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22.7.2003, ca. 13 Uhr: Die Abrollrampe steht, nur noch der letzte Schliff in deren Positionierung ist zu machen, noch ein paar Zehntelmillimeter hin oder her. Gleich wird der Combino über die Rampe rollen!
22.7.2003, ca. 13 Uhr: Die Abrollrampe steht, nur noch der "letzte Schliff" in deren Positionierung ist zu machen, noch ein paar Zehntelmillimeter hin oder her. Gleich wird der Combino über die Rampe rollen!
Axel Mayer

Deutschland / Straßenbahn / Straßenbahn Ulm ·SWU·

1372 557x800 Px, 02.08.2003

22.7.2003, kurz nach 13 Uhr: Es geht los - der Combino setzt sich langsam in Richtung Abrollrampe in Bewegung!
22.7.2003, kurz nach 13 Uhr: Es geht los - der Combino setzt sich langsam in Richtung Abrollrampe in Bewegung!
Axel Mayer

Deutschland / Straßenbahn / Straßenbahn Ulm ·SWU·

1103 800x579 Px, 02.08.2003

22.7.2003: Der Fahrer des Spezialtransporters hat jetzt, ca. 12.30 Uhr, erst einmal eine wohlverdiente Pause. Der Staplerfahrer der Stadtwerke Ulm hat jedoch jetzt viel zu tun: Die Abrollrampe muss aufgebaut werden, und zwar millimetergenau!
22.7.2003: Der Fahrer des Spezialtransporters hat jetzt, ca. 12.30 Uhr, erst einmal eine wohlverdiente Pause. Der Staplerfahrer der Stadtwerke Ulm hat jedoch jetzt viel zu tun: Die Abrollrampe muss aufgebaut werden, und zwar millimetergenau!
Axel Mayer

Deutschland / Straßenbahn / Straßenbahn Ulm ·SWU·

988 800x572 Px, 02.08.2003

Jetzt steht der Spezialtransporter richtig, so dass der Combino auf die Ulmer Schienen (Spur 1000 mm) abgerollt werden kann. Foto vom 22.7.2003, ca. 11.30 Uhr.
Jetzt steht der Spezialtransporter richtig, so dass der Combino auf die Ulmer Schienen (Spur 1000 mm) abgerollt werden kann. Foto vom 22.7.2003, ca. 11.30 Uhr.
Axel Mayer

Deutschland / Straßenbahn / Straßenbahn Ulm ·SWU·

1053 550x800 Px, 02.08.2003

Langsam nimmt die Sache Form an, aber es ist noch nicht ganz soweit: Der Combino kommt in die richtige Abrollposition! 22.7.2003, gegen 11.20 Uhr.
Langsam nimmt die Sache Form an, aber es ist noch nicht ganz soweit: Der Combino kommt in die richtige Abrollposition! 22.7.2003, gegen 11.20 Uhr.
Axel Mayer

Deutschland / Straßenbahn / Straßenbahn Ulm ·SWU·

1078 800x560 Px, 02.08.2003

Alt trifft neu: Im Vordergrund der ca. 40 Jahre alte Ulmer Triebwagen Nr. 13 (Typ GT 4 der Maschinenfabrik Esslingen) - dahinter der nagelneue Combino, noch auf dem Spezialtransporter, welcher gerade in die richtige Position fährt, um den Combino auf die Ulmer Schienen abzulassen.
Alt trifft neu: Im Vordergrund der ca. 40 Jahre alte Ulmer Triebwagen Nr. 13 (Typ GT 4 der Maschinenfabrik Esslingen) - dahinter der nagelneue Combino, noch auf dem Spezialtransporter, welcher gerade in die richtige Position fährt, um den Combino auf die Ulmer Schienen abzulassen.
Axel Mayer

Deutschland / Straßenbahn / Straßenbahn Ulm ·SWU·

1904 800x556 Px, 02.08.2003

SOB BDe 576 048-3 am 28.07.03 vor dem Depot in Samstagern
SOB BDe 576 048-3 am 28.07.03 vor dem Depot in Samstagern
Markus Hugentobler

Schweiz / Privatbahnen / SOB Südostbahn seit 1890

1117 800x600 Px, 02.08.2003

SOB Re 456 094-2 Werbelok Vögele Shoes2 am 28.07.03 in Biberbrugg
SOB Re 456 094-2 "Werbelok Vögele Shoes2 am 28.07.03 in Biberbrugg
Markus Hugentobler

