunkt. Die Lok und Wagen(Modernisierter Halberstädter By/u...)liefen als RB Görlitz-Zittau (ab 13.18),RB Zittau-Seifhennersdorf-Löbau und RB Löbau-Görlitz (an 16.47).Bild von September 1999.
Kurz vor ihrem Ziel, entstannt dieses Bild der 202 446-1 (Bh Görlitz später Dresden)am Haltepunkt Görlitz Rauschwalde. Nach gut 3,5 Stunden erreichte sie nach der Rundreise wieder ihren Ausgangspunkt. Die Lok und Wagen(Modernisierter Halberstädter By/u...)liefen als RB Görlitz-Zittau (ab 13.18),RB Zittau-Seifhennersdorf-Löbau und RB Löbau-Görlitz (an 16.47).Bild von September 1999.
Mike Schulz

234 641-9 durchfuhr den Bahnhof Görlitz in Richtung Betriebshof. Die Lok stammte zu diesem Zeitpunkt, laut Anschrift, vom Bh Rostock. Dürfte allerdings kurze Zeit später in ihre spätere Heimat Görlitz umstationiert worden sein. Bild von September 1999.
234 641-9 durchfuhr den Bahnhof Görlitz in Richtung Betriebshof. Die Lok stammte zu diesem Zeitpunkt, laut Anschrift, vom Bh Rostock. Dürfte allerdings kurze Zeit später in ihre spätere Heimat Görlitz umstationiert worden sein. Bild von September 1999.
Mike Schulz

91105 ist mit ihrem Intercity am 01.04.09 auf dem Weg von London nach Glasgow und verlässt soeben den Bahnhof York in Richtung Norden.
91105 ist mit ihrem Intercity am 01.04.09 auf dem Weg von London nach Glasgow und verlässt soeben den Bahnhof York in Richtung Norden.
Sebastian Roggenbrod

Großbritannien / E-Loks / Class 91

918 800x600 Px, 06.04.2009

Die LNER Class A3 4472  Flying Scotsman  ist eine der berühmtesten Dampflokomotiven der Welt. Sie zog den gleichnamigen Expresszug auf der Stecke London Kings Cross - Edinburgh und wird gegenwärtig in den Werkstätten des National Railway Museums in York betriebsfähig aufgearbeitet.
Die LNER Class A3 4472 "Flying Scotsman" ist eine der berühmtesten Dampflokomotiven der Welt. Sie zog den gleichnamigen Expresszug auf der Stecke London Kings Cross - Edinburgh und wird gegenwärtig in den Werkstätten des National Railway Museums in York betriebsfähig aufgearbeitet.
Sebastian Roggenbrod

Diese imposante Class 55 (55002) Deltic zog ab 1962 den  Flying Scotsman  auf der Stecke London Kings Cross - Edinburgh und wurde auf den Namen  Kings Own Yorkshire Light Infantry  getauft. Der Name Deltic stammt von der charakteristischen Motorkonstruktion, bei der je 6 Zylinder in einem gleichschenkligen Dreieck einander gegenüber angeordnet waren. National Railway Museum, York.
Diese imposante Class 55 (55002) Deltic zog ab 1962 den "Flying Scotsman" auf der Stecke London Kings Cross - Edinburgh und wurde auf den Namen "Kings Own Yorkshire Light Infantry" getauft. Der Name Deltic stammt von der charakteristischen Motorkonstruktion, bei der je 6 Zylinder in einem gleichschenkligen Dreieck einander gegenüber angeordnet waren. National Railway Museum, York.
Sebastian Roggenbrod

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