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BDe 8/8 2 der Bremgarten Dietikon Bahn im verschneiten Wald zwischen Wohlen und Bremgarten am 31.01.04
BDe 8/8 2 der Bremgarten Dietikon Bahn im verschneiten Wald zwischen Wohlen und Bremgarten am 31.01.04
Kurt Simmen

Schweiz / Privatbahnen | Schmalspur | historisch / BDWM Transport ·BD· Bremgarten–Dietikon–Bahn 2000-2018

1896 800x600 Px, 31.01.2004

Traktor der aare seeland mobil in Täuffelen; befindet sich an der Linie Biel/Bienne-Täuffelen-Ins, Kursbuchfeldnummer 261. Täuffelen den 30.01.2004
Traktor der aare seeland mobil in Täuffelen; befindet sich an der Linie Biel/Bienne-Täuffelen-Ins, Kursbuchfeldnummer 261. Täuffelen den 30.01.2004
Pascal Siegfried

Schweiz / Privatbahnen | Schmalspur / ASm ·RVO· Aare Seeland mobil ab 1999

1267 640x480 Px, 30.01.2004

Ausschnitt der Gleisanlagen in Täuffelen; befindet sich an der Linie Biel/Bienne-Täuffelen-Ins, Kursbuchfeldnummer 261. Täuffelen den 30.01.2004
Ausschnitt der Gleisanlagen in Täuffelen; befindet sich an der Linie Biel/Bienne-Täuffelen-Ins, Kursbuchfeldnummer 261. Täuffelen den 30.01.2004
Pascal Siegfried

Schweiz / Privatbahnen | Schmalspur / ASm ·RVO· Aare Seeland mobil ab 1999

929 640x480 Px, 30.01.2004

Dieses ältere Fahrzeug wird nur noch als morgentlicher Entlastungszug eingesetzt; Es handelt sich um den Be 4/4 525 und um den Bt 552. Täuffelen den 30.01.2004
Dieses ältere Fahrzeug wird nur noch als morgentlicher Entlastungszug eingesetzt; Es handelt sich um den Be 4/4 525 und um den Bt 552. Täuffelen den 30.01.2004
Pascal Siegfried

Schweiz / Privatbahnen | Schmalspur / ASm ·RVO· Aare Seeland mobil ab 1999

945 640x480 Px, 30.01.2004

V 100 1041 der NeSa am 23.09.2003 im Hauptbahnhof Karlsruhe
V 100 1041 der NeSa am 23.09.2003 im Hauptbahnhof Karlsruhe
Thomas Schmidt

Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 211 BR 211 DB V 100.10

1313 800x600 Px, 30.01.2004

BR 365 102 am 23.08.2003 im Hauptbahnhof Karlsruhe
BR 365 102 am 23.08.2003 im Hauptbahnhof Karlsruhe
Thomas Schmidt

Deutschland / Dieselloks | bis 100 km/h | 98 80 / 3 365 BR 365 funkferngesteuerte DB 261

1062 799x599 Px, 30.01.2004

BR 364 569 am 13.09.2003 im Hauptbahnhof Karlsruhe
BR 364 569 am 13.09.2003 im Hauptbahnhof Karlsruhe
Thomas Schmidt

Deutschland / Dieselloks | bis 100 km/h | 98 80 / 3 364 BR 364 ·DB V 60· funkferngesteuerte DB 260

1290 800x600 Px, 30.01.2004

BR 181 213 am 27.09.2003 im Hauptbahnhof Karlsruhe
BR 181 213 am 27.09.2003 im Hauptbahnhof Karlsruhe
Thomas Schmidt

Deutschland / E-Loks | konventionell / 6 181 BR 181.2 Lokportraits

1126 800x600 Px, 30.01.2004

BR 181 201 am 08.11.2003 im Hauptbahnhof Karlsruhe
BR 181 201 am 08.11.2003 im Hauptbahnhof Karlsruhe
Thomas Schmidt

Deutschland / E-Loks | konventionell / 6 181 BR 181.2 Lokportraits

1022 799x599 Px, 30.01.2004

Die Em 831 001-3 auf dem Industriegleis zur Firma Benkler AG in Villmergen am 30.01.04
Die Em 831 001-3 auf dem Industriegleis zur Firma Benkler AG in Villmergen am 30.01.04
Kurt Simmen

Schweiz / Dieselloks / Em 831 Em 3/3

1262 800x600 Px, 30.01.2004

Nachdem am Zugende 120 132 den IC übernommen hat, wartet 120 130 darauf den Bahnhof in Richtung Bahnbetriebswerk zu verlassen.
Nachdem am Zugende 120 132 den IC übernommen hat, wartet 120 130 darauf den Bahnhof in Richtung Bahnbetriebswerk zu verlassen.
Holger Hoyh

Deutschland / E-Loks | Drehstrom | 91 80 / 6 120 BR 120.1

890 800x599 Px, 29.01.2004

143 109 fährt am 19.01.2004 mit ihrem Regionalexpress im Stuttgarter Hauptbahnhof ein.
143 109 fährt am 19.01.2004 mit ihrem Regionalexpress im Stuttgarter Hauptbahnhof ein.
Holger Hoyh

