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185 134 fährt am 25.05.2005 durch Karlsruhe in Richtung Mannheim. Standort ist nahe beim Güterbahnhof in Karlsruhe.
185 134 fährt am 25.05.2005 durch Karlsruhe in Richtung Mannheim. Standort ist nahe beim Güterbahnhof in Karlsruhe.
Thomas Schmidt

482 031 von SBB Cargo fährt am 25.05.2005 durch Karlsruhe aus Richtung Mannheim kommend. Standort ist nahe beim Güterbahnhof.
482 031 von SBB Cargo fährt am 25.05.2005 durch Karlsruhe aus Richtung Mannheim kommend. Standort ist nahe beim Güterbahnhof.
Thomas Schmidt

243 276 vom Bw Rostock, am Bahnsteig des gleichnamigen Hbf mit 
S-Bahn Wendezugarnitur. Aufn.1990
243 276 vom Bw Rostock, am Bahnsteig des gleichnamigen Hbf mit S-Bahn Wendezugarnitur. Aufn.1990
Armin Krischok

RCe 2/4 203 und BLS Ae 8/8 275 mussten am 29.5.05 von der deutschen Dampflok 64 518 aus Verkehrshaus Luzern gezogen werden, damit die Tabaklok 01.22 ihren zukünftigen Platz bis ende 2005 einnehmen kann
RCe 2/4 203 und BLS Ae 8/8 275 mussten am 29.5.05 von der deutschen Dampflok 64 518 aus Verkehrshaus Luzern gezogen werden, damit die Tabaklok 01.22 ihren zukünftigen Platz bis ende 2005 einnehmen kann
Daniel Schärer

E 3/3 Nr. 6 und Tabaklok 01.22 am 28.5.05 auf dem Zufahrtsgleis zum Verkehrshaus Luzern
E 3/3 Nr. 6 und Tabaklok 01.22 am 28.5.05 auf dem Zufahrtsgleis zum Verkehrshaus Luzern
Daniel Schärer

Schweiz / Dampfloks / E 3/3

1621 800x600 Px, 29.05.2005

Ae 6/6 11411  Zug  (ohne Kantonswappen) am 25.5.05 kurz nach Mühlau
Ae 6/6 11411 "Zug" (ohne Kantonswappen) am 25.5.05 kurz nach Mühlau
Daniel Schärer

BM 92 12 in Röros im Sommer 2003. Links im Bild die Ablösung auf der  Röros-Bahn, der Triebwagen der Reihe BM93, im Jahr 2003 noch unter dem Produktnamen  Agenda  vermarktet
BM 92 12 in Röros im Sommer 2003. Links im Bild die Ablösung auf der Röros-Bahn, der Triebwagen der Reihe BM93, im Jahr 2003 noch unter dem Produktnamen "Agenda" vermarktet
järnvägsfotograf

Norwegen / Dieseltriebzüge / 0592 Serie BM 92

1314 800x499 Px, 29.05.2005

Bm67 04 abgestellt in Tinnoset im Sommer. Der Triebwagen gehört inzwischen zur Rjukan-Bahn, die aber seit Jahren im Dornröschen-Schlaf liegt.
Bm67 04 abgestellt in Tinnoset im Sommer. Der Triebwagen gehört inzwischen zur Rjukan-Bahn, die aber seit Jahren im Dornröschen-Schlaf liegt.
järnvägsfotograf

Norwegen / Elektrotriebzüge / Serie BM 67

1222 800x499 Px, 29.05.2005

Ein IC fährt bei Abendstimmung in Düsseldorf HBF ein. 29.05.2005
Ein IC fährt bei Abendstimmung in Düsseldorf HBF ein. 29.05.2005
Florian Derwarf

Ein 763.6 Steuerwagen bildet das Schlussliocht am RE1 von Aachen nach Hamm(Westf) als er gerade durch Düsseldorf-Volksgarten fährt. 29.05.2005
Ein 763.6 Steuerwagen bildet das Schlussliocht am RE1 von Aachen nach Hamm(Westf) als er gerade durch Düsseldorf-Volksgarten fährt. 29.05.2005
Florian Derwarf

146 022-9 zog am 29.05.2005 den RE1 durch Düsseldorf-Volksgarten und genoss dabei die warme Sonne.
146 022-9 zog am 29.05.2005 den RE1 durch Düsseldorf-Volksgarten und genoss dabei die warme Sonne.
Florian Derwarf

BS 69C 664 (zwischen Oslo und Årnes) in Rånåfoss. Sommer 2004
BS 69C 664 (zwischen Oslo und Årnes) in Rånåfoss. Sommer 2004
järnvägsfotograf

