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01 150 Schiefe Ebene unterer Streckenabschnitt 1989
01 150 Schiefe Ebene unterer Streckenabschnitt 1989
Dieter Weidenkeller

01 150 Soderfahrt zur Schiefen Ebene.
Neuenmarkt-Wirsberg 1989
01 150 Soderfahrt zur Schiefen Ebene. Neuenmarkt-Wirsberg 1989
Dieter Weidenkeller

01 111 DDM Neuenmarkt-Wirsberg 1989
01 111 DDM Neuenmarkt-Wirsberg 1989
Dieter Weidenkeller

Ein Nahverkehrzug CORADIA LINT 41/H vom ALSTOM
Betreiber AKN (www.akn.de)
Im Vordergrund der Bau des neuen Bahnhofes Kaltenkirchen
weitere Bilder unter www.stockmar.tk
Ein Nahverkehrzug CORADIA LINT 41/H vom ALSTOM Betreiber AKN (www.akn.de) Im Vordergrund der Bau des neuen Bahnhofes Kaltenkirchen weitere Bilder unter www.stockmar.tk
Christian T. Stockmar

Der BÜ P0 337 bei Bierbach nachdem er für den Straßenverkehr gesperrt wurde.
Der BÜ P0 337 bei Bierbach nachdem er für den Straßenverkehr gesperrt wurde.
Florian B

110 333 und 110 345 am 21.4.04 nach Fotografiert, da sonst nur 425/426 anwesend waren und die angekündigte 752 001 nach dem Unfall bei Süßen nicht kam.
110 333 und 110 345 am 21.4.04 nach Fotografiert, da sonst nur 425/426 anwesend waren und die angekündigte 752 001 nach dem Unfall bei Süßen nicht kam.
Florian B

Neue Triebwagenhalle in Konzelrath
Neue Triebwagenhalle in Konzelrath
Frieder Cramer

Virtual Reality / LokSim 3D / Screenshots

699 600x391 Px, 08.10.2004

Ein Päckchen Malboro kostete diese Aufnahme mit 01/5 kurz vor dem Hönebacher Tunnel im Frühjahr 68
Ein Päckchen Malboro kostete diese Aufnahme mit 01/5 kurz vor dem Hönebacher Tunnel im Frühjahr 68
Dietrich Seegers

Ansicht von Bebra mit ausfahrendem Interzonenzug in Richtung Erfurt im Vordergrund noch erkennbar die Zufahrt zum Güterbahnhof und zu den Bahnsteigen 1 und 2 in Richtung Kassel
Ansicht von Bebra mit ausfahrendem Interzonenzug in Richtung Erfurt im Vordergrund noch erkennbar die Zufahrt zum Güterbahnhof und zu den Bahnsteigen 1 und 2 in Richtung Kassel
Dietrich Seegers

Traurige Erinnerung an Glanzzeiten der Deutschen Reichsbahn erweckte dieses Bild eines Interzonenzuges unter der Brücke der ehemaligen  Berliner Kurve  die extra für die fliegenden Züge in den 30er Jahren erbaut wurde. Sie ist heute wieder entstanden aber nicht mehr mit Dampflok zu fotografieren Frühjahr 68
Traurige Erinnerung an Glanzzeiten der Deutschen Reichsbahn erweckte dieses Bild eines Interzonenzuges unter der Brücke der ehemaligen "Berliner Kurve" die extra für die fliegenden Züge in den 30er Jahren erbaut wurde. Sie ist heute wieder entstanden aber nicht mehr mit Dampflok zu fotografieren Frühjahr 68
Dietrich Seegers

Die Ae 3/6 10439 macht gerade eine Pause im Bahnhof Arth-Goldau
Die Ae 3/6 10439 macht gerade eine Pause im Bahnhof Arth-Goldau
Daniel Schärer

Die Re 436 113-5 der Mittellandbahn steht zusammen mit der Re 421 372-4 in St. Gallen
Die Re 436 113-5 der Mittellandbahn steht zusammen mit der Re 421 372-4 in St. Gallen
Daniel Schärer

TW-Schuppen Konzelrath alt
TW-Schuppen Konzelrath alt
Frieder Cramer

Virtual Reality / LokSim 3D / Screenshots

786 640x412 Px, 07.10.2004

Telegrafenleitung auf der Strecke Edelrath Pronsfeld
Telegrafenleitung auf der Strecke Edelrath Pronsfeld
Frieder Cramer

Virtual Reality / LokSim 3D / Screenshots

965 600x393 Px, 07.10.2004

234 180-8, inzwischen zu Railion gehörend, braust am 08.09.04 durch Halle-Ammendorf.
234 180-8, inzwischen zu Railion gehörend, braust am 08.09.04 durch Halle-Ammendorf.
Michael Mösken

189 017-7 war am 08.09.04 mit ihrem täglich verkehrenden Zug in Halle-Ammendorf anzutreffen.
189 017-7 war am 08.09.04 mit ihrem täglich verkehrenden Zug in Halle-Ammendorf anzutreffen.
Michael Mösken

01/10 startet im Sommer 69 in Rheine in Richtung Emden
01/10 startet im Sommer 69 in Rheine in Richtung Emden
Dietrich Seegers

Mühelos rollt die 01 mit ihrem Zug aus dem Bahnhof Marktschorgast  die Schiefe Ebene hinab Juni 69
Mühelos rollt die 01 mit ihrem Zug aus dem Bahnhof Marktschorgast die Schiefe Ebene hinab Juni 69
Dietrich Seegers

Die letzte Rollbahn der O1 ist die Strecke Nürnberg-Hof. hier am 6.Mai 69 unweit von Bamberg. Man beachte die alte Reichsbahnfahrleitung die damals noch nicht erneuert war.
Die letzte Rollbahn der O1 ist die Strecke Nürnberg-Hof. hier am 6.Mai 69 unweit von Bamberg. Man beachte die alte Reichsbahnfahrleitung die damals noch nicht erneuert war.
Dietrich Seegers

Längst ist sie verschrottet die DE 2000 der Westfälischen Landeseisenbahn hier mit dem morgentlichen Schülerzug in Erwitte im März 69
Längst ist sie verschrottet die DE 2000 der Westfälischen Landeseisenbahn hier mit dem morgentlichen Schülerzug in Erwitte im März 69
Dietrich Seegers

Abentlicher D-Zug mit zweimal 01 nach Hof durchfährt den Bahnhof Neuenmarkt Wirsberg Mai 69
Abentlicher D-Zug mit zweimal 01 nach Hof durchfährt den Bahnhof Neuenmarkt Wirsberg Mai 69
Dietrich Seegers

Dampflok 01 quält sich mit Maximal Last die Schiefe Ebene hinauf im Mai 69
Dampflok 01 quält sich mit Maximal Last die Schiefe Ebene hinauf im Mai 69
Dietrich Seegers

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