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628 319-6 & 628 von Ludwigshafen am Rhein HBF nach Germersheim bei der Einfahrt in den Bahnhof von Limburgerhof. 14.03.07
628 319-6 & 628 von Ludwigshafen am Rhein HBF nach Germersheim bei der Einfahrt in den Bahnhof von Limburgerhof. 14.03.07
Christian Kühn

425 236-7 & 425 fahren als S1, hier in Limburgerhof, von Osterburken nach Homburg(Saar) HBF bzw nach Neustadt an der Weinstraße HBF. Der hintere Zugteil wird in Neustadt abgekoppelt und der vordere Zugteil fährt weiter nach Homburg. 14.03.07
425 236-7 & 425 fahren als S1, hier in Limburgerhof, von Osterburken nach Homburg(Saar) HBF bzw nach Neustadt an der Weinstraße HBF. Der hintere Zugteil wird in Neustadt abgekoppelt und der vordere Zugteil fährt weiter nach Homburg. 14.03.07
Christian Kühn

Und zum Abschluß noch mal den obligatorischen Cantus: 427 552 als R6 von Bebra nach Eisenach. Auch wenn sich zurzeit viele Fahrgäste noch unwohl führen (Kinderkrankheiten sind bei neuen NV-Übernahmen wohl ebenfalls obligatorisch), die F.L.I.R.T.s machen optisch was her.
Und zum Abschluß noch mal den obligatorischen Cantus: 427 552 als R6 von Bebra nach Eisenach. Auch wenn sich zurzeit viele Fahrgäste noch unwohl führen (Kinderkrankheiten sind bei neuen NV-Übernahmen wohl ebenfalls obligatorisch), die F.L.I.R.T.s machen optisch was her.
Juergen Borngiesser

Manchmal lohnt es sich zu warten: 185 532 der Rail4Chem mit einem Kesselwagenzug unterwegs in Richtung Eisenach.
Manchmal lohnt es sich zu warten: 185 532 der Rail4Chem mit einem Kesselwagenzug unterwegs in Richtung Eisenach.
Juergen Borngiesser

Und schon ging es weiter... 152 156 zog einen langen Güterzug in Richtung Eisenach. Schon erstaunlich, mit welchem Tempo diese Loks ihre Riesenlasten schleppen. Wenn ich noch an die Zeit vor der Grenzöffnung denke, wo zwei 216 inklusive Asthmaanfall den Berg zum Hönebacher Tunnel hochkeuchten...
Und schon ging es weiter... 152 156 zog einen langen Güterzug in Richtung Eisenach. Schon erstaunlich, mit welchem Tempo diese Loks ihre Riesenlasten schleppen. Wenn ich noch an die Zeit vor der Grenzöffnung denke, wo zwei 216 inklusive Asthmaanfall den Berg zum Hönebacher Tunnel hochkeuchten...
Juergen Borngiesser

152 042 als Überführung oberhalb von Ronshausen in Richtung Eisenach unterwegs.
152 042 als Überführung oberhalb von Ronshausen in Richtung Eisenach unterwegs.
Juergen Borngiesser

DB-Altbauloks sieht man hier in Nordosthessen noch ausreichend. 140 057 zieht ihren Güterzug in Richtung Hönebacher Tunnel und Eisenach.
DB-Altbauloks sieht man hier in Nordosthessen noch ausreichend. 140 057 zieht ihren Güterzug in Richtung Hönebacher Tunnel und Eisenach.
Juergen Borngiesser

Wenn man schon blauen Himmel pur hat, nimmt man alles, was einem vor das Objektiv kommt: 101 066 rauscht mit ihrem Intercity gen Thüringen...
Wenn man schon blauen Himmel pur hat, nimmt man alles, was einem vor das Objektiv kommt: 101 066 rauscht mit ihrem Intercity gen Thüringen...
Juergen Borngiesser

Endlich kan man ViTrains-Modelle auch bei Händlern in Deutschland kaufen. Modell 1001 Minuetto ME (Elektro) der FS (mitte) gibt es schon ein Jahr, neu sind die Modelle Minuetto MD (Diesel) 1002 der FS (links) und 1004 der Provincia Trento (rechts). Als weitere Modelle sollen italienische und französische Doppelstock-Wagen und Triebzüge GTW 2/6 folgen
Endlich kan man ViTrains-Modelle auch bei Händlern in Deutschland kaufen. Modell 1001 Minuetto ME (Elektro) der FS (mitte) gibt es schon ein Jahr, neu sind die Modelle Minuetto MD (Diesel) 1002 der FS (links) und 1004 der Provincia Trento (rechts). Als weitere Modelle sollen italienische und französische Doppelstock-Wagen und Triebzüge GTW 2/6 folgen
Günther Glauz