BM 69B 034 im Bahnhof von Lilleström, Sommer 2004
BM 69B 034 im Bahnhof von Lilleström, Sommer 2004
järnvägsfotograf

hier sieht man wie ein paar Bauarbeiter irgendwas an  der Weiche machen .Weinheim Bergstr am 29.5.2005
hier sieht man wie ein paar Bauarbeiter irgendwas an der Weiche machen .Weinheim Bergstr am 29.5.2005
Georg Marinschek

Ein paar alte Schwellen in Weinheim (Bergstr) am alten Güterbahnhof.am 29.5.2005
Ein paar alte Schwellen in Weinheim (Bergstr) am alten Güterbahnhof.am 29.5.2005
Georg Marinschek

hier haben sie die nacht von Samstag 28.05.05 auf Sonntag die Weiche ausgetauscht in Weinheim (Bergstr)
hier haben sie die nacht von Samstag 28.05.05 auf Sonntag die Weiche ausgetauscht in Weinheim (Bergstr)
Georg Marinschek

Doppelstocksteuerwagen der Bauart DBpbzf als RE von Hannover nach Bremen, hier kurz vor dem HP Linsburg.
Doppelstocksteuerwagen der Bauart DBpbzf als RE von Hannover nach Bremen, hier kurz vor dem HP Linsburg.
Sven Bauer

Triebwagen der BR 424 501-5 als S2 von Nienburg (Weser) nach Hannover, hier am HP Linsburg.
Triebwagen der BR 424 501-5 als S2 von Nienburg (Weser) nach Hannover, hier am HP Linsburg.
Sven Bauer

RhB Salon-Dampfzug 3153 für GRAUBÜNDEN TOURS von Davos-Platz nach Filisur vom 25.10.1997 in Davos-Platz mit Dampflok-Doppelbespannung G 4/5 107 - G 4/5 108 - As 1144 - As 1142 - As 1141 - As 1143 - As 1161. Hinweis: Salonzugrundfahrten über Davos mit Dampfbespannung wurde mit den chremfarben/weinroten Wagen als Abschiedsfahrt und nur an nur zwei Tagen durchgeführt. Eine früher vorgesehende Fahrt nach Disentis fand vermutlich wegen zu geringer Beteiligung nicht statt. Naja Fotos schießen möchte jeder, aber für die Kosten dürfen die Fahrtteilnehmer zahlen.
Ich habe für diese Fahrt 160,00 SFr bezahlt.
RhB Salon-Dampfzug 3153 für GRAUBÜNDEN TOURS von Davos-Platz nach Filisur vom 25.10.1997 in Davos-Platz mit Dampflok-Doppelbespannung G 4/5 107 - G 4/5 108 - As 1144 - As 1142 - As 1141 - As 1143 - As 1161. Hinweis: Salonzugrundfahrten über Davos mit Dampfbespannung wurde mit den chremfarben/weinroten Wagen als Abschiedsfahrt und nur an nur zwei Tagen durchgeführt. Eine früher vorgesehende Fahrt nach Disentis fand vermutlich wegen zu geringer Beteiligung nicht statt. Naja Fotos schießen möchte jeder, aber für die Kosten dürfen die Fahrtteilnehmer zahlen. Ich habe für diese Fahrt 160,00 SFr bezahlt.
Manfred Möldner

RhB Salon-Dampfzug-Vorbereitung 3153 von Davos-Platz nach Filisur vom 25.10.1997 in Davos-Platz mit Dampflok-Doppelbespannung G 4/5 107 - G 4/5 108. Hinweis: hier an der Drehscheibe wurden die Loks gewartet und fassten neues Wasser. Für die Fahrt wäre nur eine Dampflok notwendig, aber am Folgetag wurden wieder beide Dampfloks in Landquart benötigt. Planmäßig ist je eine Dampflok in Samedan und Landquart stationiert.
RhB Salon-Dampfzug-Vorbereitung 3153 von Davos-Platz nach Filisur vom 25.10.1997 in Davos-Platz mit Dampflok-Doppelbespannung G 4/5 107 - G 4/5 108. Hinweis: hier an der Drehscheibe wurden die Loks gewartet und fassten neues Wasser. Für die Fahrt wäre nur eine Dampflok notwendig, aber am Folgetag wurden wieder beide Dampfloks in Landquart benötigt. Planmäßig ist je eine Dampflok in Samedan und Landquart stationiert.
Manfred Möldner

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