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Die Molli auf ihrem Weg nach Bad Doberan im Sommer 2002,hier in der Nähe des Haltepunktes Steilküste.
Die Molli auf ihrem Weg nach Bad Doberan im Sommer 2002,hier in der Nähe des Haltepunktes Steilküste.
Fdl Kall

140 179-3 rangiert im Frühjahr 2003 im Güterbahnhof Neuss,um einen Zug zu übernehmen.
140 179-3 rangiert im Frühjahr 2003 im Güterbahnhof Neuss,um einen Zug zu übernehmen.
Fdl Kall

Die Molli in der Nähe des Haltepunktes Steilküste auf dem Weg nach Bad Doberan.August 2002
Die Molli in der Nähe des Haltepunktes Steilküste auf dem Weg nach Bad Doberan.August 2002
Fdl Kall

Der Bahnhof Kühlungsborn-West als Endpunkt der Bäderbahn  Molli  im August 2002.
Der Bahnhof Kühlungsborn-West als Endpunkt der Bäderbahn "Molli" im August 2002.
Fdl Kall

Der Bahnhof Bad Doberan,ebenfalls im August 2002.Der abgebildete 642 fährt als RE von Wismar weiter über Rostock nach Tessin,muss aber erst die Kreuzung mit dem Gegenzug abwarten.
Der Bahnhof Bad Doberan,ebenfalls im August 2002.Der abgebildete 642 fährt als RE von Wismar weiter über Rostock nach Tessin,muss aber erst die Kreuzung mit dem Gegenzug abwarten.
Fdl Kall

189 800x537 Px, 09.10.2003

440.187 (ETB9) am 23.09.2003 im neuen Hauptbahnhof in Cadiz an der Südküste Spaniens.
440.187 (ETB9) am 23.09.2003 im neuen Hauptbahnhof in Cadiz an der Südküste Spaniens.
Günther Glauz

Spanien / Elektrotriebzüge / BR 440

1548 800x579 Px, 08.10.2003

440.252 auf der Fahrt von Barcelona nach La-Tour-de-Carol/Frankreich wartet am 25.09.2003 im Bahnhof Ribes de Freser/Pyrenäen auf einen Gegenzug. Die Strecke steigt auf knapp 100 km vom Meeresspiegel bis zu einen Tunnel durch den Hauptkamm auf ca. 1400 m und endet auf einen Hochplatau in ca. 1100 m Höhe in Frankreich.
440.252 auf der Fahrt von Barcelona nach La-Tour-de-Carol/Frankreich wartet am 25.09.2003 im Bahnhof Ribes de Freser/Pyrenäen auf einen Gegenzug. Die Strecke steigt auf knapp 100 km vom Meeresspiegel bis zu einen Tunnel durch den Hauptkamm auf ca. 1400 m und endet auf einen Hochplatau in ca. 1100 m Höhe in Frankreich.
Günther Glauz

Spanien / Elektrotriebzüge / BR 440

2218 800x600 Px, 08.10.2003

Der erwartete Gegenzug 440.236 fährt in den Bahnhof Rebes de Freser ein. Diese Trübzüge fahren auf 4 Linein in Barcelona als S-Bahn, 5 Zugpaare täglich sind bis La-Tour-de-Carol verlängert.
Der erwartete Gegenzug 440.236 fährt in den Bahnhof Rebes de Freser ein. Diese Trübzüge fahren auf 4 Linein in Barcelona als S-Bahn, 5 Zugpaare täglich sind bis La-Tour-de-Carol verlängert.
Günther Glauz

Spanien / Elektrotriebzüge / BR 440

1366 800x598 Px, 08.10.2003

440.252 am 25.09.2003 im Endbahnhof La-Tour-de-Carol/Frankreich. Hier enden auch die beiden Bahnen aus Toulouse (Normalspur) und die  Pyrenäen-Metro  aus Villefranche (Schmalspur mit Stromschiene).
440.252 am 25.09.2003 im Endbahnhof La-Tour-de-Carol/Frankreich. Hier enden auch die beiden Bahnen aus Toulouse (Normalspur) und die "Pyrenäen-Metro" aus Villefranche (Schmalspur mit Stromschiene).
Günther Glauz

Spanien / Elektrotriebzüge / BR 440

1487 800x598 Px, 08.10.2003

101 010 mit neuer Werbung für DVD am 08. Oktober 2003 in Hamburg-Eidelstedt.
101 010 mit neuer Werbung für DVD am 08. Oktober 2003 in Hamburg-Eidelstedt.
Hans Hoh

596-019-0 (VTB6), ein einteiliger Diesel-Triebwagen, am 20.09.2003 in A Coruna.
596-019-0 (VTB6), ein einteiliger Diesel-Triebwagen, am 20.09.2003 in A Coruna.
Günther Glauz

Spanien / Dieseltriebzüge / BR 596

1280 800x598 Px, 08.10.2003

101 100 mit neuer Werbung für DVD am 04. 10. 2003 in Hamburg-Eidelstedt.
101 100 mit neuer Werbung für DVD am 04. 10. 2003 in Hamburg-Eidelstedt.
Hans Hoh