Modellbahn / Spur H0 / Triebfahrzeuge

2158 800x583 Px, 14.03.2007

Die ViTrains-Triebzüge Minuetto ME und MD unterscheiden sich nur auf dem Dach, auf den ME sind zwei Pontografen und Bremswiderstände, auf dem MD zwei Auspuffrohre und Kühlaggregate. Die Detailierung der Triebzüge ist sehr fein, Zurüstteile sind zum Teil so winzig, daß sie schwierig zu montieren sind.
Die ViTrains-Triebzüge Minuetto ME und MD unterscheiden sich nur auf dem Dach, auf den ME sind zwei Pontografen und Bremswiderstände, auf dem MD zwei Auspuffrohre und Kühlaggregate. Die Detailierung der Triebzüge ist sehr fein, Zurüstteile sind zum Teil so winzig, daß sie schwierig zu montieren sind.
Günther Glauz

Modellbahn / Spur H0 / Triebfahrzeuge

1505 800x600 Px, 14.03.2007

Die Werk-Lok der Firma RFH(Rostocker Fischereihafen)beim Rangieren im Bahnhof Rostock-Bramow.Aufgenommen am 14.03.07
Die Werk-Lok der Firma RFH(Rostocker Fischereihafen)beim Rangieren im Bahnhof Rostock-Bramow.Aufgenommen am 14.03.07
Stefan Pavel

RhB - Ek 6069 am 28.05.1992 in Trun - Hochbordwagen 2-achsig mit 1 offenen Plattform - Baujahr 1931 - SIG - Gewicht 6,78t - Zuladung 10,00t - LüP 7,49m - zulässige Geschwindigkeit 60 km/h - ®2=11.03.1988 - Lebenslauf: ex ChA L³ 157 - 1942 RhB L 6069 - 1969 Ek 6069 - 06/1996  Abbruch.
RhB - Ek 6069 am 28.05.1992 in Trun - Hochbordwagen 2-achsig mit 1 offenen Plattform - Baujahr 1931 - SIG - Gewicht 6,78t - Zuladung 10,00t - LüP 7,49m - zulässige Geschwindigkeit 60 km/h - ®2=11.03.1988 - Lebenslauf: ex ChA L³ 157 - 1942 RhB L 6069 - 1969 Ek 6069 - 06/1996 Abbruch.
Manfred Möldner

Schweiz / RhB | Rhätische Bahn / Güterwagen

400 800x532 Px, 14.03.2007

RhB - Ek 6058 am 12.04.1992 in Bonaduz - Hochbordwagen 2-achsig mit 1 offenen Plattform - Baujahr 1911 - SIG - Gewicht 5,78t - Zuladung 10,00t - LüP 7,49m - zulässige Geschwindigkeit 60 km/h - ®2=08.09.1986 - Lebenslauf: ex BB L³ 352 - 1943 RhB L 6058 - 1969 Ek 6058 - 10/1994ausr vorgesehen Xk 9054 II ?
RhB - Ek 6058 am 12.04.1992 in Bonaduz - Hochbordwagen 2-achsig mit 1 offenen Plattform - Baujahr 1911 - SIG - Gewicht 5,78t - Zuladung 10,00t - LüP 7,49m - zulässige Geschwindigkeit 60 km/h - ®2=08.09.1986 - Lebenslauf: ex BB L³ 352 - 1943 RhB L 6058 - 1969 Ek 6058 - 10/1994ausr vorgesehen Xk 9054 II ?
Manfred Möldner

Schweiz / RhB | Rhätische Bahn / Güterwagen

418 799x531 Px, 14.03.2007

RhB - Ek 6035 am 12.04.1992 in Bonaduz - Hochbordwagen 2-achsig mit 1 offenen Plattform - Baujahr 1903 - MAN - Gewicht 5,25t - Zuladung 10,00t - LüP 7,49m - zulässige Geschwindigkeit Aufkleber 60 km/h - ®2=14.09.1987 - Lebenslauf: L 1035 - 1911 L 6035 - 1969 Ek 6035 - 06/1995 vk an DFB X 2935 - Abbruch geplant
RhB - Ek 6035 am 12.04.1992 in Bonaduz - Hochbordwagen 2-achsig mit 1 offenen Plattform - Baujahr 1903 - MAN - Gewicht 5,25t - Zuladung 10,00t - LüP 7,49m - zulässige Geschwindigkeit Aufkleber 60 km/h - ®2=14.09.1987 - Lebenslauf: L 1035 - 1911 L 6035 - 1969 Ek 6035 - 06/1995 vk an DFB X 2935 - Abbruch geplant
Manfred Möldner