Schweiz / Privatbahnen / SOB Südostbahn seit 1890, Schweiz / E-Loks | 91 85 / 4 456 Re 456 ·BT·OeBB·SOB·SZU·UTL·VHB·

1114 800x600 Px, 02.08.2003

Die lange Fahrt vom Combino-Werk in Krefeld bis zum Betriebshof der Stadtwerke Ulm ist zwar geschafft, doch jetzt heißt es rangieren und aufpassen, dass nichts beschädigt wird! Schwerstarbeit für den Trucker! Bild entstand am 22.7.2003, gegen 11 Uhr.
Die lange Fahrt vom Combino-Werk in Krefeld bis zum Betriebshof der Stadtwerke Ulm ist zwar geschafft, doch jetzt heißt es rangieren und aufpassen, dass nichts beschädigt wird! Schwerstarbeit für den Trucker! Bild entstand am 22.7.2003, gegen 11 Uhr.
Axel Mayer

Deutschland / Straßenbahn / Straßenbahn Ulm ·SWU·

1544 800x534 Px, 02.08.2003

Der Spezialtransporter mit dem Combino hat es - zumindest vorläufig - geschafft. Er steht am 22.7.2003 um 10.30 Uhr im Betriebshof der Stadtwerke Ulm.
Der Spezialtransporter mit dem "Combino" hat es - zumindest vorläufig - geschafft. Er steht am 22.7.2003 um 10.30 Uhr im Betriebshof der Stadtwerke Ulm.
Axel Mayer

Deutschland / Straßenbahn / Straßenbahn Ulm ·SWU·

1382 800x578 Px, 02.08.2003

Ein funkelnagelneuer Triebwagen Siemens Combino für die Ulmer Straßenbahn wird gerade per Spezialtransporter angeliefert. Das Bild entstand am Dienstag, 22. Juli 2003, in Ulm, amWestplatz, in unmittelbarer Nähe des Straßenbahnbetriebshofes der Stadtwerke Ulm. Im Hintergrund auf den Schienen ein alter GT 4 -Triebwagen.
Ein funkelnagelneuer Triebwagen "Siemens Combino" für die Ulmer Straßenbahn wird gerade per Spezialtransporter angeliefert. Das Bild entstand am Dienstag, 22. Juli 2003, in Ulm, amWestplatz, in unmittelbarer Nähe des Straßenbahnbetriebshofes der Stadtwerke Ulm. Im Hintergrund auf den Schienen ein alter "GT 4"-Triebwagen.
Axel Mayer

Deutschland / Straßenbahn / Straßenbahn Ulm ·SWU·

1520 800x523 Px, 02.08.2003

Schweiz,SBB Churchill-Pfeil RAe 4/8 1021 auf der Brücke vom Rheinfall am 1. August (Nationalfeiertag), anscheinend Sonderfahrt um das nachfolgende Feuerwerk zu beobachten, mehr fotos zum feuerwerk http://www.futurehome.de.vu
Schweiz,SBB "Churchill-Pfeil" RAe 4/8 1021 auf der Brücke vom Rheinfall am 1. August (Nationalfeiertag), anscheinend Sonderfahrt um das nachfolgende Feuerwerk zu beobachten, mehr fotos zum feuerwerk http://www.futurehome.de.vu
ronny selke

Schweiz / Triebzüge | ältere Bauart / RAe 4/8 ·SBB· 'Churchill-Pfeil'

3177 702x400 Px, 02.08.2003

Der Eingang der Dieselloks, wie man auf der rechten Seite sieht, ist vorn bei der Schnauze.
Der Eingang der Dieselloks, wie man auf der rechten Seite sieht, ist vorn bei der Schnauze.
Daniel Schärer

Kanada / Unternehmen | Personenverkehr / VIA Rail Canada

2473 800x533 Px, 02.08.2003

Ein Güterzug fährt am 14.7.03 in den Rocky Mountains (Yoho Nationalpark Field) in die spektakulären Kehrtunnels. Das witzige ist, der Zug ist so lang, dass die Lok aus dem Tunnel kommt und die letzten Wagons sind nicht mal im Tunnel. Die Güterzüge haben ca. 80-150 Wagons, die sie ziehen.
Ein Güterzug fährt am 14.7.03 in den Rocky Mountains (Yoho Nationalpark Field) in die spektakulären Kehrtunnels. Das witzige ist, der Zug ist so lang, dass die Lok aus dem Tunnel kommt und die letzten Wagons sind nicht mal im Tunnel. Die Güterzüge haben ca. 80-150 Wagons, die sie ziehen.
Daniel Schärer

