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Hier sieht man die Bremsscheibe  eines 628ers
Hier sieht man die Bremsscheibe eines 628ers
Sascha Götz

Zugzielanzeiger in Potsdam Park Sanssouci mit Fehlern. Danach würden die Züge in Richtung Berlin im Minutentakt fahren. Der im linken Teil um 44 angekündigte Zug soll laut Aushangfahrplan bereits 38 abfahren. Da auch die Rückseite den gleichen Fehler zeigt, ist eine fehlerhafte Programmierung vermutlich die Ursache. Im Hintergrund ist der neu errichtete Kaiserbahhof zu sehen.
Zugzielanzeiger in Potsdam Park Sanssouci mit Fehlern. Danach würden die Züge in Richtung Berlin im Minutentakt fahren. Der im linken Teil um 44 angekündigte Zug soll laut Aushangfahrplan bereits 38 abfahren. Da auch die Rückseite den gleichen Fehler zeigt, ist eine fehlerhafte Programmierung vermutlich die Ursache. Im Hintergrund ist der neu errichtete Kaiserbahhof zu sehen.
Wolfgang Schlegel

Potsdam Park Sanssouci am 02.03.2005. Die RB von Griebnitzsee nach Golm legt sich richtig in die Kurve. Kurve sagt man nicht, das ist ein Gleisbogen oder eine Krümmung.
Potsdam Park Sanssouci am 02.03.2005. Die RB von Griebnitzsee nach Golm legt sich richtig in die Kurve. Kurve sagt man nicht, das ist ein Gleisbogen oder eine Krümmung.
Wolfgang Schlegel

02.03.2005 Bahnhof Potsdam Park Sanssouci, der Kaiserbahnhof liegt links hinter uns, nach der Durchfahrt eines RE Richtung Potsdam/ Berlin.
02.03.2005 Bahnhof Potsdam Park Sanssouci, der Kaiserbahnhof liegt links hinter uns, nach der Durchfahrt eines RE Richtung Potsdam/ Berlin.
Wolfgang Schlegel

DB 103 159-0 mit D 263  Orient-Express  (von Paris und München), Wien Westbf., 03.01.1994
DB 103 159-0 mit D 263 "Orient-Express" (von Paris und München), Wien Westbf., 03.01.1994
Ronald Chodász

ÖBB BR 5047 mit 6109 vor St. Nikola-Struden, 09.07.1994 [zwischen Krems a. d. Donau und Mauthausen]
ÖBB BR 5047 mit 6109 vor St. Nikola-Struden, 09.07.1994 [zwischen Krems a. d. Donau und Mauthausen]
Ronald Chodász

ÖBB 1044 265-5 mit IC 568  Bodensee , Melk, 25.06.1994 [Westbahn zwischen St. Pölten und Amstetten]
ÖBB 1044 265-5 mit IC 568 "Bodensee", Melk, 25.06.1994 [Westbahn zwischen St. Pölten und Amstetten]
Ronald Chodász

Österreich / E-Loks / BR 1044

1744 800x534 Px, 02.03.2005

OKMJ (Odense-Kerteminde-Martofte Jernbane) nr. 14, bhf Østerport, Kopenhagen 1995.
OKMJ (Odense-Kerteminde-Martofte Jernbane) nr. 14, bhf Østerport, Kopenhagen 1995.
Jens Palmqvist

Dänemark / Dampfloks | Lokalbahnen / OKMJ 14 Henschel

1525 500x445 Px, 02.03.2005

DB Desiro, Ostsee-Regnitzbahn, Rostock Hbf, 17. februar 2005.
DB Desiro, Ostsee-Regnitzbahn, Rostock Hbf, 17. februar 2005.
Jens Palmqvist

CKD/Tatra Low-Floor Prototyp-Strassenbahn-wagen auf linie 11 in Prag 1995.
CKD/Tatra Low-Floor Prototyp-Strassenbahn-wagen auf linie 11 in Prag 1995.
Jens Palmqvist

RSAG Caféwagen im Lange Straße.
RSAG Caféwagen im Lange Straße.
Jens Palmqvist

DSB My 1101, sogenannte  Kartoffelkäfer , auf einem nostalgiefahrt in bhf Gilleleje, 27. mai 1996.
DSB My 1101, sogenannte "Kartoffelkäfer", auf einem nostalgiefahrt in bhf Gilleleje, 27. mai 1996.
Jens Palmqvist

DSB K 563 mit sonderzug in Gilleleje, 27. mai 1996.
DSB K 563 mit sonderzug in Gilleleje, 27. mai 1996.
Jens Palmqvist

