bahnbilder.de
Hallo Gast, Sie sind nicht eingeloggt. Einloggen | Account anmelden 
Wiki   Forum   Kontakt   Impressum
auf deutsch  auf englisch  auf holländisch  auf polnisch  ?

Neue Bilder

945903 Bilder
<<  vorherige Seite  37511 37512 37513 37514 37515 37516 37517 37518 37519 37520 nächste Seite  >>
Schneise durch den Lawinenkegel (zwischen Tunnel I und II)
Schneise durch den Lawinenkegel (zwischen Tunnel I und II)
Jürg Bolliger

Am 14.Februar 2007, hat der RE4 aus Wismar planmäßig den Berliner Hbf auf Gleis 1 erreicht. Er wird in wenigen Minuten weiterfahren nach Ludwigsfelde, wo seine knapp 4stündige Fahrt endet. Nächster Halt wird Berlin-Potsdamer Platz sein.

RE 38213, Berlin Hbf (tief)
Am 14.Februar 2007, hat der RE4 aus Wismar planmäßig den Berliner Hbf auf Gleis 1 erreicht. Er wird in wenigen Minuten weiterfahren nach Ludwigsfelde, wo seine knapp 4stündige Fahrt endet. Nächster Halt wird Berlin-Potsdamer Platz sein. RE 38213, Berlin Hbf (tief)
Patrick Dankwart

Der RE4 von Ludwigsfelde hat am 14.Februar 2007 planmäßig um 14:19 Uhr den Berliner Hbf auf Gleis 5 erreicht. Nach einem kurzen Aufenthalt wird er seine Fahrt nach Wittenberge über Berlin-Spandau, Falkensee und Neustadt(Dosse) fortsetzen. Nächster Halt wird Berlin-Jungfernheide sein.

RE38236, Berlin Hbf(tief)
Der RE4 von Ludwigsfelde hat am 14.Februar 2007 planmäßig um 14:19 Uhr den Berliner Hbf auf Gleis 5 erreicht. Nach einem kurzen Aufenthalt wird er seine Fahrt nach Wittenberge über Berlin-Spandau, Falkensee und Neustadt(Dosse) fortsetzen. Nächster Halt wird Berlin-Jungfernheide sein. RE38236, Berlin Hbf(tief)
Patrick Dankwart

Am Gleis 7 des Bahnhofs Berlin-Südkreuz ist soeben der RegionalExpress der Linie RE4 aus Ludwigsfeld eingefahren. Pünktlich um 14:13Uhr setzte seine Fahrt nach Wittenberge über Berlin Hbf, Berlin-Spandau und Falkensee fort. Nächster Halt wird wird nun Berlin-Potsdamer Platz sein.

RE 38236, Berlin-Südkreuz
Am Gleis 7 des Bahnhofs Berlin-Südkreuz ist soeben der RegionalExpress der Linie RE4 aus Ludwigsfeld eingefahren. Pünktlich um 14:13Uhr setzte seine Fahrt nach Wittenberge über Berlin Hbf, Berlin-Spandau und Falkensee fort. Nächster Halt wird wird nun Berlin-Potsdamer Platz sein. RE 38236, Berlin-Südkreuz
Patrick Dankwart

Bhe 4/4 Nr.22 und Bt Nr.32 sowie Bhe 2/4 Nr.4 im Bahnhof Vitznau. (12.02.2007)
Bhe 4/4 Nr.22 und Bt Nr.32 sowie Bhe 2/4 Nr.4 im Bahnhof Vitznau. (12.02.2007)
Herbert Graf

Schulreisezeit bei der CJ im Juli 1984 in Saignelegier BDe 4/4 608 + Bt + BDe 4/4 607
Schulreisezeit bei der CJ im Juli 1984 in Saignelegier BDe 4/4 608 + Bt + BDe 4/4 607
Hp. Teutschmann

Triebwagen Neu BDe 4/4 614 + Bt + Triebwagen Alt BDe 4/4  607 + Bt im Bahnhofsareal von Saignelegier im Sept. 1990
Triebwagen Neu BDe 4/4 614 + Bt + Triebwagen Alt BDe 4/4 607 + Bt im Bahnhofsareal von Saignelegier im Sept. 1990
Hp. Teutschmann

Tm 2/2 506 Schublok durch den Furkatunnel ( ex CJ 2/2 506 ) in der Ausweiche kurz nach dem Furkatunnel auf der Urner Seite am 09.09.2006
Tm 2/2 506 Schublok durch den Furkatunnel ( ex CJ 2/2 506 ) in der Ausweiche kurz nach dem Furkatunnel auf der Urner Seite am 09.09.2006
Hp. Teutschmann

HG 2/3  6  bei Rangierarbeiten im Bahnhof von Gletsch am 09.09.2006
HG 2/3 6 bei Rangierarbeiten im Bahnhof von Gletsch am 09.09.2006
Hp. Teutschmann

DFB Hilfswagen Gk 2616 im DFB Bahnhof von Realp am 09.09.2006
DFB Hilfswagen Gk 2616 im DFB Bahnhof von Realp am 09.09.2006
Hp. Teutschmann

BR 120 145 wartet auf dem Kopfgleis 21 des Hbf Salzburg auf die Abfahrt als IC 2292 nach Saarbrücken. [12.02.07, 15:26]
BR 120 145 wartet auf dem Kopfgleis 21 des Hbf Salzburg auf die Abfahrt als IC 2292 nach Saarbrücken. [12.02.07, 15:26]
M.P.