Kanada / Unternehmen | Personenverkehr / VIA Rail Canada

2202 800x533 Px, 02.08.2003

Ein Güterzug fährt am 14.7.03 in den Rocky Mountains (Yoho Nationalpark Field) in die spektakulären Kehrtunnels. Das witzige ist, der Zug ist so lang, dass die Lok aus dem Tunnel kommt und die letzten Wagons sind nicht mal im Tunnel. Die Güterzüge haben ca. 80-150 Wagons, die sie ziehen.
Ein Güterzug fährt am 14.7.03 in den Rocky Mountains (Yoho Nationalpark Field) in die spektakulären Kehrtunnels. Das witzige ist, der Zug ist so lang, dass die Lok aus dem Tunnel kommt und die letzten Wagons sind nicht mal im Tunnel. Die Güterzüge haben ca. 80-150 Wagons, die sie ziehen.
Daniel Schärer

Kanada / Unternehmen | Personenverkehr / VIA Rail Canada

2588 800x533 Px, 02.08.2003

An disem Tag (14.7.03) hatte ich sehr viel Glück. In Lake Louise habe ich den Passagierzug der Rocky Mountaineer Railtours , der 1-2mal in der Woche fährt, gesehen.
An disem Tag (14.7.03) hatte ich sehr viel Glück. In Lake Louise habe ich den Passagierzug der "Rocky Mountaineer Railtours", der 1-2mal in der Woche fährt, gesehen.
Daniel Schärer

Kanada / Unternehmen | Personenverkehr / VIA Rail Canada

1944 800x533 Px, 02.08.2003

An disem Tag (14.7.03) hatte ich sehr viel Glück. In Lake Louise habe ich den Passagierzug der Rocky Mountaineer Railtours , der 1-2mal in der Woche fährt, gesehen.
An disem Tag (14.7.03) hatte ich sehr viel Glück. In Lake Louise habe ich den Passagierzug der "Rocky Mountaineer Railtours", der 1-2mal in der Woche fährt, gesehen.
Daniel Schärer

Kanada / Unternehmen | Personenverkehr / VIA Rail Canada

1491 800x533 Px, 02.08.2003

Rechts, leider nicht sehr gut sichtbahr, steht die Dampflok der Baureihe 29 der Canadian Pacific. Dafür sieht man die Stadt Calgary mit dem Calgary-Tower.
Rechts, leider nicht sehr gut sichtbahr, steht die Dampflok der Baureihe 29 der Canadian Pacific. Dafür sieht man die Stadt Calgary mit dem Calgary-Tower.
Daniel Schärer

Kanada / Unternehmen | Personenverkehr / VIA Rail Canada

1646 800x533 Px, 02.08.2003

Die Dampflok der Baureihe 29 der Canadian Pacific seht vor dem Bahnhof in Calgary. Weil die Pasagierzüge in Canada nicht mehr so oft fahren, ist der Bahnhof-Calgary nur noch für Touristen, die eine Fahrt gebucht haben zugenglich.
Die Dampflok der Baureihe 29 der Canadian Pacific seht vor dem Bahnhof in Calgary. Weil die Pasagierzüge in Canada nicht mehr so oft fahren, ist der Bahnhof-Calgary nur noch für Touristen, die eine Fahrt gebucht haben zugenglich.
Daniel Schärer

Kanada / Unternehmen | Personenverkehr / VIA Rail Canada

2104 800x533 Px, 02.08.2003

BLS Tm 235 080-9 am 30.07.03 in Ausserberg
BLS Tm 235 080-9 am 30.07.03 in Ausserberg
Markus Hugentobler

Schweiz / BLS | mit fusionierten Bahnen / ~Sonstiges

997 800x600 Px, 01.08.2003

110 144-3 mit RB 21 in Aachen Hbf Richtung Mönchengladbach,im Herbst 2002.
110 144-3 mit RB 21 in Aachen Hbf Richtung Mönchengladbach,im Herbst 2002.
Fdl Kall

Deutschland / E-Loks | konventionell / 6 110 BR 110 · E 10 'Kasten'

976 800x536 Px, 01.08.2003

Die belgische Lok 1606 fährt im Herbst 2002 mit einem der letzten D-Züge der Linie Oostende-Köln auf Gleis 9 in Aachen Hbf ein.
Die belgische Lok 1606 fährt im Herbst 2002 mit einem der letzten D-Züge der Linie Oostende-Köln auf Gleis 9 in Aachen Hbf ein.
Fdl Kall

Belgien / E-Loks | Mehrsystem / BR 16

1966 800x554 Px, 01.08.2003

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