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Schon aus dem vorletzten Jahrhundert, genauer gesagt von 1899, stammt der zunächst bei der LAG eingesätzte ET 183 05. Zur Zeit der Aufnahme, 03.08.1982, war der Triebwagen im ehemaligen Bw. Kornwestheim hinterstellt, bevor er zur geschützten Unterbringung im VTM Berlin ausgestellt wurde (dem heutigen DTMB).
Schon aus dem vorletzten Jahrhundert, genauer gesagt von 1899, stammt der zunächst bei der LAG eingesätzte ET 183 05. Zur Zeit der Aufnahme, 03.08.1982, war der Triebwagen im ehemaligen Bw. Kornwestheim hinterstellt, bevor er zur geschützten Unterbringung im VTM Berlin ausgestellt wurde (dem heutigen DTMB).
Ernst Lauer

Der ehemalige Wechselstrom-Oberleitungstriebwagen ET 99 45a steht am 18.08.1984 unaufgearbeitet beim VVM in Aumühle.
Der ehemalige Wechselstrom-Oberleitungstriebwagen ET 99 45a steht am 18.08.1984 unaufgearbeitet beim VVM in Aumühle.
Ernst Lauer

Der  hintere  Teil des ET 99 32 am 29.04.1984 beim VVM in Aumühle.
Der "hintere" Teil des ET 99 32 am 29.04.1984 beim VVM in Aumühle.
Ernst Lauer

Herrlich aufgearbeitet durch den VVM in Aumühle ist der ET 99 32a, fotografiert am 29.04.1982.
Herrlich aufgearbeitet durch den VVM in Aumühle ist der ET 99 32a, fotografiert am 29.04.1982.
Ernst Lauer

DB 146261 hält hier mit einem RE in Richtung Hanau um 13.58 Uhr in Wächtersbach.
Bahnhof Wabern am 4.10.2024: Ein Diesel Doppel vor einem Güterzug auf einer Hauptstrecke sieht man heutzutage nicht sehr oft. Insofern war ich überrascht, als ich 294888-3 mit 294577-2 um 10.29 Uhr im Bahnhof Wabern antraf. Der Zug war in Richtung Kassel unterwegs und hielt für kurze Zeit Betriebspause in Höhe des Stellwerks WF.
Bahnhof Wabern am 4.10.2024: Ein Diesel Doppel vor einem Güterzug auf einer Hauptstrecke sieht man heutzutage nicht sehr oft. Insofern war ich überrascht, als ich 294888-3 mit 294577-2 um 10.29 Uhr im Bahnhof Wabern antraf. Der Zug war in Richtung Kassel unterwegs und hielt für kurze Zeit Betriebspause in Höhe des Stellwerks WF.
Gerd Hahn

Bahnhof Wabern am 4.10.2024: Ein Diesel Doppel vor einem Güterzug auf einer Hauptstrecke sieht man heutzutage nicht sehr oft. Insofern war ich überrascht, als ich 294888-3 mit 294577-2 um 10.29 Uhr im Bahnhof Wabern antraf. Der Zug war in Richtung Kassel unterwegs.
Bahnhof Wabern am 4.10.2024: Ein Diesel Doppel vor einem Güterzug auf einer Hauptstrecke sieht man heutzutage nicht sehr oft. Insofern war ich überrascht, als ich 294888-3 mit 294577-2 um 10.29 Uhr im Bahnhof Wabern antraf. Der Zug war in Richtung Kassel unterwegs.
Gerd Hahn

Autour de la voie ferrée / Rund um die eiserne Bahn (Herbstevent 2024) - Für den Kiestransport beschaffte die GFM 1972 die beiden Treibwagen mit der Bezeichnung BDe 4/4 141 und 142. Die Triebwagen kamen mit Kieszügen mit einem Steuerwagen zum Einsatz. Später fuhren sie mit Pendelzügen im Regionalverkehr der GFM und TPF, jeweils in der damals aktuellen Farbgebung.  GFM Histoique   arbeitete ihren BDe 4/4 141 auf und zeigt in ursprünglichen Farbgebung. Durch die recht moderne Formgebung und die eher auch schon 1972 eher altgediente Farbgebung bietet der BDe 4/4 141 eine besonders kontrareichen Reiz. Zum Herbstevent 
Autour de la voie ferrée / Rund um die eiserne Bahn der Blonay Chamby Bahn war der GFM BDe 4/4 141 als Gastfahrzeug zwischen Blonay und Chamby unterwegs.

Das Bild zeigt den BDe 4/4 141 in Blonay.

7. September 2024
Autour de la voie ferrée / Rund um die eiserne Bahn (Herbstevent 2024) - Für den Kiestransport beschaffte die GFM 1972 die beiden Treibwagen mit der Bezeichnung BDe 4/4 141 und 142. Die Triebwagen kamen mit Kieszügen mit einem Steuerwagen zum Einsatz. Später fuhren sie mit Pendelzügen im Regionalverkehr der GFM und TPF, jeweils in der damals aktuellen Farbgebung. "GFM Histoique" arbeitete ihren BDe 4/4 141 auf und zeigt in ursprünglichen Farbgebung. Durch die recht moderne Formgebung und die eher auch schon 1972 eher altgediente Farbgebung bietet der BDe 4/4 141 eine besonders kontrareichen Reiz. Zum Herbstevent Autour de la voie ferrée / Rund um die eiserne Bahn der Blonay Chamby Bahn war der GFM BDe 4/4 141 als Gastfahrzeug zwischen Blonay und Chamby unterwegs. Das Bild zeigt den BDe 4/4 141 in Blonay. 7. September 2024
Stefan Wohlfahrt

Autour de la voie ferrée / Rund um die eiserne Bahn (Herbstevent 2024) - Der GFM (Historique) BDe 4/4 141 ist mit dem Material für das  Defilee  bei Chaulin auf dem Weg in Richtung Cornaux. 

