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Im Herbst 2002 stand BR 145 063-4 vom Werk Seddin mit Schüttwagen in Gößnitz.
Im Herbst 2002 stand BR 145 063-4 vom Werk Seddin mit Schüttwagen in Gößnitz.
Sascha Buckow

Die Nürnberger BR 111 183-0 stand im Herbst 2002 im Münchener Hbf.
Die Nürnberger BR 111 183-0 stand im Herbst 2002 im Münchener Hbf.
Sascha Buckow

Mit RE1 nach Eisenhüttenstadt legte BR 114 030-0 im Sommer 2002 einen kleinen Stopp in Berlin Ostbahnhof en.
Mit RE1 nach Eisenhüttenstadt legte BR 114 030-0 im Sommer 2002 einen kleinen Stopp in Berlin Ostbahnhof en.
Sascha Buckow

Mit einem Güterzug aus dem dänischen Padborg fährt BR 185 022-1 im Sommer 2002 durch Neumünster in Richtung Hamburg.
Mit einem Güterzug aus dem dänischen Padborg fährt BR 185 022-1 im Sommer 2002 durch Neumünster in Richtung Hamburg.
Sascha Buckow

Mit Werbung für Siemens zeigte sich BR 152 081-6 im Sommer 2002 mit einem Getreidezug in Hamburg-Dammtor.
Mit Werbung für Siemens zeigte sich BR 152 081-6 im Sommer 2002 mit einem Getreidezug in Hamburg-Dammtor.
Sascha Buckow

BR 103 237-4 fuhr im Sommer 2002 mit einem Nachzug in den Hamburger Hbf ein.
BR 103 237-4 fuhr im Sommer 2002 mit einem Nachzug in den Hamburger Hbf ein.
Sascha Buckow

Ge 4/4 I 607 Surselva im März 1979
Ge 4/4 I 607 Surselva im März 1979
Günther Glauz

Schweiz / RhB | Rhätische Bahn / E-Loks Ge 4/4 I

1003 800x524 Px, 13.06.2003

Ge 4/4 I 607 mit Reisezug verläßt den Albula-Tunnel, länge 5865 m, durch das Nordportal bei Preda - März 1979
Ge 4/4 I 607 mit Reisezug verläßt den Albula-Tunnel, länge 5865 m, durch das Nordportal bei Preda - März 1979
Günther Glauz

Ge 6/6 II 701 mit Reisezug fährt nach der Straßenbrücke weiter nach Preda. 1979 war bei der RhB noch alles grün, sagen wir, fast alles!
Ge 6/6 II 701 mit Reisezug fährt nach der Straßenbrücke weiter nach Preda. 1979 war bei der RhB noch alles grün, sagen wir, fast alles!
Günther Glauz

Ge 6/6 II 701 mit Reisezug vor der Albula-Straßenbrücke bei Naz, nach dem Zwondra-Tunnel - März 1979. Diese Lok hat eine andere Frontpartie wie die Loks Ge 6/6 II 703 bis 706, und zwar 3 statt 2 Fenster.
Ge 6/6 II 701 mit Reisezug vor der Albula-Straßenbrücke bei Naz, nach dem Zwondra-Tunnel - März 1979. Diese Lok hat eine andere Frontpartie wie die Loks Ge 6/6 II 703 bis 706, und zwar 3 statt 2 Fenster.
Günther Glauz

Reisezug fährt talwärts über den Viadukt Albula 1 - März 1979. Die Strecke (ganz unten im Bild) kommt rechts vom Zwondra-Tunnel, geht links über den Viadukt Albula 2 und einer Schleife am Gegenhang zum Viadukt Albula 1 und weiter nach rechts zum Toua-Tunnel.
Reisezug fährt talwärts über den Viadukt Albula 1 - März 1979. Die Strecke (ganz unten im Bild) kommt rechts vom Zwondra-Tunnel, geht links über den Viadukt Albula 2 und einer Schleife am Gegenhang zum Viadukt Albula 1 und weiter nach rechts zum Toua-Tunnel.
Günther Glauz

