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ICN mit Name : Le Corbusier + Vincenzo Vela im SBB Bahnhof von Yverdon am 31.12.2006
ICN mit Name : Le Corbusier + Vincenzo Vela im SBB Bahnhof von Yverdon am 31.12.2006
Hp. Teutschmann

Mai 1983,DR Lok 99 5904-0 mit einem Personenzug zwischen Alexisbad und Harzgerode (Archiv P.Walter)
Mai 1983,DR Lok 99 5904-0 mit einem Personenzug zwischen Alexisbad und Harzgerode (Archiv P.Walter)
Peter Walter

Bahnhofs Szene auf der Harzquerbahn im Mai 1983 mit einem
Personenzug.Zuglok ist 99 7238-1(Archiv P.Walter)
Bahnhofs Szene auf der Harzquerbahn im Mai 1983 mit einem Personenzug.Zuglok ist 99 7238-1(Archiv P.Walter)
Peter Walter

Mai 1981,DB Lok 118 055-3 mit dem Nostalgie Orientexpress im ehem. BRD  Grenzbahnhof Ludwigsstadt(Archiv P.Walter)
Mai 1981,DB Lok 118 055-3 mit dem Nostalgie Orientexpress im ehem."BRD" Grenzbahnhof Ludwigsstadt(Archiv P.Walter)
Peter Walter

Abgestellt vor der  Dieselwartungshalle  in Kornwestheim Rbf
Abgestellt vor der "Dieselwartungshalle" in Kornwestheim Rbf
Timo Rittberger

4020 246 bei der Einfahrt in Wien-Liesing als S-Bahn nach Wiener Neustadt am 19.6.2006.
4020 246 bei der Einfahrt in Wien-Liesing als S-Bahn nach Wiener Neustadt am 19.6.2006.
Hanspeter Reschinger

4020 262 als S-Bahn nach Wien Meidling unterwegs, aufgenommen am Morgen des 23.9.2006 nächst der S-Bahnstation Bisamberg kurz vor Wien.
4020 262 als S-Bahn nach Wien Meidling unterwegs, aufgenommen am Morgen des 23.9.2006 nächst der S-Bahnstation Bisamberg kurz vor Wien.
Hanspeter Reschinger

1116 065 am 24.11.2006 in Graz Gösting. Entweder handelt es sich um einen vollen Kohlezug für das Fernheizwerk in Werndorf, oder um einen leeren Erzzug.
1116 065 am 24.11.2006 in Graz Gösting. Entweder handelt es sich um einen vollen Kohlezug für das Fernheizwerk in Werndorf, oder um einen leeren Erzzug.
Hanspeter Reschinger

IC 514  Haus der Natur Salzburg  von Graz nach Salzburg, wird normalerweise nur von einer 4010er Triebwagengarnitur traktioniert. Freitags wird dieser Zug allerdings durch sogenannte  Schleuderwagen  verstärkt, was einen Vorspann notwendig macht. Für diese Leistung war am 24.11.2006 der Rotkreuztaurus 1116 264 eingeteilt. Wie allerdings auf dem Foto zu sehen ist, wurde er aus seinem geplanten Umlauf genommen. Die Aufnahme entstand kurz nach der Ausfahrt aus dem Grazer Hauptbahnhof, in Graz Gösting.
IC 514 "Haus der Natur Salzburg" von Graz nach Salzburg, wird normalerweise nur von einer 4010er Triebwagengarnitur traktioniert. Freitags wird dieser Zug allerdings durch sogenannte "Schleuderwagen" verstärkt, was einen Vorspann notwendig macht. Für diese Leistung war am 24.11.2006 der Rotkreuztaurus 1116 264 eingeteilt. Wie allerdings auf dem Foto zu sehen ist, wurde er aus seinem geplanten Umlauf genommen. Die Aufnahme entstand kurz nach der Ausfahrt aus dem Grazer Hauptbahnhof, in Graz Gösting.
Hanspeter Reschinger

2143.052 und 053 vor dem Rübenzugug 59293 vor der Abfahrt zur Zuckerfabrik nach Siebenbrunn-Leopoldsdorf im Bahnhof Stadlau aufgenommen am 9.12.2006. Unscharf am Bild, eine 4020er Garnitur als RSB 9 von Wien Süd über Floridsdorf nach Wiener Neustadt.
2143.052 und 053 vor dem Rübenzugug 59293 vor der Abfahrt zur Zuckerfabrik nach Siebenbrunn-Leopoldsdorf im Bahnhof Stadlau aufgenommen am 9.12.2006. Unscharf am Bild, eine 4020er Garnitur als RSB 9 von Wien Süd über Floridsdorf nach Wiener Neustadt.
Hanspeter Reschinger

Österreich / Dieselloks / BR 2143

699 800x523 Px, 15.02.2007

ÖBB-Triebwagen 5047 082 fährt als R3213 `Radio Oberösterreich´ von Wels Hbf nach Grünau im Almtal; hier bereits in Thalheim bei Wels. Im Hintergrund die Messehallen, ins Auge sticht das Maria-Theresien-Hochhaus. [14.02.07, 14:04]  Re: Danke!
ÖBB-Triebwagen 5047 082 fährt als R3213 `Radio Oberösterreich´ von Wels Hbf nach Grünau im Almtal; hier bereits in Thalheim bei Wels. Im Hintergrund die Messehallen, ins Auge sticht das Maria-Theresien-Hochhaus. [14.02.07, 14:04] Re: Danke!
M.P.

