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12.14 (BBÖ 214/DRB 12)der ÖGEG anlässlich des Dampflokfestes in Selztal am 30. Mai 1993. Hier muss man vielleicht anmerken, dass es in Österreich nie eine 12.14 gegeben hat. Sie ist ein rumänischer Lizenzbau, der mit Öl gefeuert wurde. Sie wurde von der ÖGEG auf Kohlefeuerung umgebaut, und sollte bereits 1987 bei der großen Eisenbahnparade in Deutsch Wagram der Öffentlichkeit vorgestellt werden. Tatsächlich musste man dann allerdings bis 1993 auf ihre Erstfahrt warten. Die Maschine ist heute leider nicht betriebsbereit.
12.14 (BBÖ 214/DRB 12)der ÖGEG anlässlich des Dampflokfestes in Selztal am 30. Mai 1993. Hier muss man vielleicht anmerken, dass es in Österreich nie eine 12.14 gegeben hat. Sie ist ein rumänischer Lizenzbau, der mit Öl gefeuert wurde. Sie wurde von der ÖGEG auf Kohlefeuerung umgebaut, und sollte bereits 1987 bei der großen Eisenbahnparade in Deutsch Wagram der Öffentlichkeit vorgestellt werden. Tatsächlich musste man dann allerdings bis 1993 auf ihre Erstfahrt warten. Die Maschine ist heute leider nicht betriebsbereit.
Hanspeter Reschinger

Österreich / Dampfloks / BR 12

4051 750x500 Px, 20.02.2007

Anlässlich des Dampflokfestes in Selztal zwischen 29. und 31. Mai 1993 präsentiert sich 1042 044 auf der Drehscheibe. Leider ist keine grüne 1042 in Österreich erhalten geblieben.
Anlässlich des Dampflokfestes in Selztal zwischen 29. und 31. Mai 1993 präsentiert sich 1042 044 auf der Drehscheibe. Leider ist keine grüne 1042 in Österreich erhalten geblieben.
Hanspeter Reschinger

Österreich / E-Loks / BR 1042

1004 750x500 Px, 20.02.2007

1670.25 ist Gott sei Dank neben 1670.09, und 1670.104 erhalten geblieben, und wird heute noch bei Sonderfahrten eingesetzt. Selztal am 30. Mai 1993.
1670.25 ist Gott sei Dank neben 1670.09, und 1670.104 erhalten geblieben, und wird heute noch bei Sonderfahrten eingesetzt. Selztal am 30. Mai 1993.
Hanspeter Reschinger

Österreich / E-Loks / BR 1670

1214 750x500 Px, 20.02.2007

Doppeltraktion aus 217 013 und 012 am 29.12.2006 in Landshut
Doppeltraktion aus 217 013 und 012 am 29.12.2006 in Landshut
Oliver Mahlich

233 588 mit Güterzug, von Nürnberg Rbf kommend, am 5.1.2007 in Rückersdorf
233 588 mit Güterzug, von Nürnberg Rbf kommend, am 5.1.2007 in Rückersdorf
Oliver Mahlich

233 289 am 14.1.2007 mit Güterzug kurz vor Nürnberg
233 289 am 14.1.2007 mit Güterzug kurz vor Nürnberg
Oliver Mahlich

423 044/544 steht Abfahrtbereit nach AU(Sieg) in Düren. 19.02.2007
423 044/544 steht Abfahrtbereit nach AU(Sieg) in Düren. 19.02.2007
Florian Derwarf

146 014-6 kurz vor ihrer Abfahrt nach Hamm(Westf) in Düren am 19.02.2007
146 014-6 kurz vor ihrer Abfahrt nach Hamm(Westf) in Düren am 19.02.2007
Florian Derwarf

406 002 steht am Abend des 19.02.2007 im Aachener Hbf, abfahrtbereit nach Brüssel Midi.
406 002 steht am Abend des 19.02.2007 im Aachener Hbf, abfahrtbereit nach Brüssel Midi.
Florian Derwarf

Diesellok 252 901-4 der Schmalspurbahn Mosbach-Mudau in den frühen 70iger Jahren im Bahnhof Mosbach.
Diesellok 252 901-4 der Schmalspurbahn Mosbach-Mudau in den frühen 70iger Jahren im Bahnhof Mosbach.
Hans-Jörg Putzbach

220 071-5 Durchfahrt im Hauptbahnhof Hannover im Mai 1974.
220 071-5 Durchfahrt im Hauptbahnhof Hannover im Mai 1974.
Hans-Jörg Putzbach

Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 220 BR 220 DB V 200.0

1825  8 528x800 Px, 20.02.2007

Abendstimmung am Bahnhof Remscheid-Lennep.
Abendstimmung am Bahnhof Remscheid-Lennep.
Lars Vetter

Deutschland / Bahnhöfe (R - Z) / Remscheid

1407 800x533 Px, 19.02.2007

146 017-9 mit einem RE 4 nach Aachen HBF. In kürze wird sie mit ihrem RE Solingen HBF erreichen.
146 017-9 mit einem RE 4 nach Aachen HBF. In kürze wird sie mit ihrem RE Solingen HBF erreichen.
Lars Vetter

Eine BR 145 mit Güterzug zwischen Haan und Solingen HBF
Eine BR 145 mit Güterzug zwischen Haan und Solingen HBF
Lars Vetter

Der RE4 nach Dortmund Hbf steht im Aachener Hbf bereit. Geschoben wird er von der 146 017-9. 19.02.2007
Der RE4 nach Dortmund Hbf steht im Aachener Hbf bereit. Geschoben wird er von der 146 017-9. 19.02.2007
Florian Derwarf

