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411 031 in Berlin Schönefeld Flughafen am 04.02.05
411 031 in Berlin Schönefeld Flughafen am 04.02.05
Tobias Guttzeit

Deutschland / Elektrotriebzüge | 93 8x | ICE - IC / ICE T BR 411 · 5 411

534 800x600 Px, 04.02.2005

155 135-7 mit einem Kesselwagenzug in Berlin Schönefeld Flughafen am 04.02.05
155 135-7 mit einem Kesselwagenzug in Berlin Schönefeld Flughafen am 04.02.05
Tobias Guttzeit

Deutschland / E-Loks | konventionell / 6 155 BR 155 · DR 250

717 800x600 Px, 04.02.2005

112 109-4 mit dem RE4 nach Lutherstadt Wittenberg in Berlin Schönefeld Flughafen am 04.02.05
112 109-4 mit dem RE4 nach Lutherstadt Wittenberg in Berlin Schönefeld Flughafen am 04.02.05
Tobias Guttzeit

Deutschland / E-Loks | konventionell / 6 112 BR 112 · DR 212

578 800x600 Px, 04.02.2005

101 052-9 mit einem EC nach Prag in Berlin Schönefeld Flughafen am 04.02.05
101 052-9 mit einem EC nach Prag in Berlin Schönefeld Flughafen am 04.02.05
Tobias Guttzeit

Deutschland / E-Loks | Drehstrom | 91 80 / 6 101 BR 101 Lokportraits

565 800x600 Px, 04.02.2005

Ständig von Ausfällen heimgesucht wurden die zu Testzwecken in Hessen eingesetzten Saarbahnen, so daß es immer wieder zu 141 Einsätzen kam. Eine dieser Loks war die Braunschweiger 141 390, hier zu sehen im August 2004 mit einer RB von Hümme nach Kassel Hbf.
Ständig von Ausfällen heimgesucht wurden die zu Testzwecken in Hessen eingesetzten Saarbahnen, so daß es immer wieder zu 141 Einsätzen kam. Eine dieser Loks war die Braunschweiger 141 390, hier zu sehen im August 2004 mit einer RB von Hümme nach Kassel Hbf.
C. H.

Deutschland / E-Loks | konventionell / 6 141 BR 141 · E 41 'Knallfrosch'

822 640x480 Px, 04.02.2005

141 063, seit dem 3.10.04 z-gestellt, war sowohl der letze orientrote als auch der letze Trierer Knallfrosch. Einer unsicheren Zukunft blickt sie Mitte Oktober 2004 im Vorfeld von Trier Hbf entgegen.
141 063, seit dem 3.10.04 z-gestellt, war sowohl der letze orientrote als auch der letze Trierer Knallfrosch. Einer unsicheren Zukunft blickt sie Mitte Oktober 2004 im Vorfeld von Trier Hbf entgegen.
C. H.

Deutschland / E-Loks | konventionell / 6 141 BR 141 · E 41 'Knallfrosch'

1730 640x480 Px, 04.02.2005

Der leuchtende Knallfrosch ist 141 341, die hier am 17.10.2003 mir ihrer RB von Twistringen nach Bremen einen Halt in Bassum einlegt.
Der leuchtende Knallfrosch ist 141 341, die hier am 17.10.2003 mir ihrer RB von Twistringen nach Bremen einen Halt in Bassum einlegt.
C. H.

Deutschland / E-Loks | konventionell / 6 141 BR 141 · E 41 'Knallfrosch'

1084 800x511 Px, 04.02.2005

Hier sieht man die 143-311-9 die jetzt denn Doppelstockzug der 146-001 übernohmen hat. Diese Schiebt jetzt noch einen anderen Zug bei dem der Steuerwagen defekt ist.
Hier sieht man die 143-311-9 die jetzt denn Doppelstockzug der 146-001 übernohmen hat. Diese Schiebt jetzt noch einen anderen Zug bei dem der Steuerwagen defekt ist.
Sascha Götz

