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Mallorca,Draisine der Sollérbahn im neuen Depot in Sollér,dahinter ein ex.Lissaboner Tram (04.03.03)
Mallorca,Draisine der Sollérbahn im neuen Depot in Sollér,dahinter ein ex.Lissaboner Tram (04.03.03)
Peter Walter

Spanien / Stadtverkehr / Tranvia de Sóller

1203 800x600 Px, 13.03.2003

DF7D 0033 und ? in Hechi, Dezember 2002 - ein Baureihe mit sehr spezifischen Einsatzbereichen. Die DF7D wurde für Bergregionen mit engen Kurvenradien und für extrem kaltes Klima entworfen. Siehe auch http://www.railwaysofchina.com/df7.htm#df7d
DF7D 0033 und ? in Hechi, Dezember 2002 - ein Baureihe mit sehr spezifischen Einsatzbereichen. Die DF7D wurde für Bergregionen mit engen Kurvenradien und für extrem kaltes Klima entworfen. Siehe auch http://www.railwaysofchina.com/df7.htm#df7d
Stefan Paulick

China / Dieselloks / DF7

3530 800x556 Px, 12.03.2003

Alte SS1 020 (rechts) neben neuerer Version der gleichen Reihe: SS1 479 (links), gesehen im Dezember 2002 in unmittelbarer Nachbarschaft des Stahlwerks von Chongqing. Weitere info: http://www.railwaysofchina.com/ss1.htm
Alte SS1 020 (rechts) neben neuerer Version der gleichen Reihe: SS1 479 (links), gesehen im Dezember 2002 in unmittelbarer Nachbarschaft des Stahlwerks von Chongqing. Weitere info: http://www.railwaysofchina.com/ss1.htm
Stefan Paulick

DF5 1632 bei Rangierarbeiten im Bahnhof von Hechi, Dezember 2002 - 
Siehe auch http://www.railwaysofchina.com/df5.htm
DF5 1632 bei Rangierarbeiten im Bahnhof von Hechi, Dezember 2002 - Siehe auch http://www.railwaysofchina.com/df5.htm
Stefan Paulick

SBB Cargo Re 482 010-6 noch ohne Schweizer Paket am 08.03.03 in Singen (Htw)
SBB Cargo Re 482 010-6 noch ohne Schweizer Paket am 08.03.03 in Singen (Htw)
Markus Hugentobler

DF4(B) 3326 gesehen in Sanjiang, Dezember 2002 - Die sechsachsige Maschine der Type DF4 ist die Universallok der Chinesischen Eisenbahnen und im ganzen Land zu sehen. Sie existiert in den Ausführungen A, B, C & D - siehe auch:  http://www.railwaysofchina.com/df4.htm
DF4(B) 3326 gesehen in Sanjiang, Dezember 2002 - Die sechsachsige Maschine der Type DF4 ist die Universallok der Chinesischen Eisenbahnen und im ganzen Land zu sehen. Sie existiert in den Ausführungen A, B, C & D - siehe auch: http://www.railwaysofchina.com/df4.htm
Stefan Paulick

DF4(B) 3530 im Ausbesserungswerk von Liuzhou, Dezember 2002 - das Werk überarbeitete im gleichen Jahr 105 Dieselloks und immerhin noch 40 Dampfloks.
DF4(B) 3530 im Ausbesserungswerk von Liuzhou, Dezember 2002 - das Werk überarbeitete im gleichen Jahr 105 Dieselloks und immerhin noch 40 Dampfloks.
Stefan Paulick

SS4 im Depot von Neijiang, Dezember 2002
SS4 im Depot von Neijiang, Dezember 2002
Stefan Paulick

China / E-Loks / SS4 · 韶山4 Sháoshān 4

3160 800x533 Px, 10.03.2003

SS4 im Depot von Neijiang, Dezember 2002
SS4 im Depot von Neijiang, Dezember 2002
Stefan Paulick

China / E-Loks / SS4 · 韶山4 Sháoshān 4

2071 800x533 Px, 10.03.2003

SS3 4245 vor Personenzug in Chongqing, Dezember 2002 - Die sechsachsige Reihe SS3 ist eine Entwicklung der Lokomotivfabrik Zhuzhou und für Güter- u. Personenzüge geeignet. Die Lok leistet 4350 KW und ist 100 km/h schnell. Über 700 Maschinen befinden sich im Einsatz. Siehe auch: http://www.railwaysofchina.com/ss3.htm
SS3 4245 vor Personenzug in Chongqing, Dezember 2002 - Die sechsachsige Reihe SS3 ist eine Entwicklung der Lokomotivfabrik Zhuzhou und für Güter- u. Personenzüge geeignet. Die Lok leistet 4350 KW und ist 100 km/h schnell. Über 700 Maschinen befinden sich im Einsatz. Siehe auch: http://www.railwaysofchina.com/ss3.htm
Stefan Paulick

