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Viel Interesse fand auch die BR 211 001-3 (E 11 001) in Weimar. (Mai 2003)
Viel Interesse fand auch die BR 211 001-3 (E 11 001) in Weimar. (Mai 2003)
Manfred Hellmann

E-Lok 204 001-2 (E 04 001) auf der Drehscheibe des ex. BW Weimar (Mai 2003)
E-Lok 204 001-2 (E 04 001) auf der Drehscheibe des ex. BW Weimar (Mai 2003)
Manfred Hellmann

Die rumänische Lok 131.060 der KOE mit Doppelstockwagen (LBE) des VLV Lübeck im Bf Grevesmühlen als Sonderzug. (Mai 2003)
Die rumänische Lok 131.060 der KOE mit Doppelstockwagen (LBE) des VLV Lübeck im Bf Grevesmühlen als Sonderzug. (Mai 2003)
Manfred Hellmann

Der Sonderzug mit der rumänischen Lok 131.060 der KOE und des Doppelstockwagen des VLV sind im Bf Bad Kleinen angekommen. (Mai 2003)
Der Sonderzug mit der rumänischen Lok 131.060 der KOE und des Doppelstockwagen des VLV sind im Bf Bad Kleinen angekommen. (Mai 2003)
Manfred Hellmann

Deutschland / Bahnhöfe (A - E) / Bad Kleinen

1136 588x800 Px, 26.06.2003

118 004 (ehemals eine V 180 der DR) von  Import Transport Logistik Eisenbahngesellschaft mbH  mit einem Güterzug in Coswig (25.06.03)
118 004 (ehemals eine V 180 der DR) von "Import Transport Logistik Eisenbahngesellschaft mbH" mit einem Güterzug in Coswig (25.06.03)
Volkmar Döring

TGV 9284 Zürich HB - Paris-Gare-de-Lyon und RABDe 500 ICN als IR Genève - St.Gallen am 03.05.2003 in Neuenburg
TGV 9284 Zürich HB - Paris-Gare-de-Lyon und RABDe 500 ICN als IR Genève - St.Gallen am 03.05.2003 in Neuenburg
Markus Hugentobler

SBB Re 450 mit Doppelstock-Pendel-Zug (DPZ)Komposition als S 5 Pfaffikon SZ - Rafz auf der Rheinbrücke bei Eglisau am 21.06.2003
SBB Re 450 mit Doppelstock-Pendel-Zug (DPZ)Komposition als S 5 Pfaffikon SZ - Rafz auf der Rheinbrücke bei Eglisau am 21.06.2003
Markus Hugentobler

Schweiz / Stadtverkehr / S-Bahn Zürich

1159 600x800 Px, 25.06.2003

Zwei Dampflok-Züge im Sommer 1983 in der Gipfelstation Schafbergspitze, ca. 1700 Meter hoch.
Zwei Dampflok-Züge im Sommer 1983 in der Gipfelstation Schafbergspitze, ca. 1700 Meter hoch.
Günther Glauz

Österreich / Strecken | Zahnrad / Schafbergbahn

1472 800x538 Px, 25.06.2003

999.105  Almrausch  mit grünen Wagen im Sommer 1983 in der Gipfelstation Schafbergspitze.
999.105 "Almrausch" mit grünen Wagen im Sommer 1983 in der Gipfelstation Schafbergspitze.
Günther Glauz

Österreich / Strecken | Zahnrad / Schafbergbahn

1321 800x570 Px, 25.06.2003

999.102 mit blauen Wagen im Sommer 1983 zwischen Schafbergalpe und Schafbergspitze. Die Dampf-Zahnradloks sind bei dieser Steigung nur in der Lage einen Wagen zu befördern.
999.102 mit blauen Wagen im Sommer 1983 zwischen Schafbergalpe und Schafbergspitze. Die Dampf-Zahnradloks sind bei dieser Steigung nur in der Lage einen Wagen zu befördern.
Günther Glauz

Österreich / Strecken | Zahnrad / Schafbergbahn

1353 800x567 Px, 25.06.2003

999.102  Enzian  mit blauen Wagen im Sommer 1983 zwischen Schafbergalpe und Schafbergspitze.
999.102 "Enzian" mit blauen Wagen im Sommer 1983 zwischen Schafbergalpe und Schafbergspitze.
Günther Glauz

