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1116 030-6, am 17.Mai 2003 im Frachtenbahnhof Wien Ost
1116 030-6, am 17.Mai 2003 im Frachtenbahnhof Wien Ost
Michael Freisleben

2143 056-6, am 17.Mai 2003 in der Traktion Wien Ost
2143 056-6, am 17.Mai 2003 in der Traktion Wien Ost
Michael Freisleben

Österreich / Dieselloks / BR 2143

939 790x593 Px, 08.06.2003

2070 051-4, am 13.Mai 2003 im Bahnhof Wien Nord vor dem grossen Unwetter mit Hagel
2070 051-4, am 13.Mai 2003 im Bahnhof Wien Nord vor dem grossen Unwetter mit Hagel
Michael Freisleben

2016 025-5, am 11.Mai 2003 in der Traktion Wien Ost
2016 025-5, am 11.Mai 2003 in der Traktion Wien Ost
Michael Freisleben

2067 110-3, am 11.Mai 2003 in der Traktion Wien Ost
2067 110-3, am 11.Mai 2003 in der Traktion Wien Ost
Michael Freisleben

Österreich / Dieselloks / BR 2067

932 790x593 Px, 08.06.2003

SBB Re 460 062-3 (Werbelok Reka-Rail) am 07.06.2003 bei Göschenen
SBB Re 460 062-3 (Werbelok Reka-Rail) am 07.06.2003 bei Göschenen
Markus Hugentobler

DFB Tm 68 am 03.06.2003 in Realp DFB
DFB Tm 68 am 03.06.2003 in Realp DFB
Markus Hugentobler

DFB HGm 51 am 03.06.2003 in Realp DFB
DFB HGm 51 am 03.06.2003 in Realp DFB
Markus Hugentobler

FO Ge 4/4 III 82 (Uri)am 06.06.2003 in Realp
FO Ge 4/4 III 82 (Uri)am 06.06.2003 in Realp
Markus Hugentobler

Eine Doppeleinheit ICE 3 bei der Einfahrt in Hamburg-Harburg im Sommer 2002. Der ICE ist auf dem Weg von München nach Hamburg-Altona.
Eine Doppeleinheit ICE 3 bei der Einfahrt in Hamburg-Harburg im Sommer 2002. Der ICE ist auf dem Weg von München nach Hamburg-Altona.
Sascha Buckow

BR 101 119-6 bringt umgebaute und untersuchte Wagen aus dem Werk Neumünster im Sommer 2002 nach Hamburg-Langenfelde. Hier bei der Durchfahrt durch Neumünster.
BR 101 119-6 bringt umgebaute und untersuchte Wagen aus dem Werk Neumünster im Sommer 2002 nach Hamburg-Langenfelde. Hier bei der Durchfahrt durch Neumünster.
Sascha Buckow

Zwei ET 30 (BR 430) im Neckartal beim Bahnhof Stuttgart-Obertürkheim, Strecke Stuttgart - Ulm. (1966)
Zwei ET 30 (BR 430) im Neckartal beim Bahnhof Stuttgart-Obertürkheim, Strecke Stuttgart - Ulm. (1966)
Günther Glauz

ET 30 (BR 430) in Ludwigsburg, dahinter das alte Bahnhofsgebäude. (1967)
ET 30 (BR 430) in Ludwigsburg, dahinter das alte Bahnhofsgebäude. (1967)
Günther Glauz

Triebzug DD-AR 7800 (Triebkopf) am 13.05.2003 in Amsterdam Centraal.
Triebzug DD-AR 7800 (Triebkopf) am 13.05.2003 in Amsterdam Centraal.
Günther Glauz

Triebzug DD-AR 7800 (Steuerwagen) am 13.05.2003 in Amsterdam Centraal
Triebzug DD-AR 7800 (Steuerwagen) am 13.05.2003 in Amsterdam Centraal
Günther Glauz

Inneneinrichtung im Obergeschoß DD-AR 7820
Inneneinrichtung im Obergeschoß DD-AR 7820
Günther Glauz

E 44 058 im Jahre 1967 im Bahnhof Ludwigsburg.
E 44 058 im Jahre 1967 im Bahnhof Ludwigsburg.
Günther Glauz

E 41 297 hält 1967 mit Eil- oder D-Zug in Ludwigsburg, im Hintergrund das alte Bahnhofsgebäude, es wurde durch ein Neues ersetzt.
E 41 297 hält 1967 mit Eil- oder D-Zug in Ludwigsburg, im Hintergrund das alte Bahnhofsgebäude, es wurde durch ein Neues ersetzt.
Günther Glauz

E 41 297 mit Personenzug fährt 1967 in Stuttgart Hbf ein.
E 41 297 mit Personenzug fährt 1967 in Stuttgart Hbf ein.
Günther Glauz

E 10 220 mit Postwagen 1967 In Ludwigsburg, im Hintergrund das alte Bahnhofsgebäude, es wurde durch ein Neues ersetzt, teilweise sichtbar unter Deutschland/Triebzüge/BR 425, Aufnahme 425 111.
E 10 220 mit Postwagen 1967 In Ludwigsburg, im Hintergrund das alte Bahnhofsgebäude, es wurde durch ein Neues ersetzt, teilweise sichtbar unter Deutschland/Triebzüge/BR 425, Aufnahme 425 111.
Günther Glauz

V 200 062 fährt 1967 mit Personenzug in Stuttgart Hbf. ein.
V 200 062 fährt 1967 mit Personenzug in Stuttgart Hbf. ein.
Günther Glauz

BR 64 mit Umbauwagen-Personenzug auf dem Laufenmühle-Viadukt im schönen Wieslauftal im Jahre 1966, Strecke Schorndorf - Welzheim, leider schon lange stillgelegt (ab Rudersberg). Die Schienen liegen  noch, bis auf die Bahnübergänge, nach neuster Information soll ab 2005 Ausflugsverkehr von der DBK Sa/So aufgenommen werden, wenn alles klappt.
BR 64 mit Umbauwagen-Personenzug auf dem Laufenmühle-Viadukt im schönen Wieslauftal im Jahre 1966, Strecke Schorndorf - Welzheim, leider schon lange stillgelegt (ab Rudersberg). Die Schienen liegen noch, bis auf die Bahnübergänge, nach neuster Information soll ab 2005 Ausflugsverkehr von der DBK Sa/So aufgenommen werden, wenn alles klappt.
Günther Glauz

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