319.321 am 20.09.2003 im Bahnhof A Coruna. Zuerst dachte ich, die Lok hat seitlich und an der Stirnseite unterschiedliche Lok-Nummern, bei genauer Betrachtung merkte ich, daß bei der Stirnseiten-Nr. die Computer-Prüfnummer hinzugefügt ist, wie bei uns auch üblich.
319.321 am 20.09.2003 im Bahnhof A Coruna. Zuerst dachte ich, die Lok hat seitlich und an der Stirnseite unterschiedliche Lok-Nummern, bei genauer Betrachtung merkte ich, daß bei der Stirnseiten-Nr. die Computer-Prüfnummer hinzugefügt ist, wie bei uns auch üblich.
Günther Glauz

Spanien / Dieselloks / BR 319

2151 800x594 Px, 07.10.2003

319.321 am 20.09.2003 bei der Einfahrt in den Bahnhof A Coruna, in der Nord-west-ecke Spaniens am Atlantik.
319.321 am 20.09.2003 bei der Einfahrt in den Bahnhof A Coruna, in der Nord-west-ecke Spaniens am Atlantik.
Günther Glauz

Spanien / Dieselloks / BR 319

1718 757x600 Px, 07.10.2003

BR 143 356 mit ihrer RB der Linie 10 im Greifswalder Hbf. Für heute wird sie gleich ihre letzte Fahrt nach Stralsund antreten. (5.10.03)
BR 143 356 mit ihrer RB der Linie 10 im Greifswalder Hbf. Für heute wird sie gleich ihre letzte Fahrt nach Stralsund antreten. (5.10.03)
André Przesang

Steuerwagen der Gattung DABgbuzf 760 mit der RB10 im nächtlichen Greifswalder Hbf. Als Lok diente die BR 143 356. (5.10.03)
Steuerwagen der Gattung DABgbuzf 760 mit der RB10 im nächtlichen Greifswalder Hbf. Als Lok diente die BR 143 356. (5.10.03)
André Przesang

Interessante Langzeitbelichtung der BR 143 356 im Greifswalder Hbf. Sie schiebt hier gerade ihre RB der Linie 10 in die klare Oktober-Nacht in Richtung Stralsund. (5.10.03)
Interessante Langzeitbelichtung der BR 143 356 im Greifswalder Hbf. Sie schiebt hier gerade ihre RB der Linie 10 in die klare Oktober-Nacht in Richtung Stralsund. (5.10.03)
André Przesang

Imposante Langzeitbelichtung der BR 143 254, welche hier gerade mit ihrem RE3 in den Greifswalder Hbf einfährt. (6.10.03)
Imposante Langzeitbelichtung der BR 143 254, welche hier gerade mit ihrem RE3 in den Greifswalder Hbf einfährt. (6.10.03)
André Przesang

BR 143 254 mit einem RE der Linie 3 im nächtlichen Greifswalder Hbf. Mit 25 Min. Verspätung setzt sie nun ihre Reise nach Stralsund fort. (6.10.03)
BR 143 254 mit einem RE der Linie 3 im nächtlichen Greifswalder Hbf. Mit 25 Min. Verspätung setzt sie nun ihre Reise nach Stralsund fort. (6.10.03)
André Przesang

Ein ICE 2 Ganzzug (BR 402) durchfährt hier gerade den Berliner S-Bahnhof Ostkreuz in Richtung Betriebsbahnhof. Links ist das Gleis der S3 Richtung Erkner zu sehen und direkt daneben die beiden Fernbahngleise. (4.08.03)
Ein ICE 2 Ganzzug (BR 402) durchfährt hier gerade den Berliner S-Bahnhof Ostkreuz in Richtung Betriebsbahnhof. Links ist das Gleis der S3 Richtung Erkner zu sehen und direkt daneben die beiden Fernbahngleise. (4.08.03)
André Przesang

Die beiden Hauptgleise des Greifswalder Hauptbahnhofs sind hier von der Fußgängerbrücke aus abgelichtet worden. Das Bild ist in Richtung Süden (Berlin) ausgerichtet. (3.10.03)
Die beiden Hauptgleise des Greifswalder Hauptbahnhofs sind hier von der Fußgängerbrücke aus abgelichtet worden. Das Bild ist in Richtung Süden (Berlin) ausgerichtet. (3.10.03)
André Przesang

Deutschland / Bahnhöfe (F - K) / Greifswald

2650 800x600 Px, 05.10.2003

Der Greifswalder Hauptbahnhof in Großaufnahme. Links im Bild ist das Empfangsgebäude zu erkennen und daran schließen sich dann von links aus gesehen Gleis 1, 2 und 4 an, wobei sich Gleis 4 ganz rechts im Bild befindet. (3.10.03)
Der Greifswalder Hauptbahnhof in Großaufnahme. Links im Bild ist das Empfangsgebäude zu erkennen und daran schließen sich dann von links aus gesehen Gleis 1, 2 und 4 an, wobei sich Gleis 4 ganz rechts im Bild befindet. (3.10.03)
André Przesang

Deutschland / Bahnhöfe (F - K) / Greifswald

2137 800x600 Px, 05.10.2003

Hauptbahnhof Greifswald in einer Nachtaufnahme vom 3.10.03. Dieses Bild entstand von Gleis 2 aus.
Hauptbahnhof Greifswald in einer Nachtaufnahme vom 3.10.03. Dieses Bild entstand von Gleis 2 aus.
André Przesang

Deutschland / Bahnhöfe (F - K) / Greifswald

1688 800x600 Px, 05.10.2003

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