7. September 2024
Autour de la voie ferrée / Rund um die eiserne Bahn (Herbstevent 2024) - Der GFM (Historique) BDe 4/4 141 ist mit dem Material für das "Defilee" bei Chaulin auf dem Weg in Richtung Cornaux. 7. September 2024
Stefan Wohlfahrt

Autour de la voie ferrée / Rund um die eiserne Bahn (Herbstevent 2024) - Der GFM (Historique)  BDe 4/4 141 ist mit seinen Personenzug in Chamby angekommen und wird in Kürze nach Chaulin weiterfahren. 

8. September 2024
Autour de la voie ferrée / Rund um die eiserne Bahn (Herbstevent 2024) - Der GFM (Historique) BDe 4/4 141 ist mit seinen Personenzug in Chamby angekommen und wird in Kürze nach Chaulin weiterfahren. 8. September 2024
Stefan Wohlfahrt

Autour de la voie ferrée / Rund um die eiserne Bahn (Herbstevent 2024) - Der GFM (Historique) BDe 4/4 141 ist dem Fadt 52 auf dem Weg nach Blonay und hat bei der Hippschen Wendeschiebe Freie Fahrt signalisiert bekommen. Mit weitern Schüttgutwagen zwischen Trieb- und Gütersteuerwagen verkehrten auf effiziente Weise ab 1972 die GFM Kieszüge für den Nationalstrassenbau A12. 

8. September 2024
Autour de la voie ferrée / Rund um die eiserne Bahn (Herbstevent 2024) - Der GFM (Historique) BDe 4/4 141 ist dem Fadt 52 auf dem Weg nach Blonay und hat bei der Hippschen Wendeschiebe Freie Fahrt signalisiert bekommen. Mit weitern Schüttgutwagen zwischen Trieb- und Gütersteuerwagen verkehrten auf effiziente Weise ab 1972 die GFM Kieszüge für den Nationalstrassenbau A12. 8. September 2024
Stefan Wohlfahrt

Autour de la voie ferrée / Rund um die eiserne Bahn (Herbstevent 2024) - Formen und Farben im laufe der Zeit: Der GFM (Historique) BDe 4/4 141 im Vergleich zum CEV MVR ABeh 2/6 7501 in Blonay.

7. September 2024
Autour de la voie ferrée / Rund um die eiserne Bahn (Herbstevent 2024) - Formen und Farben im laufe der Zeit: Der GFM (Historique) BDe 4/4 141 im Vergleich zum CEV MVR ABeh 2/6 7501 in Blonay. 7. September 2024
Stefan Wohlfahrt

Autour de la voie ferrée / Rund um die eiserne Bahn (Herbstevent 2024) - Formen und Farben im laufe der Zeit: Der GFM (Historique) BDe 4/4 141 verlässt mit einem gemischten Zug Blonay in Richtung Chaulin. 

7. September 2024
Autour de la voie ferrée / Rund um die eiserne Bahn (Herbstevent 2024) - Formen und Farben im laufe der Zeit: Der GFM (Historique) BDe 4/4 141 verlässt mit einem gemischten Zug Blonay in Richtung Chaulin. 7. September 2024
Stefan Wohlfahrt

ÖBB 1016 001 Taurus schiebend am Eurocity bei der Ausfahrt in Heidelberg Hbf, August 2023.
ÖBB 1016 001 Taurus schiebend am Eurocity bei der Ausfahrt in Heidelberg Hbf, August 2023.
Daniel

187 136 und 185 198,am 05.Juni 2023,neben dem Streckengleis nach Gera,in Saalfeld.
187 136 und 185 198,am 05.Juni 2023,neben dem Streckengleis nach Gera,in Saalfeld.
Mirko Schmidt

Vom  Affenfelsen  konnte ich,am 05.Juni 2023,die gut bestückte Einsatzstelle Saalfeld fotografieren.
Vom "Affenfelsen" konnte ich,am 05.Juni 2023,die gut bestückte Einsatzstelle Saalfeld fotografieren.
Mirko Schmidt

Deutschland / Bahnbetriebswerke / Bw Saalfeld

14 1200x900 Px, 10.10.2024

Ein Bghw stand,am 05.Juni 2023,in der Einsatzstelle Sonneberg.
Ein Bghw stand,am 05.Juni 2023,in der Einsatzstelle Sonneberg.
Mirko Schmidt

Neben dem Parkplatz am Bahnhof Sonneberg parkte,am 05.Juni 2023,die WFL 232 356.
Neben dem Parkplatz am Bahnhof Sonneberg parkte,am 05.Juni 2023,die WFL 232 356.
Mirko Schmidt

Vorsignalwiederholer im Bahnhof Förtha Richtung Marksuhl am 05.Juni 2023.
Vorsignalwiederholer im Bahnhof Förtha Richtung Marksuhl am 05.Juni 2023.
Mirko Schmidt

In der Station Untermaßfeld steht dieses Lichtsignal Richtung Grimmenthal.Aufgenommen am 05.Juni 2023.
In der Station Untermaßfeld steht dieses Lichtsignal Richtung Grimmenthal.Aufgenommen am 05.Juni 2023.
Mirko Schmidt

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