RhB - Gb 5024 am 27.06.1990 in St.Moritz - Gedeckter Güterwagen 2-achsig mit 1 offenen Plattform - Baujahr 1963 - JMR - Gewicht 7,73t - Ladegewicht 15,00t - LüP 9,14m - zulässige Geschwindigkeit 65 km/h - ®2=07.08.1989 - Lebenslauf: ex K³ 5024 - 1969 Gb 5024 - 07/2005 Abbruch - Hinweis: gescanntes Dia
RhB - Gb 5024 am 27.06.1990 in St.Moritz - Gedeckter Güterwagen 2-achsig mit 1 offenen Plattform - Baujahr 1963 - JMR - Gewicht 7,73t - Ladegewicht 15,00t - LüP 9,14m - zulässige Geschwindigkeit 65 km/h - ®2=07.08.1989 - Lebenslauf: ex K³ 5024 - 1969 Gb 5024 - 07/2005 Abbruch - Hinweis: gescanntes Dia
Manfred Möldner

Schweiz / RhB | Rhätische Bahn / Güterwagen

477 798x531 Px, 14.02.2007

RhB - Gb 5022 am 17.10.1998 in Landquart - Gedeckter Güterwagen 2-achsig mit 1 offenen Plattform - Baujahr 1963 - JMR - Gewicht 7,41t - Ladegewicht 15,00t - LüP 9,14m - zulässige Geschwindigkeit Aufkleber 70/B km/h - ®2=13.11.1995 - Lebenslauf: ex K³ 5022 - 1969 Gb 5022 - 03/2006 Abbruch - Hinweis: geänderte zulässige Geschwindigkeit, mit Zugreihe B im Anschriftenblock, gescanntes Dia
RhB - Gb 5022 am 17.10.1998 in Landquart - Gedeckter Güterwagen 2-achsig mit 1 offenen Plattform - Baujahr 1963 - JMR - Gewicht 7,41t - Ladegewicht 15,00t - LüP 9,14m - zulässige Geschwindigkeit Aufkleber 70/B km/h - ®2=13.11.1995 - Lebenslauf: ex K³ 5022 - 1969 Gb 5022 - 03/2006 Abbruch - Hinweis: geänderte zulässige Geschwindigkeit, mit Zugreihe B im Anschriftenblock, gescanntes Dia
Manfred Möldner

Schweiz / RhB | Rhätische Bahn / Güterwagen

490 800x533 Px, 14.02.2007

RhB - Gb 5021 am 08.06.1997 in Landquart Ried - Gedeckter Güterwagen 2-achsig mit 1 offenen Plattform - Werbung: Josias Gasser - Baujahr 1963 - JMR - Gewicht 7,72t - Ladegewicht 15,00t - LüP 9,14m - zulässige Geschwindigkeit Aufkleber 70/B km/h - ®2=26.07.1991 - Lebenslauf: ex K³ 5021 - 1969 Gb 5021 - 29.09.2006 P 10069 - Hinweis: geänderte zulässige Geschwindigkeit, mit Zugreihe B im Anschriftenblock, gescanntes Dia
RhB - Gb 5021 am 08.06.1997 in Landquart Ried - Gedeckter Güterwagen 2-achsig mit 1 offenen Plattform - Werbung: Josias Gasser - Baujahr 1963 - JMR - Gewicht 7,72t - Ladegewicht 15,00t - LüP 9,14m - zulässige Geschwindigkeit Aufkleber 70/B km/h - ®2=26.07.1991 - Lebenslauf: ex K³ 5021 - 1969 Gb 5021 - 29.09.2006 P 10069 - Hinweis: geänderte zulässige Geschwindigkeit, mit Zugreihe B im Anschriftenblock, gescanntes Dia
Manfred Möldner

Schweiz / RhB | Rhätische Bahn / Güterwagen

888 798x533 Px, 14.02.2007

Doppelspur bei Romiti Felsentor auf der Strecke nach Vitznau. (12.02.2007)
Doppelspur bei Romiti Felsentor auf der Strecke nach Vitznau. (12.02.2007)
Herbert Graf

