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Mittelteil als Hubbrücke? In der Nähe des Bahnhofs Mora befindet sich diese spezielle Brücke. Mora, 6.8.2024
Mittelteil als Hubbrücke? In der Nähe des Bahnhofs Mora befindet sich diese spezielle Brücke. Mora, 6.8.2024
Markus Gmür

Schweden / Bahntechnische Anlagen und Kunstbauten / Brücken, Skandinavien Sommer 2024

17 1222x796 Px, 04.10.2024

Mora: In Bahnhofnähe überquert die Bahnlinie auf dieser speziellen Brücke einen Fluss. So wie es aussieht, kann das Mittelteil angehoben werden. Mora, 6.8.2024
Mora: In Bahnhofnähe überquert die Bahnlinie auf dieser speziellen Brücke einen Fluss. So wie es aussieht, kann das Mittelteil angehoben werden. Mora, 6.8.2024
Markus Gmür

Schweden / Bahntechnische Anlagen und Kunstbauten / Brücken, Skandinavien Sommer 2024

13 1222x775 Px, 04.10.2024

SSB Stuttgart__Zahnradbahn__Sehr beengt ging es immer in den Werkstatthallen zu. Tw 103 und Bw 116 in der Halle.__16-11-1973
SSB Stuttgart__Zahnradbahn__Sehr beengt ging es immer in den Werkstatthallen zu. Tw 103 und Bw 116 in der Halle.__16-11-1973
Klaus-Erich Lisk

SSB Stuttgart__Zahnradbahn__Sehr beengt ging es immer in den Werkstatthallen zu. Tw 103 und Bw 116 in der Halle.__16-11-1973
SSB Stuttgart__Zahnradbahn__Sehr beengt ging es immer in den Werkstatthallen zu. Tw 103 und Bw 116 in der Halle.__16-11-1973
Klaus-Erich Lisk

SSB Stuttgart__Zahnradbahn__Eine Zeitlang fuhr die Zacke sogar über drei Brücken. Nicht nur am Marienplatz und über die Obere Weinsteige, sondern außerdem auch hier vom und zum Betriebshof, dem alten Zbhf. Grund war die Baugrube für den 'Heslacher (Straßen-)Tunnel' der B14. Der Tw vom Marienplatz erreicht gleich die Haltestelle 'Liststr.'.__29-08-1986
SSB Stuttgart__Zahnradbahn__Eine Zeitlang fuhr die Zacke sogar über drei Brücken. Nicht nur am Marienplatz und über die Obere Weinsteige, sondern außerdem auch hier vom und zum Betriebshof, dem alten Zbhf. Grund war die Baugrube für den 'Heslacher (Straßen-)Tunnel' der B14. Der Tw vom Marienplatz erreicht gleich die Haltestelle 'Liststr.'.__29-08-1986
Klaus-Erich Lisk

SSB Stuttgart__Zahnradbahn__Eine Zeitlang fuhr die Zacke sogar über drei Brücken. Nicht nur am Marienplatz und über die Obere Weinsteige, sondern außerdem auch hier vom und zum Betriebshof, dem alten Zbhf. Grund war die Baugrube für den 'Heslacher (Straßen-)Tunnel' der B14. Der Tw biegt ab zum Marienplatz.__29-08-1986
SSB Stuttgart__Zahnradbahn__Eine Zeitlang fuhr die Zacke sogar über drei Brücken. Nicht nur am Marienplatz und über die Obere Weinsteige, sondern außerdem auch hier vom und zum Betriebshof, dem alten Zbhf. Grund war die Baugrube für den 'Heslacher (Straßen-)Tunnel' der B14. Der Tw biegt ab zum Marienplatz.__29-08-1986
Klaus-Erich Lisk

SSB Stuttgart__Zahnradbahn__Nachdem der alte Zbf. als Endstation seit 1936 vom Talbhf. am Marienplatz abgelöst worden war, diente er in ganz seltenen Ausnahmefällen doch nochmals als Talstation. So wie hier im Sommer 2002 während der Bauarbeiten für die heutige bescheidene Endstelle am Marienplatz.__07-07-2002
SSB Stuttgart__Zahnradbahn__Nachdem der alte Zbf. als Endstation seit 1936 vom Talbhf. am Marienplatz abgelöst worden war, diente er in ganz seltenen Ausnahmefällen doch nochmals als Talstation. So wie hier im Sommer 2002 während der Bauarbeiten für die heutige bescheidene Endstelle am Marienplatz.__07-07-2002
Klaus-Erich Lisk

SSB Stuttgart__Zahnradbahn__Nachdem der alte Zbf. als Endstation seit 1936 vom Talbhf. am Marienplatz abgelöst worden war, diente er in ganz seltenen Ausnahmefällen doch nochmals als Talstation. So wie hier im Sommer 2002 während der Bauarbeiten für die heutige bescheidene Endstelle am Marienplatz.__07-07-2002
SSB Stuttgart__Zahnradbahn__Nachdem der alte Zbf. als Endstation seit 1936 vom Talbhf. am Marienplatz abgelöst worden war, diente er in ganz seltenen Ausnahmefällen doch nochmals als Talstation. So wie hier im Sommer 2002 während der Bauarbeiten für die heutige bescheidene Endstelle am Marienplatz.__07-07-2002
Klaus-Erich Lisk

