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ABt ? und BDeh4/4 16 treffen aus Altstätten Stadt in Gais ein. (07.05.2007)
ABt ? und BDeh4/4 16 treffen aus Altstätten Stadt in Gais ein. (07.05.2007)
Herbert Graf

BDeh 4/4 14  Gais  startet im Nebenbahnhof St.Gallen zur Fahrt über Gais nach Appenzell. (07.05.2007)
BDeh 4/4 14 "Gais" startet im Nebenbahnhof St.Gallen zur Fahrt über Gais nach Appenzell. (07.05.2007)
Herbert Graf

Kleine Spielerei mit geringer Verschlusszeit, diesmal als Mitzieher: REX 1512  PFISTERER Sicherheitsfenster  von Salzburg Hbf. nach Innsbruck Hbf, aufgenommen am 6.4.2007 nächst Kuchl.
Kleine Spielerei mit geringer Verschlusszeit, diesmal als Mitzieher: REX 1512 "PFISTERER Sicherheitsfenster" von Salzburg Hbf. nach Innsbruck Hbf, aufgenommen am 6.4.2007 nächst Kuchl.
Hanspeter Reschinger

Kleine Spielerei mit geringer Verschlusszeit: S 3 von Straßwalchen nach Golling-Abtenau am 6.5.2007 aufgenommen nächst Kuchl.
Kleine Spielerei mit geringer Verschlusszeit: S 3 von Straßwalchen nach Golling-Abtenau am 6.5.2007 aufgenommen nächst Kuchl.
Hanspeter Reschinger

REX 4167 von Graz nach Spielfeld-Straß am 9.5.2007 bei der Durchfahrt in Kalsdorf-Süd.
REX 4167 von Graz nach Spielfeld-Straß am 9.5.2007 bei der Durchfahrt in Kalsdorf-Süd.
Hanspeter Reschinger

Österreich / E-Loks / BR 1144

601 800x486 Px, 10.05.2007

Nach der Ankunft mit dem Containerzug aus Neuss ging es für 182 004 als Lokzug in die Traktion in Graz. (Kalsdorf-Süd am 9.5.2007)
Nach der Ankunft mit dem Containerzug aus Neuss ging es für 182 004 als Lokzug in die Traktion in Graz. (Kalsdorf-Süd am 9.5.2007)
Hanspeter Reschinger

Ein seltener Gast war gestern am 9.5.2007 im Grazer Raum anzutreffen. 182 004 bespannte den Containerzug 43935 von Neuss nach Kalsdorf-Süd. Die Aufnahme entstand bei der Flughafenstation Graz-Feldkirchen.
Ein seltener Gast war gestern am 9.5.2007 im Grazer Raum anzutreffen. 182 004 bespannte den Containerzug 43935 von Neuss nach Kalsdorf-Süd. Die Aufnahme entstand bei der Flughafenstation Graz-Feldkirchen.
Hanspeter Reschinger

Der Speisewagen vom EuroCity 101 nach Chur in Dortmund Hbf.
Der Speisewagen vom EuroCity 101 nach Chur in Dortmund Hbf.
Marcel W.

Mit offener  Schnauze  fährt dieser ICE-T im Bahnhof München Hbf ein.
Mit offener "Schnauze" fährt dieser ICE-T im Bahnhof München Hbf ein.
Marcel W.

München Hbf. Der EuroNight 287 nach Napoli Centrale wird bereit gestellt.
München Hbf. Der EuroNight 287 nach Napoli Centrale wird bereit gestellt.
Marcel W.

Wagenkomposition eines TER200 Région Alsace: 
Dies sind (schon seit einigen Jahren) mit max. 200 km/h verkehrende Regionalzüge, auf der Relation Strasbourg-Mulhouse (-Basel).
Die Wagen sind hierfür adaptierte Schnellzugwagen.
Hier der renovierte 2.Klasse-Wagen B11tu 50 87 21-97 538-3 mit der auffälligen und attraktiven Regionallackierung ALSACE-S´Elsass, auf der die Bahnhöfe und Bahnverbindungen im Elsaß grafisch dargestellt sind.
03.03.2007 Strasbourg
Wagenkomposition eines TER200 Région Alsace: Dies sind (schon seit einigen Jahren) mit max. 200 km/h verkehrende Regionalzüge, auf der Relation Strasbourg-Mulhouse (-Basel). Die Wagen sind hierfür adaptierte Schnellzugwagen. Hier der renovierte 2.Klasse-Wagen B11tu 50 87 21-97 538-3 mit der auffälligen und attraktiven Regionallackierung ALSACE-S´Elsass, auf der die Bahnhöfe und Bahnverbindungen im Elsaß grafisch dargestellt sind. 03.03.2007 Strasbourg
Arnulf Sensenbrenner

