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DB BR 641 010-4 am 24.05.2003 bei Beringen
DB BR 641 010-4 am 24.05.2003 bei Beringen
Markus Hugentobler

Thurbo Steuerwagen 29-33 213-2 am 08.03.2003 in Singen (Htw)
Thurbo Steuerwagen 29-33 213-2 am 08.03.2003 in Singen (Htw)
Markus Hugentobler

Thurbo Steuerwagen 29-33 213-2 am 08.03.2003 in Singen (Htw)
Thurbo Steuerwagen 29-33 213-2 am 08.03.2003 in Singen (Htw)
Markus Hugentobler

DB BR 611 Doppeltraktion bei Beringen am 24.05.2003
DB BR 611 Doppeltraktion bei Beringen am 24.05.2003
Markus Hugentobler

DB BR 611 Doppeltraktion bei Beringen am 24.05.2003
DB BR 611 Doppeltraktion bei Beringen am 24.05.2003
Markus Hugentobler

MThB Ec 3,5 3 bei der ausfahrt aus Kreuzlingen-Hafen am 01.03.2003
MThB Ec 3,5 3 bei der ausfahrt aus Kreuzlingen-Hafen am 01.03.2003
Markus Hugentobler

Thurbo RABe 526 689-5 mit Steuerwagen am 02.03.2003 in Schaffhausen
Thurbo RABe 526 689-5 mit Steuerwagen am 02.03.2003 in Schaffhausen
Markus Hugentobler

Stationsgebäude des Bahnhofs Santander am 09.05.2003, rechts daneben außerhalb des Bildes ist der Bahnhof der spanischen Staatsbahn RENFE,
von hier führt nur eine Strecke in's Landesinnere, Richtung Madrid.
Stationsgebäude des Bahnhofs Santander am 09.05.2003, rechts daneben außerhalb des Bildes ist der Bahnhof der spanischen Staatsbahn RENFE, von hier führt nur eine Strecke in's Landesinnere, Richtung Madrid.
Günther Glauz

Auch das gibt es bei dieser Bahn, der einzige Geschlossene Güterwagen den ich gesehen habe, am 09.05.2003 auf dem Güterbahnhof Santander.
Auch das gibt es bei dieser Bahn, der einzige Geschlossene Güterwagen den ich gesehen habe, am 09.05.2003 auf dem Güterbahnhof Santander.
Günther Glauz

Spanien / Schmalspur- und Zahnradbahnen / FEVE

1230 800x540 Px, 26.05.2003

Thurbo RABe 526 bei der einfahrt in Feuerthalen am 01.03.2003
Thurbo RABe 526 bei der einfahrt in Feuerthalen am 01.03.2003
Markus Hugentobler

Güterbahnhof Santander am 05.09.2003. Für eine Schmalspurbahn ist hier relativ viel Güterverkehr, vor allem durch das Stahlwerk Barreda, aber auch der Containerverkehr scheint keine geringe Rolle zu spielen.
Güterbahnhof Santander am 05.09.2003. Für eine Schmalspurbahn ist hier relativ viel Güterverkehr, vor allem durch das Stahlwerk Barreda, aber auch der Containerverkehr scheint keine geringe Rolle zu spielen.
Günther Glauz

Spanien / Schmalspur- und Zahnradbahnen / FEVE

1382 800x600 Px, 26.05.2003

Vorn leerer Container-Tragwagen, hinten Schüttgutwagen mit Eisenerz oder Koks für das Stahlwerk Barreda am 09.05.2003 im Güterbahnhof Santander.
Vorn leerer Container-Tragwagen, hinten Schüttgutwagen mit Eisenerz oder Koks für das Stahlwerk Barreda am 09.05.2003 im Güterbahnhof Santander.
Günther Glauz

Spanien / Schmalspur- und Zahnradbahnen / FEVE

1468 800x600 Px, 26.05.2003

Schüttgutwagen am 05.09.2003 im Güterbahnhof Santander.
Schüttgutwagen am 05.09.2003 im Güterbahnhof Santander.
Günther Glauz

Spanien / Schmalspur- und Zahnradbahnen / FEVE

1151 800x599 Px, 26.05.2003

Ganzzug mit Blechrollen-Tragwagen vom Stahlwerk Barreda am 09.05.2003 im Bahnhof Santander.
Ganzzug mit Blechrollen-Tragwagen vom Stahlwerk Barreda am 09.05.2003 im Bahnhof Santander.
Günther Glauz

