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52 8079 7 in Gößnitz am 11.12.2004.
52 8079 7 in Gößnitz am 11.12.2004.
Christian Oertel

Deutschland / Dampfloks / BR 52 DR 52.1-7/52.9 ·Kriegslok·

1075 800x600 Px, 07.05.2005

52 8047 4 + 52 8079 7 in Ronneburg auf der neuen Brücke am 26.03.2005.
52 8047 4 + 52 8079 7 in Ronneburg auf der neuen Brücke am 26.03.2005.
Christian Oertel

Deutschland / Dampfloks / BR 52 DR 52.1-7/52.9 ·Kriegslok·

1055 800x600 Px, 07.05.2005

41 1144 9 mit Tender voran in Reuden am 13.03.2005.
41 1144 9 mit Tender voran in Reuden am 13.03.2005.
Christian Oertel

Deutschland / Dampfloks / BR 41 DR 41.1 ·Reko-Lok·

1201 800x600 Px, 07.05.2005

Jetzt hat 146 021-1 die hälfte von ihrer Leitung ab Düsseldorf hinter sich. Sie steht mit dem RE 4 in Hückelhoven-Baal zur weiterfahrt nach Aachen Hbf. 05.05.2005
Jetzt hat 146 021-1 die hälfte von ihrer Leitung ab Düsseldorf hinter sich. Sie steht mit dem RE 4 in Hückelhoven-Baal zur weiterfahrt nach Aachen Hbf. 05.05.2005
Florian Derwarf

Deutschland / E-Loks | Drehstrom | 91 80 / 6 146 BR 146 ·Traxx AC1/2·

680 800x526 Px, 07.05.2005

Der RE6 Westfalen-Express hat am 05.05.2005 ankunft um 19:04 Uhr in Düsseldorf Hbf, er fährt um 19:22 weiter als RE4 Wupper-Express von Düsseldorf nach Aachen Hbf. Die beiden RE`s sind mit 146 021-1 bespannt.
Der RE6 "Westfalen-Express" hat am 05.05.2005 ankunft um 19:04 Uhr in Düsseldorf Hbf, er fährt um 19:22 weiter als RE4 "Wupper-Express" von Düsseldorf nach Aachen Hbf. Die beiden RE`s sind mit 146 021-1 bespannt.
Florian Derwarf

Deutschland / E-Loks | Drehstrom | 91 80 / 6 146 BR 146 ·Traxx AC1/2· Lokportraits

623 800x526 Px, 07.05.2005

Der RE6 Westfalen-Express von Düsseldorf Hbf nach Minden(Westf) verlässt Dortmund Hbf Richtung Hamm(Westf) mit 146 031-0 als Schublok.
Der RE6 "Westfalen-Express" von Düsseldorf Hbf nach Minden(Westf) verlässt Dortmund Hbf Richtung Hamm(Westf) mit 146 031-0 als Schublok.
Florian Derwarf

Deutschland / E-Loks | Drehstrom | 91 80 / 6 146 BR 146 ·Traxx AC1/2·

651 800x526 Px, 07.05.2005

145 005-5 am 30.4.2005 in Frankfurt (Oder)
145 005-5 am 30.4.2005 in Frankfurt (Oder)
Thomas Wendt

Deutschland / E-Loks | Drehstrom | 91 80 / 6 145 BR 145 ·Traxx AC·

632 800x600 Px, 07.05.2005

145 005-5 und SU45-069 am Morgen des 30.4.2005 in Frankfurt (Oder).
145 005-5 und SU45-069 am Morgen des 30.4.2005 in Frankfurt (Oder).
Thomas Wendt

Deutschland / E-Loks | Drehstrom | 91 80 / 6 145 BR 145 ·Traxx AC·, Polen / Dieselloks / BR SU45 5 630

1480 800x600 Px, 07.05.2005

Vorne ein normaler IC-Steuerwagen, dahinter der des ehemaligen Metropolitan. Berlin-Rummelsburg, 30.4.2005, aufgenommen bei der Rückfahrt des Sonderzuges von der Dampflokparade in Wolsztyn
Vorne ein normaler IC-Steuerwagen, dahinter der des ehemaligen Metropolitan. Berlin-Rummelsburg, 30.4.2005, aufgenommen bei der Rückfahrt des Sonderzuges von der Dampflokparade in Wolsztyn
Thomas Wendt

Deutschland / Personenwagen | Steuerwagen / IC-Steuerwagen 286

1324 800x600 Px, 07.05.2005

52 8177-9 und 35 1019-5 warten in Wolsztyn auf ihre Abfahrt nach Hause. Dampflokfest Wolsztyn, 30.4.2005
52 8177-9 und 35 1019-5 warten in Wolsztyn auf ihre Abfahrt nach Hause. Dampflokfest Wolsztyn, 30.4.2005
Thomas Wendt

