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BR143 931 schiebt gerade ihren RE aus Stralsund kommend in den Greifswalder Hbf. (01.06.03)
BR143 931 schiebt gerade ihren RE aus Stralsund kommend in den Greifswalder Hbf. (01.06.03)
André Przesang

BR143 018 mit einem RE bei der Einfahrt in den Hbf Greifswald am 01.06.03.
BR143 018 mit einem RE bei der Einfahrt in den Hbf Greifswald am 01.06.03.
André Przesang

Steuerwagen der Gattung DABbuzf778 am Ende eines RE in Greifswald Hbf am 01.06.03. Als Lok diente die 143 018.
Steuerwagen der Gattung DABbuzf778 am Ende eines RE in Greifswald Hbf am 01.06.03. Als Lok diente die 143 018.
André Przesang

BR143 018 bei der Ausfahrt aus dem Greifswalder Hbf in Richtung Stralsund am 01.06.03.
BR143 018 bei der Ausfahrt aus dem Greifswalder Hbf in Richtung Stralsund am 01.06.03.
André Przesang

101 034 - 7 und ein ICE 3 im Hamburer Hauptbahnhof.
30.05.2003
101 034 - 7 und ein ICE 3 im Hamburer Hauptbahnhof. 30.05.2003
Stefan Barthel

474 356 - 8 als S 3 im Bahnhof Hamburg WIlhelmsburg. 31.05.2003
474 356 - 8 als S 3 im Bahnhof Hamburg WIlhelmsburg. 31.05.2003
Stefan Barthel

DE 62 der HGK wartet am 30.05.2003 im Güterbahnhof Hamburg Wilhelmsburg auf neue Aufgaben.
DE 62 der HGK wartet am 30.05.2003 im Güterbahnhof Hamburg Wilhelmsburg auf neue Aufgaben.
Stefan Barthel

Zug der  Vollmetro  Linie 54 vom Centraal-Bahnhof nach Gein am 13.05.2003 in der Station Amstel. In dieser Station halten auch Züge der NS. Von der Amsterdamer U-Bahn sind zur Zeit nur 3,5 km unterirdisch, von Centraal bis kurz vor Amstel. 9,8 km sind im Bau, davon 4 km als U-Bahn, diese Strecke soll 2008 in Betrieb gehen.
Zug der "Vollmetro" Linie 54 vom Centraal-Bahnhof nach Gein am 13.05.2003 in der Station Amstel. In dieser Station halten auch Züge der NS. Von der Amsterdamer U-Bahn sind zur Zeit nur 3,5 km unterirdisch, von Centraal bis kurz vor Amstel. 9,8 km sind im Bau, davon 4 km als U-Bahn, diese Strecke soll 2008 in Betrieb gehen.
Günther Glauz

919.138, am 10.Mai 2003 mit einem Sonderzug in Wien Ostbahnhof
919.138, am 10.Mai 2003 mit einem Sonderzug in Wien Ostbahnhof
Michael Freisleben

Österreich / Dampfloks / BR 919

1110 790x593 Px, 01.06.2003

1014 009-3, am 10.Mai 2003 in der Traktion Wien Ost
1014 009-3, am 10.Mai 2003 in der Traktion Wien Ost
Michael Freisleben

Österreich / E-Loks / BR 1014

1253 790x593 Px, 01.06.2003

1042 012-3, am 10.Mai 2003 in der Traktion Wien Ost
1042 012-3, am 10.Mai 2003 in der Traktion Wien Ost
Michael Freisleben

Österreich / E-Loks / BR 1042

976 790x593 Px, 01.06.2003

2050 009-6, am 10.Mai 2003 in der Traktion Wien Ost
2050 009-6, am 10.Mai 2003 in der Traktion Wien Ost
Michael Freisleben

Österreich / Dieselloks / BR 2050

1146 790x593 Px, 01.06.2003

1020.47, am 06.Mai 2003 in der Lokhalle der ehemaligen Traktion Wien Nord
1020.47, am 06.Mai 2003 in der Lokhalle der ehemaligen Traktion Wien Nord
Michael Freisleben

