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155 056-5 bei der Durchfahrt in Oberhausen Osterfeld-Süd am 16.3.07
155 056-5 bei der Durchfahrt in Oberhausen Osterfeld-Süd am 16.3.07
Christian Schürmann

ESG Lok Nr.1 am 17. März 2007 in Bietigheim-Bissingen.
ESG Lok Nr.1 am 17. März 2007 in Bietigheim-Bissingen.
Christopher Missel

420 442-6 der Stuttgarter S-Bahn am 17. März in Bietigheim-Bissingen.
420 442-6 der Stuttgarter S-Bahn am 17. März in Bietigheim-Bissingen.
Christopher Missel

Auch Dampfspeicherloks gehören zu einer Brikettfabrik! Diese hier steht am Eingang zur  Louise  in Domsdorf. Zur Veranschaulichung der Arbeitsweise des Fahrwerks wurde dieses mit einem E-Motor ausgestattet, so kann sie auf der Stelle fahren. Gern wird dies dann bei Führungen demonstriert.
Auch Dampfspeicherloks gehören zu einer Brikettfabrik! Diese hier steht am Eingang zur "Louise" in Domsdorf. Zur Veranschaulichung der Arbeitsweise des Fahrwerks wurde dieses mit einem E-Motor ausgestattet, so kann sie auf der Stelle fahren. Gern wird dies dann bei Führungen demonstriert.
Harald Neumann

Hier noch einmal 4-816 an der Brikettfabrick  Louise . Ich finde diese Loks verdienen den Namen  Krokodil  noch viel mehr als die gemeinhin so bekannten Loks. Im Hintergrund die Kulisse der Brikettfabrik mit Schornstein, Schrägband u. Pumpenhaus (v.r.). Domsdorf, 04.03.07
Hier noch einmal 4-816 an der Brikettfabrick "Louise". Ich finde diese Loks verdienen den Namen "Krokodil" noch viel mehr als die gemeinhin so bekannten Loks. Im Hintergrund die Kulisse der Brikettfabrik mit Schornstein, Schrägband u. Pumpenhaus (v.r.). Domsdorf, 04.03.07
Harald Neumann

T3 der Mittelweserbahn nach der Neulackierung und Testfahrt im Siegener Hbf
T3 der Mittelweserbahn nach der Neulackierung und Testfahrt im Siegener Hbf
j. h.

Das Erkennungsmerkmal der 1116 112 ist der grosse Aufkleber   160 Jahre Ostbahn   auf einer Seite. Diese Maschiene stand am 17.03.2007 in der Zugförderung Wels.
Das Erkennungsmerkmal der 1116 112 ist der grosse Aufkleber " 160 Jahre Ostbahn " auf einer Seite. Diese Maschiene stand am 17.03.2007 in der Zugförderung Wels.
Thomas Aichhorn

Stern und Hafferl, u. a. Gründer der Linzer Lokalbahn, betreibt auch auf oberösterreichischen Nebenstrecken in kleinem Ausmaße Güterverkehr. Hier die Lok V 20 012 mit zwei Waggons im Welser Lokalbahnhof. Planmäßig wird auf der Almtalbahn bis Sattledt gefahren. [06.03.07, 09:04]
Stern und Hafferl, u. a. Gründer der Linzer Lokalbahn, betreibt auch auf oberösterreichischen Nebenstrecken in kleinem Ausmaße Güterverkehr. Hier die Lok V 20 012 mit zwei Waggons im Welser Lokalbahnhof. Planmäßig wird auf der Almtalbahn bis Sattledt gefahren. [06.03.07, 09:04]
M.P.

Ruhrpott Sprinter MaK G 1206 vor dem Siegener Lokschuppen
Ruhrpott Sprinter MaK G 1206 vor dem Siegener Lokschuppen
j. h.

BR 450 steht am 17.03.07 in Karlsruhe HBF. In wenigens Minuten wird sie nach Bruchsal - Odenheim aufbrechen
BR 450 steht am 17.03.07 in Karlsruhe HBF. In wenigens Minuten wird sie nach Bruchsal - Odenheim aufbrechen
J. N.

181 204-9 steht am 17.03.07 mit ihrem Eurocity in Karlsruhe HBF
181 204-9 steht am 17.03.07 mit ihrem Eurocity in Karlsruhe HBF
J. N.

Ks-Asig Y982 am Haltepunkt Potsdam Rehbrücke. Eigentlich nichts Neues. Seit der ESTW-Zeit hat nahezu jeder Haltepunkt wenigstens ein Asig, das direkt am Bahnsteig steht. Selten wird dieses Signal jedoch dadurch, daß der gekröpfte Mast der Strecke abgewandt ist, was hier voraussichtlich aus bautechnischen Gründen so angewandt wurde. Die zweite Seltenheit ist das Mastschild: es stammt noch aus den Anfangszeiten der Ks-Signale. Man hatte damals zunächst ganz neue Mastschilder einführen wollen, jedoch haben sie sich nicht (gänzlich) durchgesetzt. Geblieben ist nur das gelbe Dreieck, das jedes kombinierte Ks-Signal trägt. Rechtsseits habe ich aus einem anderen Foto noch eine etwas größere Darstellung kollagiert.
Ks-Asig Y982 am Haltepunkt Potsdam Rehbrücke. Eigentlich nichts Neues. Seit der ESTW-Zeit hat nahezu jeder Haltepunkt wenigstens ein Asig, das direkt am Bahnsteig steht. Selten wird dieses Signal jedoch dadurch, daß der gekröpfte Mast der Strecke abgewandt ist, was hier voraussichtlich aus bautechnischen Gründen so angewandt wurde. Die zweite Seltenheit ist das Mastschild: es stammt noch aus den Anfangszeiten der Ks-Signale. Man hatte damals zunächst ganz neue Mastschilder einführen wollen, jedoch haben sie sich nicht (gänzlich) durchgesetzt. Geblieben ist nur das gelbe Dreieck, das jedes kombinierte Ks-Signal trägt. Rechtsseits habe ich aus einem anderen Foto noch eine etwas größere Darstellung kollagiert.
Patrick Hertel

