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Bahnhof La-Tour-de-Carol in 1250 m Höhe in den Pyrenäen an der spanischen Grenze am 25.09.2003. Hier enden 3 Bahnstrecken mit 3 Spurweiten, Normalspur aus Toulouse (Bild), Schmalspur mit Stromschiene aus Villefranche (Pyrenäen-Metro) und spanische Breitspur aus Barcelona. In der Nähe liegt der Zwergstaat Andora.
Bahnhof La-Tour-de-Carol in 1250 m Höhe in den Pyrenäen an der spanischen Grenze am 25.09.2003. Hier enden 3 Bahnstrecken mit 3 Spurweiten, Normalspur aus Toulouse (Bild), Schmalspur mit Stromschiene aus Villefranche (Pyrenäen-Metro) und spanische Breitspur aus Barcelona. In der Nähe liegt der Zwergstaat Andora.
Günther Glauz†

Frankreich / Bahnhöfe / La-Tour-de-Carol

2696 800x600 Px, 04.10.2003

145 062-6 und 145 026-1 bespannen ihren Güterzug als Doppeltraktion Richtung Hamburg. Hier bei der Durchfahrt durch den Bahnhof Hamburg Harburg.
145 062-6 und 145 026-1 bespannen ihren Güterzug als Doppeltraktion Richtung Hamburg. Hier bei der Durchfahrt durch den Bahnhof Hamburg Harburg.
Stefan Barthel

Deutschland / E-Loks | Drehstrom | 91 80 / 6 145 BR 145 ·Traxx AC·

1101 640x480 Px, 03.10.2003

145 CL 013 mit einem Kesselwagenzug aus Hamburg Hohe Schaar durchfährt den Bahnhof Harburg Richtung Süden.
145 CL 013 mit einem Kesselwagenzug aus Hamburg Hohe Schaar durchfährt den Bahnhof Harburg Richtung Süden.
Stefan Barthel

Deutschland / E-Loks | Drehstrom | 91 80 / 6 145 BR 145 ·Traxx AC·, Deutschland / Unternehmen (A - K) / Häfen - Und Güterverkehr Köln ·HGK·

1160 640x480 Px, 03.10.2003

101 130-3 schiebt MET 1036 bei trübem Oktoberwetter durch den Bahnhof Harburg.
101 130-3 schiebt MET 1036 bei trübem Oktoberwetter durch den Bahnhof Harburg.
Stefan Barthel

Deutschland / Galerien | Zuggattungen / MET Metropolitan-Züge, Deutschland / E-Loks | Drehstrom | 91 80 / 6 101 BR 101

3475 640x480 Px, 03.10.2003

141 439-0 und 141 094-3 eine der letzten blau beigen 141er von DB Regio Braunschweig warten auf den Abstellgleisen in Höhe des ehemaligen AW Harburg mit ihren Rbs auf nächste Einsätze. Sie bedienen die Strecken nach Tostedt und Lüneburg.
141 439-0 und 141 094-3 eine der letzten blau beigen 141er von DB Regio Braunschweig warten auf den Abstellgleisen in Höhe des ehemaligen AW Harburg mit ihren Rbs auf nächste Einsätze. Sie bedienen die Strecken nach Tostedt und Lüneburg.
Stefan Barthel

Deutschland / E-Loks | konventionell / 6 141 BR 141 · E 41 'Knallfrosch'

1518 640x480 Px, 03.10.2003

Ein Triebzug der BR 474 als S 3 von Harburg nach WIlhelmsburg auf den Süderelbbrücken. Dise Strecke feierte am 03.10.2003 ihren 20. Geburtstag.
Ein Triebzug der BR 474 als S 3 von Harburg nach WIlhelmsburg auf den Süderelbbrücken. Dise Strecke feierte am 03.10.2003 ihren 20. Geburtstag.
Stefan Barthel

Deutschland / S-Bahnen und Regionalstadtbahnen / S-Bahn Hamburg

1806 640x480 Px, 03.10.2003

Museumszug der Hamburger S - Bahn Baureihe 471 bei der Sonderfahrt anläßlich des Jubiläums 20 Jahre S - Bahn nach Harburg. Aufgenommen auf der Süderelbbrücke zwischen Harburg und Wilhelmsbburg.
Museumszug der Hamburger S - Bahn Baureihe 471 bei der Sonderfahrt anläßlich des Jubiläums 20 Jahre S - Bahn nach Harburg. Aufgenommen auf der Süderelbbrücke zwischen Harburg und Wilhelmsbburg.
Stefan Barthel

