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Der Hp Eisenärzt an der RB-Strecke Traunstein-Ruhpolding im Sommer 2005.
Der Hp Eisenärzt an der RB-Strecke Traunstein-Ruhpolding im Sommer 2005.
Klaus Muhs

Deutschland / Bahnhöfe (R - Z) / ~ Sonstige

995 800x600 Px, 19.03.2007

Der Hp Eisenärzt an der RB-Strecke Traunstein-Ruhpolding im Sommer 2005.
Der Hp Eisenärzt an der RB-Strecke Traunstein-Ruhpolding im Sommer 2005.
Klaus Muhs

Deutschland / Bahnhöfe (R - Z) / ~ Sonstige

859 800x600 Px, 19.03.2007

Bayonne

Bahnhof

22.09.2004
Bayonne Bahnhof 22.09.2004
Arnulf Sensenbrenner

Frankreich / Bahnhöfe / ~ Sonstige

561 800x600 Px, 19.03.2007

Dieseltriebwagen X 5822

Dieser Triebwagen bietet einen Arbeitsplatz mit Aussicht.
21.09.2004
Sabres
Dieseltriebwagen X 5822 Dieser Triebwagen bietet einen Arbeitsplatz mit Aussicht. 21.09.2004 Sabres
Arnulf Sensenbrenner

Gestatten, mein Name ist X 5822, XBD 5822.

Lange Jahre Triebwagenagent ihrer Hoheit über die meisten französische Schienen, der SNCF. Heute im Ruhestand und wie zu sehen, zuletzt in Tarbes stationiert.

Genau heiße ich XBD 5822 (X=Dieseltriebwagen, B=2.Klasse, D=Gepäck-/Dienstabteil, 5822=22. Triebwagen aus der Reihe X5800).

Die Klassenbezeichnungen wird aber in der Triebwagenbezeichnung nicht angegeben und so heiße ich denn normalerweise  X 5822.
21.09.2004
Sabres
Gestatten, mein Name ist X 5822, XBD 5822. Lange Jahre Triebwagenagent ihrer Hoheit über die meisten französische Schienen, der SNCF. Heute im Ruhestand und wie zu sehen, zuletzt in Tarbes stationiert. Genau heiße ich XBD 5822 (X=Dieseltriebwagen, B=2.Klasse, D=Gepäck-/Dienstabteil, 5822=22. Triebwagen aus der Reihe X5800). Die Klassenbezeichnungen wird aber in der Triebwagenbezeichnung nicht angegeben und so heiße ich denn normalerweise X 5822. 21.09.2004 Sabres
Arnulf Sensenbrenner

X 5822 

Das Herz eines Boxers....

nun der Treibwagen mußte sich seit Mitte der 1950er Jahre schon durch manches durchboxen. 
Aber der Motor ist kein Boxermotor, sondern  der Triebwagen hat einen 6-Zylinder-Reihenmotor -Typ Renault 561- mit 150 PS, der hinter den Klappen zuhause ist.

21.09.2004
Sabres
X 5822 Das Herz eines Boxers.... nun der Treibwagen mußte sich seit Mitte der 1950er Jahre schon durch manches durchboxen. Aber der Motor ist kein Boxermotor, sondern der Triebwagen hat einen 6-Zylinder-Reihenmotor -Typ Renault 561- mit 150 PS, der hinter den Klappen zuhause ist. 21.09.2004 Sabres
Arnulf Sensenbrenner

Dieseltriebwagen X 5822

Auf der Rückseite des Triebwagens haben auch die Fahrgäste eine gute Aussicht.

Sabres 
21.09.2004
Dieseltriebwagen X 5822 Auf der Rückseite des Triebwagens haben auch die Fahrgäste eine gute Aussicht. Sabres 21.09.2004
Arnulf Sensenbrenner

Zweisystemtalent 4124 004 als REX 2618 von Pamhagen nach Wien Südbahnhof am 11.3.2007, aufgenommen kurz nach dem Bahnhof Gramatneusiedl.
Zweisystemtalent 4124 004 als REX 2618 von Pamhagen nach Wien Südbahnhof am 11.3.2007, aufgenommen kurz nach dem Bahnhof Gramatneusiedl.
Hanspeter Reschinger

