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212 301 am 04.07.01 im Bahnhof Ebenhausen. Sie kam von und fährt nach Gemünden(Main).
212 301 am 04.07.01 im Bahnhof Ebenhausen. Sie kam von und fährt nach Gemünden(Main).
Mike Schulz

Die Seite mit DB-Keks von 101 070-1. 13.04.07
Die Seite mit DB-Keks von 101 070-1. 13.04.07
Lars Jensen

Die Seite von 101 070-1. 13.04.07
Die Seite von 101 070-1. 13.04.07
Lars Jensen

101 070-1 mit IC 1971 bei der Einfahrt in Elmshorn. 13.04.07
101 070-1 mit IC 1971 bei der Einfahrt in Elmshorn. 13.04.07
Lars Jensen

Glück gehabt! Im Dezember '97, konnte ich 228 788 in Saalfeld(Saale)ablichten. Zu dieser Zeit, gab es meines Wissens nur noch 10 Maschienen. 2 in Halberstadt und 8 in Erfurt.
Glück gehabt! Im Dezember '97, konnte ich 228 788 in Saalfeld(Saale)ablichten. Zu dieser Zeit, gab es meines Wissens nur noch 10 Maschienen. 2 in Halberstadt und 8 in Erfurt.
Mike Schulz

Die 4000 PS lok 232 800 im Bahnhof Blankenburg(Harz).Bild vom 18.04.2002.
Die 4000 PS lok 232 800 im Bahnhof Blankenburg(Harz).Bild vom 18.04.2002.
Mike Schulz

242 233-5 der CD am 18.03.2007 in Bratislava Hlavna Stanica (Hauptbahnhof), Slowakei.
242 233-5 der CD am 18.03.2007 in Bratislava Hlavna Stanica (Hauptbahnhof), Slowakei.
Günther Glauz

242 210-3 der CD am 18.03.2007 in Bratislava Hlavna Stanica (Hauptbahnhof), Slowakei.
242 210-3 der CD am 18.03.2007 in Bratislava Hlavna Stanica (Hauptbahnhof), Slowakei.
Günther Glauz

363 062-1 der CD am 18.03.2007 in Bratislava Hlavna Stanica (Hauptbahnhof), Slowakei.
363 062-1 der CD am 18.03.2007 in Bratislava Hlavna Stanica (Hauptbahnhof), Slowakei.
Günther Glauz

Wochenendruhe im Bahnhof Blankenburk(Harz).Zwei 50Hz Loks der Reihe 171 waren zu diesem Zeitpunkt ( April 2002)nur noch im Güterverkehr eingesetzt. Die RB wurde mit 218 mit Wendezügen bedient.
Wochenendruhe im Bahnhof Blankenburk(Harz).Zwei 50Hz Loks der Reihe 171 waren zu diesem Zeitpunkt ( April 2002)nur noch im Güterverkehr eingesetzt. Die RB wurde mit 218 mit Wendezügen bedient.
Mike Schulz

IR 2112 Von Konstanz nach Stralsund am 14.02.99 im Hbf Erfurt. Zuklok war 101 041.Dieser Wagen besaß sogar noch die Bugklappe.
IR 2112 Von Konstanz nach Stralsund am 14.02.99 im Hbf Erfurt. Zuklok war 101 041.Dieser Wagen besaß sogar noch die Bugklappe.
Mike Schulz

Der IR 2103   Caspar David Friedrich  Stuttgart-Ostseebad Binz,hatte am 04.07.01 Einfahrt in Weissenfels.Erstaunlich, dass zu diesem Zeitpunkt schon ein in ICE Farben lagierter IR Wagen unterwegs war.Zuglok war übriegens 112 101.
Der IR 2103 " Caspar David Friedrich" Stuttgart-Ostseebad Binz,hatte am 04.07.01 Einfahrt in Weissenfels.Erstaunlich, dass zu diesem Zeitpunkt schon ein in ICE Farben lagierter IR Wagen unterwegs war.Zuglok war übriegens 112 101.
Mike Schulz

S-Bahnhof Flughafen Besucherpark - 

Die zweigleisige Strecke wird als zwei parallelverlaufende eingleisige Strecken betrieben. Links die S8, die über Ismaning kommt; rechts die S1, die die Münchener S-Bahnstammstrecke von der Westseite erreicht, im Gegensatz zur S8, die von Osten die Innenstadt erreicht. Die S1 teilt sich in Neufahrn, der andere Teil der Züge fährt nach Freising. 

02.04.2007 (M)
S-Bahnhof Flughafen Besucherpark - Die zweigleisige Strecke wird als zwei parallelverlaufende eingleisige Strecken betrieben. Links die S8, die über Ismaning kommt; rechts die S1, die die Münchener S-Bahnstammstrecke von der Westseite erreicht, im Gegensatz zur S8, die von Osten die Innenstadt erreicht. Die S1 teilt sich in Neufahrn, der andere Teil der Züge fährt nach Freising. 02.04.2007 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Deutschland / S-Bahnen und Regionalstadtbahnen / S-Bahn München, München

1463 800x535 Px, 13.04.2007

S-Bahnhof Flughafen Besucherpark - 

Über einen langen gläserne Steg sind die umliegenden Ziele, unter anderem der Besucherpark mit dem Aussichtshügel an die S-Bahnstation angebunden. Architekten: Auer, Weber und Partner. 

