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Bahnhof Hornsdorf aus Richtung Wismar kommend. Dieser Personenzug (gezogen von 219 034-6) fuhr im Mai 1998 von Wismar nach Sternberg. Die gesammte Gleisanlage in Hornsdorf wurde demontiert und ein Gleis neu verlegt. Das alte Bahnhofsgebäude hat keine Bahnsteige mehr, es wurde ein Haltepunkt eingerichtet. Hinter dem Bahnhof in Richtung Rostock zweigte eine Strecke ab nach Sternberg, auch diese Weiche wurde demontiert. Die Strecke Wismar-Sternberg-Karow wurde eingestellt. <a href= http://www.bahnbilder.de/kauf target= _blank ><img src= http://www.bahnbilder.de/counter/counter_new.php?key=208379662 alt= Bahnbilder.de title= bahnbilder.de border= 0 ></a>
Bahnhof Hornsdorf aus Richtung Wismar kommend. Dieser Personenzug (gezogen von 219 034-6) fuhr im Mai 1998 von Wismar nach Sternberg. Die gesammte Gleisanlage in Hornsdorf wurde demontiert und ein Gleis neu verlegt. Das alte Bahnhofsgebäude hat keine Bahnsteige mehr, es wurde ein "Haltepunkt" eingerichtet. Hinter dem Bahnhof in Richtung Rostock zweigte eine Strecke ab nach Sternberg, auch diese Weiche wurde demontiert. Die Strecke Wismar-Sternberg-Karow wurde eingestellt. Bahnbilder.de
Norman Butzke

Deutschland / Bahnhöfe (R - Z) / ~ Sonstige

1017 583x800 Px, 08.03.2005

1976 beim Bau der Grenzübergangsstelle Staaken wollte ein Arbeitszugführer mit diesem Arbeitszug mal kurz nach Dallgow (b. Berlin), heute Dallgow-Döberitz fahren und vergaß, daß unterwegs 2 Straßenbrücken waren. Weil der Radieschenheber T 172 den Ausleger noch oben hatte, krachte es schon bei der ersten Brücke. Und so kamen sie nach dem Unfall zerknirscht und zerknautscht zurück.
1976 beim Bau der Grenzübergangsstelle Staaken wollte ein Arbeitszugführer mit diesem Arbeitszug mal kurz nach Dallgow (b. Berlin), heute Dallgow-Döberitz fahren und vergaß, daß unterwegs 2 Straßenbrücken waren. Weil der "Radieschenheber" T 172 den Ausleger noch oben hatte, krachte es schon bei der ersten Brücke. Und so kamen sie nach dem Unfall zerknirscht und zerknautscht zurück.
Wolfgang Schlegel

Deutschland / Bahndienstfahrzeuge / Gleisbaumaschinen und -kräne | sonstige

4035 800x696 Px, 08.03.2005

E18 31 im Juli 1998 auf einer Lokausstellung in Wismar. <a href= http://www.bahnbilder.de/kauf target= _blank ><img src= http://www.bahnbilder.de/counter/counter_new.php?key=208379662 alt= Bahnbilder.de title= bahnbilder.de border= 0 ></a>
E18 31 im Juli 1998 auf einer Lokausstellung in Wismar. Bahnbilder.de
Norman Butzke

Deutschland / E-Loks | Altbau / E 18 · BR 118 · DR 218

1364 554x800 Px, 08.03.2005

50 3522 im Juli 2001 in Röbel <a href= http://www.bahnbilder.de/kauf target= _blank ><img src= http://www.bahnbilder.de/counter/counter_new.php?key=208379662 alt= Bahnbilder.de title= bahnbilder.de border= 0 ></a>
50 3522 im Juli 2001 in Röbel Bahnbilder.de
Norman Butzke

Deutschland / Dampfloks / BR 50 DR 50.35-37 ·DR-Rekolok·

1232 563x800 Px, 08.03.2005

212 258-5 wartet im Frühjahr 2004 im Bahnhof Schönberg(Mecklenburg) auf einen Gegenzug, dann gings weiter Richtung Lübeck. <a href= http://www.bahnbilder.de/kauf target= _blank ><img src= http://www.bahnbilder.de/counter/counter_new.php?key=208379662 alt= Bahnbilder.de title= bahnbilder.de border= 0 ></a>
212 258-5 wartet im Frühjahr 2004 im Bahnhof Schönberg(Mecklenburg) auf einen Gegenzug, dann gings weiter Richtung Lübeck. Bahnbilder.de
Norman Butzke

Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 212 BR 212 DB V 100.20

1275 800x425 Px, 08.03.2005

Hier eine abgestellte BR 290, Baujahr 1967!
Hier eine abgestellte BR 290, Baujahr 1967!
Daniel Panzer

Deutschland / Dieselloks | bis 100 km/h | 98 80 / 3 290 BR 290 ·DB V 90·

1848 800x600 Px, 08.03.2005

101 040-4 befährt am 02.03.05 mit EC 177 die Elbbrücke bei Niederwartha.
101 040-4 befährt am 02.03.05 mit EC 177 die Elbbrücke bei Niederwartha.
Michael Mösken

Deutschland / E-Loks | Drehstrom | 91 80 / 6 101 BR 101

688 800x539 Px, 08.03.2005

Br 01 mit gemauertem Führerstand als Heizlok für die Seifenfabrik Hahn in Nauen. Treib- und Kuppelstangen wurden zunächst wegen der einfacheren Entschlackung entfernt und später zur Erfüllung des Schrottsolls abgeliefert (etwa Mitte der 80er Jahre).
Br 01 mit gemauertem Führerstand als Heizlok für die Seifenfabrik Hahn in Nauen. Treib- und Kuppelstangen wurden zunächst wegen der einfacheren Entschlackung entfernt und später zur Erfüllung des Schrottsolls abgeliefert (etwa Mitte der 80er Jahre).
Wolfgang Schlegel

Deutschland / Dampfloks / BR 01 DB 001 · DR 01.20 ·DRG-Einheitslok·

2796 800x386 Px, 08.03.2005

Hier sieht man eine alte Straßenbahn von Mannheim die mit Werbung für die Kurpfalzzeitung eingekleidet ist.
Hier sieht man eine alte Straßenbahn von Mannheim die mit Werbung für die Kurpfalzzeitung eingekleidet ist.
Sascha Götz

Deutschland / Straßenbahn / Straßenbahn Mannheim ·rnv· ex MVV OEG

2226 800x600 Px, 08.03.2005

Hier treffen sich ein ICE 3 und rechts ein Steuerwagen der Baureihe BDnrzf.
Hier treffen sich ein ICE 3 und rechts ein Steuerwagen der Baureihe BDnrzf.
Sascha Götz

Deutschland / Elektrotriebzüge | 93 8x | ICE - IC / ICE 3 BR 403 · 5 403

747 800x600 Px, 08.03.2005

Hier fährt eine ICE3 in Mannheim Hbf der von Frankfurt Hbf kommt.
Hier fährt eine ICE3 in Mannheim Hbf der von Frankfurt Hbf kommt.
Sascha Götz

Deutschland / Elektrotriebzüge | 93 8x | ICE - IC / ICE 3 BR 403 · 5 403

673 800x600 Px, 08.03.2005

Hier fährt ein IC Steuerwagen der Baureihe Bpmbdzf der in Mannheim einfährt.
Hier fährt ein IC Steuerwagen der Baureihe Bpmbdzf der in Mannheim einfährt.
Sascha Götz

Deutschland / Personenwagen | Steuerwagen / IC-Steuerwagen 286

706 800x600 Px, 08.03.2005

52 8080 im Bw Nossen am 05.03.2005
52 8080 im Bw Nossen am 05.03.2005
Dietmar Flößel

Deutschland / Dampfloks / BR 52 DR 52.1-7/52.9 ·Kriegslok·

963 800x600 Px, 08.03.2005

Eine 152 081-6 durchfährt mit ein GZ Weinheim(Bergstr)am 8.3.2005.
Eine 152 081-6 durchfährt mit ein GZ Weinheim(Bergstr)am 8.3.2005.
Georg Marinschek

Deutschland / E-Loks | Drehstrom | 91 80 / 6 152 BR 152 ·ES 64 F·

618 800x600 Px, 08.03.2005

Lok 071 mit Personenzug nach Tralee am 15.02.2005 im Bahnhof Mallow, am nächsten Tag war auf dieser Strecke auch Bus-Transfer . Dieser Zug wird noch mit Dampf geheizt, wie man an den weißen Wolken sieht, aber nicht von der Lok, sondern hinter der Lok ist ein Heizwagen mit Gepäckabteil. Diese Lok müßte nach der Nummer die erste dieser Baureihe gewesen sein.
Lok 071 mit Personenzug nach Tralee am 15.02.2005 im Bahnhof Mallow, am nächsten Tag war auf dieser Strecke auch "Bus-Transfer". Dieser Zug wird noch mit Dampf geheizt, wie man an den weißen Wolken sieht, aber nicht von der Lok, sondern hinter der Lok ist ein Heizwagen mit Gepäckabteil. Diese Lok müßte nach der Nummer die erste dieser Baureihe gewesen sein.
Günther Glauz†