Detailansicht des renovierten TER200 2.Klasse-Wagens B11tu 50 87 21-97 538-3 mit der auffälligen Regionallackierung ALSACE-S´Elsass.
Gut zu sehen:  Im UIC-Feld sind die TER200 Wagen für eine Geschwindigkeit von 200+ zugelassen! Dies bedeutet gemäß UIC, daß die Wagen  nach örtlicher Vereinbarung  auch schneller als 200 km/h fahren dürfen. Wer allerdings hier die örtlichen Vereinbarungen treffen soll, weiß ich nicht. 

03.03.2007 Strasbourg
Detailansicht des renovierten TER200 2.Klasse-Wagens B11tu 50 87 21-97 538-3 mit der auffälligen Regionallackierung ALSACE-S´Elsass. Gut zu sehen: Im UIC-Feld sind die TER200 Wagen für eine Geschwindigkeit von 200+ zugelassen! Dies bedeutet gemäß UIC, daß die Wagen "nach örtlicher Vereinbarung" auch schneller als 200 km/h fahren dürfen. Wer allerdings hier die örtlichen Vereinbarungen treffen soll, weiß ich nicht. 03.03.2007 Strasbourg
Arnulf Sensenbrenner

Wagenkomposition eines TER200 Région Alsace: 
Dies sind (schon seit einigen Jahren) mit max. 200 km/h verkehrende Regionalzüge, auf der Relation Strasbourg-Mulhouse (-Basel).
Die Wagen sind hierfür adaptierte Schnellzugwagen.
Hier der renovierte 2.Klasse-Wagen B11tu 50 87 21-97 538-3 mit der auffälligen und attraktiven Regionallackierung ALSACE-S´Elsass.
03.03.2007 Strasbourg
Wagenkomposition eines TER200 Région Alsace: Dies sind (schon seit einigen Jahren) mit max. 200 km/h verkehrende Regionalzüge, auf der Relation Strasbourg-Mulhouse (-Basel). Die Wagen sind hierfür adaptierte Schnellzugwagen. Hier der renovierte 2.Klasse-Wagen B11tu 50 87 21-97 538-3 mit der auffälligen und attraktiven Regionallackierung ALSACE-S´Elsass. 03.03.2007 Strasbourg
Arnulf Sensenbrenner

Wagenkomposition eines TER200 Région Alsace: 
Dies sind (schon seit einigen Jahren) mit max. 200 km/h verkehrende Regionalzüge, auf der Relation Strasbourg-Mulhouse (-Basel).
Die Wagen sind hierfür adaptierte Schnellzugwagen.
Hier der 1.Klasse-Wagen A10tu 50 87 13-37 512-1 .

03.03.2007 Strasbourg
Wagenkomposition eines TER200 Région Alsace: Dies sind (schon seit einigen Jahren) mit max. 200 km/h verkehrende Regionalzüge, auf der Relation Strasbourg-Mulhouse (-Basel). Die Wagen sind hierfür adaptierte Schnellzugwagen. Hier der 1.Klasse-Wagen A10tu 50 87 13-37 512-1 . 03.03.2007 Strasbourg
Arnulf Sensenbrenner

Wagenkomposition eines TER200 Région Alsace: 
Dies sind (schon seit einigen Jahren) mit max. 200 km/h verkehrende Regionalzüge, auf der Relation Strasbourg-Mulhouse (-Basel).
Die Wagen sind hierfür adaptierte Schnellzugwagen.
Hier der 2.Klasse-Wagen B11tu 50 87 21-97 530-0 mit einer ganz anderen Türkonstruktion.

03.03.2007 Strasbourg
Wagenkomposition eines TER200 Région Alsace: Dies sind (schon seit einigen Jahren) mit max. 200 km/h verkehrende Regionalzüge, auf der Relation Strasbourg-Mulhouse (-Basel). Die Wagen sind hierfür adaptierte Schnellzugwagen. Hier der 2.Klasse-Wagen B11tu 50 87 21-97 530-0 mit einer ganz anderen Türkonstruktion. 03.03.2007 Strasbourg
Arnulf Sensenbrenner

Wagenkomposition eines TER200 Région Alsace: 
Dies sind (schon seit einigen Jahren) mit max. 200 km/h verkehrende Regionalzüge, auf der Relation Strasbourg-Mulhouse (-Basel).
Die Wagen sind hierfür adaptierte Schnellzugwagen.
Hier der 
2.Klasse-Wagen B11tux 50 87 21-97 508-6 .

