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Fotostelle wieder verwertbar gemacht. Am 11. Mai 2024 wurde die Gelegenheit genutzt und die hochgeschossenen Büsche am Bahndamm bei Langweid zurecht gestutzt. Bilder waren zuletzt dort nicht mehr möglich. Für die Durchfahrt des DGS 40565 von Padborg nach Verona Q.E. unterbrachen wir kurz unsere Arbeit, war der komplett beladene KLV-Zug doch mit der für TXLogistik fahrenden 193 554 bespannt. Die auf dem Bild noch sichtbaren herumliegenden abgesägten Äste haben wir im Anschluss noch weggeräumt.
Fotostelle wieder verwertbar gemacht. Am 11. Mai 2024 wurde die Gelegenheit genutzt und die hochgeschossenen Büsche am Bahndamm bei Langweid zurecht gestutzt. Bilder waren zuletzt dort nicht mehr möglich. Für die Durchfahrt des DGS 40565 von Padborg nach Verona Q.E. unterbrachen wir kurz unsere Arbeit, war der komplett beladene KLV-Zug doch mit der für TXLogistik fahrenden 193 554 bespannt. Die auf dem Bild noch sichtbaren herumliegenden abgesägten Äste haben wir im Anschluss noch weggeräumt.
Christoph Schneider

Ab München Ost bespannte am 10. Mai 2024 die 152 150 den KT 50224 von Verona Q.E. nach Hamburg Billwerder. Bei Wettelsheim konnte ich den KLV-Zug dokumentieren.
Ab München Ost bespannte am 10. Mai 2024 die 152 150 den KT 50224 von Verona Q.E. nach Hamburg Billwerder. Bei Wettelsheim konnte ich den KLV-Zug dokumentieren.
Christoph Schneider

Zum Aufnahmezeitpunkt arbeitete die 482 014 von SBB Cargo bereits im 23. Betriebsjahr. Die recht verblichene Lackierung unterstrich die Einsatzdauer. Es bleibt zu hoffen, dass die Lok ebenfalls die neue attraktive Farbgebung für diese Baureihe erhält, die an die Lackierung der roten Vectrons von SBB Cargo angelehnt ist. Am 10. Mai 2024 begegnete sie mir mit einem in Richtung Treuchtlingen fahrenden Kesselwagenzug bei Esslingen im Altmühltal.
Zum Aufnahmezeitpunkt arbeitete die 482 014 von SBB Cargo bereits im 23. Betriebsjahr. Die recht verblichene Lackierung unterstrich die Einsatzdauer. Es bleibt zu hoffen, dass die Lok ebenfalls die neue attraktive Farbgebung für diese Baureihe erhält, die an die Lackierung der roten Vectrons von SBB Cargo angelehnt ist. Am 10. Mai 2024 begegnete sie mir mit einem in Richtung Treuchtlingen fahrenden Kesselwagenzug bei Esslingen im Altmühltal.
Christoph Schneider

Am 10. Mai 2024 bespannte 111 187 die RB 59154 nach Nürnberg HBF. Der Zug verkehrte anstelle des planmäßigen Triebzug der Baureihe 445. Entstanden ist die Aufnahme bei Esslingen im Altmühltal, kurz nach Verlassen des gleichnamigen Tunnels.
Am 10. Mai 2024 bespannte 111 187 die RB 59154 nach Nürnberg HBF. Der Zug verkehrte anstelle des planmäßigen Triebzug der Baureihe 445. Entstanden ist die Aufnahme bei Esslingen im Altmühltal, kurz nach Verlassen des gleichnamigen Tunnels.
Christoph Schneider

Sehr dünn war am Nachmittag des 04. Mai 2024 der Güterverkehr zwischen Ingolstadt und München. Man merkt, dass die Bauarbeiten bei Donauwörth beendet sind und wieder mehr Güterzüge über Augsburg fahren. So war ich dann froh, als wenigstens die 185 342 mit gemischten Frachten zum Münchner Rangierbahnhof auf der Bildfläche erschien. Der blühende Lavendel am Bahndamm setzte einen willkommenen Farbakzent.
Sehr dünn war am Nachmittag des 04. Mai 2024 der Güterverkehr zwischen Ingolstadt und München. Man merkt, dass die Bauarbeiten bei Donauwörth beendet sind und wieder mehr Güterzüge über Augsburg fahren. So war ich dann froh, als wenigstens die 185 342 mit gemischten Frachten zum Münchner Rangierbahnhof auf der Bildfläche erschien. Der blühende Lavendel am Bahndamm setzte einen willkommenen Farbakzent.
Christoph Schneider

Die 111 163 verstärkt seit Ende 2019 den Bestand der Baureihe beim BW München 1. Davor war sie lange in Baden-Württemberg rund um Stuttgart aktiv. Am 04. Mai 2024 konnte ich die Lok vor dem RE 59157 von Treuchtlingen nach München HBF bei Vierkirchen fotografieren. Bemerkenswert ist auch die Wagengarnitur von DB Gebrauchtzug mit ihrem hohen 1. Klasse Anteil. Zudem verkehrte der Zug  gedreht , üblicherweise steht die Lok Richtung Ingolstadt. Zum Aufnahmezeitpunkt war der Lavendel am Bahndamm in voller Blüte.
Die 111 163 verstärkt seit Ende 2019 den Bestand der Baureihe beim BW München 1. Davor war sie lange in Baden-Württemberg rund um Stuttgart aktiv. Am 04. Mai 2024 konnte ich die Lok vor dem RE 59157 von Treuchtlingen nach München HBF bei Vierkirchen fotografieren. Bemerkenswert ist auch die Wagengarnitur von DB Gebrauchtzug mit ihrem hohen 1. Klasse Anteil. Zudem verkehrte der Zug "gedreht", üblicherweise steht die Lok Richtung Ingolstadt. Zum Aufnahmezeitpunkt war der Lavendel am Bahndamm in voller Blüte.
Christoph Schneider

