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22 345 in Ventimilia im März 1998
22 345 in Ventimilia im März 1998
Günther Glauz†

Frankreich / E-Loks | Mehrsystem / BB 22200 'Nez cassé', Italien / Bahnhöfe / Ventimiglia

1416 800x533 Px, 09.08.2002

22 210 mit Nachtzug LE TRAIN BLEU von Paris morgens im Grenzbahnhof Ventimiglia im März 1998
22 210 mit Nachtzug "LE TRAIN BLEU" von Paris morgens im Grenzbahnhof Ventimiglia im März 1998
Günther Glauz†

Frankreich / E-Loks | Mehrsystem / BB 22200 'Nez cassé'

2293 800x544 Px, 09.08.2002

BR 88 in Paris-Est im März 1998
BR 88 in Paris-Est im März 1998
Günther Glauz†

Frankreich / E-Loks | Wechselstrom / BB 16500 'Danseuse'

1422 800x538 Px, 09.08.2002

88 16572 in Paris-Est im März 1998
88 16572 in Paris-Est im März 1998
Günther Glauz†

Frankreich / E-Loks | Wechselstrom / BB 16500 'Danseuse'

1499  1 800x538 Px, 09.08.2002

15 061 in Paris-Est im März 1998
15 061 in Paris-Est im März 1998
Günther Glauz†

Frankreich / E-Loks | Wechselstrom / BB 15000 'Nez cassé'

1114 800x536 Px, 09.08.2002

Der Doppelgelenktriebwagen ET 12 der Trient-Malé-Bahn (Ferrovia Trento-Malé, Spurweite 1000 mm) am Nachmittag des 16. September 1997 im Bahnhof Malé kurz vor dem Start zur Rückfahrt nach Trient.
Der Doppelgelenktriebwagen ET 12 der Trient-Malé-Bahn (Ferrovia Trento-Malé, Spurweite 1000 mm) am Nachmittag des 16. September 1997 im Bahnhof Malé kurz vor dem Start zur Rückfahrt nach Trient.
Axel Mayer

Italien / Schmalspurbahnen / Ferrovia Trento-Malé ·FTM·

1798 568x800 Px, 09.08.2002

Der EC Mozart , geführt von einer österreichischen 1016, verlässt am frühen Nachmittag des 23. April 2002 Ulm Hbf zur Weiterfahrt nach Augsburg und München. Vorn die Schienen der Ulmer Straßenbahn (1000 mm), im Hintergrund das Ulmer Münster.
Der EC "Mozart", geführt von einer österreichischen 1016, verlässt am frühen Nachmittag des 23. April 2002 Ulm Hbf zur Weiterfahrt nach Augsburg und München. Vorn die Schienen der Ulmer Straßenbahn (1000 mm), im Hintergrund das Ulmer Münster.
Axel Mayer

Österreich / E-Loks / BR 1016 ·ES 64 U2· Taurus

1562 800x609 Px, 09.08.2002

Rc 3 1058 mit Personenzug im August 1996 in Are, Strecke Storlien - Östersund.
Rc 3 1058 mit Personenzug im August 1996 in Are, Strecke Storlien - Östersund.
Günther Glauz†

Schweden / E-Loks / Littera Rc3

1189 800x532 Px, 09.08.2002

Bahnhof Are an der Strecke Östersund - Storlien im August 1996
Bahnhof Are an der Strecke Östersund - Storlien im August 1996
Günther Glauz†

Schweden / Bahnhöfe / Are, Schweden / Unternehmen / Veolia Transport Sverige AB - Mittlinje

2098 800x535 Px, 09.08.2002

Rc6 mit Nachtzug nach Stockholm im März 1999 in Narvik. Dieser Zug fährt ca. 1800 km in 19 Std. 15 Min.
Rc6 mit Nachtzug nach Stockholm im März 1999 in Narvik. Dieser Zug fährt ca. 1800 km in 19 Std. 15 Min.
Günther Glauz†

Schweden / E-Loks / Littera Rc6, Norwegen / Strecken / 30 Luleå – Riksgränsen (–Narvik) ·Ofotbanen·

1986 800x547 Px, 09.08.2002

Die E 91 99 am 6. Juli 2002 im Eisenbahnmuseum Nördlingen.
Die E 91 99 am 6. Juli 2002 im Eisenbahnmuseum Nördlingen.
Axel Mayer

Deutschland / E-Loks | Altbau / E 91 · BR 191 · bay. EG5

3002 800x560 Px, 09.08.2002

Rc 6 1333 am 17.08.1993 mit Personenzug nach Lulea/Schweden in Narvik/Norwegen.
Rc 6 1333 am 17.08.1993 mit Personenzug nach Lulea/Schweden in Narvik/Norwegen.
Günther Glauz†

Schweden / E-Loks / Littera Rc6, Norwegen / Strecken / 30 Luleå – Riksgränsen (–Narvik) ·Ofotbanen·

1914 800x535 Px, 09.08.2002

Rc6 1403 am 06.08.1993 mit norwegischen Nachtzug aus Malmö morgens in Oslo S.
Rc6 1403 am 06.08.1993 mit norwegischen Nachtzug aus Malmö morgens in Oslo S.
Günther Glauz†