Spanien / Schmalspur- und Zahnradbahnen / FEVE

1218 800x600 Px, 26.05.2003

Blechrollen-Tragwagen am 09.05.2003 im Bahnhof Santander, dahinter der Touristenzug.
Blechrollen-Tragwagen am 09.05.2003 im Bahnhof Santander, dahinter der Touristenzug.
Günther Glauz

Spanien / Schmalspur- und Zahnradbahnen / FEVE

1016 800x528 Px, 26.05.2003

Diesel-Lok 1905 am 09.05.2003 auf einen Abstellgleis vor dem Bahnhof Santander. Diese moderne Lok ist vermutlich Zuglok für den Touristenzug.
Diesel-Lok 1905 am 09.05.2003 auf einen Abstellgleis vor dem Bahnhof Santander. Diese moderne Lok ist vermutlich Zuglok für den Touristenzug.
Günther Glauz

Spanien / Schmalspur- und Zahnradbahnen / FEVE

1350 800x599 Px, 26.05.2003

Diesel-Loks 1655 und 1658 haben gerade einen Ganzzug mit Blechrollen vom Stahlwerk Barreda (Westliche Strecke) zum Bahnhof Santander  
gefahren. Hier muß der Zug in Richtung Bilbao Kopf machen, weil es kein direktes Verbindungsgleis zur östlichen Strecke gibt.
Diesel-Loks 1655 und 1658 haben gerade einen Ganzzug mit Blechrollen vom Stahlwerk Barreda (Westliche Strecke) zum Bahnhof Santander gefahren. Hier muß der Zug in Richtung Bilbao Kopf machen, weil es kein direktes Verbindungsgleis zur östlichen Strecke gibt.
Günther Glauz

Spanien / Schmalspur- und Zahnradbahnen / FEVE

1072 800x600 Px, 26.05.2003

Diesel-Lok BR 1658 am 09.05.2003 im Bahnhof Santander.
Diesel-Lok BR 1658 am 09.05.2003 im Bahnhof Santander.
Günther Glauz

Spanien / Schmalspur- und Zahnradbahnen / FEVE

923 800x599 Px, 26.05.2003

Diesel-Lok 1401 am 09.05.2003 auf einen Abstellgleis vor dem Bahnhof Santander bzw. neben dem Betriebswerk für Triebzüge. Diese Lok hat große Ähnlichkeit zu den Baureihen 215/218 der DB, allerdings ist es eine Schmalspur-Lok.
Diesel-Lok 1401 am 09.05.2003 auf einen Abstellgleis vor dem Bahnhof Santander bzw. neben dem Betriebswerk für Triebzüge. Diese Lok hat große Ähnlichkeit zu den Baureihen 215/218 der DB, allerdings ist es eine Schmalspur-Lok.
Günther Glauz

Spanien / Schmalspur- und Zahnradbahnen / FEVE

1928 800x598 Px, 26.05.2003

Diesel-Lok BR 1400 am 09.05.2003 vor dem Betriebswerk Santander.
Diesel-Lok BR 1400 am 09.05.2003 vor dem Betriebswerk Santander.
Günther Glauz

Spanien / Schmalspur- und Zahnradbahnen / FEVE

1366 800x602 Px, 26.05.2003

Drei Diesel-Loks vor dem Betriebswerk am 09.05.2003, links eine Lok der BR 1400 und rechts zwei Loks unbekannter Baureihe, zum Feststellen der Nummer kam ich nicht nah genug heran.
Drei Diesel-Loks vor dem Betriebswerk am 09.05.2003, links eine Lok der BR 1400 und rechts zwei Loks unbekannter Baureihe, zum Feststellen der Nummer kam ich nicht nah genug heran.
Günther Glauz

Spanien / Schmalspur- und Zahnradbahnen / FEVE

1060 800x582 Px, 26.05.2003

Betriebswerk Santander für Diesel-Loks am 09.05.2003. Dieses Betriebswerk liegt ca. 500 Meter vom anderen Betriebswerk rechts von der Bahnstrecke in Richtung Valdecilla.
Betriebswerk Santander für Diesel-Loks am 09.05.2003. Dieses Betriebswerk liegt ca. 500 Meter vom anderen Betriebswerk rechts von der Bahnstrecke in Richtung Valdecilla.
Günther Glauz

Spanien / Schmalspur- und Zahnradbahnen / FEVE

1028 800x600 Px, 26.05.2003

Betriebswerk Santander für Triebzüge am 09.05.2003. Vorn die Diesel-Loks 1401 und 1905
Betriebswerk Santander für Triebzüge am 09.05.2003. Vorn die Diesel-Loks 1401 und 1905
Günther Glauz

Spanien / Schmalspur- und Zahnradbahnen / FEVE

1112 800x517 Px, 26.05.2003

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