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Bt 50 85. Die S1 der SBB kommt aus Mulhouse (Frankreich) und hält hier in Bartenheim/Elsass. Endbahnhof ist im schweizerischen Frick im Kanton Aargau. Die S1 verkehrt meistens zwischen Frick und Basel, aber auch fast stündlich zwischen Frick und Mulhouse, so dass ein Umsteigen in Basel nicht nötig ist. 3.2.2007
Bt 50 85. Die S1 der SBB kommt aus Mulhouse (Frankreich) und hält hier in Bartenheim/Elsass. Endbahnhof ist im schweizerischen Frick im Kanton Aargau. Die S1 verkehrt meistens zwischen Frick und Basel, aber auch fast stündlich zwischen Frick und Mulhouse, so dass ein Umsteigen in Basel nicht nötig ist. 3.2.2007
Jürgen Walter

SNCF 26162. Nein, der Schnellzug hält hier nicht. Er rast mit hoher Geschwindigkeit durch die kleine Bahnstation Bartenheim im Elsass in Richtung Basel. Und schön hinter der gelben Sicherheitslinie bleiben, denn sonst wird es lebensgefährlich. Das Bild wurde mit 1/2000 Sek. aufgenommen, damit der Zug noch scharf bleibt. 3.2.2007
SNCF 26162. Nein, der Schnellzug hält hier nicht. Er rast mit hoher Geschwindigkeit durch die kleine Bahnstation Bartenheim im Elsass in Richtung Basel. Und schön hinter der gelben Sicherheitslinie bleiben, denn sonst wird es lebensgefährlich. Das Bild wurde mit 1/2000 Sek. aufgenommen, damit der Zug noch scharf bleibt. 3.2.2007
Jürgen Walter

BR 294 767-9 (Railion) abgestellt am ehemailigem Rosenheimer Bw am 10.02.07. Im Hintergrund die BR 628/928 auf dem Weg zur Dieseltankstelle.
BR 294 767-9 (Railion) abgestellt am ehemailigem Rosenheimer Bw am 10.02.07. Im Hintergrund die BR 628/928 auf dem Weg zur Dieseltankstelle.
Markus Pointner

SNCF 115060. Der Schnellzug rast mit Höchstgeschwindigkeit durch die kleine Bahnstation Bartenheim im Elsass am 3.2.2007. Da heisst es unbedingt sich hinter der gelben Linie aufzuhalten, denn sonst kann es lebensgefährlich werden.
SNCF 115060. Der Schnellzug rast mit Höchstgeschwindigkeit durch die kleine Bahnstation Bartenheim im Elsass am 3.2.2007. Da heisst es unbedingt sich hinter der gelben Linie aufzuhalten, denn sonst kann es lebensgefährlich werden.
Jürgen Walter

SNCF 437060. Der Güterzug mit der schönen sauberen E-Lok hat zum Glück nicht so eine hohe Geschwindigkeit wie ein Schnellzug. Trotzdem heisst es genügend Sicherheitsabstand einhalten und die Ohren eventuell zuhalten. Bartenheim im Elsass am 3.2.2007
SNCF 437060. Der Güterzug mit der schönen sauberen E-Lok hat zum Glück nicht so eine hohe Geschwindigkeit wie ein Schnellzug. Trotzdem heisst es genügend Sicherheitsabstand einhalten und die Ohren eventuell zuhalten. Bartenheim im Elsass am 3.2.2007
Jürgen Walter

SNCF 437058. Der leere Autozug donnert durch den kleinen Bahnhof Bartenheim im Elsass in Richtung Mulhouse am 3.2.2007.
SNCF 437058. Der leere Autozug donnert durch den kleinen Bahnhof Bartenheim im Elsass in Richtung Mulhouse am 3.2.2007.
Jürgen Walter

BR 628/928 beim Tanken an der Dieseltankstelle am ehemaligem Bw in Rosenheim am 10.02.07.
BR 628/928 beim Tanken an der Dieseltankstelle am ehemaligem Bw in Rosenheim am 10.02.07.
Markus Pointner