Österreich / Strecken | Zahnrad / Schafbergbahn

1417 800x540 Px, 25.06.2003

Blauer Wagen (mit Lok 999.102) bei der Bergfahrt zwischen Schafbergalm und Schafbergspitze im Sommer 1983. Da die Lok schiebt, muß auf der Plattform eine Begleitpersonen stehen, die den Zug stopen kann.
Blauer Wagen (mit Lok 999.102) bei der Bergfahrt zwischen Schafbergalm und Schafbergspitze im Sommer 1983. Da die Lok schiebt, muß auf der Plattform eine Begleitpersonen stehen, die den Zug stopen kann.
Günther Glauz

Österreich / Strecken | Zahnrad / Schafbergbahn

1101 800x543 Px, 25.06.2003

999.104  Berg-Primel  schiebt ihren roten Wagen im Sommer 1983 weiter in Richtung Schafbergspitze.
999.104 "Berg-Primel" schiebt ihren roten Wagen im Sommer 1983 weiter in Richtung Schafbergspitze.
Günther Glauz

Österreich / Strecken | Zahnrad / Schafbergbahn

1323 800x537 Px, 25.06.2003

999.104 und 999.102  klettern  im Sommer 1983 mit Sichtabstand weiter von Schafbergalpe zur Endstation Schafbergsoitze.
999.104 und 999.102 "klettern" im Sommer 1983 mit Sichtabstand weiter von Schafbergalpe zur Endstation Schafbergsoitze.
Günther Glauz

Österreich / Strecken | Zahnrad / Schafbergbahn

1077 800x549 Px, 25.06.2003

999.104  Berg-Primel  mit roten Wagen und 999.102  Enzian  mit blauen Wagen warten auf ihrer Bergfahrt im Sommer 1983 in der Ausweichhaltestelle Schafbergalpe auf einen Gegenzug.
999.104 "Berg-Primel" mit roten Wagen und 999.102 "Enzian" mit blauen Wagen warten auf ihrer Bergfahrt im Sommer 1983 in der Ausweichhaltestelle Schafbergalpe auf einen Gegenzug.
Günther Glauz

Österreich / Strecken | Zahnrad / Schafbergbahn

1197 800x544 Px, 25.06.2003

BR642 (DESIRO) der Ostsee-Recknitz-Bahn als RB im Rostocker Hbf. (23.06.03)
BR642 (DESIRO) der Ostsee-Recknitz-Bahn als RB im Rostocker Hbf. (23.06.03)
André Przesang

BR218 255 mit ihrer RB im Hamburger Hbf. Von dieser Baureihe existieren, wenn ich richtig informiert bin, noch 415 Stück und mit ihren Schwester-Baureihen 215,216 und 217 sind es insgesamt 525 Stück! Demnach dürfte diese Lokfamilie wohl ein wichtiges Standbein in der Dieseltraktion der DB darstellen! (23.06.03)
BR218 255 mit ihrer RB im Hamburger Hbf. Von dieser Baureihe existieren, wenn ich richtig informiert bin, noch 415 Stück und mit ihren Schwester-Baureihen 215,216 und 217 sind es insgesamt 525 Stück! Demnach dürfte diese Lokfamilie wohl ein wichtiges Standbein in der Dieseltraktion der DB darstellen! (23.06.03)
André Przesang

Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 218 BR 218

1448 600x800 Px, 24.06.2003

Der Hamburger Hbf in Großaufnahme! Ok, es ist nicht der gesamte Bahnhof zusehen, aber ich habe versucht so viel wie möglich darzustellen. Im linken Feld befinden sich die Gleise 1 - 6. Mittig zu sehen sind die beiden Gleise 7 und 8 und im rechten Feld demnach die anderen Gleise 9 - 14. Die Philips-Werbung hat sichtlich gelitten, aber das liegt wohl an den momentan stattfindenden Bauarbeiten im Hamburger Hbf! Sie wird wohl bald wieder im alten Glanz erstrahlen. (23.06.03)
Der Hamburger Hbf in Großaufnahme! Ok, es ist nicht der gesamte Bahnhof zusehen, aber ich habe versucht so viel wie möglich darzustellen. Im linken Feld befinden sich die Gleise 1 - 6. Mittig zu sehen sind die beiden Gleise 7 und 8 und im rechten Feld demnach die anderen Gleise 9 - 14. Die Philips-Werbung hat sichtlich gelitten, aber das liegt wohl an den momentan stattfindenden Bauarbeiten im Hamburger Hbf! Sie wird wohl bald wieder im alten Glanz erstrahlen. (23.06.03)
André Przesang

