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Der SEM Ostersonderzug mit 50 3648 am Ortsausgang Burkhardtsdorf in Ri. Meinersdorf. Aufgenommen vom ehem.Aublaufberg des Bf. Meinersdorf
Der SEM Ostersonderzug mit 50 3648 am Ortsausgang Burkhardtsdorf in Ri. Meinersdorf. Aufgenommen vom ehem.Aublaufberg des Bf. Meinersdorf
Andre Gläßer

VSE 50 3616 fährt am Ende des ostersonderzuges von Schwarzenberg nach Thalheim/Erzg.Hier am Bahnübergang am Ortsausgang Zwönitz in Ri.Dorfchemnitz
VSE 50 3616 fährt am Ende des ostersonderzuges von Schwarzenberg nach Thalheim/Erzg.Hier am Bahnübergang am Ortsausgang Zwönitz in Ri.Dorfchemnitz
Andre Gläßer

Der VSE osterexpress bei der Ausfahrt aus dem Bf. Aue/Sachs. 26.03.05
Der VSE osterexpress bei der Ausfahrt aus dem Bf. Aue/Sachs. 26.03.05
Andre Gläßer

Press 204 012 mit dem kompletten Ostersonderzug des VSE Schwarzenberg im Bf.Aue am 26.03.05
Press 204 012 mit dem kompletten Ostersonderzug des VSE Schwarzenberg im Bf.Aue am 26.03.05
Andre Gläßer

Im neuen Design von Västtraffik: X11 3208 im März 2005 in Göteborg
Im neuen Design von Västtraffik: X11 3208 im März 2005 in Göteborg
järnvägsfotograf

Schweden / Elektrotriebzüge / Littera X11

1244 800x500 Px, 05.04.2005

Karfreitag hat wieder die Saison für die Karlsruher Schloßgartenbahn begonnen. Die Bahn wurde 1967 zur Bundesgartenschau gebaut und wurde 1988 von den Verkehrsbetrieben Karlsruhe (VBK) übernommen. Der Rundkurs durch den Schloßgarten ist rund 2,5 Kilometer lang. Die Dampflok  Greif  auf der Aufnahme wurde lt. Info-Blatt der VBK 1939 bei Henschel in Kassel gebaut, Bauart Bn2t, Typ  Riesa . 1970 wurde sie umgebaut und auf Holzfeuerung umgestellt. Eingesetzt wird die  Greif  an Sonn- und Feiertagen, ansonsten fährt eine Diesellok. Die Aufnahme stammt vom 03.04.2005.
Karfreitag hat wieder die Saison für die Karlsruher Schloßgartenbahn begonnen. Die Bahn wurde 1967 zur Bundesgartenschau gebaut und wurde 1988 von den Verkehrsbetrieben Karlsruhe (VBK) übernommen. Der Rundkurs durch den Schloßgarten ist rund 2,5 Kilometer lang. Die Dampflok "Greif" auf der Aufnahme wurde lt. Info-Blatt der VBK 1939 bei Henschel in Kassel gebaut, Bauart Bn2t, Typ "Riesa". 1970 wurde sie umgebaut und auf Holzfeuerung umgestellt. Eingesetzt wird die "Greif" an Sonn- und Feiertagen, ansonsten fährt eine Diesellok. Die Aufnahme stammt vom 03.04.2005.
Thomas Schmidt

Auf dieser Aufnahme vom 03.04.2005 ist die Diesellok der Schloßgartenbahn Karlsruhe zu sehen. Sie wurde lt. Info-Blatt der VBK 1955 von Gmeinder in Mosbach gebaut. 1991 wurde sie von den VBK umgebaut.
Auf dieser Aufnahme vom 03.04.2005 ist die Diesellok der Schloßgartenbahn Karlsruhe zu sehen. Sie wurde lt. Info-Blatt der VBK 1955 von Gmeinder in Mosbach gebaut. 1991 wurde sie von den VBK umgebaut.
Thomas Schmidt

Auf dieser Aufnahme vom 03.04.2005 ist die Diesellok der Schloßgartenbahn Karlsruhe zu sehen. Sie wurde lt. Info-Blatt der VBK 1955 von Gmeinder in Mosbach gebaut. 1991 wurde sie von den VBK umgebaut.
Auf dieser Aufnahme vom 03.04.2005 ist die Diesellok der Schloßgartenbahn Karlsruhe zu sehen. Sie wurde lt. Info-Blatt der VBK 1955 von Gmeinder in Mosbach gebaut. 1991 wurde sie von den VBK umgebaut.
Thomas Schmidt

X52 3268 (zweiteilig, 1.+2. Klase, V/max 200, SJ) im März 2005 in Stenungsund.
X52 3268 (zweiteilig, 1.+2. Klase, V/max 200, SJ) im März 2005 in Stenungsund.
järnvägsfotograf

Der X50 in der dreiteiligen Version: X 50 3289 (V/max 200, nur zweite Klasse). Aufnahme vom März 2005, südlich von Stenungsund.
Der X50 in der dreiteiligen Version: X 50 3289 (V/max 200, nur zweite Klasse). Aufnahme vom März 2005, südlich von Stenungsund.
järnvägsfotograf

Stadtbahnwagen 909 (mit Toilette) der Linie S4 im Bahnhof Bühl Richtung Heilbronn. Ende März 2005
Stadtbahnwagen 909 (mit Toilette) der Linie S4 im Bahnhof Bühl Richtung Heilbronn. Ende März 2005
Jochen Wolf