Irland und Nordirland / Dieselloks / Class 071 - 088 EMD JT22CW

1392 800x600 Px, 08.03.2005

GM-Lok 087, der grosse, sechsachsige Bruder der Class-141 am 15.02.2005 in Mallow. Diese Loks machen keinen sehr gepflegten Eindruck, vermutlich werden sie durch Triebzüge ersetzt, im Großraum Dublin sieht man nur noch wenige.
GM-Lok 087, der grosse, sechsachsige Bruder der Class-141 am 15.02.2005 in Mallow. Diese Loks machen keinen sehr gepflegten Eindruck, vermutlich werden sie durch Triebzüge ersetzt, im Großraum Dublin sieht man nur noch wenige.
Günther Glauz†

Irland und Nordirland / Dieselloks / Class 071 - 088 EMD JT22CW

1575 800x506 Px, 08.03.2005

Ausfahrt aus der Bahnhofshalle Cork in Richtung Dublin, aufgenommen am 15.02.2005. Die Strecke geht gleich nach dem Bahnhof und einer Straßenbrücke in einen 1 bis 2 km langen Tunnel unter der Stadt durch.
Ausfahrt aus der Bahnhofshalle Cork in Richtung Dublin, aufgenommen am 15.02.2005. Die Strecke geht gleich nach dem Bahnhof und einer Straßenbrücke in einen 1 bis 2 km langen Tunnel unter der Stadt durch.
Günther Glauz†

Irland und Nordirland / Bahnhöfe / Cork Kent / Corcaih Stáisiún Cheannt

1603 800x587 Px, 08.03.2005

Bahnhof Cork, aufgenommen am 15.02.2005 mit Lok 222 und InterCity nach Dublin. Obwohl Cork Irlands zweitgrößte Stadt ist, hat der Bahnhof in der Halle nur zwei Gleise. Auf der anderen Seite sind noch zwei Stumpfgleise für die Nahverkehrszüge zur Insel Cobh, die mit dem Festland mit Dämmen und Brücken verbunden ist.
Bahnhof Cork, aufgenommen am 15.02.2005 mit Lok 222 und InterCity nach Dublin. Obwohl Cork Irlands zweitgrößte Stadt ist, hat der Bahnhof in der Halle nur zwei Gleise. Auf der anderen Seite sind noch zwei Stumpfgleise für die Nahverkehrszüge zur Insel Cobh, die mit dem Festland mit Dämmen und Brücken verbunden ist.
Günther Glauz†

Irland und Nordirland / Bahnhöfe / Cork Kent / Corcaih Stáisiún Cheannt

1543 800x521 Px, 08.03.2005

Bahnhof Dublin-Heuston, aufgenommen am 15.02.2005, von hier fahren die InterCity-Züge an die Westküste nach Ballina, Westport, Galway, Ennis und Tralee sowie an die Südküste nach Waterford und Cork. Leider war wegen Gleisarbeiten nach Ballina, Westport und Galway teilweise Bus-Transfer , auf deutsch Schienenersatzverkehr.
Bahnhof Dublin-Heuston, aufgenommen am 15.02.2005, von hier fahren die InterCity-Züge an die Westküste nach Ballina, Westport, Galway, Ennis und Tralee sowie an die Südküste nach Waterford und Cork. Leider war wegen Gleisarbeiten nach Ballina, Westport und Galway teilweise "Bus-Transfer", auf deutsch Schienenersatzverkehr.
Günther Glauz†

Irland und Nordirland / Bahnhöfe / Dublin Heuston Station / Baile Átah Cliat Stáisiún Heuston

1704 800x600 Px, 08.03.2005

202 690 + 202 617 - Reichenbach - 01.05.1997
202 690 + 202 617 - Reichenbach - 01.05.1997
maurizio messa

Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 202 BR 202 · DR 112 · DR 110 DR V 100.1

1094 800x600 Px, 08.03.2005

202 242 (+ 202 364) - c/o Blankenburg - 04.10.1996
202 242 (+ 202 364) - c/o Blankenburg - 04.10.1996
maurizio messa

Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 202 BR 202 · DR 112 · DR 110 DR V 100.1

1399 800x600 Px, 08.03.2005

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