Deutschland / E-Loks | konventionell / 6 143 BR 143 · DR 243 Lokportraits

553 800x600 Px, 04.02.2005

Hier sieht man die 103-113 die am 3.1.2005 einen Sonderzug zog hier ist ist sie Gerade bei der Durchfahrt von Worms Hbf.
Hier sieht man die 103-113 die am 3.1.2005 einen Sonderzug zog hier ist ist sie Gerade bei der Durchfahrt von Worms Hbf.
Sascha Götz

Deutschland / E-Loks | konventionell / 6 103 BR 103.1

963 800x600 Px, 04.02.2005

Am Endbahnhof Degerloch angekommen, müssen die Fahrräder abgeladen werden. Hier hat man wieder Anschluß zur Stadtbahn, die auch hier im Tunnel verkehrt. Sommer 2004 (Jonas)
Am Endbahnhof Degerloch angekommen, müssen die Fahrräder abgeladen werden. Hier hat man wieder Anschluß zur Stadtbahn, die auch hier im Tunnel verkehrt. Sommer 2004 (Jonas)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Deutschland / Zahnradbahnen / Stuttgarter Straßenbahnen AG ·SSB· 'Zacke', Die Stuttgarter Stadtbahn (+ Zahnradbahn)

2529 800x598 Px, 04.02.2005

An der Haltestelle Wielandshöhe begegenen sich die aufwärts fahrende und die abwärts fahrende Zahnradbahnen. Die ins Tal fahrende Bahn erzeugt 80% der Energie, die die bergwärts fahrende Bahn braucht. Sommer 2004 (Jonas)
An der Haltestelle Wielandshöhe begegenen sich die aufwärts fahrende und die abwärts fahrende Zahnradbahnen. Die ins Tal fahrende Bahn erzeugt 80% der Energie, die die bergwärts fahrende Bahn braucht. Sommer 2004 (Jonas)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Deutschland / Zahnradbahnen / Stuttgarter Straßenbahnen AG ·SSB· 'Zacke', Die Stuttgarter Stadtbahn (+ Zahnradbahn)

1597  2 800x565 Px, 04.02.2005

Eine Baureihe 139 wartet in Müllheim Baden auf ihren einsatz nach Mulhouse(F)
Eine Baureihe 139 wartet in Müllheim Baden auf ihren einsatz nach Mulhouse(F)
Lukas Morick

Deutschland / E-Loks | konventionell / 6 139 BR 139 · E 40.11

794 800x600 Px, 04.02.2005

Eine Lok Baureihe 218 am 2.11.04 im Hbf Hamburg
Eine Lok Baureihe 218 am 2.11.04 im Hbf Hamburg
Lukas Morick

Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 218 BR 218 Lokportraits

1027 800x600 Px, 04.02.2005

628 323 + 928 323 - Diez - 04.10.2002
628 323 + 928 323 - Diez - 04.10.2002
maurizio messa

Deutschland / Dieseltriebzüge | 95 80 / 0 628 BR 628 · 928 · BR 629

681 800x600 Px, 04.02.2005

H0: Das muß ich Euch zeigen! Diese Lok hab ich mal von einem Freund gekauft. Sie ist wohl in der 60ern oder 70ern als Totalselbstbau entstanden. Mehrfach repariert und überarbeitet, zuletzt von mir. Ich hab die Räder abgedreht, eine Faulhaber eingebaut und ein paar Kleinigkeiten ergänzt und repariert. Die Räder sind allerdings ein echter Betriebsschwachpunkt, weil sie nicht fest auf den Achsen sitzen. Ein paar Bremsbacken sind schon wieder weg....
H0: Das muß ich Euch zeigen! Diese Lok hab ich mal von einem Freund gekauft. Sie ist wohl in der 60ern oder 70ern als Totalselbstbau entstanden. Mehrfach repariert und überarbeitet, zuletzt von mir. Ich hab die Räder abgedreht, eine Faulhaber eingebaut und ein paar Kleinigkeiten ergänzt und repariert. Die Räder sind allerdings ein echter Betriebsschwachpunkt, weil sie nicht fest auf den Achsen sitzen. Ein paar Bremsbacken sind schon wieder weg....
Wolfgang Popp

