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E 120 152-4 ist soeben mit ihrem IC (geschoben) in Itzehoe eingetroffen. Für die Weiterfahrt nach Westerland werden zwei 218 vorgespannt. Die 120 fährt LZ nach Hamburg zurück. (März 2004)
E 120 152-4 ist soeben mit ihrem IC (geschoben) in Itzehoe eingetroffen. Für die Weiterfahrt nach Westerland werden zwei 218 vorgespannt. Die 120 fährt LZ nach Hamburg zurück. (März 2004)
Jürgen Zahren

Deutschland / E-Loks | Drehstrom | 91 80 / 6 120 BR 120.1

603 800x599 Px, 14.05.2008

E 120 159-9 steht abfahrbereit im Bahnhof Itzehoe (Jan. 2004)
E 120 159-9 steht abfahrbereit im Bahnhof Itzehoe (Jan. 2004)
Jürgen Zahren

Deutschland / E-Loks | Drehstrom | 91 80 / 6 120 BR 120.1

770 800x593 Px, 14.05.2008

E 110 487-6 Die Sendung mit der Maus hat auf ihrer Tour durch die Republik Station in Garmisch-Partenkirchen gemacht. (Febr. 1996)
E 110 487-6 "Die Sendung mit der Maus" hat auf ihrer Tour durch die Republik Station in Garmisch-Partenkirchen gemacht. (Febr. 1996)
Jürgen Zahren

Deutschland / E-Loks | konventionell / 6 110 BR 110 · E 10 Werbeloks

3411 800x548 Px, 14.05.2008

Kassel Hauptbahnhof (Kulturbahnhof)
Kassel Hauptbahnhof (Kulturbahnhof)
bahnfahrer chris

Deutschland / Bahnhöfe (F - K) / Kassel Hbf

644 800x535 Px, 14.05.2008

Bahnhofsplatz, Kassel Hauptbahnhof
Bahnhofsplatz, Kassel Hauptbahnhof
bahnfahrer chris

Deutschland / Bahnhöfe (F - K) / Kassel Hbf

660 800x535 Px, 14.05.2008

Marburg (Lahn) Hauptbahnhof bei Dämmerung, Bahnsteigansicht.
Marburg (Lahn) Hauptbahnhof bei Dämmerung, Bahnsteigansicht.
bahnfahrer chris

Deutschland / Sonstiges / Nachtaufnahmen

484 800x535 Px, 14.05.2008

East London Line in Shoredirch, 5. Februar 2006. Diese Station wird seit Sommer 2006 nicht mehr bedient, die gesamte East London Line ist seit Dezember 2007 eingestellt.
East London Line in Shoredirch, 5. Februar 2006. Diese Station wird seit Sommer 2006 nicht mehr bedient, die gesamte East London Line ist seit Dezember 2007 eingestellt.
Haymo Zah

Großbritannien / Stadtverkehr / London Underground

1214 800x598 Px, 14.05.2008

Zwischen Tender und Lok ist kein Rad zu sehen!Ein leichter Kotflügel(so nenne ich mal die Abdeckung,die ein Teil der Treibräder bedeckt),gibt ihr ein klassisches Aussehen,so wie man das von noch früheren gebauten Dampflokomotiven her kennt!Sie kann man ruhig Vollgas fahren auf der Bahn! Sie ist einfach wunderbar!
Zwischen Tender und Lok ist kein Rad zu sehen!Ein leichter Kotflügel(so nenne ich mal die Abdeckung,die ein Teil der Treibräder bedeckt),gibt ihr ein klassisches Aussehen,so wie man das von noch früheren gebauten Dampflokomotiven her kennt!Sie kann man ruhig Vollgas fahren auf der Bahn! Sie ist einfach wunderbar!
Gerd Simmer

Modellbahn / Spur H0 / Loks

880 800x600 Px, 14.05.2008

In den Jahren vor dem ersten Weltkrieg,hatte man diese Lok gebaut um auch Bergauf eine Anhängelast von etwa:770t mit etwa:75km/h ziehen zu können!Auch sie zeichnete sich als eine sehr laufruhige Lok aus! Nach dem ersten Weltkrieg gingen die meisten als Reparationszahlung weg!Ein Exemplar kann man heute noch im Verkehrsmuseum zu Dresden bewundern!
In den Jahren vor dem ersten Weltkrieg,hatte man diese Lok gebaut um auch Bergauf eine Anhängelast von etwa:770t mit etwa:75km/h ziehen zu können!Auch sie zeichnete sich als eine sehr laufruhige Lok aus! Nach dem ersten Weltkrieg gingen die meisten als Reparationszahlung weg!Ein Exemplar kann man heute noch im "Verkehrsmuseum zu Dresden" bewundern!
Gerd Simmer

Modellbahn / Spur H0 / Loks

733 800x600 Px, 14.05.2008

Eine,der schönsten Dampflokomotiven,ist für mich die: 17.1103 !Sie hat alles,was man von einer Dampflokomotive der alten Zeit erwartet!Von:1911 bis 1914 gefertigt könnte man sie als den Vorläufer der: S3/6 bezeichnen!Dieses Fleischmann -Modell liegt sehr hoch im Preis;jedoch denke ich,daß sich diese Investition lohnt!Souverän nimmt sie auch ein paar Unebenheiten mit!Man kann ruhig ein paar Wagen mehr dranhängen,mag es der Wirklichkeit entsprechen oder nicht,sie macht das schon!Das ist Qualität!
Eine,der schönsten Dampflokomotiven,ist für mich die:"17.1103"!Sie hat alles,was man von einer Dampflokomotive der alten Zeit erwartet!Von:1911 bis 1914 gefertigt könnte man sie als den Vorläufer der:"S3/6" bezeichnen!Dieses "Fleischmann"-Modell liegt sehr hoch im Preis;jedoch denke ich,daß sich diese Investition lohnt!Souverän nimmt sie auch ein paar Unebenheiten mit!Man kann ruhig ein paar Wagen mehr dranhängen,mag es der Wirklichkeit entsprechen oder nicht,sie macht das schon!Das ist Qualität!
Gerd Simmer