Hier sind die Bahnsteige 1 - 7 des Hamburger Hbf zu sehen. Effektiv ersichtlich sind hier aber nur die Gleise 3 - 7, da sich die ersten beiden Gleise hinter der weißen Verkleidung verbergen! Die Gleise 1 - 4 im Hamburger Hbf dienen dem Stadtverkehr, wogegen die restlichen Gleise 5 - 14 für den Regional - und Fernverkehr vorgesehen sind! (23.06.03)
Hier sind die Bahnsteige 1 - 7 des Hamburger Hbf zu sehen. Effektiv ersichtlich sind hier aber nur die Gleise 3 - 7, da sich die ersten beiden Gleise hinter der weißen Verkleidung verbergen! Die Gleise 1 - 4 im Hamburger Hbf dienen dem Stadtverkehr, wogegen die restlichen Gleise 5 - 14 für den Regional - und Fernverkehr vorgesehen sind! (23.06.03)
André Przesang

Hier sind die Bahnsteige 11 - 14 des Hamburger Hbf zusehen. Für einen Montag war der Andrang an Fahrgästen verhältnismäßig gering! Doch schon wenige Minuten später füllten sich die Bahnsteige wieder zur genüge! (23.06.03)
Hier sind die Bahnsteige 11 - 14 des Hamburger Hbf zusehen. Für einen Montag war der Andrang an Fahrgästen verhältnismäßig gering! Doch schon wenige Minuten später füllten sich die Bahnsteige wieder zur genüge! (23.06.03)
André Przesang

BR218 283 schiebt hier ihre RB aus dem Hamburger Hbf in Richtung Niedersachsen (genaues Ziel leider unbekannt). Rechts im Hintergrund ist die Siemens Dispolok der BR182 zu sehen. (23.06.03)
BR218 283 schiebt hier ihre RB aus dem Hamburger Hbf in Richtung Niedersachsen (genaues Ziel leider unbekannt). Rechts im Hintergrund ist die Siemens Dispolok der BR182 zu sehen. (23.06.03)
André Przesang

BR114 003 mit ihrem RE der Linie 1 (Hamburg - Rostock) im Hamburger Hbf. Der RE mußte ein paar Minuten länger auf seine Abfahrt warten, da er als Anschlußzug diente und sich die Zubringer mal wieder verspäteten! (23.06.03)
BR114 003 mit ihrem RE der Linie 1 (Hamburg - Rostock) im Hamburger Hbf. Der RE mußte ein paar Minuten länger auf seine Abfahrt warten, da er als Anschlußzug diente und sich die Zubringer mal wieder verspäteten! (23.06.03)
André Przesang

Abschied von der Nebenbahn Roßberg-Bad Wurzbach in Oberschwaben am 6.April 2003.
Da fanden die Abschiedsfahrten statt.

Mittlerweile fährt allerdings die Württembergische Eisenbahngesellschaft die Güterzüge nach Bad Wurzach, so das die Strecke wohl gerettet ist(Stand:2.11.2003)
Abschied von der Nebenbahn Roßberg-Bad Wurzbach in Oberschwaben am 6.April 2003. Da fanden die Abschiedsfahrten statt. Mittlerweile fährt allerdings die Württembergische Eisenbahngesellschaft die Güterzüge nach Bad Wurzach, so das die Strecke wohl gerettet ist(Stand:2.11.2003)
Frank Kosarik

Steuerwagen der Gattung DABgbuzf 760 am Ende des RE 1 (Hamburg - Rostock) bei seinem Aufenthalt in Bad Kleinen. (23.06.03)
Steuerwagen der Gattung DABgbuzf 760 am Ende des RE 1 (Hamburg - Rostock) bei seinem Aufenthalt in Bad Kleinen. (23.06.03)
André Przesang

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