Modellbahn / Sonstiges / Eigen- und Umbauten

1809 800x600 Px, 03.02.2005

Die württembergische 92 von der anderen Seite.
Die württembergische 92 von der anderen Seite.
Wolfgang Popp

Modellbahn / Sonstiges / Eigen- und Umbauten

1369 800x485 Px, 03.02.2005

H0: Die BR52GR=Generalreparatur war schon mal von der anderen Seite zu sehen. Alte Kondenstender-Lok umgebaut mit neuem Tender, so hab ich es der DDR nachgemacht.
H0: Die BR52GR=Generalreparatur war schon mal von der anderen Seite zu sehen. Alte Kondenstender-Lok umgebaut mit neuem Tender, so hab ich es der DDR nachgemacht.
Wolfgang Popp

Modellbahn / Sonstiges / Eigen- und Umbauten

2323 800x421 Px, 03.02.2005

H0: BR44Kohlenstaub DDR entstand aus einer ROCO DB 44 und einem Tendereigenbau. Ich hatte Lok und Tender schon früher mal eingestellt, jetzt sind sie zusammen. Der alte Kst-Tender hängt nun an der BR25
H0: BR44Kohlenstaub DDR entstand aus einer ROCO DB 44 und einem Tendereigenbau. Ich hatte Lok und Tender schon früher mal eingestellt, jetzt sind sie zusammen. Der alte Kst-Tender hängt nun an der BR25
Wolfgang Popp

Modellbahn / Sonstiges / Eigen- und Umbauten

2231 800x467 Px, 03.02.2005

H0: DIE BR44Kst noch mal von vorn.
H0: DIE BR44Kst noch mal von vorn.
Wolfgang Popp

Modellbahn / Sonstiges / Eigen- und Umbauten

1891 800x423 Px, 03.02.2005

H0: BR44 DDR enstand aus einer Jouef BR44 und einem Roco-Preußen-Tender. Damals wußte ich noch nicht, daß ich den Tender noch vorn hätte verlängern müssen. Wird sicher irgendwann nachgeholt.
H0: BR44 DDR enstand aus einer Jouef BR44 und einem Roco-Preußen-Tender. Damals wußte ich noch nicht, daß ich den Tender noch vorn hätte verlängern müssen. Wird sicher irgendwann nachgeholt.
Wolfgang Popp

Modellbahn / Sonstiges / Eigen- und Umbauten

2795 800x384 Px, 03.02.2005

Leichte Schneebedecktung - Gleisanlagen am Stuttgarter Nordbahnhof. Etwa auf der Trasse links des Stellwerkes entlang der abgestellten alten Personenzugwagen verlief vermutlich die ursprüngliche Eisenbahntrasse zum ersten Stuttgarter Hauptbahnhof. Gleise liegen noch bis zur Eckartstraße. Die heutige Streckengleise liegen rechts außerhalb des Fotos. 29.01.2005 (M)
Leichte Schneebedecktung - Gleisanlagen am Stuttgarter Nordbahnhof. Etwa auf der Trasse links des Stellwerkes entlang der abgestellten alten Personenzugwagen verlief vermutlich die ursprüngliche Eisenbahntrasse zum ersten Stuttgarter Hauptbahnhof. Gleise liegen noch bis zur Eckartstraße. Die heutige Streckengleise liegen rechts außerhalb des Fotos. 29.01.2005 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Deutschland / Bahnhöfe (R - Z) / Stuttgart (Sonstige), Stuttgart - Bahnknoten im Wandel

1380 800x533 Px, 03.02.2005

01/5 504 hat sich im Sommer 66 vor den Interzonenzug 199 nach Leipzig gesetzt und wird gleich zur Rampenfahrt nach Hönebach starten
01/5 504 hat sich im Sommer 66 vor den Interzonenzug 199 nach Leipzig gesetzt und wird gleich zur Rampenfahrt nach Hönebach starten
Dietrich Seegers†

Deutschland / Strecken | KBS 500-599 / Strecke 6823 Beucha – Trebsen ex KBS 503

3511 800x474 Px, 03.02.2005

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