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Auf der InterModellbau in Dortmund endlich zu sehen! Die voll funktionsfähige Containerbrücke von Heljan.
Auf der InterModellbau in Dortmund endlich zu sehen! Die voll funktionsfähige Containerbrücke von Heljan.
Michael Berling

Modellbahn / Spur H0 / ~ Sonstiges

1917 800x600 Px, 18.04.2007

DBAG 628 613-2 am 09.11.2003 in Nordhausen
DBAG 628 613-2 am 09.11.2003 in Nordhausen
Torsten Schüler

DB 218 270-7 1993 in Wilhelmshaven
DB 218 270-7 1993 in Wilhelmshaven
Torsten Schüler

DR 50 3501 am 20.09.2003 zum Bahntag in Nordhausen Hauptbahnhof
DR 50 3501 am 20.09.2003 zum Bahntag in Nordhausen Hauptbahnhof
Torsten Schüler

DR 202 237-4 1992 in Erfurt Nordbahnhof
DR 202 237-4 1992 in Erfurt Nordbahnhof
Torsten Schüler

DR 44 1486-8(eine alte Nordhäuserin) am 14.06.2003 zu ihrem 60.Geburtstag in Staßfurt
DR 44 1486-8(eine alte Nordhäuserin) am 14.06.2003 zu ihrem 60.Geburtstag in Staßfurt
Torsten Schüler

Tw 79(ex Stuttgart Nr.:523) am 07.08.2006 in der Rautenstraße
Tw 79(ex Stuttgart Nr.:523) am 07.08.2006 in der Rautenstraße
Torsten Schüler

Die 140 383-1 wartet im Düsseldorfer Hauptbahnhof auf eine neue Aufgabe. Das Foto stammt vom 18.04.2007
Die 140 383-1 wartet im Düsseldorfer Hauptbahnhof auf eine neue Aufgabe. Das Foto stammt vom 18.04.2007
Martin Kramer

Die 140 383-1 wartet im Düsseldorfer Hauptbahnhof auf eine neue Aufgabe. Das Foto stammt vom 18.04.2007
Die 140 383-1 wartet im Düsseldorfer Hauptbahnhof auf eine neue Aufgabe. Das Foto stammt vom 18.04.2007
Martin Kramer

Die S11 fährt ihre Endstation, den Düsseldorfer Hauptbahnhof, an. Das Foto stammt vom 18.04.2007
Die S11 fährt ihre Endstation, den Düsseldorfer Hauptbahnhof, an. Das Foto stammt vom 18.04.2007
Martin Kramer

Die S-Bahn S1 wird im Düsseldorfer Hauptbahnhof bereitgestellt. Sie startet hier ihre Fahrt nach Dortmund. Das Foto stammt vom 18.04.2007
Die S-Bahn S1 wird im Düsseldorfer Hauptbahnhof bereitgestellt. Sie startet hier ihre Fahrt nach Dortmund. Das Foto stammt vom 18.04.2007
Martin Kramer

Die S7 fährt in den Düsseldorfer Hauptbahnhof ein um später weiter in Richtung Düsseldorf Flughafen zu fahren. Das Foto stammt vom 18.04.2007
Die S7 fährt in den Düsseldorfer Hauptbahnhof ein um später weiter in Richtung Düsseldorf Flughafen zu fahren. Das Foto stammt vom 18.04.2007
Martin Kramer

140 434-2 mit einem gemischten Güterzug bei Münster!
140 434-2 mit einem gemischten Güterzug bei Münster!
Mathias Rothmann

151 058-5 mit einem gemischten Güterzug bei Münster!
151 058-5 mit einem gemischten Güterzug bei Münster!
Mathias Rothmann

Deutschland / E-Loks | konventionell / 6 151 BR 151

610 800x533 Px, 18.04.2007

152 012-1 mit einem gemischten Güterzug bei Münster!
152 012-1 mit einem gemischten Güterzug bei Münster!
Mathias Rothmann

145 005-5 mit einem gemischten Güterzug bei Münster!
145 005-5 mit einem gemischten Güterzug bei Münster!
Mathias Rothmann

Jung Feldbahnlok am 14.04.07 im SEM. Leider habe ich keine näheren Angaben.
Jung Feldbahnlok am 14.04.07 im SEM. Leider habe ich keine näheren Angaben.
Robert Waldeck

Da am 14.04.07 die Waldbrandstufe 4 herrschte fuhr der Mondschein- Sonderzug des SEM Chemnitz-Hilbersdorf mit 118(228)770
Da am 14.04.07 die Waldbrandstufe 4 herrschte fuhr der Mondschein- Sonderzug des SEM Chemnitz-Hilbersdorf mit 118(228)770
Robert Waldeck