03.03.2007 Strasbourg
Wagenkomposition eines TER200 Région Alsace: Dies sind (schon seit einigen Jahren) mit max. 200 km/h verkehrende Regionalzüge, auf der Relation Strasbourg-Mulhouse (-Basel). Die Wagen sind hierfür adaptierte Schnellzugwagen. Hier der 2.Klasse-Wagen B11tux 50 87 21-97 508-6 . 03.03.2007 Strasbourg
Arnulf Sensenbrenner

Ein 423 fährt gerade Richtung Abstellgruppe aus dem Bahnhof Herrenberg. (09.04.2005)
Ein 423 fährt gerade Richtung Abstellgruppe aus dem Bahnhof Herrenberg. (09.04.2005)
Andreas Mack

Deutschland / Bahnhöfe (F - K) / Herrenberg

930 800x600 Px, 09.05.2007

Hagenow Stadt 06.05.2007 06:45 Uhr R3 aus Parchim besteht heute aus VT 650.54, VT 650.55 und VT 650.75. Die ersten beiden Triebwagen pendeln zwischen Hagenow und Zarrentin als Zubringer zum Bahnhofsfest in der Schaalseestadt. VT 650.75 kommt eigentlich aus dem Berliner Bereich. Auf ihm steht VBB Verkehrsverbund Berlin-Brandenburg.
Hagenow Stadt 06.05.2007 06:45 Uhr R3 aus Parchim besteht heute aus VT 650.54, VT 650.55 und VT 650.75. Die ersten beiden Triebwagen pendeln zwischen Hagenow und Zarrentin als Zubringer zum Bahnhofsfest in der Schaalseestadt. VT 650.75 kommt eigentlich aus dem Berliner Bereich. Auf ihm steht VBB Verkehrsverbund Berlin-Brandenburg.
Thomas Welzel

D & D mit 1402 vor dem Lüneburger Sonderzug auf der Fahrt vom Bahnhofsfest in Zarrentin zurück nach Lüneburg. Hier fährt er gerade in Wittenburg über den Wölzower Überweg. Im Hintergrund ist der Snow Funpark zu sehen. 06.05.2007
D & D mit 1402 vor dem Lüneburger Sonderzug auf der Fahrt vom Bahnhofsfest in Zarrentin zurück nach Lüneburg. Hier fährt er gerade in Wittenburg über den Wölzower Überweg. Im Hintergrund ist der Snow Funpark zu sehen. 06.05.2007
Thomas Welzel

ODEG 8808 mit Halt in Wittenburg. VT 650.51 und VT 650.54 kommen vom Zarrentiner Bahnhofsfest. Im Zuganzeiger steht sogar R3 nach Hagenow. Es wäre schön wenn die Strecke wieder Planmäßig befahren würde. 05.05.2007
ODEG 8808 mit Halt in Wittenburg. VT 650.51 und VT 650.54 kommen vom Zarrentiner Bahnhofsfest. Im Zuganzeiger steht sogar R3 nach Hagenow. Es wäre schön wenn die Strecke wieder Planmäßig befahren würde. 05.05.2007
Thomas Welzel

Odeg VT 650.51 überquert den Bahnübergang in Bobzin um dann weiter zum Bahnhofsfest nach Zarrentin zufahren. 05.05.2007
Odeg VT 650.51 überquert den Bahnübergang in Bobzin um dann weiter zum Bahnhofsfest nach Zarrentin zufahren. 05.05.2007
Thomas Welzel

Im Bahnhof Zarrentin am Schaalsee steht die ODEG mit VT 650.54 und VT 650.51 zur Abfahrt nach Hagenow bereit. Schönstes Wetter zum Bahnhofsfest. 05.05.2007
Im Bahnhof Zarrentin am Schaalsee steht die ODEG mit VT 650.54 und VT 650.51 zur Abfahrt nach Hagenow bereit. Schönstes Wetter zum Bahnhofsfest. 05.05.2007
Thomas Welzel

Bahnhofsfest in Zarrentin und der  Bahnhofsvorsteher  ( am Mast ) empfängt die ODEG aus Hagenow mit neuen Besuchern. 05.05.2007
Bahnhofsfest in Zarrentin und der "Bahnhofsvorsteher" ( am Mast ) empfängt die ODEG aus Hagenow mit neuen Besuchern. 05.05.2007
Thomas Welzel

250 007-2  (Blue Tiger) der ITL von Mehano in 1:87 H0
250 007-2 (Blue Tiger) der ITL von Mehano in 1:87 H0
Schmidt Oliver

Modellbahn / Spur H0 / Triebfahrzeuge

1787 800x600 Px, 09.05.2007

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