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Thurbo GTW 2/6 RABe 526 702-6 abgestellt am 02.11.03 in Kreuzlingen
Thurbo GTW 2/6 RABe 526 702-6 abgestellt am 02.11.03 in Kreuzlingen
Markus Hugentobler

Thurbo GTW 2/6 RABe 526 702-6 abgestellt am 02.11.03 in Kreuzlingen
Thurbo GTW 2/6 RABe 526 702-6 abgestellt am 02.11.03 in Kreuzlingen
Markus Hugentobler

Stadtbahn der Linie U1 an der Nürnberger Strasse in Stuttgart
Stadtbahn der Linie U1 an der Nürnberger Strasse in Stuttgart
Frank Kosarik

Stuttgarter Stadtbahn der Linie U9 in Hedelfingen am 2.11.2003
Stuttgarter Stadtbahn der Linie U9 in Hedelfingen am 2.11.2003
Frank Kosarik

Stadtbahnzug der SSB in Leinfelden Bahnhof
Stadtbahnzug der SSB in Leinfelden Bahnhof
Frank Kosarik

S-Bahnzug der Stuttgarter S3 im Bahnhof Nürnberger Strasse mit der Baureihe 423
S-Bahnzug der Stuttgarter S3 im Bahnhof Nürnberger Strasse mit der Baureihe 423
Frank Kosarik

181 203 mit einem IR von Trier nach Norddeich Mole fährt am 3.10.2002 in den Hbf Wittlich ein.Rechts zweigt das Restgleis der ehemaligen Strecke nach Daun ab.
181 203 mit einem IR von Trier nach Norddeich Mole fährt am 3.10.2002 in den Hbf Wittlich ein.Rechts zweigt das Restgleis der ehemaligen Strecke nach Daun ab.
Fdl Kall

S-Bahn Zug der Stuttgarter S-Bahn in Stuttgart Vaihingen
Der Zug der Baureihe 420 ist noch von der ersten Generation.
S-Bahn Zug der Stuttgarter S-Bahn in Stuttgart Vaihingen Der Zug der Baureihe 420 ist noch von der ersten Generation.
Frank Kosarik

 Vollzug  mit zwei BR 420 in alter und neuer Lackierung fährt am 28.10.2002 von Stuttgart Hbf. kommend in den Bahnhof Bad Cannstatt ein, er hat gerade die Neckarbrücke überquert.  Kurzzug  ist eine Einheit,  Langzug  sind drei Einheiten.
"Vollzug" mit zwei BR 420 in alter und neuer Lackierung fährt am 28.10.2002 von Stuttgart Hbf. kommend in den Bahnhof Bad Cannstatt ein, er hat gerade die Neckarbrücke überquert. "Kurzzug" ist eine Einheit, "Langzug" sind drei Einheiten.
Günther Glauz

BR 420 fährt am 25.10.2002 von Stuttgart Hbf. kommend über die Neckarbrücke in Bad Cannstatt, die Brücke ist viergleisig, je zwei für S-Bahn und Fernbahn. Hinter der Brücke ist eine Schleuseneinfahrt sichtbar.
BR 420 fährt am 25.10.2002 von Stuttgart Hbf. kommend über die Neckarbrücke in Bad Cannstatt, die Brücke ist viergleisig, je zwei für S-Bahn und Fernbahn. Hinter der Brücke ist eine Schleuseneinfahrt sichtbar.
Günther Glauz

2043-070-8 in Hermagor (Gailtal/Kärnten) am 09.10.2003. In absehbarer
Zeit wird dieser markante Dieselsound wohl schon der Vergangenheit an-
gehören und durch die Dieseltriebzüge der BR 5047 ersetzt werden.
2043-070-8 in Hermagor (Gailtal/Kärnten) am 09.10.2003. In absehbarer Zeit wird dieser markante Dieselsound wohl schon der Vergangenheit an- gehören und durch die Dieseltriebzüge der BR 5047 ersetzt werden.
Ingo Ahrens

Österreich / Dieselloks / BR 2043

1489 800x533 Px, 03.11.2003

2043-070-8 in Hermagor (Gailtal/Kärnten) am 09.10.2003. Ausfahrt nach der Zugkreuzung mit der BR 5047 Richtung Villach. Im Hintergrund der Hausberg von Hermagor:  Spitzegel
2043-070-8 in Hermagor (Gailtal/Kärnten) am 09.10.2003. Ausfahrt nach der Zugkreuzung mit der BR 5047 Richtung Villach. Im Hintergrund der Hausberg von Hermagor: Spitzegel
Ingo Ahrens