Deutschland / E-Loks | konventionell / 6 143 BR 143 · DR 243 Lokportraits

680 800x599 Px, 29.01.2004

Am 29.01.2004 übernimmt 120 132 den IC, den 120 130 gerade von Nürnberg nach Stuttgart Hbf gebracht hat.
Am 29.01.2004 übernimmt 120 132 den IC, den 120 130 gerade von Nürnberg nach Stuttgart Hbf gebracht hat.
Holger Hoyh

Deutschland / E-Loks | Drehstrom | 91 80 / 6 120 BR 120.1

831 800x599 Px, 29.01.2004

Die total verschneiten Zug- und Stoßeinrichtungen der 120 130.
Die total verschneiten Zug- und Stoßeinrichtungen der 120 130.
Holger Hoyh

Deutschland / E-Loks | Drehstrom | 91 80 / 6 120 BR 120.1

815 800x599 Px, 29.01.2004

120 130 hat soeben ihren IC von Nürnberg nach Stuttgart Hbf gebracht.
120 130 hat soeben ihren IC von Nürnberg nach Stuttgart Hbf gebracht.
Holger Hoyh

Deutschland / E-Loks | Drehstrom | 91 80 / 6 120 BR 120.1

820 800x599 Px, 29.01.2004

120 130 hat am 29.01.2004 einen IC von Nürnberg nach Stuttgart geführt. War wohl eine schneetreibende Fahrt.
120 130 hat am 29.01.2004 einen IC von Nürnberg nach Stuttgart geführt. War wohl eine schneetreibende Fahrt.
Holger Hoyh

Deutschland / E-Loks | Drehstrom | 91 80 / 6 120 BR 120.1

836 599x800 Px, 29.01.2004

110 388 am 29.01.2004 im Stuttgarter Hauptbahnhof, gerade angekommen am Gleis 3.
110 388 am 29.01.2004 im Stuttgarter Hauptbahnhof, gerade angekommen am Gleis 3.
Holger Hoyh

Deutschland / E-Loks | konventionell / 6 110 BR 110 · E 10 'Bügelfalte'

1068 800x599 Px, 29.01.2004

110 236 am 29.01.2004 im Stuttgarter Hbf.
110 236 am 29.01.2004 im Stuttgarter Hbf.
Holger Hoyh

Deutschland / E-Loks | konventionell / 6 110 BR 110 · E 10 'Kasten'

984 800x599 Px, 29.01.2004

110 236 steht am 29.01.2004 zur Abfahrt bereit im Stuttgarter Hauptbahnhof.
110 236 steht am 29.01.2004 zur Abfahrt bereit im Stuttgarter Hauptbahnhof.
Holger Hoyh

Deutschland / E-Loks | konventionell / 6 110 BR 110 · E 10 'Kasten'

1028 800x599 Px, 29.01.2004

143 882 am 29.01.2004 bei der Einfahrt in den Stuttgarter Hauptbahnhof.
143 882 am 29.01.2004 bei der Einfahrt in den Stuttgarter Hauptbahnhof.
Holger Hoyh

Deutschland / E-Loks | konventionell / 6 143 BR 143 · DR 243

823 800x599 Px, 29.01.2004

425 112 steht am 29.01.2004 abfahrtbereit im Stuttgarter Hbf an Gleis 8.
425 112 steht am 29.01.2004 abfahrtbereit im Stuttgarter Hbf an Gleis 8.
Holger Hoyh

Deutschland / Elektrotriebzüge | 94 80 / 0 425 BR 425 'Quietschie'

832 800x599 Px, 29.01.2004

ETR 470 Cisalpino als CIS 155 Stuttgart Hbf - Milano Centrale am 29.01.2004 im Stuttgarter Hbf.
ETR 470 "Cisalpino" als CIS 155 Stuttgart Hbf - Milano Centrale am 29.01.2004 im Stuttgarter Hbf.
Holger Hoyh

Schweiz / Unternehmen | EVU / Cisalpino AG, Italien / Elektrotriebzüge | HGV / ETR 470 ·Cisalpino·

1167 800x599 Px, 29.01.2004

E10-121 in Leverkusen-Opladen. Die 1958 von Krauss-Maffei gebaute Schnellzuglokomotive ist heute immer noch betriebsfähig und wird für Sonderzugdienste eingesetzt. Sie befindet sich im Bestand der DBAG Köln Deutzerfeld. Ingesamt wurden von dieser Baureihe 383 Maschinen gebaut, die u.a. auch den legendären Rheingold gezogen haben und den Spitznamen die Bügelfalte trug.
E10-121 in Leverkusen-Opladen. Die 1958 von Krauss-Maffei gebaute Schnellzuglokomotive ist heute immer noch betriebsfähig und wird für Sonderzugdienste eingesetzt. Sie befindet sich im Bestand der DBAG Köln Deutzerfeld. Ingesamt wurden von dieser Baureihe 383 Maschinen gebaut, die u.a. auch den legendären Rheingold gezogen haben und den Spitznamen "die Bügelfalte" trug.
Uwe Engels

Deutschland / E-Loks | konventionell / 6 110 BR 110 · E 10 'Kasten'

1329 800x512 Px, 29.01.2004

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