Schweden / E-Loks / Littera Rc6

1294 800x538 Px, 09.08.2002

X 2000 am 12.08.1993 in Herrjunga/S, Strecke Göteborg - Stockholm. Auf dieser Station mußte ich den Zug verlassen, weil ich keine Platzkarte bekommen hatte, obwohl noch Plätze frei waren. Ich sah nur noch die Schlußlichter!
X 2000 am 12.08.1993 in Herrjunga/S, Strecke Göteborg - Stockholm. Auf dieser Station mußte ich den Zug verlassen, weil ich keine Platzkarte bekommen hatte, obwohl noch Plätze frei waren. Ich sah nur noch die Schlußlichter!
Günther Glauz†

Schweden / Elektrotriebzüge / Littera X2 Linx X2000

1117 800x543 Px, 09.08.2002

X 2000 am 12.08.1993 in Herrjunga/S, Strecke Göteborg - Stockholm.
X 2000 am 12.08.1993 in Herrjunga/S, Strecke Göteborg - Stockholm.
Günther Glauz†

Schweden / Elektrotriebzüge / Littera X2 Linx X2000

1365 800x536 Px, 09.08.2002

E 44 119 im Düsseldorfer Abstellbahnhof
E 44 119 im Düsseldorfer Abstellbahnhof
Michael Küpper

Deutschland / E-Loks | Altbau / E 44 · BR 144 · DR 244

1953 703x454 Px, 07.08.2002

69 001 am 08.08.1993 in Vatnahalsen, Bahnstrecke Myrdal - Flam
69 001 am 08.08.1993 in Vatnahalsen, Bahnstrecke Myrdal - Flam
Günther Glauz†

Norwegen / Elektrotriebzüge / Serie BM 69 · 0469, Norwegen / Strecken / 42 Flåm – Myrdal ·Flåmsbana·

2138 800x541 Px, 07.08.2002

Di4 651 am 15.08.1993 in Mo i Rana mit Personenzug Trondheim - Bodo. Hinter der Di4 ist noch eine Di3 zu sehen.
Di4 651 am 15.08.1993 in Mo i Rana mit Personenzug Trondheim - Bodo. Hinter der Di4 ist noch eine Di3 zu sehen.
Günther Glauz†

Norwegen / Dieselloks / Serie Di 4

2269 800x544 Px, 07.08.2002

Norwegische Erzlock El15 2194 am 17.08.1993 in Abisko / Schweden, Strecke Kiruna - Narvik. Diese Loks fahren Erzzüge in Doppeltaktion, sie haben andere Kupplungen. Hier noch als Lok der NSB gekennzeichnet.
Norwegische Erzlock El15 2194 am 17.08.1993 in Abisko / Schweden, Strecke Kiruna - Narvik. Diese Loks fahren Erzzüge in Doppeltaktion, sie haben andere Kupplungen. Hier noch als Lok der NSB gekennzeichnet.
Günther Glauz†

Norwegen / E-Loks / Serie El 15 · MTAS 91-96

2811 800x547 Px, 07.08.2002

Di3 618 am 13.08.1993 im Bahnhof Trondheim
Di3 618 am 13.08.1993 im Bahnhof Trondheim
Günther Glauz†

Norwegen / Dieselloks / Serie Di 3a · Di 3b ·NoHAB·

1793 800x543 Px, 07.08.2002

Di5 863 am 13.08.1993 in Trondheim. Diese Lok ist eine ehemalige deutsche V 60
Di5 863 am 13.08.1993 in Trondheim. Diese Lok ist eine ehemalige deutsche V 60
Günther Glauz†

Norwegen / Dieselloks / Serie Di 5 ex DB V 60

1606 800x536 Px, 07.08.2002

Der Triebwagen Nr. 10 (GT 4, Maschinenfabrik Esslingen) der Ulmer Straßenbahn am frühen Nachmittag des 23. April 2002 bei der Haltestelle am Ulmer Theater.
Der Triebwagen Nr. 10 (GT 4, Maschinenfabrik Esslingen) der Ulmer Straßenbahn am frühen Nachmittag des 23. April 2002 bei der Haltestelle am Ulmer Theater.
Axel Mayer

Deutschland / Straßenbahn / Straßenbahn Ulm ·SWU·

1451 800x585 Px, 07.08.2002

Das für heutige Verhältnisse etwas antiquiert anmutende Cockpit des Ulmer Triebwagens Nr. 15 vom Typ GRW 4 (Maschinenfabrik Esslingen).
Das für heutige Verhältnisse etwas antiquiert anmutende Cockpit des Ulmer Triebwagens Nr. 15 vom Typ GRW 4 (Maschinenfabrik Esslingen).
Axel Mayer

Deutschland / Straßenbahn / Straßenbahn Ulm ·SWU·

1892 800x547 Px, 07.08.2002

Der letzte in Ulm verbliebene Triebwagen vom Typ GRW 4 der Maschinenfabrik Esslingen. Bis ca. 1985 standen zwölf dieser Fahrzeuge in Ulm im Regelbetrieb. Heute fährt der GRW 4 nur noch zu Sonderfahrten aus.
Der letzte in Ulm verbliebene Triebwagen vom Typ GRW 4 der Maschinenfabrik Esslingen. Bis ca. 1985 standen zwölf dieser Fahrzeuge in Ulm im Regelbetrieb. Heute fährt der GRW 4 nur noch zu Sonderfahrten aus.
Axel Mayer

Deutschland / Straßenbahn / Straßenbahn Ulm ·SWU·

1536 800x601 Px, 07.08.2002

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