Österreich / Dieselloks / BR 2043

1638 800x533 Px, 03.11.2003

2043-070-8 im Bahnhof Dellach/Gailtal am 09.10.2003. Der Zug kommt aus Kötschach-Mauthen Richtung Hermagor und Villach.
2043-070-8 im Bahnhof Dellach/Gailtal am 09.10.2003. Der Zug kommt aus Kötschach-Mauthen Richtung Hermagor und Villach.
Ingo Ahrens

Österreich / Dieselloks / BR 2043

1720 800x533 Px, 03.11.2003

420 423-6 als S2 Schorndorf - Stuttgart - Filderstadt am 25.10.2002 in Waiblingen.
420 423-6 als S2 Schorndorf - Stuttgart - Filderstadt am 25.10.2002 in Waiblingen.
Günther Glauz

420 473-1 als S5 Bietigheim-Bissingen - Stuttgart - Schwabstraße am 26.07.2002 in der Endstation Bietigheim-Bissingen.
420 473-1 als S5 Bietigheim-Bissingen - Stuttgart - Schwabstraße am 26.07.2002 in der Endstation Bietigheim-Bissingen.
Günther Glauz

1116 011 wartet in St. Johahnn/Pongau auf Abfahrt nach Schwarzach um kurz darauf die Tauernbahn zu erklimmen.
1116 011 wartet in St. Johahnn/Pongau auf Abfahrt nach Schwarzach um kurz darauf die Tauernbahn zu erklimmen.
Jörg Neumaier

ICE 1610 nach Kiel, am 12.10.2003 im Hamburger Hauptbahnhof.
Dieser Zug ist mit Neigetechnik ausgestattet, welche sich zwischen
Elmshorn und Kiel auch lohnt.
ICE 1610 nach Kiel, am 12.10.2003 im Hamburger Hauptbahnhof. Dieser Zug ist mit Neigetechnik ausgestattet, welche sich zwischen Elmshorn und Kiel auch lohnt.
Jan Liertzer

423 308-6 am 01.11.2003 als S 3 Backnang - Stuttgart - Vaihingen zwischen Maubach und Nellmersbach. Seit kurzem fährt neben der BR 420 auf dieser Strecke auch die BR 423, bisher nur auf der S 1 Plochingen - Herrenberg.
423 308-6 am 01.11.2003 als S 3 Backnang - Stuttgart - Vaihingen zwischen Maubach und Nellmersbach. Seit kurzem fährt neben der BR 420 auf dieser Strecke auch die BR 423, bisher nur auf der S 1 Plochingen - Herrenberg.
Günther Glauz

2043-070-8 Ausfahrt vom Bhf. Dellach/Gailtal am 09.10.2003. Der Zug  röhrt  vor dem Reisskofelpanorama Richtung Kötschach-Mauthen und muss dort Kopf machen.
2043-070-8 Ausfahrt vom Bhf. Dellach/Gailtal am 09.10.2003. Der Zug "röhrt" vor dem Reisskofelpanorama Richtung Kötschach-Mauthen und muss dort Kopf machen.
Ingo Ahrens

Österreich / Dieselloks / BR 2043

1350 800x533 Px, 01.11.2003

5047-039-2 in Kötschach-Mauthen/Gailtal am 09.10.2003. Ende des Schienenstranges im Gailtal Richtung Westen. Im Hintergrund das Panorama des Plöckenpasses nach Italien.
5047-039-2 in Kötschach-Mauthen/Gailtal am 09.10.2003. Ende des Schienenstranges im Gailtal Richtung Westen. Im Hintergrund das Panorama des Plöckenpasses nach Italien.
Ingo Ahrens

5047-039-2 von Villach nach Kötschach-Mauthen in Hermagor/Gailtal am 09.10.2003.  Die Wagen laufen sehr leise, lassen aber das eigentliche Flair des Dieseltrommelns der BR 2043 missen.
5047-039-2 von Villach nach Kötschach-Mauthen in Hermagor/Gailtal am 09.10.2003. Die Wagen laufen sehr leise, lassen aber das eigentliche Flair des Dieseltrommelns der BR 2043 missen.
Ingo Ahrens

IC-Experimental 1985 in HH-Sternschanze einfahrend. Der ICE erreichte
1988 406km/h
IC-Experimental 1985 in HH-Sternschanze einfahrend. Der ICE erreichte 1988 406km/h
Armin Krischok

143 807-6 als Regionalbahn von Nordhausen nach Heiligenstadt. 22.10.2003
143 807-6 als Regionalbahn von Nordhausen nach Heiligenstadt. 22.10.2003
Giovanni Micino

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