Modellbahn / Spur H0 / Loks

937 800x600 Px, 14.05.2008

Die 120 144 am 14.05.2008 mit ICE Wagen bei der Durchfahrt in Nürnberg Hbf.
Die 120 144 am 14.05.2008 mit ICE Wagen bei der Durchfahrt in Nürnberg Hbf.
Christian Maier

Deutschland / E-Loks | Drehstrom | 91 80 / 6 120 BR 120.1

666 800x600 Px, 14.05.2008

Die 185 265 am 14.05.2008 in Landshut Hbf.
Die 185 265 am 14.05.2008 in Landshut Hbf.
Christian Maier

Deutschland / E-Loks | Drehstrom | 91 80 / 6 185 BR 185 ·Traxx AC1/2· Lokportaits

512 800x600 Px, 14.05.2008

Eine V 100 der EIB am 14.05.2008 mit einem Güterzug in Lichtenfels.
Eine V 100 der EIB am 14.05.2008 mit einem Güterzug in Lichtenfels.
Christian Maier

Deutschland / Unternehmen (A - K) / Erfurter Industriebahn ·EIB·

538  6 800x599 Px, 14.05.2008

Die 294 767 am 14.05.2008 mit Einer Übergabe bei der Einfahrt in Mühldorf.
Die 294 767 am 14.05.2008 mit Einer Übergabe bei der Einfahrt in Mühldorf.
Christian Maier

Deutschland / Dieselloks | bis 100 km/h | 98 80 / 3 294 BR 294.5 remotorisiert

479 800x600 Px, 14.05.2008

Der 614 006 am 14.05.2008 bei der Ausfahrt aus Nürnberg Hbf.
Der 614 006 am 14.05.2008 bei der Ausfahrt aus Nürnberg Hbf.
Christian Maier

Deutschland / Dieseltriebzüge | 95 80 / 0 614 BR 614

660 800x599 Px, 14.05.2008

SBB Cargo - Güterwagen Typ Slps-xy 82 85 472 7 307-2 im Bahnhofsareal von Spiez am 08.02.2008
SBB Cargo - Güterwagen Typ Slps-xy 82 85 472 7 307-2 im Bahnhofsareal von Spiez am 08.02.2008
Hp. Teutschmann

Schweiz / Güterwagen / 4 | Gattung S | Flachwagen mit Drehgestellen in Sonderbauart

1138 800x600 Px, 14.05.2008

SBB Cargo - Güterwagen Typ Fcs 21 85 645 0 315-7 im Areal vom Güterbahnhof in Biel / Bienne am 22.03.2008
SBB Cargo - Güterwagen Typ Fcs 21 85 645 0 315-7 im Areal vom Güterbahnhof in Biel / Bienne am 22.03.2008
Hp. Teutschmann

Schweiz / Güterwagen / 6 | Gattung F | Offener Güterwagen in Sonderbauart

1063 800x600 Px, 14.05.2008

BVB - Triebwagen Be 4/8 664 eingeteilt auf der Linie 15 am 15.03.2008
BVB - Triebwagen Be 4/8 664 eingeteilt auf der Linie 15 am 15.03.2008
Hp. Teutschmann

Schweiz / Strassenbahn / BVB Basler Verkehrs-Betriebe 'Drämmli'

437 800x620 Px, 14.05.2008

BVB - Triebwagen Be 4/6 647 eingeteilt auf der Linie 2 am 15.03.2008
BVB - Triebwagen Be 4/6 647 eingeteilt auf der Linie 2 am 15.03.2008
Hp. Teutschmann

Schweiz / Strassenbahn / BVB Basler Verkehrs-Betriebe 'Drämmli'

373 800x563 Px, 14.05.2008

BVB - Triebwagen Be 4/4 475 eingeteilt auf der Linie 15 am 15.03.2008
BVB - Triebwagen Be 4/4 475 eingeteilt auf der Linie 15 am 15.03.2008
Hp. Teutschmann

Schweiz / Strassenbahn / BVB Basler Verkehrs-Betriebe 'Drämmli'

411 800x600 Px, 14.05.2008

SBB Cargo - Diesellopk Am 843 060-5 im Bahnhof von Spiez am 08.02.2008
SBB Cargo - Diesellopk Am 843 060-5 im Bahnhof von Spiez am 08.02.2008
Hp. Teutschmann

Schweiz / Dieselloks / Am 843 ·G 1700-2 BB·

675 800x586 Px, 14.05.2008

101 130 wartet am Abend des 10.05.08 mit CNL nach Berlin/Dresden auf seine Abfahrt in Mannheim Hbf
101 130 wartet am Abend des 10.05.08 mit CNL nach Berlin/Dresden auf seine Abfahrt in Mannheim Hbf
Sascha Götz

Deutschland / E-Loks | Drehstrom | 91 80 / 6 101 BR 101

957 800x600 Px, 14.05.2008

4fach BOB nach Holzkirchen am Abend des 10.05.08 in München Heimeranplatz
4fach BOB nach Holzkirchen am Abend des 10.05.08 in München Heimeranplatz
Sascha Götz

Deutschland / Dieseltriebzüge | 95 80 / 0 609 BR 609.1 ·Integral·

810 800x600 Px, 14.05.2008

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