Deutschland / Dampfloks / BR 23.10 · DR 35.10, Deutschland / Dampfloks / BR 52 DR 52.1-7/52.9 ·Kriegslok·, Polen / Galerien / Dampflokparade Wolsztyn 2005

2407 800x600 Px, 07.05.2005

SU46-033 mit einem Regionalzug am 30.4.2005 in Wolsztyn.
SU46-033 mit einem Regionalzug am 30.4.2005 in Wolsztyn.
Thomas Wendt

Polen / Dieselloks / BR SU46 5 630

1100 800x600 Px, 07.05.2005

Eisenbahndepot in Chicago vom Sears Tower aus fotographiert.
Eisenbahndepot in Chicago vom Sears Tower aus fotographiert.
David Kramny

USA / Sonstiges / Sonstiges

1892 800x600 Px, 06.05.2005

155 346 Metro nach Leeds am 20.04.2005 im Bahnhof Manchester Victoria.
155 346 Metro nach Leeds am 20.04.2005 im Bahnhof Manchester Victoria.
Günther Glauz†

Großbritannien / Dieseltriebzüge / Class 155

884 800x553 Px, 06.05.2005

155 346 Metro nach Leeds am 20.04.2005 im Bahnhof Manchester Victoria.
155 346 Metro nach Leeds am 20.04.2005 im Bahnhof Manchester Victoria.
Günther Glauz†

Großbritannien / Dieseltriebzüge / Class 155

788 800x583 Px, 06.05.2005

Elektro-Triebzug 323 231 First von Manchester Airport nach Manchester Piccadilly am 21.04.2005 in der Haltestelle Heald Green. Die Class 323 ist in Manchester auf den elektrifizierten Strecken eine Art S-Bahn, nummerierte Linien gibt es aber nicht, es ist immer nur der Endbahnhof und bei verschiedenen Strecken zum Zielbahnhof ein Zwischenbahnhof angegeben.
Elektro-Triebzug 323 231 First von Manchester Airport nach Manchester Piccadilly am 21.04.2005 in der Haltestelle Heald Green. Die Class 323 ist in Manchester auf den elektrifizierten Strecken eine Art S-Bahn, nummerierte Linien gibt es aber nicht, es ist immer nur der Endbahnhof und bei verschiedenen Strecken zum Zielbahnhof ein Zwischenbahnhof angegeben.
Günther Glauz†

Großbritannien / Elektrotriebzüge / Class 323

831 800x566 Px, 06.05.2005

323 223 First fährt am 22.04.2005 in den Bahnhof Manchester Piccadilly ein.
323 223 First fährt am 22.04.2005 in den Bahnhof Manchester Piccadilly ein.
Günther Glauz†

Großbritannien / Elektrotriebzüge / Class 323

916 800x513 Px, 06.05.2005

Inneneinrichtung der Class 323 First, auch hier zum Teil Fünferreihen.
Inneneinrichtung der Class 323 First, auch hier zum Teil Fünferreihen.
Günther Glauz†

Großbritannien / Elektrotriebzüge / Class 323

674 800x600 Px, 06.05.2005

RhB Schnellzug 44 von Davos-Platz nach Landquart vom 30.05.1992 zwischen Davos-Wolfgang und Davos-Laret mit E-Lok Ge 4/4II 630 - AB - A - B - B - B - D. Hinweis: Im Vordergrund liegt vom Waldrand geschützt noch der letzte Schnee und wenige Meter entfernt hält der Frühling den Einzug. Der Zug befindet sich im 45-Promille-Gefälle, das von Davos-Wolfgang bis Küblis hinabreicht.
RhB Schnellzug 44 von Davos-Platz nach Landquart vom 30.05.1992 zwischen Davos-Wolfgang und Davos-Laret mit E-Lok Ge 4/4II 630 - AB - A - B - B - B - D. Hinweis: Im Vordergrund liegt vom Waldrand geschützt noch der letzte Schnee und wenige Meter entfernt hält der Frühling den Einzug. Der Zug befindet sich im 45-Promille-Gefälle, das von Davos-Wolfgang bis Küblis hinabreicht.
Manfred Möldner

Schweiz / Strecken | Schmalspur / 910 (Chur–) Landquart – Klosters – Davos LDB>RhB ·Prättigauerlinie·

466 532x799 Px, 06.05.2005

RhB Schnellzug 44 von Davos-Platz nach Landquart vom 20.06.1999 zwischen Davos-Wolfgang und Davos-Laret mit E-Lok Ge 4/4II 612 - A 1255 - B 2329 - B 2296 - B 2450 - A 1226 - D 4213. Hinweis: Fahrt durch ein Blumenmeer.
RhB Schnellzug 44 von Davos-Platz nach Landquart vom 20.06.1999 zwischen Davos-Wolfgang und Davos-Laret mit E-Lok Ge 4/4II 612 - A 1255 - B 2329 - B 2296 - B 2450 - A 1226 - D 4213. Hinweis: Fahrt durch ein Blumenmeer.
Manfred Möldner

