bahnbilder.de
Hallo Gast, Sie sind nicht eingeloggt. Einloggen | Account anmelden 
Wiki   Forum   Kontakt   Impressum
englisch deutsch französisch italienisch spanisch polnisch niederländisch 

Neue Bilder

956082 Bilder
<<  vorherige Seite  39275 39276 39277 39278 39279 39280 39281 39282 39283 39284 nächste Seite  >>
HGe 4/4 105 der FO mit dem Glacier Express bei der einfahrt in Disentis Juni 1996
HGe 4/4 105 der FO mit dem Glacier Express bei der einfahrt in Disentis Juni 1996
Arnold Schepers

ABe4/6 54 der Fart im Bahnhof Locarno am 18-7-2004
ABe4/6 54 der Fart im Bahnhof Locarno am 18-7-2004
Arnold Schepers

SOB Re 456 192-6 am 22-7-2004 im Bahnhof Luzern
ABe 8/8 21 Roma der SSIF im Bahnhof Locarno am 18-7-2004
ABe 8/8 21 Roma der SSIF im Bahnhof Locarno am 18-7-2004
Arnold Schepers

ABDe 6/6 der SSIF bei Domodossola am 26-7-2004
ABDe 6/6 der SSIF bei Domodossola am 26-7-2004
Arnold Schepers

N°51 nähert sich, von Igls kommend, der Station Mühlsee. Normalerweise das Bild des Jahres, auch so aber recht ansehnlich. 
Im Hintergrunde die Nockspitze, nordöstliches Ende der Stubaier Alpen, zwischen uns und diesem wuchtigen Berg liegt das Wipptal. 13. März 2005
N°51 nähert sich, von Igls kommend, der Station Mühlsee. Normalerweise das Bild des Jahres, auch so aber recht ansehnlich. Im Hintergrunde die Nockspitze, nordöstliches Ende der Stubaier Alpen, zwischen uns und diesem wuchtigen Berg liegt das Wipptal. 13. März 2005
Klaus Bach

NS IC 850 Maastricht-Haarlem ist am 23. Januar bei Bahnhof Beek-Elsloo unterwegs.
NS IC 850 Maastricht-Haarlem ist am 23. Januar bei Bahnhof Beek-Elsloo unterwegs.
Ruud Schepers

Niederlande / Personenwagen / Steuerwagen

1630 800x484 Px, 13.03.2005

NS 1767 schiebt IC 850 Maastricht-Haarlem. Beek-Elsloo 23-01-05
NS 1767 schiebt IC 850 Maastricht-Haarlem. Beek-Elsloo 23-01-05
Ruud Schepers

Niederlande / E-Loks / BR 1700

1093 685x549 Px, 13.03.2005

Mit diesem Oberleitungskontakt wird die Weiche zur Stubaier Strecke gesteuert, hier zweigt die Bahn von der Pastorstraße ab ins Remisengelände, das sie am Rande quert, bevor sie über die erste Rampe an der ehemaligen Remise der Stubaitalbahn, die heute die Sammlung der Tiroler Museumsbahnen (www.tmb.at) beherbergt, vorbei den Weg nach Fulpmes in Angriff nimmt. 13. März 2005
Mit diesem Oberleitungskontakt wird die Weiche zur Stubaier Strecke gesteuert, hier zweigt die Bahn von der Pastorstraße ab ins Remisengelände, das sie am Rande quert, bevor sie über die erste Rampe an der ehemaligen Remise der Stubaitalbahn, die heute die Sammlung der Tiroler Museumsbahnen (www.tmb.at) beherbergt, vorbei den Weg nach Fulpmes in Angriff nimmt. 13. März 2005
Klaus Bach

Diese Spannvorrichtung für die Oberleitung steht an der Igler Strecke oberhalb des Mühlsees. 13. März 2005
Diese Spannvorrichtung für die Oberleitung steht an der Igler Strecke oberhalb des Mühlsees. 13. März 2005
Klaus Bach

Auf der Igler Strecke liegen wenige Meter oberhalb der Station Lans-Sistrans einige Meter Schiene aus dem Jahre 1911, die stilecht mit Nägeln, hier einer außen, zwei innen, an den Schwellen befestigt waren. Im Herbst 2007 wurden die Nägel im Zuge von Schwellentausch und Erneuerung des Schotterbettes durch einfache Schrauben ersetzt. 13. März 2005 kHds
Auf der Igler Strecke liegen wenige Meter oberhalb der Station Lans-Sistrans einige Meter Schiene aus dem Jahre 1911, die stilecht mit Nägeln, hier einer außen, zwei innen, an den Schwellen befestigt waren. Im Herbst 2007 wurden die Nägel im Zuge von Schwellentausch und Erneuerung des Schotterbettes durch einfache Schrauben ersetzt. 13. März 2005 kHds
Klaus Bach

