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Einfahrt Dresden-Hbf EC 176 aus Prag mit 120 104  (06.08.2003)
Einfahrt Dresden-Hbf EC 176 aus Prag mit 120 104 (06.08.2003)
Volkmar Döring

Steuerwagen im neuen Design am 15.08.2004 in Rapperswil
Steuerwagen im neuen Design am 15.08.2004 in Rapperswil
Günther Glauz

Zwischenwagen im neuen Design am 15.08.2004 in Rapperswil
Zwischenwagen im neuen Design am 15.08.2004 in Rapperswil
Günther Glauz

BDe 576 058-2  Wollerau  am 15.08.2004 im Bahnhof Rapperswil
BDe 576 058-2 "Wollerau" am 15.08.2004 im Bahnhof Rapperswil
Günther Glauz

BDe 576 058-2 im alten Design mit Zwischenwagen und Steuerwagen im neuen Design am 15.08.2004 auf der Seedammbrücke bei Rapperswil
BDe 576 058-2 im alten Design mit Zwischenwagen und Steuerwagen im neuen Design am 15.08.2004 auf der Seedammbrücke bei Rapperswil
Günther Glauz

Hier steht die 146-08 mit ihrem Metronom im Hamburger Hbf.
Hier steht die 146-08 mit ihrem Metronom im Hamburger Hbf.
Holger Hoyh

Hier ein NOB/Connex Lok im Gleisvorfeld des Hamburger Hauptbahnhofes.
Hier ein NOB/Connex Lok im Gleisvorfeld des Hamburger Hauptbahnhofes.
Holger Hoyh

120 114 macht sich gerade als Lz auf den Weg aus dem Hamburger Hauptbahnhof.
120 114 macht sich gerade als Lz auf den Weg aus dem Hamburger Hauptbahnhof.
Holger Hoyh

Ein Intercity fährt gerade in den Hamburger Hauptbahnhof ein. Schublok ist eine Maschine der Baureihe 101
Ein Intercity fährt gerade in den Hamburger Hauptbahnhof ein. Schublok ist eine Maschine der Baureihe 101
Holger Hoyh

Der Metropolitan steht abfahrbereit im Hamburger Hauptbahnhof.
Der Metropolitan steht abfahrbereit im Hamburger Hauptbahnhof.
Holger Hoyh

Nur noch ein paar behelfsmäßige Holzbalken erinnern daran, dass es hier in Lübeck mal eine Dachkonstruktion gab. Vielleicht kommt gar keine Überdachung mehr über die Bahnsteige, eigentlich schade, dass man die Fahrgäste sprichwörtlich im Regen stehen lässt.
Nur noch ein paar behelfsmäßige Holzbalken erinnern daran, dass es hier in Lübeck mal eine Dachkonstruktion gab. Vielleicht kommt gar keine Überdachung mehr über die Bahnsteige, eigentlich schade, dass man die Fahrgäste sprichwörtlich im Regen stehen lässt.
Holger Hoyh

V1001-130 der WEG am 18.08.2004 im Containerterminal Kornwestheim
V1001-130 der WEG am 18.08.2004 im Containerterminal Kornwestheim
Günther Glauz

V1001-130 der WEG mit Containerzug am 18.08.2004 in Stuttgart-Münster, Strecke Stuttgart-Untertürkheim - Kornwestheim Güterbahnhof. Diese Strecke umfährt den Stuttgarter Hauptbahnhof in Ost-West-Richtung und wird außer von Güterzügen von Sonder- und Sprinterzügen genutzt die den Hauptbahnhof nicht anfahren.
V1001-130 der WEG mit Containerzug am 18.08.2004 in Stuttgart-Münster, Strecke Stuttgart-Untertürkheim - Kornwestheim Güterbahnhof. Diese Strecke umfährt den Stuttgarter Hauptbahnhof in Ost-West-Richtung und wird außer von Güterzügen von Sonder- und Sprinterzügen genutzt die den Hauptbahnhof nicht anfahren.
Günther Glauz

Die ME 146-05 steht abfahrtbereit im Hamburger Hauptbahnhof um ihren Metronom nach Bremen zu befördern.
Die ME 146-05 steht abfahrtbereit im Hamburger Hauptbahnhof um ihren Metronom nach Bremen zu befördern.
Holger Hoyh

Hier sieht man das was inzwischen vom schönen Lübecker Hauptbahnhof übrig geblieben ist. Eigentlich schade, wer weiß was nun kommt.
Hier sieht man das was inzwischen vom schönen Lübecker Hauptbahnhof übrig geblieben ist. Eigentlich schade, wer weiß was nun kommt.
Holger Hoyh

Ein 628 fährt gerade in den schon zur Hälfte umgestalteten Bahnhof Scharbeutz ein. Seine Fahrt geht weiter bis Lübeck.
Ein 628 fährt gerade in den schon zur Hälfte umgestalteten Bahnhof Scharbeutz ein. Seine Fahrt geht weiter bis Lübeck.
Holger Hoyh

Sonntagsruhe vor der Werkstatt. Foto 2001.
Sonntagsruhe vor der Werkstatt. Foto 2001.
Wolfgang Popp

Verschub in der  Kohlenstaub-Zone . Das Kraftwerk im Hintergrund wird von der WHE beliefert. Foto 1999.
Verschub in der "Kohlenstaub-Zone". Das Kraftwerk im Hintergrund wird von der WHE beliefert. Foto 1999.
Wolfgang Popp

Die erste Generation der Steuerwagen...Foto 2001
Die erste Generation der Steuerwagen...Foto 2001
Wolfgang Popp

Entstanden aus einer alten HAMO-03: die DDR-Version. Das Rahmenvorderteil ist aus dem Guß-Stück mit der Hand herausgearbeitet. Die Räder sind hinter- und abgedreht. Weitgehend freistehende Leitungen,etc. Daß sie butterweich mit einem Glockenankermotor und neuem Getriebe fährt, versteht sich
Entstanden aus einer alten HAMO-03: die DDR-Version. Das Rahmenvorderteil ist aus dem Guß-Stück mit der Hand herausgearbeitet. Die Räder sind hinter- und abgedreht. Weitgehend freistehende Leitungen,etc. Daß sie butterweich mit einem Glockenankermotor und neuem Getriebe fährt, versteht sich
Wolfgang Popp

Den Umbau hab ich bei EBAY ersteigert und noch einmal umgebaut zur DDR-Lok. ROCO 44 Basis mit Günther-Umbau-Satz.
Den Umbau hab ich bei EBAY ersteigert und noch einmal umgebaut zur DDR-Lok. ROCO 44 Basis mit Günther-Umbau-Satz.
Wolfgang Popp

BR56...Neues Gesicht einer alten Piko-55. Tenderantrieb mit Glockenankermotor.
BR56...Neues Gesicht einer alten Piko-55. Tenderantrieb mit Glockenankermotor.
Wolfgang Popp

Die BR65 wurde zeitgleich mit der von Gützold fertig. Und: hat identische Laufeigenschaften. Wunderbar bei Doppelbespannung.
Die BR65 wurde zeitgleich mit der von Gützold fertig. Und: hat identische Laufeigenschaften. Wunderbar bei Doppelbespannung.
Wolfgang Popp

Die 03 1010 der DDR noch ohne Beschriftung...
Die 03 1010 der DDR noch ohne Beschriftung...
Wolfgang Popp

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