R 1612  „Voralpenland“ von Wien West nach St. Valentin war am 11.3.2007 mit 1144 256 bespannt. Die Aufnahme entstand bei Sonnenaufgang bei der Ausfahrt aus der Haltestelle Neulengbach-Stadt an der Westbahn.
R 1612 „Voralpenland“ von Wien West nach St. Valentin war am 11.3.2007 mit 1144 256 bespannt. Die Aufnahme entstand bei Sonnenaufgang bei der Ausfahrt aus der Haltestelle Neulengbach-Stadt an der Westbahn.
Hanspeter Reschinger

Österreich / E-Loks / BR 1144

464 800x451 Px, 19.03.2007

4024 030 als S 60 von Neusiedl am See kommend nach Wien Süd am 11.7.2007 bei der Ausfahrt aus Gramatneusiedl.
4024 030 als S 60 von Neusiedl am See kommend nach Wien Süd am 11.7.2007 bei der Ausfahrt aus Gramatneusiedl.
Hanspeter Reschinger

ER 9447 von Wien Südbahnhof nach Tatabanya, bespannt mit der ehemaligen CAT Maschine 1014 005, am 11.7.2007 im Bahnhofsbereich Gramatneusiedl.
ER 9447 von Wien Südbahnhof nach Tatabanya, bespannt mit der ehemaligen CAT Maschine 1014 005, am 11.7.2007 im Bahnhofsbereich Gramatneusiedl.
Hanspeter Reschinger

1116 018 mit dem OEC 541 von Salzburg nach Wien West, aufgenommen an der Haltestelle Hofstatt am Anzbach an der Westbahn mit der Burg Neulengbach im Hintergrund, am 11.3.2007
1116 018 mit dem OEC 541 von Salzburg nach Wien West, aufgenommen an der Haltestelle Hofstatt am Anzbach an der Westbahn mit der Burg Neulengbach im Hintergrund, am 11.3.2007
Hanspeter Reschinger

233 562 mit EC 195 in Wiedergeltingen (23.02.2007)
233 562 mit EC 195 in Wiedergeltingen (23.02.2007)
Mirko Kiefer

233 562 mit EC 194 in Wiedergeltingen (23.02.2007)
233 562 mit EC 194 in Wiedergeltingen (23.02.2007)
Mirko Kiefer

G 4/5 107 verlässt mit ihrem Dampextrazug den Bahnhof Chur Richtung Landquart. (18.03.2007)
G 4/5 107 verlässt mit ihrem Dampextrazug den Bahnhof Chur Richtung Landquart. (18.03.2007)
Herbert Graf

Schweiz / RhB | Rhätische Bahn / Dampfloks

491 800x477 Px, 18.03.2007

Re 4/4 II 11304 (mit Klimaanlage) und 11305 (ohne) vor dem Lokdepot Chur. (18.03.2007)
Re 4/4 II 11304 (mit Klimaanlage) und 11305 (ohne) vor dem Lokdepot Chur. (18.03.2007)
Herbert Graf

Schweiz / E-Loks / Re 4/4 II SBB · Re 420

597 800x603 Px, 18.03.2007

Ein Steuerwagen BDt und ein AB abgestellt in Chur. (18.03.2007)
Ein Steuerwagen BDt und ein AB abgestellt in Chur. (18.03.2007)
Herbert Graf

Die G 4/5 legt vor dem Stellwerk Chur einen rasanten Start hin und ist deshalb und wegen der Dämmerung etwas unscharf. (18.03.2007)
Die G 4/5 legt vor dem Stellwerk Chur einen rasanten Start hin und ist deshalb und wegen der Dämmerung etwas unscharf. (18.03.2007)
Herbert Graf

Schweiz / RhB | Rhätische Bahn / Dampfloks

593 800x474 Px, 18.03.2007

G 4/5 107  Albula  bei der Einfahrt in den Bahnhof Chur. (18.03.2007)
G 4/5 107 "Albula" bei der Einfahrt in den Bahnhof Chur. (18.03.2007)
Herbert Graf

Schweiz / RhB | Rhätische Bahn / Dampfloks

496 800x530 Px, 18.03.2007

G 4/5 107 nähert sich mit ihrem Dampfextrazug aus Disentis dem Bahnhof Chur. (18.03.2007)
G 4/5 107 nähert sich mit ihrem Dampfextrazug aus Disentis dem Bahnhof Chur. (18.03.2007)
Herbert Graf

Schweiz / RhB | Rhätische Bahn / Dampfloks

525 800x570 Px, 18.03.2007

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