Stadtbahnwagen 857 + 914 (914 mit Toilette) der Linie S4 im Karlsruher Albtalbahnhof Richtung Heilbronn, Ende März 2005
Stadtbahnwagen 857 + 914 (914 mit Toilette) der Linie S4 im Karlsruher Albtalbahnhof Richtung Heilbronn, Ende März 2005
Jochen Wolf

Abstellanlage Karlsruhe Albtalbahnhof rechts im Bild der Bistrostadtbahnwagen 848 mit der Kulturhauptstadtwerbung die Bewerbung Karlsruhes zur Kulturhauptstadt ist leider geplatzt und nun habe ich diesen Stadtbahnwagen nochmals fotografiert, bevor die Werbung runtergenommen wird, März 2005
Abstellanlage Karlsruhe Albtalbahnhof rechts im Bild der Bistrostadtbahnwagen 848 mit der Kulturhauptstadtwerbung die Bewerbung Karlsruhes zur Kulturhauptstadt ist leider geplatzt und nun habe ich diesen Stadtbahnwagen nochmals fotografiert, bevor die Werbung runtergenommen wird, März 2005
Jochen Wolf

Stadtbahnwagen 810 als Linie S9 im Bahnhof Bruchsal Richtung Mühlacker Bahnhof Abfahrt um 08:37 Uhr, April 2005
Stadtbahnwagen 810 als Linie S9 im Bahnhof Bruchsal Richtung Mühlacker Bahnhof Abfahrt um 08:37 Uhr, April 2005
Jochen Wolf

Niederflurwagen 252 in der Wendeschleife Daxlanden. Dieser Wagen fährt nun weiter in Richtung Hauptbahnhof über die Karlstraße und dann weiter nach Wolfartsweier, April 2005
Niederflurwagen 252 in der Wendeschleife Daxlanden. Dieser Wagen fährt nun weiter in Richtung Hauptbahnhof über die Karlstraße und dann weiter nach Wolfartsweier, April 2005
Jochen Wolf

Hier steht der 928-295 (628) in Neustadt und wartet auf seine Abfahrt nach Karlsruhe.
Hier steht der 928-295 (628) in Neustadt und wartet auf seine Abfahrt nach Karlsruhe.
Sascha Götz

Hier sieht man den 612-052 in Neustadt der in kürze nach Karsruhe fährt.
Hier sieht man den 612-052 in Neustadt der in kürze nach Karsruhe fährt.
Sascha Götz

Hier sieht man die 425-721(221) von oben die in Neustadt ist
Hier sieht man die 425-721(221) von oben die in Neustadt ist
Sascha Götz

Dampf, aber nicht auf der Schiene. Betriebsfähiger Dampfpflug, bei der Fahrt zu einem Schaupflügen an der Universität Hohenheim (2000). Standort heute -Deutsches Landwirtschaftsmuseum Hohenheim-. Hersteller A. Heuke Dampfpflug Lokomotiv Fabrik Gatersleben Baujahr 1911.
Dampf, aber nicht auf der Schiene. Betriebsfähiger Dampfpflug, bei der Fahrt zu einem Schaupflügen an der Universität Hohenheim (2000). Standort heute -Deutsches Landwirtschaftsmuseum Hohenheim-. Hersteller A. Heuke Dampfpflug Lokomotiv Fabrik Gatersleben Baujahr 1911.
Michael Mögle

Dampf, aber nicht auf der Schiene. Anheizen eines betriebsfähigen Dampfpfluges für ein Schaupflügen an der Universität Hohenheim (2000). Standort heute -Deutsches Landwirtschaftsmuseum Hohenheim-. Hersteller A. Heuke Dampfpflug Lokomotiv Fabrik Gatersleben Baujahr 1911.
Dampf, aber nicht auf der Schiene. Anheizen eines betriebsfähigen Dampfpfluges für ein Schaupflügen an der Universität Hohenheim (2000). Standort heute -Deutsches Landwirtschaftsmuseum Hohenheim-. Hersteller A. Heuke Dampfpflug Lokomotiv Fabrik Gatersleben Baujahr 1911.
Michael Mögle

Dampf, aber nicht auf der Schiene. Zwei betriebsfähige Dampfpflüge, bei der Fahrt zu einem Schaupflügen an der Universität Hohenheim (2000).
Standort heute -Deutsches Landwirtschaftsmuseum Hohenheim-.
Hersteller A. Heuke Dampfpflug Lokomotiv Fabrik Gatersleben Baujahr 1911.
Dampf, aber nicht auf der Schiene. Zwei betriebsfähige Dampfpflüge, bei der Fahrt zu einem Schaupflügen an der Universität Hohenheim (2000). Standort heute -Deutsches Landwirtschaftsmuseum Hohenheim-. Hersteller A. Heuke Dampfpflug Lokomotiv Fabrik Gatersleben Baujahr 1911.
Michael Mögle

Dampf, aber nicht auf der Schiene. Betriebsfähiger Dampfpflug, bei der Fahrt zu einem Schaupflügen an der Universität Hohenheim (2000).
Standort heute -Deutsches Landwirtschaftsmuseum Hohenheim-.
Hersteller A. Heuke Dampfpflug Lokomotiv Fabrik Gatersleben Baujahr 1911.
Dampf, aber nicht auf der Schiene. Betriebsfähiger Dampfpflug, bei der Fahrt zu einem Schaupflügen an der Universität Hohenheim (2000). Standort heute -Deutsches Landwirtschaftsmuseum Hohenheim-. Hersteller A. Heuke Dampfpflug Lokomotiv Fabrik Gatersleben Baujahr 1911.
Michael Mögle

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