193 355 bei Braubach am 29.05.2024
193 355 bei Braubach am 29.05.2024
Joachim Görg

193 318 am 29.05.2024 bei Braubach
193 318 am 29.05.2024 bei Braubach
Joachim Görg

Fast wie in alten Zeiten: Bei strömendem Regen fährt die E 10 228 (DBK Historische Bahn) am 01.06.2024 mit dem historischen Eilzug Nürnberg - Koblenz durch Wernfeld zum nächsten Halt Gemünden/Main. Veranstalter der Fahrt war die Arbeitsgemeinschaft NostalgieZugReisen GmbH in Mülheim an der Ruhr. Ursprünglich war die Schnellzugdampflok 01 1104 als Zuglok vorgesehen, die aber leider durch ein defektes Lager kurzfristig ausfiel.
Fast wie in alten Zeiten: Bei strömendem Regen fährt die E 10 228 (DBK Historische Bahn) am 01.06.2024 mit dem historischen Eilzug Nürnberg - Koblenz durch Wernfeld zum nächsten Halt Gemünden/Main. Veranstalter der Fahrt war die Arbeitsgemeinschaft NostalgieZugReisen GmbH in Mülheim an der Ruhr. Ursprünglich war die Schnellzugdampflok 01 1104 als Zuglok vorgesehen, die aber leider durch ein defektes Lager kurzfristig ausfiel.
Matthias Kümmel

211.051 von Porr verlässt den Hengsberg Tunnel in Richtung Westen . 24. Mai 2024
211.051 von Porr verlässt den Hengsberg Tunnel in Richtung Westen . 24. Mai 2024
Karl Heinz Ferk

Ein verdrehter IC61 Pendel der am 30.5.24 unterwegs nach Basel ist, bei Faulensee.
Ein verdrehter IC61 Pendel der am 30.5.24 unterwegs nach Basel ist, bei Faulensee.
Stefan H.

Die Re 465 017 mit dem GPX  Gstaad  in Richtung Zweisimmen, auch der neue Niederflurwagen ist jetzt im Zug eingereiht, am 30.5.24 bei Faulensee.
Die Re 465 017 mit dem GPX "Gstaad" in Richtung Zweisimmen, auch der neue Niederflurwagen ist jetzt im Zug eingereiht, am 30.5.24 bei Faulensee.
Stefan H.

Eine Re 460 zieht einen IC61 Richtung Basel am 30.5.24 bei Faulensee.
Eine Re 460 zieht einen IC61 Richtung Basel am 30.5.24 bei Faulensee.
Stefan H.

ข.ต.1642 (ข.ต. =L.S./Low Sided Wagon) als Bauzugwagen am 26.März 2024 in der Ayutthaya Station.
ข.ต.1642 (ข.ต. =L.S./Low Sided Wagon) als Bauzugwagen am 26.März 2024 in der Ayutthaya Station.
Karl Seltenhammer

Noch als บชส.ป (บชส.ป=ATC/Air-Conditioned Third Class Carriage) angeschrieben wird der บชส.ป 3 nun als Bauzugwagen verwendet. Ayutthaya Station am 26.März 2024.
Noch als บชส.ป (บชส.ป=ATC/Air-Conditioned Third Class Carriage) angeschrieben wird der บชส.ป 3 nun als Bauzugwagen verwendet. Ayutthaya Station am 26.März 2024.
Karl Seltenhammer

Noch als บชส. (บชส. =BTC./Bogie Third Class Carriage) angeschrieben wird der บชส. 229 nun als Bauzugwagen verwendet. Ayutthaya Station am 26.März 2024.
Noch als บชส. (บชส. =BTC./Bogie Third Class Carriage) angeschrieben wird der บชส. 229 nun als Bauzugwagen verwendet. Ayutthaya Station am 26.März 2024.
Karl Seltenhammer

824 (2'C1'h2, Nippon Sharyo (Japan), Bauj. 1949, Fab.Nr. 1525) und 850 (2'C1'h2, Nippon Sharyo (Japan), Bauj. 1950, Fab.Nr. 1547) am 26.März 2024 in der Ayutthaya Station.
824 (2'C1'h2, Nippon Sharyo (Japan), Bauj. 1949, Fab.Nr. 1525) und 850 (2'C1'h2, Nippon Sharyo (Japan), Bauj. 1950, Fab.Nr. 1547) am 26.März 2024 in der Ayutthaya Station.
Karl Seltenhammer

850 (2'C1'h2, Nippon Sharyo (Japan), Bauj. 1950, Fab.Nr. 1547) am 26.März 2024 in der Ayutthaya Station.
850 (2'C1'h2, Nippon Sharyo (Japan), Bauj. 1950, Fab.Nr. 1547) am 26.März 2024 in der Ayutthaya Station.
Karl Seltenhammer

บจพ.ป.111 (บจพ.ป. =ARS/Air-Conditioned Reserved Saloon) am 26.März 2024 in der Ayutthaya Station.
บจพ.ป.111 (บจพ.ป. =ARS/Air-Conditioned Reserved Saloon) am 26.März 2024 in der Ayutthaya Station.
Karl Seltenhammer

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