Nunja, die Bahn sucht zwar nach einem neuen Namen, aber dass wir jetzt ganze Berufszweige umbennenn...oder sind unsere LOKFÜHRER neuerdings zu Kundenwerbung da und sollen mehr Leute auf die Schiene LOCKen? So gesehen im DB Trainingszentrum Halle.
Nunja, die Bahn sucht zwar nach einem neuen Namen, aber dass wir jetzt ganze Berufszweige umbennenn...oder sind unsere LOKFÜHRER neuerdings zu Kundenwerbung da und sollen mehr Leute auf die Schiene LOCKen? So gesehen im DB Trainingszentrum Halle.
Christian Kehr

118 776-4 im Bw Schwarzenberg
118 776-4 im Bw Schwarzenberg
Maik Köhler

219 003-1 im Bw Chemnitz Hilbersdorf
219 003-1 im Bw Chemnitz Hilbersdorf
Maik Köhler

V180 141 im Bw Chemnitz Hilbersdorf
V180 141 im Bw Chemnitz Hilbersdorf
Maik Köhler

Nachdem es in der Nacht davor stark geschneit hatte, präsentierte sich der Güter- und Rangierbahnhof von Karlsruhe am 27.02.2005 unter blauem Himmel. Wie man sehen kann sind hier auch zahlreiche Personenwaggons abgestellt.
Nachdem es in der Nacht davor stark geschneit hatte, präsentierte sich der Güter- und Rangierbahnhof von Karlsruhe am 27.02.2005 unter blauem Himmel. Wie man sehen kann sind hier auch zahlreiche Personenwaggons abgestellt.
Thomas Schmidt

Güter- und Rangierbahnhof von Karlsruhe am 27.02.2005. In einer Reihe sind einige Loks der BR 140, 155 und 185 abgestellt, vorneweg 140 814.
Güter- und Rangierbahnhof von Karlsruhe am 27.02.2005. In einer Reihe sind einige Loks der BR 140, 155 und 185 abgestellt, vorneweg 140 814.
Thomas Schmidt

185 089 in der Bildmitte gehörte am 27.02.2005 zu den Loks, die beim Güter- und Rangierbahnhof Karlsruhe abgestellt waren. Die Lok war eingerahmt von einer 155 links und einer weiteren 185 rechts.
185 089 in der Bildmitte gehörte am 27.02.2005 zu den Loks, die beim Güter- und Rangierbahnhof Karlsruhe abgestellt waren. Die Lok war eingerahmt von einer 155 links und einer weiteren 185 rechts.
Thomas Schmidt

Güter- und Rangierbahnhof Karlsruhe am 27.02.2005. Im Hintergrund ist einer der beiden Container-Kräne zu sehen. Auch viele Personenwaggons sind hier abgestellt.
Güter- und Rangierbahnhof Karlsruhe am 27.02.2005. Im Hintergrund ist einer der beiden Container-Kräne zu sehen. Auch viele Personenwaggons sind hier abgestellt.
Thomas Schmidt

Eine lange Kette von abgestellten Güterwagen am 27.02.2005 im Güterbahnhof von Karlsruhe.
Eine lange Kette von abgestellten Güterwagen am 27.02.2005 im Güterbahnhof von Karlsruhe.
Thomas Schmidt

Am 11. Juli 2003 endete auf der Bahnlinie Trossingen Bahnhof - Trossingen Stadt der elektrische Betrieb,
da die Strecke im Zuge des Ringzugkonzeptes (S-Bahn-ähnlicher Betrieb mittels RegioShuttle der HzL) größeren Umbaumaßnahmen unterzogen wurde und seit Ende der Bauarbeiten der Betrieb mittels Dieseltriebwagen abgewickelt wird. Einzig geblieben ist ein Schülerzugpaar seit dem Winterfahrplan '04/'05.
Grund genug, um dem Bähnle am 11.7.'03 nochmal einen Besuch abzustatten; im Bild T3 und T5 zusammen am Trossinger Gaswerk.
Am 11. Juli 2003 endete auf der Bahnlinie Trossingen Bahnhof - Trossingen Stadt der elektrische Betrieb, da die Strecke im Zuge des Ringzugkonzeptes (S-Bahn-ähnlicher Betrieb mittels RegioShuttle der HzL) größeren Umbaumaßnahmen unterzogen wurde und seit Ende der Bauarbeiten der Betrieb mittels Dieseltriebwagen abgewickelt wird. Einzig geblieben ist ein Schülerzugpaar seit dem Winterfahrplan '04/'05. Grund genug, um dem Bähnle am 11.7.'03 nochmal einen Besuch abzustatten; im Bild T3 und T5 zusammen am Trossinger Gaswerk.
Der Erdinger

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