482 021 3 am 19.02.07 Muttenz
482 021 3 am 19.02.07 Muttenz
Daniel Wottringer

Schweiz / E-Loks / Re 482 ·Traxx AC1/2·

638 800x600 Px, 19.02.2007

Über dem Aufgang von der Unterführung Richtung Altstadt wurden die nachts leuchtenden Umrisse der Schweiz (rot) und Graubünden (blau) installiert. Im Hintergrund Ge 4/4 II 629  Tiefencastel  mit Regionalzug nach Arosa. (19.02.2007)
Über dem Aufgang von der Unterführung Richtung Altstadt wurden die nachts leuchtenden Umrisse der Schweiz (rot) und Graubünden (blau) installiert. Im Hintergrund Ge 4/4 II 629 "Tiefencastel" mit Regionalzug nach Arosa. (19.02.2007)
Herbert Graf

Bahnhofplatz Chur mit Stadtbusstation, gemeinsamer Bahnsteig der Arosabahn und Stadtbus und anschliessend ans historische Gebäude der Neubau mit der neuen Unterführung. (19.02.2007)
Bahnhofplatz Chur mit Stadtbusstation, gemeinsamer Bahnsteig der Arosabahn und Stadtbus und anschliessend ans historische Gebäude der Neubau mit der neuen Unterführung. (19.02.2007)
Herbert Graf

Schweiz / Bahnhöfe / Chur

983 800x579 Px, 19.02.2007

Das alte Bahnhofgebäude Chur von der Bahnhofplatzseite her gesehen. Frisch renoviert präsentiert sich die Fassade am 19.02.2007
Das alte Bahnhofgebäude Chur von der Bahnhofplatzseite her gesehen. Frisch renoviert präsentiert sich die Fassade am 19.02.2007
Herbert Graf

Schweiz / Bahnhöfe / Chur

737 800x541 Px, 19.02.2007

Das alte Bahnhofgebäude ist renoviert, die Umgebungsarbeiten sind fast abgeschlossen und der Einzug der Mieter steht unmittelbar bevor. Ansicht Gleisseite. (19.02.2007)
Das alte Bahnhofgebäude ist renoviert, die Umgebungsarbeiten sind fast abgeschlossen und der Einzug der Mieter steht unmittelbar bevor. Ansicht Gleisseite. (19.02.2007)
Herbert Graf

Schweiz / Bahnhöfe / Chur

778 800x572 Px, 19.02.2007

Ge 4/4 III 644  Savognin  im Bahnhof Chur. (19.02.2007)
Ge 4/4 III 644 "Savognin" im Bahnhof Chur. (19.02.2007)
Herbert Graf

Drei Zementsilowagen (Mohrenköpfe) der RhB/Holcim und VTG Braunkohlestaubwagen die am Bahnhof Untervaz vorbei zur Übergabegruppe der SBB fahren. (19.02.2007)
Drei Zementsilowagen (Mohrenköpfe) der RhB/Holcim und VTG Braunkohlestaubwagen die am Bahnhof Untervaz vorbei zur Übergabegruppe der SBB fahren. (19.02.2007)
Herbert Graf

Schweiz / RhB | Rhätische Bahn / Güterwagen

1166 800x605 Px, 19.02.2007

RhB - Gb 5036 am 10.05.1998 in Landquart - Gedeckter Güterwagen 2-achsig mit 1 offenen Plattform - Baujahr 1963 - JMR - Gewicht 7,46t - Ladegewicht 15,00t - LüP 9,14m - zulässige Geschwindigkeit Aufkleber 70 km/h - ®2=17.03.1991 - Lebenslauf: ex K³ 5036 - 1969 Gb 5036 - 01/2003a - 04/2003 Xk 9378 Transportwagen - Hinweis: geänderte zulässige Geschwindigkeit, gescanntes Dia
RhB - Gb 5036 am 10.05.1998 in Landquart - Gedeckter Güterwagen 2-achsig mit 1 offenen Plattform - Baujahr 1963 - JMR - Gewicht 7,46t - Ladegewicht 15,00t - LüP 9,14m - zulässige Geschwindigkeit Aufkleber 70 km/h - ®2=17.03.1991 - Lebenslauf: ex K³ 5036 - 1969 Gb 5036 - 01/2003a - 04/2003 Xk 9378 Transportwagen - Hinweis: geänderte zulässige Geschwindigkeit, gescanntes Dia
Manfred Möldner

Schweiz / RhB | Rhätische Bahn / Güterwagen

454 798x532 Px, 19.02.2007

RhB - Gb 5035 am 08.06.1993 in Bergün - Gedeckter Güterwagen 2-achsig mit 1 offenen Plattform - Baujahr 1963 - JMR - Gewicht 7,52t - Ladegewicht 15,00t - LüP 9,14m - zulässige Geschwindigkeit Aufkleber 70 km/h - ®2=28.01.1985 - Lebenslauf: ex K³ 5035 - 1969 Gb 5035 - 06/2003a - 07/2003 P 10067 Transportwagen A&M Untervaz - Hinweis: geänderte zulässige Geschwindigkeit, gescanntes Dia
RhB - Gb 5035 am 08.06.1993 in Bergün - Gedeckter Güterwagen 2-achsig mit 1 offenen Plattform - Baujahr 1963 - JMR - Gewicht 7,52t - Ladegewicht 15,00t - LüP 9,14m - zulässige Geschwindigkeit Aufkleber 70 km/h - ®2=28.01.1985 - Lebenslauf: ex K³ 5035 - 1969 Gb 5035 - 06/2003a - 07/2003 P 10067 Transportwagen A&M Untervaz - Hinweis: geänderte zulässige Geschwindigkeit, gescanntes Dia
Manfred Möldner

Schweiz / RhB | Rhätische Bahn / Güterwagen

455 796x531 Px, 19.02.2007

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