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TGV Typ Sud-Est (PSE) Rame 64. 
TGV-Zug der 1. Generation. Der Triebkopf hier trägt die Fahrzeugnummer TGV 23128.

Der Zug hat hier aus Paris kommend gerade Metz erreicht.

27.05.2006 Metz
TGV Typ Sud-Est (PSE) Rame 64. TGV-Zug der 1. Generation. Der Triebkopf hier trägt die Fahrzeugnummer TGV 23128. Der Zug hat hier aus Paris kommend gerade Metz erreicht. 27.05.2006 Metz
Arnulf Sensenbrenner

Sybic-Hochbetrieb im Straßburger Hauptbahnhof.
Links steht die BB 26158 mit einem TER200 (einem max.200km/h schnellen Regionalzug) Richtung Mulhouse. Rechts macht sich BB 26006  zusammen mit einer weiteren BB 26000 mit dem verspäteten EC 91 auf den Weg  Richtung Schweiz.

28.05.2006 Strasbourg
Sybic-Hochbetrieb im Straßburger Hauptbahnhof. Links steht die BB 26158 mit einem TER200 (einem max.200km/h schnellen Regionalzug) Richtung Mulhouse. Rechts macht sich BB 26006 zusammen mit einer weiteren BB 26000 mit dem verspäteten EC 91 auf den Weg Richtung Schweiz. 28.05.2006 Strasbourg
Arnulf Sensenbrenner

BB 15049 vor Téoz-Schnellzug  Strasbourg-Paris bei der Abfahrt in Nancy-Ville.

27.05.2006 Nancy
BB 15049 vor Téoz-Schnellzug Strasbourg-Paris bei der Abfahrt in Nancy-Ville. 27.05.2006 Nancy
Arnulf Sensenbrenner

Triebwagen X 73903 zeigt sich hier in Straßburg links und rechts etwas nackter (bzw. teilweise entkleideter) als üblich.

14.07.2005 Strasbourg
Triebwagen X 73903 zeigt sich hier in Straßburg links und rechts etwas nackter (bzw. teilweise entkleideter) als üblich. 14.07.2005 Strasbourg
Arnulf Sensenbrenner

Die beiden A-TER Triebwagen X 73914 und 73905 aus  Kehl kommend bei der Einfahrt in Straßburg.

Auch wenn der vordere Triebwagen X 73914 ein DB-Logo trägt und in DB -Farben lackiert ist, gehört er überhaupt nicht zur Deutschen Bahn und nicht zur, wenn auch sehr ähnlichen, Baureihe 641 sondern zur französischen Reihe X 73900, die auch in Deutschland zugelassen ist und ist bei der SNCF unter der Nummer X 73914 eingereiht.
Hintergrund ist, dass neben der französischen Regionen Lothringen (Lorraine) und Elsass (Alsace) auch das deutsche Bundesland Saarland für den grenzüberschreitenden Verkehr zwei dieser Triebwagen (X 73914+73915) finanziert hat, welche nach deutschem Muster lackiert sind. Von ihren französischen Brüdern unterscheiden sie sich übrigens durch das nur bei ihnen vorhandene 1.Klasse Abteil auch ein wenig.
Der hintere Triebwagen ist in der üblichen TER Regionallackierung der Région Alsace lackiert.

14.07.2005 Strasbourg
Die beiden A-TER Triebwagen X 73914 und 73905 aus Kehl kommend bei der Einfahrt in Straßburg. Auch wenn der vordere Triebwagen X 73914 ein DB-Logo trägt und in DB -Farben lackiert ist, gehört er überhaupt nicht zur Deutschen Bahn und nicht zur, wenn auch sehr ähnlichen, Baureihe 641 sondern zur französischen Reihe X 73900, die auch in Deutschland zugelassen ist und ist bei der SNCF unter der Nummer X 73914 eingereiht. Hintergrund ist, dass neben der französischen Regionen Lothringen (Lorraine) und Elsass (Alsace) auch das deutsche Bundesland Saarland für den grenzüberschreitenden Verkehr zwei dieser Triebwagen (X 73914+73915) finanziert hat, welche nach deutschem Muster lackiert sind. Von ihren französischen Brüdern unterscheiden sie sich übrigens durch das nur bei ihnen vorhandene 1.Klasse Abteil auch ein wenig. Der hintere Triebwagen ist in der üblichen TER Regionallackierung der Région Alsace lackiert. 14.07.2005 Strasbourg
Arnulf Sensenbrenner

Die Schrift Odenwald-Bahn...einfach sagenhaft in Rhein-Main-Neckar!
Die Schrift Odenwald-Bahn...einfach sagenhaft in Rhein-Main-Neckar!
Gilbert C.