364 450-7 am 28.05.2002 in Dresden Friedrichstadt.
364 450-7 am 28.05.2002 in Dresden Friedrichstadt.
Dietmar Flößel

611er Überführung von Ulm nach Lindau wegen Streckenbauarbeiten. Hier ist die Überführung am 13.03.2005 in Immenstadt zu sehen
611er Überführung von Ulm nach Lindau wegen Streckenbauarbeiten. Hier ist die Überführung am 13.03.2005 in Immenstadt zu sehen
Allgäubahn

Ge 4/4 2 der MOB in Zweisimmen am 14.08.2004.
Ge 4/4 2 der MOB in Zweisimmen am 14.08.2004.
Alexander Schäfer

HGE 4/4 2 der Matterhorn-Gotthard-Bahn in Richtung Oberalbpass.
Hier im Bahnhof Nätschen bei einer Zugkreuzung mit dem Glacier-Express. (16.08.2004)
HGE 4/4 2 der Matterhorn-Gotthard-Bahn in Richtung Oberalbpass. Hier im Bahnhof Nätschen bei einer Zugkreuzung mit dem Glacier-Express. (16.08.2004)
Alexander Schäfer

SBB Re 460  swiss collection 4  in Brig. (13.08.2004)
SBB Re 460 "swiss collection 4" in Brig. (13.08.2004)
Alexander Schäfer

Re 620 055-4 und eine Re 4/4 überqueren am 13.3.05 die Reussbrücke zwischen Oberrüti und Rotkreuz
Re 620 055-4 und eine Re 4/4 überqueren am 13.3.05 die Reussbrücke zwischen Oberrüti und Rotkreuz
Daniel Schärer

Re 6/6 11607 und eine Re 4/4 überqueren am 13.3.05 die Reussbrücke zwischen Oberrüti und Rotkreuz
Re 6/6 11607 und eine Re 4/4 überqueren am 13.3.05 die Reussbrücke zwischen Oberrüti und Rotkreuz
Daniel Schärer

Zwei Loks mit dem Cargo Design ist genau so selten wie eine grüne Re 10/10. Aber selten heisst nicht, dass es nicht unmöglich ist, deswegen war am 13.3.05 die Re 421 378-1, Re 620 060-4 und noch eine Re 4/4 auf dem Weg ins Tessin. Hier auf dem Streckenabschnitt Oberrüti ? Rotkreuz
Zwei Loks mit dem Cargo Design ist genau so selten wie eine grüne Re 10/10. Aber selten heisst nicht, dass es nicht unmöglich ist, deswegen war am 13.3.05 die Re 421 378-1, Re 620 060-4 und noch eine Re 4/4 auf dem Weg ins Tessin. Hier auf dem Streckenabschnitt Oberrüti ? Rotkreuz
Daniel Schärer

Br 185 543-6  TRANSPETROL  und eine weitere Br 185 der R4C überqueren am 13.3.05 die Reussbrücke zwischen Oberrüti und Rotkreuz
Br 185 543-6 "TRANSPETROL" und eine weitere Br 185 der R4C überqueren am 13.3.05 die Reussbrücke zwischen Oberrüti und Rotkreuz
Daniel Schärer

Am späten Nachmittag des 27.02.2005 startet 234 278 in Nürnberg Hbf mit dem Regionalexpress nach Prag
Am späten Nachmittag des 27.02.2005 startet 234 278 in Nürnberg Hbf mit dem Regionalexpress nach Prag
Tom

TMY 106 der Bahngesellschaft TÅGAB in Kristinehamn am 13.07.2004. Die Lackeierung im Stil der früheren amerikanischen Bahngesellschaft  Great Northern  diente einer Filmprodoktion (Dancer in the dark).
TMY 106 der Bahngesellschaft TÅGAB in Kristinehamn am 13.07.2004. Die Lackeierung im Stil der früheren amerikanischen Bahngesellschaft "Great Northern" diente einer Filmprodoktion (Dancer in the dark).
järnvägsfotograf

Schweden / Dieselloks / Littera TMY NoHAB

1320 800x500 Px, 13.03.2005

<<  vorherige Seite  39275 39276 39277 39278 39279 39280 39281 39282 39283 39284 nächste Seite  >>




Weitere Bilder-Themen:



Statistik
 
Diese Webseite verwendet Cookies, um Inhalte und Anzeigen zu personalisieren und Zugriffe zu analysieren. Sie können zwischen personalisierter und nicht-personalisierter Werbung wählen.
Mit der Nutzung dieser Seite stimmen Sie der Verwendung von Cookies zu.