02.04.2007 (M)
S-Bahnhof Flughafen Besucherpark - Über einen langen gläserne Steg sind die umliegenden Ziele, unter anderem der Besucherpark mit dem Aussichtshügel an die S-Bahnstation angebunden. Architekten: Auer, Weber und Partner. 02.04.2007 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

S-Bahnhof Flughafen Besucherpark - 

Die Glasröhre des Zugangsteges endet im Luftraum. 

02.04.2007 (M)
S-Bahnhof Flughafen Besucherpark - Die Glasröhre des Zugangsteges endet im Luftraum. 02.04.2007 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

S-Bahnhof Flughafen Besucherpark - 

Gegenlichtaufnahme des nördlichen Endes des Fußgängersteges. 

02.04.2007 (M)
S-Bahnhof Flughafen Besucherpark - Gegenlichtaufnahme des nördlichen Endes des Fußgängersteges. 02.04.2007 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Schweben zum Fliegen - 

Bis 2011 soll zwischen dem Münchener Hauptbahnhof und dem Flughafen im Erdinger Moos eine Transrapid-Strecke gebaut werden. Die Magenetschwebebahn soll auf dieser über 37 km langen Strecke, die teils im Tunnel, ebenerdig und auf Stelzen verlaufen soll, bis zu 350 km/h erreichen.
Die beiden (End-)Stationen werden unterirdisch liegen. Die Aufnahme zeigt das als Info-Zentrum genutzte Modell im Flughafen. 

Mittlerweile sind die Planungen Geschichte.

02.04.2007 (M)
Schweben zum Fliegen - Bis 2011 soll zwischen dem Münchener Hauptbahnhof und dem Flughafen im Erdinger Moos eine Transrapid-Strecke gebaut werden. Die Magenetschwebebahn soll auf dieser über 37 km langen Strecke, die teils im Tunnel, ebenerdig und auf Stelzen verlaufen soll, bis zu 350 km/h erreichen. Die beiden (End-)Stationen werden unterirdisch liegen. Die Aufnahme zeigt das als Info-Zentrum genutzte Modell im Flughafen. Mittlerweile sind die Planungen Geschichte. 02.04.2007 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Deutschland / Magnetschwebe-, Schwebe-, H-Bahnen / Transrapid, München

2072 800x535 Px, 13.04.2007

Ziel in Sicht: in wenigen Minuten wird 5090 015 seinen Bestimmungsort Ober Grafendorf erreicht haben (18. August 1998)
Ziel in Sicht: in wenigen Minuten wird 5090 015 seinen Bestimmungsort Ober Grafendorf erreicht haben (18. August 1998)
Hans-Joachim Ströh

Bratislava Hlavna Stanica (Hauptbahnhof), aufgenommen am 18.03.2007, auf Gleis 1 steht ein EC mit tschechischen Wagen nach Prag. Der Bahnhof ist ein Durchgangsbahnhof und liegt in einer Kurve, nicht sehr günstig für die Zugabfertigung. Von Gleis 1 und 2 fahren hauptsächlich die ECs nach Budapest, Prag und Wien ab.
Bratislava Hlavna Stanica (Hauptbahnhof), aufgenommen am 18.03.2007, auf Gleis 1 steht ein EC mit tschechischen Wagen nach Prag. Der Bahnhof ist ein Durchgangsbahnhof und liegt in einer Kurve, nicht sehr günstig für die Zugabfertigung. Von Gleis 1 und 2 fahren hauptsächlich die ECs nach Budapest, Prag und Wien ab.
Günther Glauz

Slowakei / Bahnhöfe / Bratislava (sonstige)

1706 800x600 Px, 13.04.2007

Bratislava Hlavna Stanica (Hauptbahnhof), aufgenommen am 18.03.2007, auf Gleis 6 steht die österreichische 2016 028-9  Hercules  mit einen CityShuttle-Wendezug nach Marchegg - Wien. Ein Wasserkran für Dampfloks ist auch noch vorhanden (rechts).
Bratislava Hlavna Stanica (Hauptbahnhof), aufgenommen am 18.03.2007, auf Gleis 6 steht die österreichische 2016 028-9 "Hercules" mit einen CityShuttle-Wendezug nach Marchegg - Wien. Ein Wasserkran für Dampfloks ist auch noch vorhanden (rechts).
Günther Glauz

Slowakei / Bahnhöfe / Bratislava (sonstige)

1287 800x590 Px, 13.04.2007

1099.003-4 fährt soeben aus Mariazell kommend in St.Pölten ein. Nebenan wartet 1099.008-3 auf die Abfahrt in die Gegenrichtung.
(Juli 1998)
1099.003-4 fährt soeben aus Mariazell kommend in St.Pölten ein. Nebenan wartet 1099.008-3 auf die Abfahrt in die Gegenrichtung. (Juli 1998)
Herbert Graf

1099.003-4 in St.Pölten Hbf Gleis 23. (Juli 1998)
1099.003-4 in St.Pölten Hbf Gleis 23. (Juli 1998)
Herbert Graf

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