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Hier sind ein paar Loks näher zusehen ganz links leicht zusehen die 485-001 der BLS Cargo daneben eine 185 dann eine 185 dahinter eine 155 dann die 185-212 dahinter noch 5 andere 185er. Dann die 155-167 dahinter ebenfalls 5 185er. Daneben die 185-035 dahinter 2x185 und noch eine 140. Zum schluss noch die 145-054 und dahinter noch einer 185.
Hier sind ein paar Loks näher zusehen ganz links leicht zusehen die 485-001 der BLS Cargo daneben eine 185 dann eine 185 dahinter eine 155 dann die 185-212 dahinter noch 5 andere 185er. Dann die 155-167 dahinter ebenfalls 5 185er. Daneben die 185-035 dahinter 2x185 und noch eine 140. Zum schluss noch die 145-054 und dahinter noch einer 185.
Sascha Götz

Hier sind 8 E-Loks der Baureihe 140, 5 Dieselloks der Baureihe 294, 1 Lok der BR 185 und eine Lok der BR155 und ein paar Güterwagen in Mannheim Rbf abgestellt.
Hier sind 8 E-Loks der Baureihe 140, 5 Dieselloks der Baureihe 294, 1 Lok der BR 185 und eine Lok der BR155 und ein paar Güterwagen in Mannheim Rbf abgestellt.
Sascha Götz

Zwei 426er haben einfahrt in den Bahnhof von Hückelhoven-Baal als RB 33  Rhein-Niers-Bahn  nach Aachen Hbf. 01.05.2005
Zwei 426er haben einfahrt in den Bahnhof von Hückelhoven-Baal als RB 33 "Rhein-Niers-Bahn" nach Aachen Hbf. 01.05.2005
Florian Derwarf

Der 423 194 mit einem anderen 423 haben einfahrt in Sindorf als S12 von Au(Sieg) nach Düren. 03.05.2005
Der 423 194 mit einem anderen 423 haben einfahrt in Sindorf als S12 von Au(Sieg) nach Düren. 03.05.2005
Florian Derwarf

Zwei 426er fahren in Geilenkirchen als RB 33  Rhein-Niers-Bahn  von Aachen Hbf nach Duisburg ein. 01.05.2005
Zwei 426er fahren in Geilenkirchen als RB 33 "Rhein-Niers-Bahn" von Aachen Hbf nach Duisburg ein. 01.05.2005
Florian Derwarf

ÖBB 5047 090-5, Wien Westbf., 05.06.2004 [Sonderzug 20 Jahre Verkehrsverbund Ostregion - VOR ]
ÖBB 5047 090-5, Wien Westbf., 05.06.2004 [Sonderzug 20 Jahre Verkehrsverbund Ostregion - VOR"]
Ronald Chodász

ÖBB 4024 016-0 (S 45), Wien Breitensee, 13.02.2005
ÖBB 4024 016-0 (S 45), Wien Breitensee, 13.02.2005
Ronald Chodász

ÖBB 6030 232-0 mit S 50, Wien Westbf., 23.12.2002
ÖBB 6030 232-0 mit S 50, Wien Westbf., 23.12.2002
Ronald Chodász

Tram 117 nach Malin Bridge am 22.04.2005 in der Haltestelle Sheffield Bahnhof, sie befindet sich am Hinterausgang des Bahnhofes.
Tram 117 nach Malin Bridge am 22.04.2005 in der Haltestelle Sheffield Bahnhof, sie befindet sich am Hinterausgang des Bahnhofes.
Günther Glauz

Tram 112 nach Halfway am 22.04.2005 in der Haltestelle Sheffield Bahnhof.
Tram 112 nach Halfway am 22.04.2005 in der Haltestelle Sheffield Bahnhof.
Günther Glauz

Tram 1016 nach Altrincham am 20.04.2005 in Manchester City. Sie nennt sich Metrolink und hat vom Bahnhof Piccadilly drei Linen, nach Altrincham, Eccles und Bury, eine vierte geht direkt von Altrincham nach Bury.
Tram 1016 nach Altrincham am 20.04.2005 in Manchester City. Sie nennt sich Metrolink und hat vom Bahnhof Piccadilly drei Linen, nach Altrincham, Eccles und Bury, eine vierte geht direkt von Altrincham nach Bury.
Günther Glauz

Tram hält am 20.04.2005 in der Haltestelle GMex am Rande der City. Die Metrolink fährt in der City als Straßenbahn, außerhalb auf eigenen Gleiskörper, teilsweise auf alten Bahnstrecken, der Bahnhof Piccadilly wird unterirdisch angefahren.
Tram hält am 20.04.2005 in der Haltestelle GMex am Rande der City. Die Metrolink fährt in der City als Straßenbahn, außerhalb auf eigenen Gleiskörper, teilsweise auf alten Bahnstrecken, der Bahnhof Piccadilly wird unterirdisch angefahren.
Günther Glauz

Tram 1023 nach Bury am 20.04.2005 in der Endhaltestelle Altrincham, hier besteht Umsteigemöglichkeit zur Bahn.
Tram 1023 nach Bury am 20.04.2005 in der Endhaltestelle Altrincham, hier besteht Umsteigemöglichkeit zur Bahn.
Günther Glauz