Schweiz / Strecken | Schmalspur / 910 (Chur–) Landquart – Klosters – Davos LDB>RhB ·Prättigauerlinie·

491 800x600 Px, 06.05.2005

RhB Schnellzug 44 von Davos-Platz nach Landquart vom 25.04.1992 mit E-Lok Ge 4/4II 614 - A - B - A - B - B - B - D. Hinweis: Der Schnellzug hat gerade das 1962/63 erbaute 983,60m lange Klus-Tunnel verlassen (Klusschlucht = Talenge zwischen Prättigau und Rheintal) und hat nur noch wenige Minuten Fahrzeit bis Landquart. Kurz nach der hohen Felswand und den blühenden Bäumen weitet sich die Landschaft bei Malans. Das nächste Foto ist von gleichen Standpunkt, Sicht nur 90° links!
RhB Schnellzug 44 von Davos-Platz nach Landquart vom 25.04.1992 mit E-Lok Ge 4/4II 614 - A - B - A - B - B - B - D. Hinweis: Der Schnellzug hat gerade das 1962/63 erbaute 983,60m lange Klus-Tunnel verlassen (Klusschlucht = Talenge zwischen Prättigau und Rheintal) und hat nur noch wenige Minuten Fahrzeit bis Landquart. Kurz nach der hohen Felswand und den blühenden Bäumen weitet sich die Landschaft bei Malans. Das nächste Foto ist von gleichen Standpunkt, Sicht nur 90° links!
Manfred Möldner

Schweiz / Strecken | Schmalspur / 910 (Chur–) Landquart – Klosters – Davos LDB>RhB ·Prättigauerlinie·

418 799x597 Px, 06.05.2005

RhB Schnellzug 44 von Davos-Platz nach Landquart vom 25.04.1992 mit E-Lok Ge 4/4II 614 - A - B - A - B - B - B - D. Dieses Foto entstand etwa 20 Sekunden nach obiger Aufnahme, jetzt Rückansicht des Zuges Blickrichtung Malans. Im Hintergrund der noch schneebedeckte Gonzen.
RhB Schnellzug 44 von Davos-Platz nach Landquart vom 25.04.1992 mit E-Lok Ge 4/4II 614 - A - B - A - B - B - B - D. Dieses Foto entstand etwa 20 Sekunden nach obiger Aufnahme, jetzt Rückansicht des Zuges Blickrichtung Malans. Im Hintergrund der noch schneebedeckte Gonzen.
Manfred Möldner

Schweiz / Strecken | Schmalspur / 910 (Chur–) Landquart – Klosters – Davos LDB>RhB ·Prättigauerlinie·

514 799x600 Px, 06.05.2005

RhB Güterzug 5243 von Landquart nach Ilanz vom 16.03.1999 Einfahrt Untervaz mit E-Lok Ge 4/4III 648 - Uah 8121 auf Gleis 3. Hinweis: Lok hat noch alte Werbung, die inzwischen geändert wurde.
RhB Güterzug 5243 von Landquart nach Ilanz vom 16.03.1999 Einfahrt Untervaz mit E-Lok Ge 4/4III 648 - Uah 8121 auf Gleis 3. Hinweis: Lok hat noch alte Werbung, die inzwischen geändert wurde.
Manfred Möldner

Schweiz / Strecken | Schmalspur / 941 Landquart – Chur – Reichenau (–Thusis) RhB

448 799x599 Px, 06.05.2005

RhB Güterzug 5243 von Landquart nach Ilanz vom 16.03.1999 mit E-Lok Ge 4/4III 648 - Uah 8121 - Haikv 5125 - Haikv 5126 - Haikv 5101 - Haikv 5122 - Haikv 5106 - Haikv 5124 - Haikv 5104 - Haikv 5105. Hinweis: Lok hat inzwischen eine andere Werbung, Valserzug mit 36 Achsen Zughakenlast.
RhB Güterzug 5243 von Landquart nach Ilanz vom 16.03.1999 mit E-Lok Ge 4/4III 648 - Uah 8121 - Haikv 5125 - Haikv 5126 - Haikv 5101 - Haikv 5122 - Haikv 5106 - Haikv 5124 - Haikv 5104 - Haikv 5105. Hinweis: Lok hat inzwischen eine andere Werbung, Valserzug mit 36 Achsen Zughakenlast.
Manfred Möldner

Schweiz / Strecken | Schmalspur / 941 Landquart – Chur – Reichenau (–Thusis) RhB

485 800x599 Px, 06.05.2005

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