Deutschland / S-Bahnen und Regionalstadtbahnen / S-Bahn Hamburg

1759 640x480 Px, 03.10.2003

471 062, 471 462 und der dazu gehörende Mittelwagen auf der Süderelbbrücke.
471 062, 471 462 und der dazu gehörende Mittelwagen auf der Süderelbbrücke.
Stefan Barthel

Deutschland / S-Bahnen und Regionalstadtbahnen / S-Bahn Hamburg

1489 640x480 Px, 03.10.2003

Ein eher seltener Gast im hohen Norden ist die Baureihe 139. Hier 139 246-3 mit einem Kesselwagenzug im Güterbahnhof Hohe Schaar in Hamburg Wilhelmsburg.
Ein eher seltener Gast im hohen Norden ist die Baureihe 139. Hier 139 246-3 mit einem Kesselwagenzug im Güterbahnhof Hohe Schaar in Hamburg Wilhelmsburg.
Stefan Barthel

Deutschland / E-Loks | konventionell / 6 139 BR 139 · E 40.11

1284 640x480 Px, 03.10.2003

50 3519 vor Dg 54337 ( Zwickau - Aue ) bei Schlema im Februar 1984.
50 3519 vor Dg 54337 ( Zwickau - Aue ) bei Schlema im Februar 1984.
Volker Froehmer

Deutschland / Dampfloks / BR 50 DR 50.35-37 ·DR-Rekolok·

1540 396x259 Px, 03.10.2003

Hamburger S-Bahn Zug der Baureihe 474 im Bahnhof Dammtor
Hamburger S-Bahn Zug der Baureihe 474 im Bahnhof Dammtor
Jan Liertzer

Deutschland / S-Bahnen und Regionalstadtbahnen / S-Bahn Hamburg

1746 800x600 Px, 02.10.2003

Die Ae 6/6 Kantonslok mit dem Vaud Wappen steht am 05.09.03 in Rotkreuz
Die Ae 6/6 Kantonslok mit dem Vaud Wappen steht am 05.09.03 in Rotkreuz
Daniel Schärer

Schweiz / E-Loks | 91 85 / 4 610 Ae 610 Ae 6/6 ·SBB·

1397 640x480 Px, 02.10.2003

Die 460 Tourismus Lok, am 05.09.03, bei der Einfahrt in Olten.
Die 460 Tourismus Lok, am 05.09.03, bei der Einfahrt in Olten.
Daniel Schärer

Schweiz / E-Loks | 91 85 / 4 460 Re 460 ·SBB· Werbeloks

1230 640x480 Px, 02.10.2003

Eine Re 4/4 der Mittellandbahn, auf der Strecke Lausanne-Olten am 05.09.03
Eine Re 4/4 der Mittellandbahn, auf der Strecke Lausanne-Olten am 05.09.03
Daniel Schärer

Schweiz / E-Loks | 91 85 / 4 430 Re 430 · Re 436 Re 4/4 III ·Private·

1713  1 640x480 Px, 02.10.2003

Die CC 472008 im Bahnhof von Dijon am 31.07.03
Die CC 472008 im Bahnhof von Dijon am 31.07.03
Kurt Simmen

Frankreich / Dieselloks / CC 72000 · 72100

2071 800x600 Px, 01.10.2003

Der Bahnhof von Husum in futuristischem Gewand mit modernen Zügen der Nord Ostsee Bahn
Der Bahnhof von Husum in futuristischem Gewand mit modernen Zügen der Nord Ostsee Bahn
Jan Liertzer

Deutschland / Unternehmen (L - Z) / Transdev GmbH - Nord-Ostsee Bahn ·NOB·

1530 800x600 Px, 01.10.2003

2 Doppelstock-Triebzüge BR 3500 FERTAGUS am 22.09.2003 in Lissabon Roma-Areeiro. Diese Züge fahren von hier über die neue Hängebrücke über den Fluß Tejo, der an dieser Stelle ca. 2 Kilometer breit ist, zum Bahnhof Fogueteiro. Die Strecke hat 8 Bahnhöfe und wird in ca. 30 Minuten durchfahren, Fernzüge fahren bis jetzt nicht über die Brücke.
2 Doppelstock-Triebzüge BR 3500 FERTAGUS am 22.09.2003 in Lissabon Roma-Areeiro. Diese Züge fahren von hier über die neue Hängebrücke über den Fluß Tejo, der an dieser Stelle ca. 2 Kilometer breit ist, zum Bahnhof Fogueteiro. Die Strecke hat 8 Bahnhöfe und wird in ca. 30 Minuten durchfahren, Fernzüge fahren bis jetzt nicht über die Brücke.
Günther Glauz†