Elektrische Zahnstangenweiche in Rigi Kaltbad-First. Es werden die Zahnstange und die Schiene umgelegt. (12.02.2007)
Elektrische Zahnstangenweiche in Rigi Kaltbad-First. Es werden die Zahnstange und die Schiene umgelegt. (12.02.2007)
Herbert Graf

Rigi Kaltbad-First 1453m ü./M. Beginn der Doppelspur talwärts ca. 2km bis Freibergen auf 1026m ü./M. (12.02.2007)
Rigi Kaltbad-First 1453m ü./M. Beginn der Doppelspur talwärts ca. 2km bis Freibergen auf 1026m ü./M. (12.02.2007)
Herbert Graf

ARB Triebwagen Nr.12 neben VRB Steuerwagen Nr.32 (mit Stromabnehmer) auf Rigi Kulm. (12.02.2007)
ARB Triebwagen Nr.12 neben VRB Steuerwagen Nr.32 (mit Stromabnehmer) auf Rigi Kulm. (12.02.2007)
Herbert Graf

Das neue Rigi Bahn Emblen auf dem blau getüpfelten Be 2/4 Nr. 12.
(12.02.2007)
Das neue Rigi Bahn Emblen auf dem blau getüpfelten Be 2/4 Nr. 12. (12.02.2007)
Herbert Graf

Be 2/4 Nr.12 in der Nebelsuppe auf Rigi Kulm. (12.02.2007)
Be 2/4 Nr.12 in der Nebelsuppe auf Rigi Kulm. (12.02.2007)
Herbert Graf

Die Taurus ES 64 U2-041 von Dispolok, fuhr noch vor einer Woche mit Standart Lackierung Gelb und Silber in der Weltgeschichte herum. Heute macht sie Werbung für 100 Jahre Knorr-Bremse.
Sie wurde am 14.2.2007 von mir abgelichtet
Die Taurus ES 64 U2-041 von Dispolok, fuhr noch vor einer Woche mit Standart Lackierung Gelb und Silber in der Weltgeschichte herum. Heute macht sie Werbung für 100 Jahre Knorr-Bremse. Sie wurde am 14.2.2007 von mir abgelichtet
René Riedel

Eine tschechische Lok von CD (372 006-7) raste am 14.2.2007 zwischen Heidenau/Sachsen und Pirna an mir vorbei. Dieser Zug war auf dem Weg nach Prag.
Eine tschechische Lok von CD (372 006-7) raste am 14.2.2007 zwischen Heidenau/Sachsen und Pirna an mir vorbei. Dieser Zug war auf dem Weg nach Prag.
René Riedel

Tschechien / E-Loks | Mehrsystem / 7 372 BR 372

1624 800x533 Px, 14.02.2007

DF-109 (Alsthom-France)
24.01.2007 Sidi-Kacem

Die sechsachsige Reihe DF (Baujahr 1968/69) ist von gleicher Bauart wie die französische Reihe CC-72xxx. 
Der schwere Verkehr auf der nicht elektrifizierten Linie von Tanger nach Sidi-Kacem wird komplett durch die Reihe DF gefahren.
DF-109 (Alsthom-France) 24.01.2007 Sidi-Kacem Die sechsachsige Reihe DF (Baujahr 1968/69) ist von gleicher Bauart wie die französische Reihe CC-72xxx. Der schwere Verkehr auf der nicht elektrifizierten Linie von Tanger nach Sidi-Kacem wird komplett durch die Reihe DF gefahren.
Arnulf Sensenbrenner

Marokko / Dieselloks / DF 100

1182 600x800 Px, 14.02.2007

Elektrotriebwagen ZM-07
in Casablanca-Voyageur
21.01.2007

Dreiteiliger ET (BN/ACEC Belgien 1984) für den schnellen Vorortverkehr (max. 160km/h). Die ONCF verfügt insgesamt über 14 Triebzüge dieser Bauart.
Elektrotriebwagen ZM-07 in Casablanca-Voyageur 21.01.2007 Dreiteiliger ET (BN/ACEC Belgien 1984) für den schnellen Vorortverkehr (max. 160km/h). Die ONCF verfügt insgesamt über 14 Triebzüge dieser Bauart.
Arnulf Sensenbrenner

Marokko / Elektrotriebzüge / ZM

2051  9 800x600 Px, 14.02.2007

<<  vorherige Seite  37511 37512 37513 37514 37515 37516 37517 37518 37519 37520 nächste Seite  >>




Weitere Bilder-Themen:



Statistik
 
Diese Webseite verwendet Cookies, um Inhalte und Anzeigen zu personalisieren und Zugriffe zu analysieren. Sie können zwischen personalisierter und nicht-personalisierter Werbung wählen.
Mit der Nutzung dieser Seite stimmen Sie der Verwendung von Cookies zu.