BR52 vor Wintersportzug Rodelblitz in Zella-Mehlis
BR52 vor Wintersportzug Rodelblitz in Zella-Mehlis
ERHARD BEYER

BR 52 mit Sonderzug Eisenach-Wernshausen-Zella-Mehlis-Oberhof-Arnstadt  abfahrbereit in Zella-Mehlis mit DR-Schnellzugwagen
BR 52 mit Sonderzug Eisenach-Wernshausen-Zella-Mehlis-Oberhof-Arnstadt abfahrbereit in Zella-Mehlis mit DR-Schnellzugwagen
ERHARD BEYER

Vier-Achsen-Tender QJ 3237 auf der Privat-Strecke Luzhou-Longchang, Dezember 2002. Die Strecke wird momentan für 70.000.000 Yuan für höhere Achslasten und dichteren Verkehr ausgebaut. Nach Abschluß der Masßnahmen, die auch einen Brückenbau umfassen, hofft die Gesellschaft den jährlichen Gewinn auf 100 Mio Yuan steigern zu können - bei einem momentanen Gewinn der Bahn von 1 Mio. Yuan pro Jahr.
Vier-Achsen-Tender QJ 3237 auf der Privat-Strecke Luzhou-Longchang, Dezember 2002. Die Strecke wird momentan für 70.000.000 Yuan für höhere Achslasten und dichteren Verkehr ausgebaut. Nach Abschluß der Masßnahmen, die auch einen Brückenbau umfassen, hofft die Gesellschaft den jährlichen Gewinn auf 100 Mio Yuan steigern zu können - bei einem momentanen Gewinn der Bahn von 1 Mio. Yuan pro Jahr.
Stefan Paulick

QJ 3175 (Vier-Achsen-Tender) auf der Strecke Luzhou-Longchang im Dezember 2002.
QJ 3175 (Vier-Achsen-Tender) auf der Strecke Luzhou-Longchang im Dezember 2002.
Stefan Paulick

QJ 3175 (Vier-Achsen-Tender) auf der Strecke Luzhou-Longchang im Dezember 2002.
QJ 3175 (Vier-Achsen-Tender) auf der Strecke Luzhou-Longchang im Dezember 2002.
Stefan Paulick

Vier-Achsen-Tender QJ 3237 auf der Privat-Strecke Luzhou-Longchang, Dezember 2002
Vier-Achsen-Tender QJ 3237 auf der Privat-Strecke Luzhou-Longchang, Dezember 2002
Stefan Paulick

QJ 3289, letzte der drei auf der Privat-Strecke Luzhou-Longchang im Einsatz befindlichen 4-Achsen-Tender QJ, Dezember 2002.
QJ 3289, letzte der drei auf der Privat-Strecke Luzhou-Longchang im Einsatz befindlichen 4-Achsen-Tender QJ, Dezember 2002.
Stefan Paulick

3175 bei kleiner Reperatur, Privat-Strecke Luzhou-Longchang, Dezember 2002
3175 bei kleiner Reperatur, Privat-Strecke Luzhou-Longchang, Dezember 2002
Stefan Paulick

2*Baureihe 218 mit alten Silberwaggons.
2*Baureihe 218 mit alten Silberwaggons.
Alexander Engels

MINI 101 Lok mit dem IR Richtung Dresden Hbf .
MINI 101 Lok mit dem IR Richtung Dresden Hbf .
Alexander Engels

Wer hätte es erraten? <br>
Sieht aus wie die Landung eines UFO's, ist aber eine Langzeitaufnahme einer E182, die den Bahnhof Hofgeismar durchfährt.
Wer hätte es erraten?
Sieht aus wie die Landung eines UFO's, ist aber eine Langzeitaufnahme einer E182, die den Bahnhof Hofgeismar durchfährt.

Pascal K.

Und gleich nochmal:<br>
Langzeitbelichtung eines 426, der ausnahmsweise die Strecke Kassel --> Warburg befuhr
Und gleich nochmal:
Langzeitbelichtung eines 426, der ausnahmsweise die Strecke Kassel --> Warburg befuhr

Pascal K.

DB BR 641 003-9 alls RB 18506 Singen (Htw)-Schaffhausen am 08.03.03 in Singen (Htw)
DB BR 641 003-9 alls RB 18506 Singen (Htw)-Schaffhausen am 08.03.03 in Singen (Htw)
Markus Hugentobler

DB Cargo BR 152 148-3 am 08.03.03 in Singen(Htw)
DB Cargo BR 152 148-3 am 08.03.03 in Singen(Htw)
Markus Hugentobler

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