Wendezug der Zillertalbahn an der Endstation Zell im Zillertal; 11.02.2007
Wendezug der Zillertalbahn an der Endstation Zell im Zillertal; 11.02.2007
Wolf Fischer

RE 32985 bei Schwabhausen (25.01.2007)
RE 32985 bei Schwabhausen (25.01.2007)
Mirko Kiefer

612 088 mit RE 32748 bei Schwabhausen (25.01.2007)
612 088 mit RE 32748 bei Schwabhausen (25.01.2007)
Mirko Kiefer

218 423 und 218 xxx mit EC 194 bei Schwabhausen (25.01.2007)
218 423 und 218 xxx mit EC 194 bei Schwabhausen (25.01.2007)
Mirko Kiefer

Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 218 BR 218

781 800x536 Px, 15.02.2007

182 004 (Porsche) mit 51605 bei Hattenhofen (24.01.2007)
182 004 (Porsche) mit 51605 bei Hattenhofen (24.01.2007)
Mirko Kiefer

152 034 mit einem Güterzug bei Hattenhofen (24.01.2007)
152 034 mit einem Güterzug bei Hattenhofen (24.01.2007)
Mirko Kiefer

152 124 in Weinheim mit einem gemischtem Güterzug.
152 124 in Weinheim mit einem gemischtem Güterzug.
Marc Strack

U-Bahnhof Osloer Strasse: Seit 1976 ist der Bahnhof Endstation für die U9 und Umsteige zur U8. Beide Stationen sehen ähnlich aus, mit der norwegischen Flagge an den Wänden. Neuerdings wurde der U9 Bahnhof mit roten Platten unterscheidbar zum blauen der U8 gemacht. Mit der Endstation dieser Linie endet meine Serie über die U-Bahnhöfe Berlins, bis zur Eröffnung der U55…Einige Bilder werden u.U. ausgetauscht wg einer nun besseren Kamera…
U-Bahnhof Osloer Strasse: Seit 1976 ist der Bahnhof Endstation für die U9 und Umsteige zur U8. Beide Stationen sehen ähnlich aus, mit der norwegischen Flagge an den Wänden. Neuerdings wurde der U9 Bahnhof mit roten Platten unterscheidbar zum blauen der U8 gemacht. Mit der Endstation dieser Linie endet meine Serie über die U-Bahnhöfe Berlins, bis zur Eröffnung der U55…Einige Bilder werden u.U. ausgetauscht wg einer nun besseren Kamera…
C-R

U-Bahnhof Nauener Platz: 1976 im typischen Stil (ähnlich Rathaus Steglitz) der 70er Jahre eröffnet. Die Farbgestaltung blau weiss rot nimmt Bezug auf den französischen Sektor in dem das Viertel früher lag.
U-Bahnhof Nauener Platz: 1976 im typischen Stil (ähnlich Rathaus Steglitz) der 70er Jahre eröffnet. Die Farbgestaltung blau weiss rot nimmt Bezug auf den französischen Sektor in dem das Viertel früher lag.
C-R

U-Bahnhof Leopoldplatz:Seit 1961 Umsteigepunkt zur U6, Endstation fuer 15 Jahre. Der Bahnhof der U9 liegt unter dem der U6 und hat hellblaue Fliesen mit einem Einheitsschild an den Wänden. Typisch sind wieder die 6eckigen Säulen an denen kleine weissen Fliesen angebracht sind.
U-Bahnhof Leopoldplatz:Seit 1961 Umsteigepunkt zur U6, Endstation fuer 15 Jahre. Der Bahnhof der U9 liegt unter dem der U6 und hat hellblaue Fliesen mit einem Einheitsschild an den Wänden. Typisch sind wieder die 6eckigen Säulen an denen kleine weissen Fliesen angebracht sind.
C-R

U-Bahnhof Amrumer Str.: Von Grimmek erbauter 1961 eröffneter Bahnhof, nach Umbau 2004 zieren heute blaue Platten die Wände. Übergang zum Virchow Krankenhaus. Niedrige Decke von quadratischen Stützen getragen.
U-Bahnhof Amrumer Str.: Von Grimmek erbauter 1961 eröffneter Bahnhof, nach Umbau 2004 zieren heute blaue Platten die Wände. Übergang zum Virchow Krankenhaus. Niedrige Decke von quadratischen Stützen getragen.
C-R

Am Ende der Doppelspur von Rigi Kaltbad First verzweigt sich die Strecke in Freibergen mittels einer Schiebebühne. Aus Vitznau nähert sich Triebwagen Nr.4 auf der 250 Promille Neigung. Das Signal zeigt Fahrt in gerader Stellung. Als Film oder Daumenkino würde man bei den sechs Bildern dieser Serie sehen, wie sich die Schiebebühne bewegt. (12.02.2007)
Am Ende der Doppelspur von Rigi Kaltbad First verzweigt sich die Strecke in Freibergen mittels einer Schiebebühne. Aus Vitznau nähert sich Triebwagen Nr.4 auf der 250 Promille Neigung. Das Signal zeigt Fahrt in gerader Stellung. Als Film oder Daumenkino würde man bei den sechs Bildern dieser Serie sehen, wie sich die Schiebebühne bewegt. (12.02.2007)
Herbert Graf

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