Vinschgerbahn,Ein Stadler GTW 2/6 vor dem Lokschuppen in Meran.Ein
Zug ist gerade bei der Ausfahrt Richtung Mals.Meran 06.05.05
Vinschgerbahn,Ein Stadler GTW 2/6 vor dem Lokschuppen in Meran.Ein Zug ist gerade bei der Ausfahrt Richtung Mals.Meran 06.05.05
Peter Walter

Vinschgerbahn,der restaurierte 2 ständige Lokschuppen in Mals.Er erhielt einen Vorbau wegen der Länge der neuen Züge.Wie es vorher ausgesehen hat,sieht man bei Italien/Sonstiges.Mals 06.05.05
Vinschgerbahn,der restaurierte 2 ständige Lokschuppen in Mals.Er erhielt einen Vorbau wegen der Länge der neuen Züge.Wie es vorher ausgesehen hat,sieht man bei Italien/Sonstiges.Mals 06.05.05
Peter Walter

Vinschgerbahn,Zug in Richtung Mals,im Hintergrund  die Massen  beim einsteigen.(3 Tage konnte man gratis fahren)Meran 06.05.05
Vinschgerbahn,Zug in Richtung Mals,im Hintergrund "die Massen" beim einsteigen.(3 Tage konnte man gratis fahren)Meran 06.05.05
Peter Walter

Vinschgerbahn,Der Malser Bahnhof einen Tag vor der Eröffnung.   Überall wird noch  gewerkelt  Innen fehlen noch die Einrichtungen.Wie es vorher ausgesehen hat,sieht man bei Italien/Sonstiges.Mals 04.05.05
Vinschgerbahn,Der Malser Bahnhof einen Tag vor der Eröffnung. Überall wird noch "gewerkelt" Innen fehlen noch die Einrichtungen.Wie es vorher ausgesehen hat,sieht man bei Italien/Sonstiges.Mals 04.05.05
Peter Walter

29.4.2005: GKB 1100.2 und GKB VT 70.07 vor dem Werkstättengebäude der GKB in Graz
29.4.2005: GKB 1100.2 und GKB VT 70.07 vor dem Werkstättengebäude der GKB in Graz
Hanspeter Reschinger

29.4.2005: ÖBB 5022 008-6 GKB 1100.2 (Tondach) schiebt ÖBB 5022 008-6 in das Werkstättengebäude der GKB zwecks Einbau verschiedenster Meßsensoren - u.a. wurden 14 Tonnen in Form von Sandsäcken zugeladen - die Tage darauf fanden umfangreiche Probefahrten in ganz Österreich statt.
29.4.2005: ÖBB 5022 008-6 GKB 1100.2 (Tondach) schiebt ÖBB 5022 008-6 in das Werkstättengebäude der GKB zwecks Einbau verschiedenster Meßsensoren - u.a. wurden 14 Tonnen in Form von Sandsäcken zugeladen - die Tage darauf fanden umfangreiche Probefahrten in ganz Österreich statt.
Hanspeter Reschinger

4.5.2005: ÖBB 5022 008-6 steht gerade am Gelände des Graz-Köflacherbahnhofes der GKB. In den vergangenen Tagen wurden einige Testfahrten unternommen u.a. mit 14 Tonnen Zuladung in Form von Sandsäcken- mittlerweile wurden die ganzen Meßsensoren wieder ausgebaut.
4.5.2005: ÖBB 5022 008-6 steht gerade am Gelände des Graz-Köflacherbahnhofes der GKB. In den vergangenen Tagen wurden einige Testfahrten unternommen u.a. mit 14 Tonnen Zuladung in Form von Sandsäcken- mittlerweile wurden die ganzen Meßsensoren wieder ausgebaut.
Hanspeter Reschinger

4.5.2005: ÖBB 5022 008-6 steht gerade am Gelände des Graz-Köflacherbahnhofes der GKB. In den vergangenen Tagen wurden einige Testfahrten unternommen u.a. mit 14 Tonnen Zuladung in Form von Sandsäcken- mittlerweile wurden die ganzen Meßsensoren wieder ausgebaut.
4.5.2005: ÖBB 5022 008-6 steht gerade am Gelände des Graz-Köflacherbahnhofes der GKB. In den vergangenen Tagen wurden einige Testfahrten unternommen u.a. mit 14 Tonnen Zuladung in Form von Sandsäcken- mittlerweile wurden die ganzen Meßsensoren wieder ausgebaut.
Hanspeter Reschinger

4.5.2004: ÖBB 5022 008-6 steht gerade am Gelände des Graz-Köflacherbahnhofes der GKB. In den vergangenen Tagen wurden einige Testfahrten unternommen u.a. mit 14 Tonnen Zuladung in Form von Sandsäcken- mittlerweile wurden die ganzen Meßsensoren wieder ausgebaut.
4.5.2004: ÖBB 5022 008-6 steht gerade am Gelände des Graz-Köflacherbahnhofes der GKB. In den vergangenen Tagen wurden einige Testfahrten unternommen u.a. mit 14 Tonnen Zuladung in Form von Sandsäcken- mittlerweile wurden die ganzen Meßsensoren wieder ausgebaut.
Hanspeter Reschinger

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