Das Gebäude des Hbf Salzburg bei Regenwetter. Seltsamerweise hat man diesen säulenartigen Klotz dort hingestellt, wahrscheinlich, um meine Bildsymmetrie zu ruinieren; aber im Ernst, ich nehme an, dass er bei Nacht angestrahlt wird und so den Platz erhellt, im Internet habe ich dazu keine Fotos gefunden.
Der Hauptbahnhof Salzburg soll 2009 - 2013 für ca. 100 Mio. Euro umgebaut werden. [12.02.07]
Das Gebäude des Hbf Salzburg bei Regenwetter. Seltsamerweise hat man diesen säulenartigen Klotz dort hingestellt, wahrscheinlich, um meine Bildsymmetrie zu ruinieren; aber im Ernst, ich nehme an, dass er bei Nacht angestrahlt wird und so den Platz erhellt, im Internet habe ich dazu keine Fotos gefunden. Der Hauptbahnhof Salzburg soll 2009 - 2013 für ca. 100 Mio. Euro umgebaut werden. [12.02.07]
M.P.

Österreich / Bahnhöfe / Salzburg (alle)

909 800x600 Px, 17.03.2007

Der Blick ins Helle - 

U-Station Gerlingen, der Endbahnhof der Stadtbahnlinie Stuttgart liegt teils unter der Erde und teils im Einschnitt. 16.03.2007 (M)
Der Blick ins Helle - U-Station Gerlingen, der Endbahnhof der Stadtbahnlinie Stuttgart liegt teils unter der Erde und teils im Einschnitt. 16.03.2007 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Deutschland / Stadtbahnen und U-Bahnen / Stadtbahn Stuttgart (Haltestellen und Strecken) ·SSB·, Die Stuttgarter Stadtbahn (+ Zahnradbahn)

1017 800x540 Px, 17.03.2007

Am 10.03.07 tummelt sich im Vorfeld des Bahnhofs Gerolstein ein ganze Menge zum Beispiel ein 628, eine 218.......
Am 10.03.07 tummelt sich im Vorfeld des Bahnhofs Gerolstein ein ganze Menge zum Beispiel ein 628, eine 218.......
Björn Berg

Ein für die Strecke Cottbus-Leipzig typisches Bahnhofsgebäude steht im Bf Beutersitz. Es ist zwar nun auch unbewohnt aber noch ganz ordentlich in Schuß, dank der fleißigen BRG-Mitarbeiter auch immer schön sauber. Auf der Gleisseite hat noch der Fahrdienstleiter seinen Dienstposten. Beutersitz, 04.03.07
Ein für die Strecke Cottbus-Leipzig typisches Bahnhofsgebäude steht im Bf Beutersitz. Es ist zwar nun auch unbewohnt aber noch ganz ordentlich in Schuß, dank der fleißigen BRG-Mitarbeiter auch immer schön sauber. Auf der Gleisseite hat noch der Fahrdienstleiter seinen Dienstposten. Beutersitz, 04.03.07
Harald Neumann

Deutschland / Bahnhöfe (R - Z) / ~ Sonstige

819 800x600 Px, 17.03.2007

143 576 mit einer RB43 Cottbus-Falkenberg/Elster fährt aus dem Bf Beutersitz aus und überquert hier gleich die B101. Beutersitz, 04.03.07
143 576 mit einer RB43 Cottbus-Falkenberg/Elster fährt aus dem Bf Beutersitz aus und überquert hier gleich die B101. Beutersitz, 04.03.07
Harald Neumann

Wie lange noch wird man solche nostalgischen Bahnübergänge an Hauptstrecken noch bewundern können? Immer mehr werden umgebaut in automatische Anlagen. Hier der handbediente BÜ an der Blockstelle Tröbitz der Strecke Leipzig - Cottbus. Tröbitz, 04.03.07
Wie lange noch wird man solche nostalgischen Bahnübergänge an Hauptstrecken noch bewundern können? Immer mehr werden umgebaut in automatische Anlagen. Hier der handbediente BÜ an der Blockstelle Tröbitz der Strecke Leipzig - Cottbus. Tröbitz, 04.03.07
Harald Neumann

Lok 4-816 am Technischen Denkmal Brikettfabrik  Louise  in Domsdorf. Im Hintergrund zu sehen der Rohkohlebunker der Fabrik. Diese Loks zogen die Wagen über das obere Gleis in den Hochbunker und die wurden dort ausgekippt. Domsdorf, 04.03.07
Lok 4-816 am Technischen Denkmal Brikettfabrik "Louise" in Domsdorf. Im Hintergrund zu sehen der Rohkohlebunker der Fabrik. Diese Loks zogen die Wagen über das obere Gleis in den Hochbunker und die wurden dort ausgekippt. Domsdorf, 04.03.07
Harald Neumann

RTS 185 569-1 unterwegs bei Lalden auf der BLS Südrampe.
16. März 2007
RTS 185 569-1 unterwegs bei Lalden auf der BLS Südrampe. 16. März 2007
Stefan Wohlfahrt

Eine Dampflok der SOB.
Die Baurheie weiss ich leider nicht.
Untervaz Herbst 2006
Eine Dampflok der SOB. Die Baurheie weiss ich leider nicht. Untervaz Herbst 2006
Claudio91

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