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Eher etwas was man selten sieht, ist eine grüne Re 10/10. Hier die Re 6/6 11663  Eglisau  mit einer Re 4/4 am 27.11.04 bei der Reussbrücke zwischen Rotkreuz und Oberrüti
Eher etwas was man selten sieht, ist eine grüne Re 10/10. Hier die Re 6/6 11663 "Eglisau" mit einer Re 4/4 am 27.11.04 bei der Reussbrücke zwischen Rotkreuz und Oberrüti
Daniel Schärer

Triebwagen N°54 der Tiroler Museumsbahnen (www.tmb.at), am 1. Mai 2004 am Südring unterwegs mit Beiwagen Richtung Bergisel. Das Gerät stammt aus der ersten Serie der Straßenbahntriebwagen für Innsbruck, vor 1910.
Triebwagen N°54 der Tiroler Museumsbahnen (www.tmb.at), am 1. Mai 2004 am Südring unterwegs mit Beiwagen Richtung Bergisel. Das Gerät stammt aus der ersten Serie der Straßenbahntriebwagen für Innsbruck, vor 1910.
Klaus Bach

Dieseltriebwagen der Schneebergbahn am Wege talwärts, nördliches Ortsende von Puchberg am Schneeberg, 24. Juli 2003 kHds
Dieseltriebwagen der Schneebergbahn am Wege talwärts, nördliches Ortsende von Puchberg am Schneeberg, 24. Juli 2003 kHds
Klaus Bach

Österreich / Strecken | Zahnrad / Schneebergbahn

1271 600x661 Px, 04.12.2004

Meine 120 kurz vor der fertigstellung, Es fehlen nur noch die Bahnräumer.
Meine 120 kurz vor der fertigstellung, Es fehlen nur noch die Bahnräumer.
Florian B

Virtual Reality / LokSim 3D / Screenshots

704 638x323 Px, 04.12.2004

Meine 120 kurz vor der fertigstellung, Es fehlen nur noch die Bahnräumer.
Meine 120 kurz vor der fertigstellung, Es fehlen nur noch die Bahnräumer.
Florian B

Virtual Reality / LokSim 3D / Screenshots

784 636x416 Px, 04.12.2004

mit N°86 der Stubaitalbahn wird die neuerrichtete Gleisanlage am Innsbrucker Bahnhofsplatz ( Südtiroler Platz ) erprobt. Im Bild das Südende bei der Salurner Straße, der Wagen hat soeben das für die Stubaier bestimmte Gleis passiert. (29. September 2004)
mit N°86 der Stubaitalbahn wird die neuerrichtete Gleisanlage am Innsbrucker Bahnhofsplatz ("Südtiroler Platz") erprobt. Im Bild das Südende bei der Salurner Straße, der Wagen hat soeben das für die Stubaier bestimmte Gleis passiert. (29. September 2004)
Klaus Bach

Haupteingang des Münchener Bahnhofes am 25. September 2004, 11.45 kHds
Haupteingang des Münchener Bahnhofes am 25. September 2004, 11.45 kHds
Klaus Bach

Halle des Münchener Hauptbahnhofes, sommerliche Abendstimmung, vom Nachtzug nach Neapel aus betrachtet (17. Mai 2004, kurz nach zehn Uhr abends)
Halle des Münchener Hauptbahnhofes, sommerliche Abendstimmung, vom Nachtzug nach Neapel aus betrachtet (17. Mai 2004, kurz nach zehn Uhr abends)
Klaus Bach

Da war wohl etwas mit der Stromversorgung, denn in Cossebaude wurde dem Güterzug mit einer 189er Railion-Lok zur Weiterfahrt nach Dresden die 234 335 vorgespannt - 26.08.2004
Da war wohl etwas mit der Stromversorgung, denn in Cossebaude wurde dem Güterzug mit einer 189er Railion-Lok zur Weiterfahrt nach Dresden die 234 335 vorgespannt - 26.08.2004
Volkmar Döring

Gerätewagen Deutsche Reichsbahn auf dem Gelände des Rangierbahnhofs Dresden-Friedrichstadt - 14.09.2004
Gerätewagen Deutsche Reichsbahn auf dem Gelände des Rangierbahnhofs Dresden-Friedrichstadt - 14.09.2004
Volkmar Döring

Deutschland / Güterwagen / ~ Sonstige Güterwagen

1664 800x600 Px, 03.12.2004

Der Hamburger Hauptbahnhof. Blick über die Durchfahrtsgleise!
Der Hamburger Hauptbahnhof. Blick über die Durchfahrtsgleise!
Tobias Peters

Eine 218 mit einem RegionalExpress am Haken auf dem Hindenburgdamm (Sylt, Sommer 2004)