Schweiz / RhB | Rhätische Bahn / Güterwagen

416 799x534 Px, 14.03.2007

RhB - Ek 6032 am 12.04.1992 in Bonaduz - Hochbordwagen 2-achsig mit 1 offenen Plattform - Baujahr 1903 - MAN - Gewicht 5,26t - Zuladung 10,00t - LüP 7,49m - zulässige Geschwindigkeit Aufkleber 60 km/h - ®2=17.03.1987 - Lebenslauf: L 1032 - 1911 L 6032 - 1969 Ek 6032 - 06/1995 vk an DFB X 2932 - 2005 an Verein Nagold/D.
RhB - Ek 6032 am 12.04.1992 in Bonaduz - Hochbordwagen 2-achsig mit 1 offenen Plattform - Baujahr 1903 - MAN - Gewicht 5,26t - Zuladung 10,00t - LüP 7,49m - zulässige Geschwindigkeit Aufkleber 60 km/h - ®2=17.03.1987 - Lebenslauf: L 1032 - 1911 L 6032 - 1969 Ek 6032 - 06/1995 vk an DFB X 2932 - 2005 an Verein Nagold/D.
Manfred Möldner

Schweiz / RhB | Rhätische Bahn / Güterwagen

404 798x532 Px, 14.03.2007

RhB - Gb 5081 am 06.06.1992 in Scuol - Gedeckter Güterwagen 2-achsig mit 1 offenen Plattform - Baujahr 1963 - JMR - Gewicht 7,37t - Ladegewicht 15,00t - LüP 9,14m - zulässige Geschwindigkeit Aufkleber 70 km/h - ®2=23.03.1989 - Lebenslauf: ex K³ 5081 - 1969 Gb 5081 - 01/1997a - 07/1999 Lb-v 7875 Tragwagen - Hinweis: geänderte zulässige Geschwindigkeit, gescanntes Dia
RhB - Gb 5081 am 06.06.1992 in Scuol - Gedeckter Güterwagen 2-achsig mit 1 offenen Plattform - Baujahr 1963 - JMR - Gewicht 7,37t - Ladegewicht 15,00t - LüP 9,14m - zulässige Geschwindigkeit Aufkleber 70 km/h - ®2=23.03.1989 - Lebenslauf: ex K³ 5081 - 1969 Gb 5081 - 01/1997a - 07/1999 Lb-v 7875 Tragwagen - Hinweis: geänderte zulässige Geschwindigkeit, gescanntes Dia
Manfred Möldner

Schweiz / RhB | Rhätische Bahn / Güterwagen

401 799x532 Px, 14.03.2007

1144 242 rollt im Sommer 2003 mit einem Regionalzug von Rosenheim nach Innsbruck, in den Bahnhof Kiefersfelden ein. Auf dem Nebengleis wartet die 1144 224 mit ihrem Regionalzug nach Rosenheim auf die Abfahrt.
1144 242 rollt im Sommer 2003 mit einem Regionalzug von Rosenheim nach Innsbruck, in den Bahnhof Kiefersfelden ein. Auf dem Nebengleis wartet die 1144 224 mit ihrem Regionalzug nach Rosenheim auf die Abfahrt.
Florian Böttcher

1144 224 wartet im Bahnhof Kiefersfelden auf die Weiterfahrt nach Rosenheim. Auf dem Nachbargleis wird gleich die 1144 242 mit ihrem Regionalzug nach Innsbruck einrollen.
1144 224 wartet im Bahnhof Kiefersfelden auf die Weiterfahrt nach Rosenheim. Auf dem Nachbargleis wird gleich die 1144 242 mit ihrem Regionalzug nach Innsbruck einrollen.
Florian Böttcher

Ausfahrt Hausach 11.3.07 in Richtung Singen (Süden). Aufgenommen von einer Straßenbrücke
Ausfahrt Hausach 11.3.07 in Richtung Singen (Süden). Aufgenommen von einer Straßenbrücke
Andreas Hackenjos

Die Schwarzwaldbahn bei Hausach am 11.3.07 fotografiert vom Bü km 35,9  aus.
Die Schwarzwaldbahn bei Hausach am 11.3.07 fotografiert vom Bü km 35,9 aus.
Andreas Hackenjos

Steuerwagenzug der Linie S6 nach Essen Hbf am 11.3.2007 in Köln. Leider war der Zug etwas beschmiert.
Steuerwagenzug der Linie S6 nach Essen Hbf am 11.3.2007 in Köln. Leider war der Zug etwas beschmiert.
Thomas Wendt

Deutschland / Galerien / Steuerwagenzüge S-Bahn

1156 800x600 Px, 14.03.2007

ICE 3 bei der Einfahrt in Köln Hbf. Diese Züge fahren u.a. Richtung München. 11.3.2007
ICE 3 bei der Einfahrt in Köln Hbf. Diese Züge fahren u.a. Richtung München. 11.3.2007
Thomas Wendt

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