Österreich / E-Loks / BR 1020

1340 790x593 Px, 01.06.2003

Diesel-Triebzug TRD BR 594 am 08.05.2003 im Bahnhof Santiago de Compostela, er fährt gleich weiter nach Vigo.
Diesel-Triebzug TRD BR 594 am 08.05.2003 im Bahnhof Santiago de Compostela, er fährt gleich weiter nach Vigo.
Günther Glauz

Spanien / Dieseltriebzüge / BR 594

1301 800x600 Px, 01.06.2003

Diesel-Triebzug TRD BR 594 am 08.05.2003 im Bahnhof Vigo.
Diesel-Triebzug TRD BR 594 am 08.05.2003 im Bahnhof Vigo.
Günther Glauz

Spanien / Dieseltriebzüge / BR 594

1238 800x600 Px, 01.06.2003

Diesel-Triebzug 593 078 am 08.05.2003 im Bahnhof Santiago de Compostela.
Diesel-Triebzug 593 078 am 08.05.2003 im Bahnhof Santiago de Compostela.
Günther Glauz

Spanien / Dieseltriebzüge / BR 593

1101 800x589 Px, 01.06.2003

99 5902 mit 3 Wagen des Traditionszuges beim verlassen des Thumkuhlentunnel am 30.05.2003
99 5902 mit 3 Wagen des Traditionszuges beim verlassen des Thumkuhlentunnel am 30.05.2003
Mathias Rothmann

Die neue Eisenbahn-Brücke über den Doure in Porto am 06.05.2003. Ein E-Triebzug BR 2100 oder 2200 fährt von Gaia nach Porto Campanha über die Brücke.
Die neue Eisenbahn-Brücke über den Doure in Porto am 06.05.2003. Ein E-Triebzug BR 2100 oder 2200 fährt von Gaia nach Porto Campanha über die Brücke.
Günther Glauz

Die beiden Eisenbahnbrücken über den Rio Doure in Porto am 06.05.2003. Die alte, eingleisige Maria-Pia-Brücke rechts ist nicht mehr in Betrieb, sie wurde von Gustave Eiffel konstruiert und 1876/77 gebaut. Über die neue, zweigleisige Betonbrücke führt die Bahnstrecke Porto - Lissabon.
Die beiden Eisenbahnbrücken über den Rio Doure in Porto am 06.05.2003. Die alte, eingleisige Maria-Pia-Brücke rechts ist nicht mehr in Betrieb, sie wurde von Gustave Eiffel konstruiert und 1876/77 gebaut. Über die neue, zweigleisige Betonbrücke führt die Bahnstrecke Porto - Lissabon.
Günther Glauz

Dom-Luis-Hochbrücke in Porto über den Rio Doure mit zwei Fahrbahnen, unten und oben, am 06.05.2003. Oben, wo jetzt die beiden Omnibusse fahren, soll in einen Jahr Portos Metro fahren, allerdings wurde bis jetzt noch nicht mit den Umbauarbeiten an der Brücke begonnen. Die Brücke wurde von Theophile Seyring konstruiert und von 1881 bis 1886 gebaut.
Dom-Luis-Hochbrücke in Porto über den Rio Doure mit zwei Fahrbahnen, unten und oben, am 06.05.2003. Oben, wo jetzt die beiden Omnibusse fahren, soll in einen Jahr Portos Metro fahren, allerdings wurde bis jetzt noch nicht mit den Umbauarbeiten an der Brücke begonnen. Die Brücke wurde von Theophile Seyring konstruiert und von 1881 bis 1886 gebaut.
Günther Glauz

2x TFZ 928 warten in Limburg/Lahn auf ihre abfahrt je nach Niedernhausen und Westerburg. Das Foto wurde auch aus einem 928 als RB nach Montabaur gemacht.
2x TFZ 928 warten in Limburg/Lahn auf ihre abfahrt je nach Niedernhausen und Westerburg. Das Foto wurde auch aus einem 928 als RB nach Montabaur gemacht.
Christian Henn

ET425 kommt bei richtigem mistwetter mit RB aus Trier.
ET425 kommt bei richtigem mistwetter mit RB aus Trier.
Christian Henn

143-155-2 setzt in Koblenz Hbf um damit sie an eine RB ankoppelt. (Bei diesem Foto herrschte starkes Gewitter)
143-155-2 setzt in Koblenz Hbf um damit sie an eine RB ankoppelt. (Bei diesem Foto herrschte starkes Gewitter)
Christian Henn

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