Lediglich 10 Maschinen der Baureihe ВЛ26 (WL26) wurden 1966 und 1967 gebaut. Im Eisenbahnmuseum Riga ist ВЛ26-005 als einzige Lok der Baureihe erhalten geblieben. (Riga, 29.08.2024)
Lediglich 10 Maschinen der Baureihe ВЛ26 (WL26) wurden 1966 und 1967 gebaut. Im Eisenbahnmuseum Riga ist ВЛ26-005 als einzige Lok der Baureihe erhalten geblieben. (Riga, 29.08.2024)
Christopher Pätz

Im Eisenbahnmuseum Riga ist die Frontsektion des ER2 397 erhalten geblieben. Die Züge wurden ab 1962 in der Rigaer Wagonfabrik gefertigt, dieser Zug gehört zur 1963 gefertigen Serie und bestand ursprünglich aus 10 Wagen. Bis 2024 waren die elektrischen Triebwagen auch im Vorortverkehr rund um Riga im Einsatz. (Riga, 29.08.2024)
Im Eisenbahnmuseum Riga ist die Frontsektion des ER2 397 erhalten geblieben. Die Züge wurden ab 1962 in der Rigaer Wagonfabrik gefertigt, dieser Zug gehört zur 1963 gefertigen Serie und bestand ursprünglich aus 10 Wagen. Bis 2024 waren die elektrischen Triebwagen auch im Vorortverkehr rund um Riga im Einsatz. (Riga, 29.08.2024)
Christopher Pätz

Auf Basis eines GAZ-21 LKW entstand dieser wahrscheinlich als Dienstfahrzeug auf Schmalspurbahnen eingesetzte Schienenbus, der im Eisenbahnmuseum Riga ausgestellt ist. Zuletzt war er in einer Torffabrik im Einsatz. (29.08.2024)
Auf Basis eines GAZ-21 LKW entstand dieser wahrscheinlich als Dienstfahrzeug auf Schmalspurbahnen eingesetzte Schienenbus, der im Eisenbahnmuseum Riga ausgestellt ist. Zuletzt war er in einer Torffabrik im Einsatz. (29.08.2024)
Christopher Pätz

Ende September 2024 war in Koszalin (Köslin) dieser reastaurierte Güterwagen (00-0 094 2-10 09-3 S) abgestellt.
Ende September 2024 war in Koszalin (Köslin) dieser reastaurierte Güterwagen (00-0 094 2-10 09-3 S) abgestellt.
Christian Bremer

Im Bild ein offener Schmalspur-Güterwagen, welcher Anfang September 2024 in Koszalin abgestellt war.
Im Bild ein offener Schmalspur-Güterwagen, welcher Anfang September 2024 in Koszalin abgestellt war.
Christian Bremer

Dieser gedeckte Güterwagen (00-00 42520-47 Fh) war Ende September 2024 in Koszalin (Köslin) zu sehen.
Dieser gedeckte Güterwagen (00-00 42520-47 Fh) war Ende September 2024 in Koszalin (Köslin) zu sehen.
Christian Bremer

Hier zu sehen ein Teil der Schmalspur-Wagensammlung der Koszaliner Schmalspurbahn-Gesellschaft. (Koszalin (Köslin), September 2024)
Hier zu sehen ein Teil der Schmalspur-Wagensammlung der Koszaliner Schmalspurbahn-Gesellschaft. (Koszalin (Köslin), September 2024)
Christian Bremer

Dieser Selbstentladewagen (Flls 2151, 42 51 6278959-7) wurde seiner Radsätze beraubt. (Koszalin (Köslin), September 2024)
Dieser Selbstentladewagen (Flls 2151, 42 51 6278959-7) wurde seiner Radsätze beraubt. (Koszalin (Köslin), September 2024)
Christian Bremer

Im Bild ein Teil der Schmalspur-Wagensammlung der Koszaliner Schmalspurbahn-Gesellschaft. (Koszalin (Köslin), September 2024)
Im Bild ein Teil der Schmalspur-Wagensammlung der Koszaliner Schmalspurbahn-Gesellschaft. (Koszalin (Köslin), September 2024)
Christian Bremer

Beacon 185 407-4 beförderte am 03.10.2024 verschiedene Lokomotiven (Altmark Rail My 1155  Polarlicht , Voith 263 004-4 & Strabag 263 005-1) sowie einen Bauzug bei Retzbach durch das Maintal.
Beacon 185 407-4 beförderte am 03.10.2024 verschiedene Lokomotiven (Altmark Rail My 1155 "Polarlicht", Voith 263 004-4 & Strabag 263 005-1) sowie einen Bauzug bei Retzbach durch das Maintal.
Matthias Kümmel

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