Zwei Vögel kommen selten alleine. OEC 557  Kunsthaus Graz  von Wien nach Graz am 10.2.2007 bei der Durchfahrt in Baden, bespannt mit dem Bundesheertaurus 1116 246 und Vogel voraus
Zwei Vögel kommen selten alleine. OEC 557 "Kunsthaus Graz" von Wien nach Graz am 10.2.2007 bei der Durchfahrt in Baden, bespannt mit dem Bundesheertaurus 1116 246 und Vogel voraus
Hanspeter Reschinger

RB nach München bei Hattenhofen (20.01.2007)
RB nach München bei Hattenhofen (20.01.2007)
Mirko Kiefer

1116 021 mit einem Güterzug bei Hattenhofen (20.01.2007)
1116 021 mit einem Güterzug bei Hattenhofen (20.01.2007)
Mirko Kiefer

218 314 mit RE 32612 bei Schwabhausen (21.01.2007)
218 314 mit RE 32612 bei Schwabhausen (21.01.2007)
Mirko Kiefer

Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 218 BR 218

595 800x534 Px, 13.02.2007

218 241 mit RE 32684 bei Schwabhausen (21.01.2007)
218 241 mit RE 32684 bei Schwabhausen (21.01.2007)
Mirko Kiefer

Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 218 BR 218

591 800x536 Px, 13.02.2007

Wincanton Rail 42 steht am 10.2.07 im Wormser Gbf,wärend das Personal noch schnell einen Kaffee holen ist,Gruß an dieser Stelle :-)
Wincanton Rail 42 steht am 10.2.07 im Wormser Gbf,wärend das Personal noch schnell einen Kaffee holen ist,Gruß an dieser Stelle :-)
Marc Strack

155 195 am 10.2.07 in Weinheim.
155 195 am 10.2.07 in Weinheim.
Marc Strack

140 572 in Ludwigshafen Oggersheim am 9.10.07
140 572 in Ludwigshafen Oggersheim am 9.10.07
Marc Strack

101 017 am 10.2.07 in Worms Hbf.
101 017 am 10.2.07 in Worms Hbf.
Marc Strack

Eine Re 460 fährt in den Bahnhof Arth-Goldau ein, währenddem darüber in der Passarelle der Triebwagen Nr. 14 der Rigibahnen auf Fahrgäste wartet. Wegen des Regenwetters sind wir allerdings nur zu dritt. (12.02.2007)
Eine Re 460 fährt in den Bahnhof Arth-Goldau ein, währenddem darüber in der Passarelle der Triebwagen Nr. 14 der Rigibahnen auf Fahrgäste wartet. Wegen des Regenwetters sind wir allerdings nur zu dritt. (12.02.2007)
Herbert Graf

BDhe 4/4 Nr. 15 abgestellt in Arth-Goldau. (12.02.2007)
Übrigens: Die Blechtafeln und Aluminiumrechen an den Seitenwänden der Trieb- und Steuerwagen, sind Befestigungsvorrichtungen für Snowboards und Skis. Ende Wintersaison, die dieses jahr keine ist, werden sie wieder entfernt.
BDhe 4/4 Nr. 15 abgestellt in Arth-Goldau. (12.02.2007) Übrigens: Die Blechtafeln und Aluminiumrechen an den Seitenwänden der Trieb- und Steuerwagen, sind Befestigungsvorrichtungen für Snowboards und Skis. Ende Wintersaison, die dieses jahr keine ist, werden sie wieder entfernt.
Herbert Graf

Wegen der zu milden Witterung verkehren die Wintersportzüge nicht und die Triebwagen 11 und 15 mitsamt Steuerwagen bleiben in Art-Goldau. (12.02.2007)
Wegen der zu milden Witterung verkehren die Wintersportzüge nicht und die Triebwagen 11 und 15 mitsamt Steuerwagen bleiben in Art-Goldau. (12.02.2007)
Herbert Graf

Flirt 523 001-6 und 523 006-5 begegnen sich in Rotkreuz. (12.02.2007)
Flirt 523 001-6 und 523 006-5 begegnen sich in Rotkreuz. (12.02.2007)
Herbert Graf

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