Hier nochmal die Odenwaldbahn in Michelstadt Bf.
Hier nochmal die Odenwaldbahn in Michelstadt Bf.
Gilbert C.

Die Br.146 205-0 im Aalener Hbf, kurz vor der Ausfahrt in richtung Stuttgart Hbf. Aufgenommen am 26.04.06.
Die Br.146 205-0 im Aalener Hbf, kurz vor der Ausfahrt in richtung Stuttgart Hbf. Aufgenommen am 26.04.06.
Martin Respondek

EMN V 332 01 in Kornwestheim Pbf April 2007
EMN V 332 01 in Kornwestheim Pbf April 2007
J. Neuer

28.04.07 München Hauptbahnhof: 111 034 ist mit einem RE soeben auf Gleis 10 angekommen
28.04.07 München Hauptbahnhof: 111 034 ist mit einem RE soeben auf Gleis 10 angekommen
Michael Köhle

28.04.07 München Hauptbahnhof: ÖBB 1116 066 ist auf Gleis 11 mit einem Nachtzug angekommen
28.04.07 München Hauptbahnhof: ÖBB 1116 066 ist auf Gleis 11 mit einem Nachtzug angekommen
Michael Köhle

28.04.07 München Hauptbahnhof: 402 014 ist aus Hamburg/Bremen angekommen
28.04.07 München Hauptbahnhof: 402 014 ist aus Hamburg/Bremen angekommen
Michael Köhle

Das zweite Mal erwischt: 1144 226 fährt diesmal mit einem CityShuttle von Innsbruck nach Rosenheim.
Das zweite Mal erwischt: 1144 226 fährt diesmal mit einem CityShuttle von Innsbruck nach Rosenheim.
Florian Böttcher

1144 226 schiebt im Sommer 2005 einen CityShuttle von Rosenheim nach Innsbruck. Aufgenommen im Kufstein.
1144 226 schiebt im Sommer 2005 einen CityShuttle von Rosenheim nach Innsbruck. Aufgenommen im Kufstein.
Florian Böttcher

1044 105 fährt im Herbst 2000 mit einem EuroCity von Wien West Richtung Innsbruck.
1044 105 fährt im Herbst 2000 mit einem EuroCity von Wien West Richtung Innsbruck.
Florian Böttcher

Österreich / E-Loks / BR 1044

977 800x551 Px, 01.05.2007

Eine blutorange 1044 rollt am Zugschluss einens EuroCity Richtung Salzburg. Die Aufnahme enstand in Kiefersfelden.
Eine blutorange 1044 rollt am Zugschluss einens EuroCity Richtung Salzburg. Die Aufnahme enstand in Kiefersfelden.
Florian Böttcher

Gut zu tun hatte die Feuerwehr. Da es seit einigen Wochen nicht mehr geregnet hat und auch seit Tagen keine Wolken am Himmel zu sehen waren, entzündete sich immer wieder das Stroh an der Strecke. Da versteht man auch, warum bei Waldbrandgefahr keine Dampflokfahrten durchgeführt werden dürfen. 28.4.2007
Gut zu tun hatte die Feuerwehr. Da es seit einigen Wochen nicht mehr geregnet hat und auch seit Tagen keine Wolken am Himmel zu sehen waren, entzündete sich immer wieder das Stroh an der Strecke. Da versteht man auch, warum bei Waldbrandgefahr keine Dampflokfahrten durchgeführt werden dürfen. 28.4.2007
Thomas Wendt

Polen / Galerien / Dampflokparade Wolsztyn 2007

933  2 800x600 Px, 01.05.2007

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