Ge 4/4 II mit Reisezug hat gerade talwärts den Toua-Kehrtunnel, er liegt unter dem Zwondra-Kehrtunnel, verlassen - März 1979. Auf diesen Abschnitt wird der größte Höhenunterschied überwunden, von Bergün bis Preda 416 Meter, Maximalsteigung 35 Promille.
Ge 4/4 II mit Reisezug hat gerade talwärts den Toua-Kehrtunnel, er liegt unter dem Zwondra-Kehrtunnel, verlassen - März 1979. Auf diesen Abschnitt wird der größte Höhenunterschied überwunden, von Bergün bis Preda 416 Meter, Maximalsteigung 35 Promille.
Günther Glauz

....und verschwindet in Richtung Preda - März 1979
....und verschwindet in Richtung Preda - März 1979
Günther Glauz

Kreuzungsstation Muot zwischen Bergün und Preda. Der talwärts fahrende Zug mußte warten, der bergwärts fahrende mit einer Lok
Ge 4/4 II fährt auf dem Nachbargleis durch ....
Kreuzungsstation Muot zwischen Bergün und Preda. Der talwärts fahrende Zug mußte warten, der bergwärts fahrende mit einer Lok Ge 4/4 II fährt auf dem Nachbargleis durch ....
Günther Glauz

100 Jahre RhB-Strecke Thusis - Celerina, Albulabahn, eröffnet am 27.06.1903 - ein paar Fotos zum Jubiläum, aufgenommen im März 1979 zwischen Bergün und Preda. - Bahnhof Bergün, ein Reisezug fährt gerade in Richtung Preda, der zweite wird bald den Bahnhof in Richtung Thusis verlassen. Beide Züge haben Autotransportwagen, im Winter ist die Albula-Paßstraße gesperrt.
100 Jahre RhB-Strecke Thusis - Celerina, Albulabahn, eröffnet am 27.06.1903 - ein paar Fotos zum Jubiläum, aufgenommen im März 1979 zwischen Bergün und Preda. - Bahnhof Bergün, ein Reisezug fährt gerade in Richtung Preda, der zweite wird bald den Bahnhof in Richtung Thusis verlassen. Beide Züge haben Autotransportwagen, im Winter ist die Albula-Paßstraße gesperrt.
Günther Glauz

Bahnhof Paris St.Lazare am 11.05.2003.
Bahnhof Paris St.Lazare am 11.05.2003.
Günther Glauz

Frankreich / Bahnhöfe / Paris Gare Saint-Lazare

2078 800x600 Px, 13.06.2003

E-Triebzug 414 Transilien am 11.05.2003 in Paris St.Lazare.
E-Triebzug 414 Transilien am 11.05.2003 in Paris St.Lazare.
Günther Glauz

17 041 mit Doppelstockzug am 11.05.2003 in Paris St.Lazare.
17 041 mit Doppelstockzug am 11.05.2003 in Paris St.Lazare.
Günther Glauz

SBB Cargo Re 420 11319   Re 4/4 II  und eine Re 620  Re 6/6    am 07.06.2003 in Göschenen
SBB Cargo Re 420 11319 " Re 4/4 II" und eine Re 620 "Re 6/6" " am 07.06.2003 in Göschenen
Markus Hugentobler

Schweiz / E-Loks / Re 4/4 II SBB · Re 420

823 800x600 Px, 12.06.2003

MGB HGe 4/4 II 106  Werbelok Autoverlad Furka  am 06.06.2003 in Realp
MGB HGe 4/4 II 106 "Werbelok Autoverlad Furka" am 06.06.2003 in Realp
Markus Hugentobler

DFB HG 3/4 1  Furkahorn  im Depot in Realp DFB am 07.06.2003
DFB HG 3/4 1 "Furkahorn" im Depot in Realp DFB am 07.06.2003
Markus Hugentobler

DFB HG 3/4 9  Gletschhorn  vor dem Depot in Realp DFB am 07.06.2003
DFB HG 3/4 9 "Gletschhorn" vor dem Depot in Realp DFB am 07.06.2003
Markus Hugentobler

112 185-4 am 10.06.03 in Hamburg HBF 
mit einer RB aus Kiel
112 185-4 am 10.06.03 in Hamburg HBF mit einer RB aus Kiel
Stefan Barthel

ES 64 U2 - 098 ist am 10.06.2003 im Auftrag der Flex in Hamburg startklar nach Padborg.
ES 64 U2 - 098 ist am 10.06.2003 im Auftrag der Flex in Hamburg startklar nach Padborg.
Stefan Barthel

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