Portugal / Elektrotriebzüge / Serie 3501-3518 ·X'TRAPOLIS Tagus·, Portugal / Unternehmen / Fertagus, Almada ·FTG·

1766 800x600 Px, 01.10.2003

Doppelstock-Triebzug BR 3500 FERTAGUS am 22.09.2003 in Lissabon Roma-Areeiro.
Doppelstock-Triebzug BR 3500 FERTAGUS am 22.09.2003 in Lissabon Roma-Areeiro.
Günther Glauz†

Portugal / Elektrotriebzüge / Serie 3501-3518 ·X'TRAPOLIS Tagus·

1569 800x600 Px, 01.10.2003

Inneneinrichtung im Untergeschoß des Doppelstock-Triebzuges BR 3500 FERTAGUS.
Inneneinrichtung im Untergeschoß des Doppelstock-Triebzuges BR 3500 FERTAGUS.
Günther Glauz†

Portugal / Elektrotriebzüge / Serie 3501-3518 ·X'TRAPOLIS Tagus·

1369 800x600 Px, 01.10.2003

Inneneinrichtung im Obergeschoß des Doppelstock-Triebzuges BR 3500 FERTAGUS.
Inneneinrichtung im Obergeschoß des Doppelstock-Triebzuges BR 3500 FERTAGUS.
Günther Glauz†

Portugal / Elektrotriebzüge / Serie 3501-3518 ·X'TRAPOLIS Tagus·

1323 800x600 Px, 01.10.2003

Teil der Hängebrücke über den Tejo in Lissabon am 22.09.2003. Die Brücke ist zweistöckig, unten 2 Gleise Eisenbahn, oben Autobahn. Links neben dem Pfeiler fährt ein BR 3500 der FERTAGUS, auf der Brücke dürfen Züge zur Zeit maximal 60 km/h fahren.
Teil der Hängebrücke über den Tejo in Lissabon am 22.09.2003. Die Brücke ist zweistöckig, unten 2 Gleise Eisenbahn, oben Autobahn. Links neben dem Pfeiler fährt ein BR 3500 der FERTAGUS, auf der Brücke dürfen Züge zur Zeit maximal 60 km/h fahren.
Günther Glauz†

Portugal / Elektrotriebzüge / Serie 3501-3518 ·X'TRAPOLIS Tagus·

2241 800x600 Px, 01.10.2003

Doppelstock-Triebzug BR 3500 FERTAGUS am 22.09.2003 im Endbahnhof Fogueteiro. Von den 8 Bahnhöfen sind 4 in Lissabon und 4 auf der anderen Seite des Tejo, wo alle Bahnhöfe große P&R-Parkplätze haben. Die Züge fahren im 15-Minuten-Takt, im Berufsverkehr im 7,5-Minuten-Takt.
Doppelstock-Triebzug BR 3500 FERTAGUS am 22.09.2003 im Endbahnhof Fogueteiro. Von den 8 Bahnhöfen sind 4 in Lissabon und 4 auf der anderen Seite des Tejo, wo alle Bahnhöfe große P&R-Parkplätze haben. Die Züge fahren im 15-Minuten-Takt, im Berufsverkehr im 7,5-Minuten-Takt.
Günther Glauz†

Portugal / Elektrotriebzüge / Serie 3501-3518 ·X'TRAPOLIS Tagus·, Portugal / Unternehmen / Fertagus, Almada ·FTG·

1875 800x600 Px, 01.10.2003

Firmenzeichen der privaten Eisenbahngesellschaft FERTAGUS am Doppelstock-Triebzug BR 3500. Auf dieser Strecke verkehrt nur diese Bauart.
Firmenzeichen der privaten Eisenbahngesellschaft FERTAGUS am Doppelstock-Triebzug BR 3500. Auf dieser Strecke verkehrt nur diese Bauart.
Günther Glauz†

Portugal / Elektrotriebzüge / Serie 3501-3518 ·X'TRAPOLIS Tagus·, Portugal / Unternehmen / Fertagus, Almada ·FTG·

1318 800x600 Px, 01.10.2003

Eingemauert... Die Überreste der 132 069 zieren den Saalfelder Lokschuppen
Eingemauert... Die Überreste der 132 069 zieren den Saalfelder Lokschuppen
Birk Noack

Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 232 BR 232 · DR 132 · DR 130.1 Lokportraits 'Ludmilla'

1875 517x605 Px, 30.09.2003

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