Dieses Bild wurde nicht auf Bahneigenen Grundstücken gemacht. Der Bahneigene Teil des Hindenburgdammes beginnt erst am linken Bildrand (zu sehen durch das Schild  DB-Anlage). Dieser Teil der Anlage wurde weder von mir noch von Dritten betreten. (Diese Aktualisierung wurde bezüglich der Abmahnung an Bahnbilder.de hinzugefügt)
Eine 218 mit einem RegionalExpress am Haken auf dem Hindenburgdamm (Sylt, Sommer 2004) Dieses Bild wurde nicht auf Bahneigenen Grundstücken gemacht. Der Bahneigene Teil des Hindenburgdammes beginnt erst am linken Bildrand (zu sehen durch das Schild "DB-Anlage). Dieser Teil der Anlage wurde weder von mir noch von Dritten betreten. (Diese Aktualisierung wurde bezüglich der Abmahnung an Bahnbilder.de hinzugefügt)
Tobias Peters

Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 218 BR 218

953 800x600 Px, 03.12.2004

Zwei 215.9 auf dem Hindenburgdamm Richtung Festland fahrend vor einem DB AutoZug SyltShuttle!
Zwei 215.9 auf dem Hindenburgdamm Richtung Festland fahrend vor einem DB AutoZug SyltShuttle!
Tobias Peters

Am regnerischen 06.10.04 brachte 101 001-6 den IC 2571 nach Dresden Hbf
Am regnerischen 06.10.04 brachte 101 001-6 den IC 2571 nach Dresden Hbf
Michael Mösken

140 386 - Niederau - 17.05.2002
140 386 - Niederau - 17.05.2002
maurizio messa

143 355 - Zwickau - 01.05.1997
143 355 - Zwickau - 01.05.1997
maurizio messa

151 146 - Mullheim - 21.08.2001
151 146 - Mullheim - 21.08.2001
maurizio messa

78 468 - c/o Eutingen - 19.04.2003
78 468 - c/o Eutingen - 19.04.2003
maurizio messa

Zahnrad-Triebwagen BDeh 4/4 Nr. 103 der Wengernalp-Bahn im Bahnhof Kleine-Scheidegg am 14. September 2004.
Zahnrad-Triebwagen BDeh 4/4 Nr. 103 der Wengernalp-Bahn im Bahnhof Kleine-Scheidegg am 14. September 2004.
Dani Roth

Die erste Dampflokomotive der Rhätischen Bahn, G 3/4 Nr. 1, vor einem Nostalgiezug in Samaden am 10. Juli 2004. Diese Mogul-Lokomotive wurde 1889 für die RhB-Vorgängerbahn Landquart-Davos gebaut und stand bis 1928 im Einsatz. Die Museumsbahn Blonay-Chamby arbeitete sie in den siebziger Jahre wieder auf, und zum 100 Jahr-Jubiläum der RhB kehrte sie 1989 nach Graubünden zurück.
Die erste Dampflokomotive der Rhätischen Bahn, G 3/4 Nr. 1, vor einem Nostalgiezug in Samaden am 10. Juli 2004. Diese Mogul-Lokomotive wurde 1889 für die RhB-Vorgängerbahn Landquart-Davos gebaut und stand bis 1928 im Einsatz. Die Museumsbahn Blonay-Chamby arbeitete sie in den siebziger Jahre wieder auf, und zum 100 Jahr-Jubiläum der RhB kehrte sie 1989 nach Graubünden zurück.
Dani Roth

Schweiz / RhB | Rhätische Bahn / Dampfloks

1500 800x533 Px, 02.12.2004

Umrichterlokomotive Ge 4/4 III Nr. 649 der Rhätischen Bahn mit Schnellzug nach Chur in St. Moritz, 10. Juli 2004. Die 12 Maschinen dieses Typs mit der für Schmalspurbahnen enormen Leistung von 4300 PS kamen 1994 und 1999 in Betrieb und tragen heute die Hauptlast des Verkehrs auf der Albula-Linie. Alle Loks tragen Werbung, die abgebildete diejenige von Holcim (Zement, Baustoffe etc.).
Umrichterlokomotive Ge 4/4 III Nr. 649 der Rhätischen Bahn mit Schnellzug nach Chur in St. Moritz, 10. Juli 2004. Die 12 Maschinen dieses Typs mit der für Schmalspurbahnen enormen Leistung von 4300 PS kamen 1994 und 1999 in Betrieb und tragen heute die Hauptlast des Verkehrs auf der Albula-Linie. Alle Loks tragen Werbung, die abgebildete diejenige von Holcim (Zement, Baustoffe etc.).
Dani Roth

Vierteiliger Vorortstriebzug Be 4/4 Nr. 512 + B 2412 + B 2418 + ABDt 1712 der Rhätischen Bahn in Chur als Regionalzug nach Küblis am 20. September 2004. Diese  Rhätischen Roten Pfeile  kamen 1971 und 1979 in sechs Exemplaren in Betrieb und waren die ersten Streckentriebfahrzeuge der RhB mit Thyristor-Phasenanschnittsteuerung.
Vierteiliger Vorortstriebzug Be 4/4 Nr. 512 + B 2412 + B 2418 + ABDt 1712 der Rhätischen Bahn in Chur als Regionalzug nach Küblis am 20. September 2004. Diese "Rhätischen Roten Pfeile" kamen 1971 und 1979 in sechs Exemplaren in Betrieb und waren die ersten Streckentriebfahrzeuge der RhB mit Thyristor-Phasenanschnittsteuerung.
Dani Roth

Schweiz / RhB | Rhätische Bahn / Triebwagen

686 800x533 Px, 02.12.2004

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