Im Bahnhof Nossen, steht 234 597-2 mit RE Leipzig-Dresden. Im Hintergrund stehen noch abgestellte Reisezugwagen der Gattung Bghwe. Bild vom 04.04.98.
Im Bahnhof Nossen, steht 234 597-2 mit RE Leipzig-Dresden. Im Hintergrund stehen noch abgestellte Reisezugwagen der Gattung Bghwe. Bild vom 04.04.98.
Mike Schulz

232 395-4 beim umlaufen Ihres Zuges in Goslar. Sie brachte eine RE aus Halle(Saale)und brachte diesen zurück.
232 395-4 beim umlaufen Ihres Zuges in Goslar. Sie brachte eine RE aus Halle(Saale)und brachte diesen zurück.
Mike Schulz

RhB - Xk 9021 III am 28.08.1996 in Bergün - Materialwagen - 2-achsig mit 2 offenen Plattformen - Baujahr 1911 - SWS - Gewicht 9,00t - Ladegewicht 10,00t - LüP 15,69m - zulässige Geschwindigkeit 65 km/h - ®2=24.09.1993 - Lebenslauf: ex F 4028 - 1964 D² 4028 - 1982 Xk 9021 III.
RhB - Xk 9021 III am 28.08.1996 in Bergün - Materialwagen - 2-achsig mit 2 offenen Plattformen - Baujahr 1911 - SWS - Gewicht 9,00t - Ladegewicht 10,00t - LüP 15,69m - zulässige Geschwindigkeit 65 km/h - ®2=24.09.1993 - Lebenslauf: ex F 4028 - 1964 D² 4028 - 1982 Xk 9021 III.
Manfred Möldner

Schweiz / RhB | Rhätische Bahn / Dienstwagen

518 798x533 Px, 18.04.2007

RhB - Xk 9021 III am 09.05.1994 in Bergün - Materialwagen - 2-achsig mit 2 offenen Plattformen - Baujahr 1911 - SWS - Gewicht 9,00t - Ladegewicht 10,00t - LüP 15,69m - zulässige Geschwindigkeit 65 km/h - ®2=24.09.1993 - Lebenslauf: ex F 4028 - 1964 D² 4028 - 1982 Xk 9021 III.
RhB - Xk 9021 III am 09.05.1994 in Bergün - Materialwagen - 2-achsig mit 2 offenen Plattformen - Baujahr 1911 - SWS - Gewicht 9,00t - Ladegewicht 10,00t - LüP 15,69m - zulässige Geschwindigkeit 65 km/h - ®2=24.09.1993 - Lebenslauf: ex F 4028 - 1964 D² 4028 - 1982 Xk 9021 III.
Manfred Möldner

Schweiz / RhB | Rhätische Bahn / Dienstwagen

522 800x534 Px, 18.04.2007

RhB - Xak 9020 II am 01.09.1993 in Samedan - Mastentransportwagen - 4-achsig mit 1 offenen Plattform - Baujahr 1911 - SWS - Gewicht 12,20t - Ladegewicht 10,00t - LüP 15,80m - zulässige Geschwindigkeit 65 km/h - ®=24.03.1981 - Lebenslauf: ex ABC4 604 - 1931 ABC4ü 604 - 1951 BC4ü 604 - 1956 AB4ü 1604 - 1964 AB 1604 - 1972 B 1604 - 1977 ausr. - 1981 Xak 9020 II
RhB - Xak 9020 II am 01.09.1993 in Samedan - Mastentransportwagen - 4-achsig mit 1 offenen Plattform - Baujahr 1911 - SWS - Gewicht 12,20t - Ladegewicht 10,00t - LüP 15,80m - zulässige Geschwindigkeit 65 km/h - ®=24.03.1981 - Lebenslauf: ex ABC4 604 - 1931 ABC4ü 604 - 1951 BC4ü 604 - 1956 AB4ü 1604 - 1964 AB 1604 - 1972 B 1604 - 1977 ausr. - 1981 Xak 9020 II
Manfred Möldner

Schweiz / RhB | Rhätische Bahn / Dienstwagen

557 799x532 Px, 18.04.2007

RhB - ex Xmut 9020 I am 31.08.1993 in Pontresina - Gleichrichterwagen - Brücke ohne Drehgestelle - Baujahr 1922 - PAG - Gewicht 37,00t - LüP 16,00m - Lebenslauf: ex O1 8251I - 1948 OT6 8251 I - 1956 OT9 8251 I - 1958 X4 9020 I - 1969 Xmut 9020 I - 1977 ausr. stationärer Gleichrichter Pontresina - 09/1994 Abbruch
RhB - ex Xmut 9020 I am 31.08.1993 in Pontresina - Gleichrichterwagen - Brücke ohne Drehgestelle - Baujahr 1922 - PAG - Gewicht 37,00t - LüP 16,00m - Lebenslauf: ex O1 8251I - 1948 OT6 8251 I - 1956 OT9 8251 I - 1958 X4 9020 I - 1969 Xmut 9020 I - 1977 ausr. stationärer Gleichrichter Pontresina - 09/1994 Abbruch
Manfred Möldner

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